みなさん、こんにちは。

 

 

水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

今週に限っては水曜日が祝日の為

営業致します。

 

 

 

 

代わって明日木曜日が振替でお休みと

なります。

 

 

お間違えのないよう、よろしくお願い

致します。

 

 

 

 

 

段々と気温も下がり、冬が近づいて

きていますね。

 

 

 

寒くなってくると急に飛距離が

落ちたと相談に来られる方が

増えて来ました。

 

 

 

何故飛距離が落ちてくるのか

 

 

 

それは夏に比べ服を着ることで体の

動きが弱冠鈍くなる。

 

 

気温によりボールが硬くなる。

 

 

 

そして1番の原因は気温により

シャフトが硬くなる

です。

 

 

 

カーボン素材は温度による影響を受けやすい

素材です。

 

 

 

特に最近は夏の気温が昔に比べて高く

なっていますのでその差が大きくなってる

ように思います。

 

 

 

そこでこれからの季節に最適なシャフトの

ご紹介です。

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

SPARK(スパーク)

 

 

40g前半の軽量シャフトでありながら

重いインパクトで当たり負けせず

飛距離・方向性の両立を実現した

画期的なシャフトです。

 

 

 

H/Sが36～40m/sぐらいの方で

夏に比べて飛距離が落ちてきたなあ

と思ってる方にはぜひ試して欲しい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S様には愛媛グランプリ製で

ぶっ飛びの

 

 

 

456BraveⅡ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K様には掴まり抜群の

 

 

 

450Brave

 

 

 

 

 

 

お二方ともよく飛んでるとお褒めの

言葉をいただきました。

 

 

 

 

飛ばなくなってくるとスイングに力みが

生じそして知らず知らずのうちにスイング

を壊しゴルフ全体が悪くなる…

 

 

 

そういうお客様をたくさん見てきました。

 

 

 

そうなる前に１度ご相談ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

 

 

 

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスタグラム始めました

 

 

 

 

フォローやいいね、よろしくお願い致します。

 

 

 

 

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第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

N様。

 

 

 

このアイアンが気になってるとのこと。

 

 

 

 

そのアイアンとは

 

 

 

 

 

 

 

 

PXG GEN4 0311XP

 

 

 

打感の良さ、飛距離性能、芯の広さ

等々アイアンの最高峰と言える

完成度の高さ。

 

 

 

N様に実際試打していただきましたが

その良さを体感していただけたようです。

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ハイウェイエンジェル

 

 

 

このブログで良く登場しますが決して

忖度ではありません。

 

 

 

本当にこのシャフトの性能は

良いんです。

 

 

 

 

 

 

当初はアイアンだけの予定でしたが

あまりの良さにウェッジも追加。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

ここ最近PXGに関するフィッティング依頼が

増えております。

 

 

 

価格的に手にしやすくなったのが一因かと

思いますがやはり自分に合ったクラブが

欲しいということなんでしょう。

 

 

 

在庫もある程度確保していますので

シャフトの種類にもよりますが今なら

比較的早くお渡しできると思います。

 

 

 

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

 

 

 

ただしフィッティングに関しては完全予約

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水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

本日１件目のフィッティングにお越し

くださったのはT様。

 

 

 

レフティーのお客様です。

 

 

 

H/Sは36～37m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

 

T様のお悩みはまずは弾道がかなり低い…

 

 

 

それを解消するためにロフトのあるクラブを

選ぶと今度は掴まり過ぎて大きく右に曲がる。

 

 

 

レフティーのためクラブの選択肢が少ないと

いうことも原因の１つ。

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

PXG GEN4 0811X

 

 

ロフトは12°。

 

 

それをさらにスリーブの性能を活かして

13.5°に調整。

 

 

 

試打の段階では10.5°のヘッドを12°に

調整したもので行い改善の傾向が見られ

ましたがもう少し上がればさらに良く

なりそうなので12°(調整で13.5°)を

おすすめしました。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

スパーク クアトロ

 

 

 

40g台の軽量でありながらインパクトは

分厚くぶっ飛ぶシャフトです。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

そして続いてフィッティングにお越し

くださったのはM様。

 

 

 

同じくレフティーのお客様。

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

M様も先程のT様と同じで球が上がらない…

 

 

 

M様のようにまずはロフトを寝かすことで

改善を試みましたが効果は出ず。

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

PXG GEN4 0811XF

 

 

 

 

 

