みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とにかく飛距離をということでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは48～49m/s、インサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何本か打ってもらって感触が良かったのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　カリフォルニア

 

 

 

 

 

 

 

 

重量感、硬さ感がとてもマッチしていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本来ならもう少し重たいシャフトでも良いのですが

 

今回はとにかく飛びにこだわるということで長さも

 

47インチでいくことに。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なのでこのカリフォルニアぐらいの重量が◎。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jビーム435 ブラック

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あまり大きくないヘッドと重量を軽くすることができる

 

このヘッドをチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトカラーはコバルトブルー。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは一番硬いⅦ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはシャフトカラーに合わせて

 

 

 

 

 

 

イオミックのブラックアーミー。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お渡しの日に微調整とVDチップを装着してなんと

 

 

 

 

 

 

 

300Y OVER

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ぶっ飛びドライバーの完成です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

COAのカリフォルニア、47インチありかもです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

 

 

 

 

 

 

 

今お使いのクラブも作成させていただいたのですが

 

もう少し楽に飛ばせないかと。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは38～39m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

 

今のクラブより軽量でかつ飛距離性能も期待できる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

ライトニング

 

 

 

 

 

このシャフトを試打してもらうと一発目から好感触。

 

 

 

 

 

 

 

ややH/Sもアップしミート率もグッとアップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-04

 

 

 

 

 

 

以前のバハマのヘッドといえば掴まらないという印象が

 

強かったのですがこのEB-04はその辺を解消。

 

 

 

 

 

 

 

 

緩やかなFGタイプの方であれば組み方を工夫すれば

 

使えるようになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてこのヘッドの最大の利点はバックスピン量の減少。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一般のヘッドはドロー回転ならもちろん減りますがフェード

 

回転になるとややバックスピン量が増えてしまうのがほとんど。

 

 

 

 

 

 

 

 

しかしこのヘッドはフェード回転になってもバックスピン量が

 

増えないんですよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトの硬さはⅢをチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H/S40m/sぐらいまでの方であればこの

 

 

 

 

EB-04＋ライトニング

 

 

 

 

 

 

最高の飛距離性能を発揮してくれると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん合う合わないがありますので最終決断はフィッティングを

 

受けた上での判断をお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはF様。

 

 

 

 

 

F様はレディースゴルファーです。

 

 

 

 

 

 

ドライバーにお悩みでした。

 

 

 

 

 

H/Sは32～33m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

今お使いのクラブ(460cc)だとダウンスイングでフェースを

 

開かされる時があり右プッシュの球が出てしまいます。

 

 

 

 

 

 

またインパクトで十分にヘッドが走らずフィニッシュで

 

よろけてしまうことも多い。

 

 

 

 

 

 

要はクラブを振ってるというよりはクラブに振らされてる

 

という感じですね。

 

 

 

 

 

 

なのでイマイチ安定感に欠けます。

 

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのがヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jビーム 435 BLACK

 

 

 

 

 

 

 

そしてシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　ライトニング

 

 

 

 

 

 

40g台の軽量シャフトながらインパクトでの加速感は秀逸。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅡ(R相当)。

 

 

 

 

 

 

実際にこの試打クラブがあるので振ってもらいましたが

 

まずは一番変化が表れたのがフィニッシュの収まり。

 

 

 

 

 

 

マイクラブではなかなか安定しなかったフィニッシュが

 

このクラブだとフィニッシュがキチッと決まる。

 

 

 

 

 

 

もちろん弾道も良い結果になってるのは当然。

 

 

 

 

 

 

何発振っても軽いドローボールの連発でした。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

試打クラブだとやや弾道が低かったのでヘッドの

 

ロフトはやや多めに。

 

 

 

 

 

 

 

よく雑誌等でフィニッシュをしっかり取ろうという記事が

 

書かれることも多いですが実はクラブが合ってないとこの

 

フィニッシュを取るということができません。

 

 

 

 

 

 

やはり軸が安定しないと弾道も安定しないので自分に合った

 

(重さ、硬さ、ヘッド形状、シャフト等)クラブを使う必要が

 

ありますよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはJ様。

 

 

 

 

 

 

 

 

久しくご来店されてなかったですが仕事が忙しかった

 

ようでようやく落ち着きゴルフを再開するにあたって

 

クラブを新調したいということでした。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

ドライバーやアイアン等決めていく過程の中でなんか

 

この組み合わせというかこのシャフトに意外な発見が

 

ありました。

 

 

 

 

 

 

 

その発見とは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

COA　BURNING ANGEL

 

 

 

 

 

 

 

このシャフトをFWに使うのはどうかということです。

 

 

 

 

 

 

 

プロはほとんどがドライバーと同じシャフトをFWにも

 

使用しています。

 

 

 

 

 

 

しかしシャフトによってはドライバーでは良くてもFWには

 

･･･というシャフトがあるのも事実。

 

 

 

 

 

 

 

なので安易におすすめはできないのですがこのシャフトは

 

私は自信を持っておすすめできます。

 

 

 

 

 

 

 

 

とにかくミート率が良くなるのと最大のメリットはなんと

 

言っても飛びます。

 

