第一ゴルフ インターネット事業部 日本一を目指すブログ

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皆さんこんにちは

 

 

第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

この前初めてエアコン付きカートに乗りました

 

 

カートの上部に設置されている機械から

風が送られてきます

 

 

風自体が冷たい訳ではありませんが

快適さが全く違いました

 

 

 

これからはエアコン付きが

主流になれば良いですね

 

 

今回はそんな夏の必需品の

ご紹介!

 

No.1 マジクール ネッククーラー

 

 

水に浸して首に巻くだけ!

 

 

ひんやりが続く人気アイテム

 

氷嚢に浸す事でひんやりが復活!

 

1日100個以上売れている

超人気アイテム

 

 

No.2 冷えプシュ

 

氷のうにミスト機能がプラスされた優れモノ!

 

氷水の霧を“シュッ”と吹きかけるだけで、

首筋や腕をスッキリ冷却!

 

 

 

マジクールネッククーラーと組み合わせると、

最強の冷却力!
同伴者からも「それどこで買ったの?」

と聞かれるかも?

 

 

No.3 氷のうネッククーラ

 

 

首に巻くだけでひんやり快適!

両手が使えるからプレー中も邪魔になりません。

 

たっぷり約1kgの氷が入れられ、

冷却時間は約1~2時間と長持ち。

前半プレー後に氷を補充すれば、

後半も涼しくラウンド可能!

 

 

暑い夏を乗り越える便利アイテム

1つだけでも効果絶大

この夏、是非お試しください!

 

【ひんやりグッズ】

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皆さんこんにちは

 

 

 

第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

 

先週ラウンドに行きましたが

やっぱり暑い😫

家に帰ってからも

身体に熱がこもって

半分熱中症のようになっていました

こまめな水分補給は必ず行いましょう

 

 

 

さて今回はそんな熱中症を

吹き飛ばせる

新作ドライバーの紹介!

 

 

 

ジュピター456Ⅲ BRAVE

ついに出ました

ジュピターの最新作!!!

 

 

 

ヘッド素材はカーボンソール&

カーボンクラウン

 

 

 

軽いカーボン素材にする事で

生まれた余剰重量をトゥヒールに分散し

スイートスポットが拡大!👀

前作よりも芯が広くなっています

 

 

 

 

早速実際のコースで打ってみました

試打ヘッドは10.5°のロフト角

まず第一印象は、、、

 

 

 

 

まったく曲がらない!!

 

 

トゥヒールにあたってもほぼ真っ直ぐで

曲がり無し💪

 

 

 

 

ただ、普通に打つとバックスピンが

少し多めだったので

スリーブポジションを1.5°ロフトを立ててみると、、、

 

 

 

 

びっくりするほど強弾道で

明らかにロースピンな球筋に変化

 

 

 

スリーブポジションでここまで変わるか?

と驚きました😮

 

 

 

ロフトを立てることで

曲がらずに飛ぶヘッドに大変身!

バックスピンが多い方はスリーブポジションでロフトを

立ててあげるのがオススメ!

 

 

 

 

そして今回はソールのラッピングシートが

好きなカラーに変更可能!

ノーマル以外に4種類から選べます!

 

シャフトに合わせて色を変える事が出来たりと

デザインにも力がはいっています!

 

 

是非この機会にジュピターのドライバー

試してみはいかがでしょうか!

 

 

 

【ジュピター】

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本日紹介するクラブはコチラ

 

 

三浦技研TC-102

DLC加工

 

 

 

以前キャメロンのパターでも

紹介したDLC加工ですが

今回も弊社オリジナルで

最新の三浦アイアン

TC-102でご用意

 

 

 

三浦技研ではMCWという

カスタムオーダーで黒メッキは可能です。

 

しかし、

マットブラックボロンというメッキで

実は傷に強いメッキではありません

 

 

 

3ラウンド程で白い擦り傷が付き始めます

それも味があって良いですが

このDLCの強度はピカイチ

流石は

ダイヤモンド ライク カーボン

 

 

 

 

3ラウンドどころか

30ラウンドでも

傷はつきません

 

 

 

構えた見た目はこんな感じ👀

光沢感のあるDLCですが

構えた時に反射しないので

実は構えやすかったりします

 

 

 

 

黒いヘッド使いたいけど

アイアンを打ち込んだ時に

傷になるのが嫌だなぁと

思われていたかもしれません

 

 

 

しかし、DLC加工なら

どれだけ打ち込んでも傷にならないので

しっかりと打ち込みたい

TC-102と相性抜群ではないでしょうか!