シャフトは

 

クライムオブエンジェル

 

ROLLING(ローリング)

 

 

 

試打してもらった感じではM様とシャフト

との相性は良さそうでミート率はかなり

高かった。

 

 

そして弾道が低いという点を解消すべく

私がとった対策は

 

 

ウェイトはずし

 

 

このPXG GEN4 0811XFのヘッドには

３つのウェイトがありますがその内の

10gのウェイトを外した状態で打って

もらいました。

 

 

 

するとなんと弾道は中弾道になり

キャリーが大幅アップ

 

 

M様も今までにない感覚で驚かれて

いました。

 

 

 

 

 

最終お渡しの際はウェイトを外したまま

では具合が悪いので10gの代わりに2.5g

のウェイトを装着して打ってもらいました

が結果に変化はなかったのでこの組み合わ

せでのお渡しとなりました。

 

 

 

 

 

今回偶然にも同じレフティーの方で

良く似た悩みのお客様でしたがやはり

解決法は人それぞれですね。

 

 

今回のようなケースはおそらく経験値が

ないとなかなか解決しないお悩みでは

ないかと思いますので私がレフティーで

あるという利点が活きたフィッティング

でした。

 

 

 

 

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

 

 

 

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

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※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

 

 

 

自分に合ったUTが欲しいということでした。

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

 

前にも説明しましたが現在UTは

 

 

ウッド型

 

アイアン型

 

中間型と

 

 

3種類の形状があります。

 

 

 

それぞれに特徴があるわけですが

まずはボールとのコンタクトがどれが

良いのかを見極めることが大切です。

 

 

 

ヘッドの形状によりスイングがスムーズに

振れなくなったり当てようとするあまり軸

がブレたり…

 

 

 

T様もウッド型だと全くと言っていいほど

当たらなかったのですがこのヘッドだと

不思議なくらい当たってました。

 

 

 

そのヘッドはこちら

 

 

 

 

 

BALDO(バルド)

 

 

コルサハイブリッド

 

 

 

 

 

 

アイアン型UTですね。

 

 

 

この形状がスイングのイメージ、インパクトの

イメージが湧きやすいのでしょう。

 

 

 

 

 

 

番手はU/#3(21°)

 

 

 

シャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェルの

アイアン用シャフト

 

 

 

ハイウェイエンジェル

 

 

 

 

 

 

フレックスはF-3。

 

 

 

 

 

 

グリップはPURE PRO。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

アイアン型UTと言えば昔は上級者向け、

難しいというイメージでしたが最近はやさ

しいモデルも多くなっています。

 

 

 

このコルサハイブリッドもヘッドはチタン

製でアイアン型UTにしては球も上がりやす

く掴まりも良くとても飛ぶUTに仕上がって

います。

 

 

 

180Y～200Yを打っていくクラブにお悩み

の方はこのヘッドもおすすめですよ。

 

 

 

  

 

 

 

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あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにご来店くださったのは

N様。

 

 

 

ウェッジをお探しでした。

 

 

 

N様が求めていた要件は

 

 

構えやすさ

 

振りやすさ

 

スピン性能

 

打感の良さ

 

等々色々とありました。

 

 

 

この要件を満たしたヘッドで私が

おすすめしたのは

 

 

 

 

 

PXG シュガーダディー

 

 

 

当店の試打クラブを構えてもらうと

構えやすさは合格。

 

 

そして振りやすさは今までが軽いシャフト

を使っておられましたが当店の試打クラブ

にはDGが入っておりその重さが良かった

ようです。

 

 

そしてスピン性能＆打感の良さはこのヘッド

がフルミルドヘッド(削りだし)なので通常の

軟鉄鍛造より明らかに性能は高い。

 

 

なのでN様にはこのヘッドは気に入っていた

だけたようでした。

 

 

 

 

 

 

ロフトは52°と56°をチョイス。

 

 

 

シャフトは52°はアイアンの流れから

NS950GHのSを。

 

 

56°は試打の重さが良かったことから

DG S200を装着。

 

 

 

 

 

 

グリップはPXGの純正PUREグリップ。

(このグリップは残り僅かです)

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

当店はPXG正規販売店です。

 

 

試打クラブも豊富にあります。

 

 

通常はスペックを決めてからパーツを

注文→組み立てという流れなので納期が

かかることもありますが当店にあるヘッド

在庫でいけるのであれば短い納期でお渡し

が可能です。

 