 

 

 

 

 

まさかここまで良い結果を生むとは思っていませんでしたが。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE FW 3W 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE FW 5W

 

 

 

 

 

 

 

このヘッドで組むことに。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

少し値は張りますが是非ともおすすめしたいので

 

ちゃんと試打クラブも用意しています。

 

 

 

 

 

 

 

このシャフトの素晴らしさを体験してください。

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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★８月の定休日のご案内★

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第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

 

 

ドライバーをお考えでした。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは43～44m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

 

今まではどちらかといえば安定感を求めてやや重めの

 

クラブをおすすめし使っていただいてました。

 

 

 

 

 

 

 

しかしやはり年齢とともに少し軽くしていきたい

 

とのことでした。

 

 

 

 

 

 

 

そこでまずおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　カリフォルニア

 

 

 

 

 

 

このシャフトでも60g台のしっかりしたシャフトですが

 

今までは70g台を使用していましたのでそれに比べると

 

軽量になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅥ。

 

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドですが形状、打感に

 

こだわりのあるT様の心を揺さぶったのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GIGA　HS797

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この画像を見てあれっと思った方はかなりのクラブ通ですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

そうなんです。通常はこのHS797のヘッドはクラウンは

 

艶ありの塗装なんですがこのヘッドはマットブラック仕様。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フェース面も通常は黒いのですがこのヘッドは

 

シルバーカラー。

 

 

 

 

 

 

 

そう、このヘッドはHS797の限定ヘッドなんです。

 

 

 

 

 

 

 

限定という言葉に弱いT様。

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

GIGAのHS797限定ヘッド。今回お渡ししたマットブラック

 

とは別にマットホワイトもあります。

 

 

 

 

 

 

 

数量限定なので気になる方は早めにお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

こういう商品はいつもなくなってからよく「あのヘッド

 

まだある？」って言われることが多いので。

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは43～44m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

通常CDタイプの方はFWを苦にされる方は少ないのですが

 

M様は今まで使ってきたクラブが悪かったのか苦手意識を

 

持ってらっしゃいました。

 

 

 

 

 

 

 

そこに一番関係してくるのが長さ。

 

 

 

 

 

 

 

通常売られているクラブの3Wのほとんどは43インチ。

 

 

 

 

 

 

結局その長さがダメなポイントだったのでいくら買い換えても

 

自分にマッチしたクラブには出会えなかったということです。

 

 

 

 

 

 

 

 

そこで今回私がおすすめしたのは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Romaro　タイプR FW　17

 

 

ツアーセレクト

 

 

 

 

 

 

このクラブは5Wながらロフトは3W並みにあります。 

 

 

 

 

ヘッドの重量は5Wと同じですから長さは必然と

 

短くなります。

 

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

FW-90

 

 

 

 

 

 

 

このシャフトはFWではミスの原因になるトゥダウンが

 

起こりにくいシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

なのでこのシャフトで振ってもらうとミート率が

 

格段に上がる方が大半。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤ。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

合わないクラブというのは何かしら問題点があります。

 

 

 

 

 

 

 

そこをしっかり見極めてあげれば必ず合うクラブは

 

見つかりますのでまずは何が悪いのかを探ってみましょう。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

 

ドライバーをもう少し飛ばしたいということでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは43～44m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

CDタイプの方に多いのはフェード系のボールで安定はして

 

いるのですが距離がイマイチって感じですね。

 

 

 

 

 

 

 

ドロー系に比べるとどうしてもフェード回転のボールは

 

バックスピン量が増える傾向にあります。

 

 

 

 

 

 

 

なのでみなさんドロー系の球を打ちたいと思うのでしょうが･･･

 

 

 

 

 

 

しかしこのヘッドならそんなことは不必要。

 

 

 

 

 

 

 

フェード系の弾道ながらかなりのロースピン性能。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-04

 

 

 

 

 

 

2世代前のEB-02が第一ゴルフで大ヒット

 

 

 

 

 

 

 

その飛距離性能を凌駕すると評判のヘッドです。

 

 

 

 

 

 

M様も普通のクラブであればバックスピン量が2,800回転から

 

3,200回転ぐらいでやや飛距離をロスされてる感じでしたがこ

 

のヘッドだと2,200回転から2,500回転ぐらいになります。

 

 

 

 

 

 

 

なのでもちろん飛距離も10Y以上アップすることも。

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

 

バーニング

 

 

 

 

 

 

 

おそらくこの組み合わせは現在最強です。

 

 

 

 

 

 

飛んで曲がらないという方が増殖中です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤ。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

一時代を築いたエミリッドバハマのEB-02。

 

 

 

 

 

 

 

その性能を超えるクラブがここに誕生しました。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

 

ドライバーをもう少し飛ばしたいと。

 

 

 

 

 

 

H/Sは33～34m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

現在使用中のクラブだとシャフトを上手くしならす

 

ことが出来てない感じでした。

 

 

 

 

 

 

過去に何度か軟らかいシャフトを試打したそうですが

 

なかなか上手く当たらず結局今のクラブに戻ってしま

 

うそうです。

 

 

 

 

 

 

一般的に純正シャフトの軟らかいシャフトというのは

 

