みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日(12月30日)を持ちまして平成30年(第一ゴルフ60周年)の

 

営業は終了となります。

 

 

 

 

 

今年も多くの方に当店に足を運んでいただき、多くの方を

 

フィッティングさせていただきました。

 

 

 

 

 

シングルになれたよ～とか

ベストスコア更新したよ～とか

 

 

多くのお喜びの声も頂戴致しました。

 

 

 

 

 

その声が我々の活力となりさらに頑張ろうという気持ちに

 

なります。

 

 

 

 

お客様あっての我々ですからさらに努力し多くのお客様の

 

ゴルフライフがより良いものになるよう来年も頑張って

 

いきますので今年と変わらぬご愛顧の程、よろしくお願い

 

致します。

 

 

 

 

 

 

 

さて来年ですがまずはいつも通り

 

 

 

 

 

 

 

 

初売セール開催致します。

 

 

 

 

 

超お得な福袋を多数ご用意しております。

 

 

 

 

 

 

そしてもちろん年明けからクラブフィッティングも受付けております。

 

 

 

 

 

 

 

今年も色々と話題のクラブが登場しましたが来年も期待の

 

クラブが多数登場致します。

 

 

 

 

 

 

要注目なのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キングペガサス

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ディープとシャローの2種類が登場。

 

 

 

 

飛距離性能抜群の○○○○○製のヘッドです。

 

 

 

 

本日お客様の元へ第一号として旅立っていきましたが

 

店内で打ってもらった結果は上々。

 

 

 

 

 

 

来年の台風の目になること間違いなし。

 

 

 

 

 

 

その他にも

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BALDO　KAMIKAZE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三浦技研　CB-301

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AKIRA　GL-01

 

 

 

 

 

等々新商品が目白押しです。

 

 

 

 

 

 

それではみなさん、今年も1年本当にありがとうございました。

 

 

 

 

来年も変わらぬご愛顧の程よろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはI様。

 

 

 

 

 

ドライバーをもう少し楽に、そして飛ばしたいという要望でした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

現在使用中のクラブや最新のクラブで振ってもらうとバックスピン量が

 

2,000回転以上出ません。

 

 

 

 

 

なのでボールはドロップ気味になりキャリー不足となります。

 

 

 

 

 

こういう球は偶に計測上ビッグな飛距離をはじき出すことがありますが

 

それを鵜呑みにしてはいけません。

 

 

 

 

 

こういう球はコースでは全く飛ばないですから。

 

 

 

 

 

やはりその他の数値も含めて適性でかつ飛距離が出るのが理想です。

 

 

 

 

 

 

I様の場合はやはりバックスピン量を2,200～2,500回転に

 

することが大事となります。

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イオンスポーツ　GIGA HS797

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Additional(アディショナル)

 

 

 

 

 

 

今流行のカーボンクラウンを採用しややシャロー設計にすることで

 

高弾道・低スピンを目指したモデル。

 

 

 

 

 

しかし実際はそんなに低スピンではなく程よいスピン量と

 

なるヘッド。

 

 

 

 

 

実際I様に打ってもらっても何を打っても2,000回転以下だった

 

バックスピン量がこのヘッドなら2,500回転ぐらいで安定。

 

 

 

 

 

キャリーの飛距離が15～20Yぐらいアップとなりました。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　ライトニング

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅢ。

 

 

 

 

 

 

少し軟らかめではありますが逆にそれが力みを取ってくれ

 

スイングも安定。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VDチップの装着でさらに振りやすく調整。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

バックスピン量は割合的には多くて悩んでる方が7割ぐらいかと

 

思いますが少なくて悩んでる方もおられます。

 

 

 

 

 

なかなか見た目では多いのか少ないのか分からないバックスピン量。

 

 

 

 

 

それをしっかり把握した上でじゃあどういうヘッドが合うのか、どう

 

いうシャフトが合うのかを見極めていかなければいけません。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

 

前回ドライバーを作成させていただいたのですが振れて

 

きてるようで少し軟らかく感じるとのこと。

 

 

 

 

 

後は気になってるヘッドがあるとのことでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは38～39m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

確かに前回測定時より1～2m/s上がってる感じです。

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　バーニング

 

 

 

 

 

手元剛性を上げることで切り返しの暴れを防ぎ、インパクトでは

 

強烈なスピードで戻ってくる飛距離特化系シャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

 

 

 

 

T様にはこのシャフトをFWに入れて使っていただいているの

 

ですがそれが好調とのことで今回はDRもこのシャフトにしました。

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プログレス　BB4

 

 

 

 

 

巷で飛ぶ飛ぶと評判のヘッドです。

 

 

 

 

 

 

しかしすべての人に合う訳ではないのでその辺だけご理解を。

 

 

 

 

 

 

T様には掴まりの良さ、スイートスポットの広さ、初速の速さ等

 

あらゆる面でこのBB4のヘッドはマッチしていました。

 

 

 

 

 

 

のでこの組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

さて世間を騒がせているプログレス BB4ですが一番の特徴は

 

ソール部のジャバラ構造による群を抜いたボール初速の速さです。

 

 

 

 

 

飛びの3要素と言われる

 

 

 

ボール初速、打出し角、バックスピン量

 

 

 

 

 

最近はバックスピン量の減少により飛ぶヘッドが増えています。

 

 

 

 

 

しかしバックスピン量を減少させるためには

 

 

 

 

 

 

 

 

センターよりやや上目でヒットすることが不可欠。

 

 

 

 

しかしなかなかここに当たらないもんです。

 

 

 

 

 

ただここで打てれば劇的な飛びを得られますけどね。

 

 

 

 

 

 

しかし色々な方を見てきた中で多くの人の打点は

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この辺が多いのではないでしょうか。

 

 

 

 

 

 

ここだと他のクラブはボール初速減、バックスピン量増となり

 

飛距離をロスしてしまいます。

 

 

 

 

方向性は良くなりますが･･･

 

 

 

 

 

しかしBB4だとこの打点でも飛距離が出ます。

 

 

 

 

 

その秘密があのジャバラ構造にあるようです。

 

 

 

 

 

 

飛距離と方向性を兼ね備えたBB4、今後も要注目です。

 

 

 

 

 

 

 

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第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

 

 

 

 

 

 

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

油断するとすぐ引っ掛かりフックになるしそれを嫌うと

 

右プッシュ。

 

 

 

 

 

結局やや軽めに打つことで方向性を保っているという感じ。

 

 

 

 

 

 

 

まずは気持ちよく振ってもらえるシャフトの選択。

 

 

 

 

 

 

私がおすすめしたのは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　アークエンジェル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅥ。

 

 

 

 

 

 

最高級の90ｔシートを全長に纏うことでインパクトまでは

 

スピーディーに、そしてインパクト以降は無駄なしなりを

 

起こさずボールを押し込んでいってくれるシャフトです。

 

 

 

 

 

切り返しのしやすさも秀逸なのでとても振りやすいシャフトですね。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

飛距離性能で大人気の愛媛の地クラブ

 

 

 

 

 

グランプリ　ワンミニッツ　MAX

 

 

 

 

 

トップアマも多数使用、飛距離性能は抜群、構えた時の

 

安心感、左のミスを最小限に抑える高性能ヘッドです。

 

 

 

 

 

Y様も性能、デザインともに気に入っていただけました。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

臨時休業のお知らせ

 

 

 

 

誠に勝手ながら明日12月5日(水)は社員研修の為、

 

第一ゴルフ全店臨時休業となります。ご迷惑をお

 

掛け致しますがご了承願います。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

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