 

 

【三浦技研TC-102 DLC加工】

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https://www.golf-shop.jp/c/custom/miura/tc102

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第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

 

最近一気に暑くなりましたね

そろそろ熱中症に気を付けながらの

ゴルフになってきます

こまめに水分補給をしないと

気付いたら倒れていたなんて事も、、、

大丈夫だと思って

油断しないようにしましょう

 

 

 

今回ご紹介するのは

キャメロンのカラーカスタムです

 

 

 

今回のカラーカスタムは

いままでと少し違っています

それがコチラ👀

 

スコッティキャメロン

スタジオスタイル

【トリコロールカラー】

 

 

 

ムラなく色が入っているので

鮮やかでハッキリとした色合いに

なっています

 

ネック部分のCAMERONの文字

バックフェースの3ドットと

MADE IN USAの文字

 

 

 

ソール部分はこんな感じ

 

 

更にはフェース部分の王冠も

細部までこだわっています

 

前モデルと比べてインサートの追加等で

カッコよくなっていますが

カラー変更をする事で

より一層目立たせる事が出来ます!

 

 

 

是非この機会にキャメロンのパター

試してみてはいかがでしょうか!

 

 

【スコッティキャメロン スタジオ】

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https://item.rakuten.co.jp/daiichigolf/studiostyle-100/

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ついに第一ゴルフでも取り扱いを開始した

新メーカーの紹介

 

 

フューチャーフォース ゴルフ

 

イギリスのパーツメーカーで

今の日本ではあまり知られていませんが

海外では既に大人気となっているようです

 

 

まずドライバーですが

最近のドライバーの中では

非常に珍しい点がございます

何かというと、、、

 

 

可変ウェイトが一つも付いていません

 

 

 

それだけヘッドの完成度に自信があるという事

 

 

 

そして、ウェイトもそうですが

最近では珍しい

接着式となっている事から

極力無駄な重さを取り除いた

ヘッドと言えます

 

 

ヘッドタイプが3種類あって

ダイナミック ヘッド重量197g

ロフト角 8.5°/9.5°

 

 

ジーニアス ヘッド重量194g

ロフト角 9.5°/10.5°

 

 

 

ビリーブ ヘッド重量 191g

ロフト角 11°/12°

 

組み合わせるシャフトや球の高さに合わせて

ヘッドを選べるようになっています

 

そしてこの3つのヘッドは全て

高反発仕様

 

 

ルール適合が欲しい!

という方もご安心を

ルール適合モデルもございます

スラスト ヘッド重量 200g

ロフト角 9°/10°

 

ルール適合モデルですが

数千件に及ぶインパクトデータをもとに

内部フェース構造を組み合わせることで

従来の枠を超える性能

実現しているのだとか、、、!

 

 

構えはこんな感じ

 

大型ヘッドで少しフックフェースな見た目

 

 

適合モデルを打ってみた感想ですが

打感は程よい弾き感で快音!!

 

 

つかまりも良く

ドローのイメージがしやすいと感じました

 

 

性能とブランド力に自信のあるメーカー

だけあって値段もお高いですが

金額に見合ったクラブではないでしょうか!

 

 

【フューチャーフォース】

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今年スコッティキャメロンのパターが

モデルチェンジしましたが

インサートが特殊で以前のような

メッキ変更が難しくなっていました

 

 

 

 

しかし、今回ようやくインサートを

加工する事が出来ました!

大人気

オリジナルキャメロンのご紹介です!

 

 

 

スコッティキャメロン

スタジオスタイル ニューポート2

DLCブラック・ゴールド

 

どうです?IPではなくDLC加工なので

耐久性抜群

少しこすった程度じゃ傷はつきません

デザイン重視のカスタムなので

傷に強いのは良いですね

バックフェースの3ドットは全て黒色で

渋く仕上げております

 

 

構えた時にゴールドは見えないので

集中を欠く事もありません👀

 

 

 

 

ブラックゴールド以外にも

オールブラックverをご用意

ゴールドの様な派手さは無いですが

シンプルなカッコ良さがあります

 

 

どちらも在庫限りですので

お買い求めはお早めに!