軟らかいのは軟らかいのですがその分撓り戻りも遅く

 

なりスライスしてしまうこともしばしば。

 

 

 

 

 

 

そして軟らかいことがデメリットとなる最大の要因が

 

インパクトでの当たり負け。

 

 

 

 

 

ボールを飛ばすためにはシャフトを最大限に撓らせ、

 

その溜めたパワーをボールに伝達することが大切です。

 

 

 

 

 

 

 

 

それを可能にしてくれるスーパーシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

CALLING(コーリング)

 

 

 

 

 

 

 

軟らかすぎるぐらいのしなやかさながらインパクトでは

 

きっちり撓り戻り、そして最大のデメリットである当り

 

負けは皆無のスーパーシャフトです。

 

 

 

 

 

 

T様も試打して約20Yアップ。

 

 

 

 

 

 

店内での試打で明らかな結果が出たのですが信じ難い

 

とのことで実際にコースでも試していただきました。

 

 

 

 

 

 

もちろんコースでも同様の結果が･･･

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは第一ゴルフオリジナルの

 

 

 

 

460Brave

 

 

 

 

 

 

この組み合わせが最高の結果をもたらしてくれます。

 

 

 

 

 

 

 

T様もこの組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

シニアの方で何を打っても一緒で飛距離を諦めてる方には

 

1度お試しいただきたいシャフト　CALLING

 

 

 

 

 

 

ドライバーが飛ぶようになればゴルフは面白くなりますよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

 

 

 

 

当店でフィッティングを行いクラブを作成。

 

 

 

 

 

 

それからメキメキゴルフが上達し最近は

 

ゴルフが楽しくなってきたようです。

 

 

 

 

 

 

 

そんなK様の本日の以来はFW。

 

 

 

 

 

 

地面にあるボールを長いクラブで打つというのは

 

本当に難しいことです。

 

 

 

 

 

 

どちらかといえばミスを恐れFWの使用を避けて

 

きたK様。しかしさらなる上達を目指すには必要

 

になってくるクラブです。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは43～44m/s、ややアウトサイドインのBCタイプ。

 

 

 

 

 

 

FWはシャフトの選び方で当たったり当たらなかったりが

 

顕著に表れます。

 

 

 

 

 

 

何本か振ってもらったなかで明らかに他のシャフトと

 

違う結果をもたらしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　FW-90

 

 

 

 

 

 

このシャフトだけがとにかくクリーンヒットを連発。

 

 

 

 

 

 

その要因はとにかくこのシャフトはトゥダウンしにくい

 

シャフトだということ。

 

 

 

 

 

 

地面に接地してあるボールを打つのにシャフトがトゥダウン

 

してしまうとダフりやすくなります。

 

 

 

 

 

 

 

そしてそれを嫌がるとトップ気味に･･･

 

 

 

 

 

 

 

そういう方にはこのシャフトが抜群の結果を

 

もたらしてくれます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イオンスポーツ　GIGA HS797

 

 

 

 

 

 

ヘッドは以前にこのHS797のUTを作成したのですが

 

その結果や打感、打音が良いということでしたので同じ

 

ヘッドでいくことに。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3Wと5Wの2本セットで。

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

もちろん合う合わないがある訳ですがこの

 

 

クライムオブエンジェル　FW-90

 

 

 

 

 

かなり高性能な仕上がりになっています。

 

 

 

 

 

FWを苦手に感じてるのであれば1度このシャフトを

 

試してみてください。

 

 

 

 

 

 

得意なクラブへと変貌するかもしれませんよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

     

  

   

   

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

 

 

ドライバーが急に当たらなくなったと

 

ご来店くださいました。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは44～45m/s、インサイドアウトのFHタイプ。

 

 

 

 

 

今まで当たってたクラブが急に当たらなくなった原因は

 

グリップを替えたことによるものでした。

 

 

 

 

 

 

そして当たらなくなったことでどんどん体に力が

 

入ってしまいスイングを崩してしまっています。

 

 

 

 

 

 

 

そこで振ってもらったシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

デザインチューニング　メビウス

 

 

 

 

 

 

1フレックスのいわゆる「重・軟」シャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

力みが出てきた方はかならず切り返しで力みます。

 

 

 

 

 

 

それを解消するのがこの「重・軟」シャフト。

 

 

 

 

 

 

何回か振っていくうちに切り返しでの力みが取れ

 

振れば振るほどスイングは良くなっていきます。

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

バージンビート

 

 

 

 

 

 

癖のないオーソドックスなヘッドで挙動も安定。

 

 

 

 

 

何よりT様がこのデザインを気に入ってしまいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

 

 

 

やや太めの軟らかめのグリップがさらに力みを

 

取り除いてくれます。

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

アマチュアの方は上手く打てなくなるとついつい自分が

 

悪いと思いスイングをあれこれしていくうちにどんどん

 

力みが生まれ余計に悪くなるという負の連鎖に陥ります。

 

 

 

 

 

 

 

そうなる前に1度相談してください。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが悪いのか、スイングが悪いのか･･･

 

 

 

 

 

 

そこを見極めることで修正しやすくなります。

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田