 

 

  

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日ご来店くださったのはウェッジを

お探しのM様。

 

 

 

何か良いものはないかということでした

ので私はこれを提案。

 

 

 

 

 

三浦技研　KM-701

 

 

神の手を持つ三浦勝弘会長によって

造られた月産約100個というレアヘッド。

 

 

純鉄(99.3%)の超軟らかい打感。

 

 

重心を少しトゥ側に移すことでヘッドの

挙動が安定。

 

 

ややセミグース設計が抜群の球の

拾いやすさ。

 

 

 

等々とにかく蘊蓄はもちろん、性能も

お墨付きのおすすめヘッドです。

 

 

 

これに装着するシャフトは

 

 

 

 

 

 

フジクラのウェッジ専用シャフト

 

 

MCI MILD 85

 

 

 

手元の軟らかさが切り返しのしやすさを

助けてくれるのでインパクトが安定します。

 

 

 

渋野プロも使用中とのことでまた注目度が

上がってきています。

 

 

 

M様の今使用中のクラブもこのシャフトで

調子良いということでしたので同じシャフト

でいくことにしました。

 

 

 

 

 

 

グリップはPURE。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

最近ウェッジ市場が熱く当店でも多種多様な

ウェッジが売れています。

 

 

それぞれに良い性能がありますがやはり合う

合わないがありますのでその辺はお聞きいた

だければと思います。

 

 

もちろんシャフトの性能も大事ですよ。

 

 

 

 

 

 

 

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あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

ブログの更新が少し滞っていました。

 

 

 

実は長年愛用してきたパソコンが遂に

限界を迎えまして…

 

 

新しいパソコンお願いします。

 

 

とりあえずは代用パソコンで更新していきます。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

 

 

ドライバー、アイアンはフィッティングから

作成させていただき調子良く使っていただい

てますがしっくりくるUTがなかなか見つから

ないのがここ何年か続いていました。

 

 

 

とにかく弾道が低いT様。

 

 

 

それと構えたイメージがとても大事なT様。

 

 

 

その2つを解決するヘッドがようやく登場。

 

 

 

それがこちら

 

 

 

 

 

 

BALDO CORSA

(バルド　コルサ)

 

 

 

 

 

 

 

T様にとって大事なポイントはまず

クラウン部の見え方。

 

 

今回のバルドコルサシリーズはカーボン

クラウンを採用することで低重心設計に

なっているのですがそれよりT様にとって

はアドレスした時に目標が取りやすい形状

になってる所が良かったようです。

 

 

 

そして2つ目はFP値の大きさ。

 

 

 

シャフト軸線よりフェースのリーディング

エッジがかなり前にあることで弾道の低い

T様でも簡単に球を上げてくれます。

 

 

 

実際に店内での試打、そしてコースでの試打

をしてもらい球の上がりやすさを確認してい

ただきました。

 

 

 

最終的に

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

U2(18°)U3(21°)U4(24°)の

3本の注文。

 

 

 

 

 

シャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

U-294 ベレッタ

 

 

 

 

フレックスはⅥ。

 

 

 

 

 

 

 

グリップはPUREグリップ。

 

 

カラーはT様のイメージカラーの

BLUEをチョイス。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

最近好評のバルドコルサシリーズ。

 

 

ドライバーも4種類発売してますがターゲ

ットを明確にした商品構成が受けているの

ではないでしょうか。

 

 

UTもアイアン型とウッド型の2種類が出て

いますがウッド型はとにかく球が上がりや

すく、アイアン型はとにかく強い球が出る

設計になっています。

 

 

 

自分に合った方を選択して更なるレベル

アップを目指しましょう

 

 

 

 

お知らせ

 

3月より毎週水曜日が定休日となります。

ご迷惑をお掛け致しますがご了承の程、

よろしくお願い致します。

 

 

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

K様。

 

 

 

UTをお探しでした。

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

 

色々と試打していただいた中で

好感触のシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

当店で好評の

 

デザインチューニング　ZERO

 

 

 

 

 

 

それのUT専用シャフト。

 

 

フレックスは75のX。

 

 

 

Xと言ってもそんなにガチガチの

シャフトではありません。

 

 

 

このシャフトは本当に癖がなくインパクトで

素直にシャフトが戻ってきてくれるのでとに

かく安定感が抜群のシャフトです。

 

 

なのでミート率が各段にアップします。

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

BALDO CORSAシリーズ

 

 

 

U2(18°)にするかU3(21°)にするか最後まで

悩みましたが最終的にU2(18°)を選択。

 

 

 

 

 

 

グリップは

 

 

 

 

PURE DTX。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

今回のBALDO CORSAシリーズ。

 

 

 

つい先日FW、UTが販売になりました。

 

 

あまりの性能の良さに注文が殺到して

おります。

 

 

打感良し、顔良し、座り良し、もちろん

飛距離性能・方向性ともに完成度の高い

ヘッドです。

 

 

 

 

 

ヘッドカバーも含めデザイン性も高い

BALDO。

 

 

新製品の中では注目度の高い逸品ですね。

 

 

 

お知らせ

 

3月より毎週水曜日が定休日となります。

ご迷惑をお掛け致しますがご了承の程、

よろしくお願い致します。

 

 

 

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おります。

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

Y様。

 

 

数年前にドライバーを作成させていただき

今回は新調したいとのこと。

 

 

H/Sは36～37m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

数年前とスイングは変わっていません。

 

 

しかしH/Sは若干落ちていました。

 

 

 

そこで私がおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェルの

NEWシャフト

 

 

SPARK(スパーク)

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

ご来店くださったときにとりあえずは

XXIO 11が気になるとのことで試打を

していただきましたが打点が安定しま

せんでした。

 

 

そこでこのSPARK(スパーク)のとりあえず

通常の長さのシャフトを振ってもらったの

ですがXXIOに比べて明らかに打点が安定。

 

 

しかし打点は安定しているもののボールは

まだやや右に飛んでいました。

 

 

そこで打ってもらったのが44インチの

短尺使用。

 

 

これだと打点もさらに真ん中に集中。

 

そして弾道も軽いドローになり飛距離も

アップ。

 

 

 

試打クラブのまんま欲しいということで

 

 

 

 

 

ヘッドは第一ゴルフのカスタムヘッド

 

 

450Brave

 

 

 

 

グリップはPUREのDTX。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

ドライバーに関してやはりまだまだ長さで

ミスをしている方は多い。

 

 

短いと飛ばないというイメージをお持ちの方

も多いようだが実際はそうでもありません。

 

 

組み合わせ次第ではきちっと飛距離もアップ

します。

 

 

 

 

お知らせ

 

3月より毎週水曜日が定休日となります。

ご迷惑をお掛け致しますがご了承の程、

よろしくお願い致します。

 

 

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

ドライバーが安定しないとのことでした。

 

 

H/Sは40～41m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

今お使いのクラブではどうしてもスライス系の球が多いとのことでした。

 

 

その原因は今お使いのヘッドのフェースアングル。

 

 

やや開き目のヘッドなのでどうしても飛び出しが右に出てしまう。

 

それを嫌がると今度は左に引っ張ってしまうという感じでした。

 

 

そこでS様も事前にネット等で調べてて気になってたようですが私がおすすめしたのもそれと同じで

 

 

 

 

GTD(ジョージ武井デザイン)

 

 

 

 

GT455 Plus

 

 

程よいフックフェースがしっかり球を掴まえてくれます。

 

 

そしてカーボンクラウンがバックスピン量減になり飛距離もアップ。

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

アークエンジェル

 

 

90tシートを全長に使うことでインパクトまでの撓り戻りは秀逸。

 

 

 

 

フレックスはⅤ。

 

 

 

 

グリップは最近当店でも使用者の増えてきた

 

PURE GRIP DTX

 

 

今でも大人気のカデログリップと同様、エアーコンプレッサーを使って装着するグリップです。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

BB4と並んで飛ぶ飛ぶとSNS界で評判になってる

GTD(ジョージ武井デザイン)。

 

 

確かに飛びます。

 

 

しかしやはり合う合わないはありますのでフィッティングは必要不可欠ですね。

 

 

現在ヘッドは3種類

 

 

 

 

今回S様に合わせたGT455 Plus

 

 

 

 

そしてやや小ぶりで操作性の良い

 

GT455α

 

 

 

 

ややシャローヘッドでスイートスポットの広い

 

Code-K(コードK)

 

 

3種類とも高性能なヘッドですが選択を間違うと好結果にはなりません。

 

 

しかしマッチすれば抜群の好結果をもたらしてくれますよ。

 

 

 

★休業日のお知らせ★

８月毎週水曜日(7.14.21.28日）

９月4日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田