 

 

【スコッティキャメロン プレミアムシリーズ】

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https://www.golf-shop.jp/c/putter/puttersc/cameron-p233

 

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最近のドライバーといえば

慣性モーメントがどんどん高くなって

ヘッドが余計な動きをしなくなって

方向性が良くなっています

 

 

 

そんな曲がらないドライバーの中でも

更に曲がらなくなったドライバーのご紹介

 

 

 

ロマロ 

タイプR PLUS ドライバー

 

 

 

曲がらない秘密はこのフェース面の構造

 

 

 

 

 

見た目では分かりませんが、

フェースの外側を軟らかいチタン

内側に硬いチタンを配置

それによって

ボールが真っ直ぐ打ち出せるように

なったのだとか

 

 

 

一般的なインサートフェースの

フェースのたわみ方と比べると

より広範囲にたわんでいます

 

 

フェース全体でたわむ事で

ボールをしっかりと

押し込んでくれて

エネルギーを無駄なく

伝えています

 

 

 

フェース全体が同じように

弾むのでミスヒットしても

フェースがたわみ結果として

飛距離アップにつながっています

構えはこんな感じ

フェースの向きもクセがなく

スッと構えれます👀

 

 

 

 

試打結果はこんな感じ

 

サイドスピンが少なく

飛距離も安定しています

極端なスライス、フックには

なりにくいヘッドだと思います!

 

 

ドライバーが芯に当たらない方や

もう少し曲がりを抑えたい方は

是非一度お試しください!

 

 

 

【ロマロ タイプRプラス ドライバー】

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ようやく1日中半袖でラウンド出来る

気温になってきましたね

 

 

 

 

余計な服を着ずにスイングが出来るので

ヘッドスピードが上がって

飛んでいる気がします💪

 

 

 

 

ただ最近は前へ飛ぶというより

上へ吹き上がっているので

思ったより飛んでない時がチラホラ😅

 

 

 

 

と、いう事で本日紹介するクラブはコチラ

 

 

ムジーク オンザスクリューDD

G.O.A.Tドライバー

 

Greatest Of All Time

の頭文字を取ってG.O.A.T

「史上最高の~」という意味ですが

10年間のオンザスクリュー史上最高傑作

という謳い文句

 

 

 

早速試打してみました

 

見た目は少し小ぶりでディープな見た目

ロフト角は10.5°のワンロフトになります

 

 

 

装着シャフトはファビュラス フラッシュ

シャフトフレックスはS

 

結果がコチラ👀

 

最近は何を振ってもバックスピンが

3000回転を越えていたのですが

 

 

 

 

3球平均で2316回転と適正

私の中ではかなりスピンが減っています

初速も速く無駄無く飛んでいます

 

 

 

 

打音は「カキーン」というより「バシッ」という感じで

打感に柔らかさを感じます

 

 

 

ドライバーが吹き上がるという方に

ピッタリなオンザスクリュー史上

最高傑作モデル

 

 

是非一度お試しください!

 

 

 

 

【ムジーク オンザスクリュー DD G.O.A.T】

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話題沸騰祐のゼロトルクパターですが

PXGからも新しく登場しました!

 

PXG

バットアタック ゼロトルク

 

アランに続いて2代目ゼロトルク

 

 

ヘッドモデルは前からあるツノ型の

バットアタックですが

ネック形状が

セロトルクに進化しています

 

 

 

上から見るとこんな感じ👀

 

そして

ゼロトルクパターの特徴として

手に乗せた時にトゥが上を向きます

 

 

普通のクランクネックだと

こんな感じ

 

 

このように自然とトゥが上を向く設計にする事で

スイングした時のねじれが抑えられ

フェースローテーションを最小限に

抑えられるようになっています

 

 

続々と登場しているゼロトルクパター

プロも使用して結果を残している事から

性能は間違いなし!

是非一度お試しください!

 

 

 

【PXGバットアタック ゼロトルク パター

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https://www.golf-shop.jp/c/custom/pxg/pxgpt-batattackzt/pxgpt-batattackzt

 

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本日紹介するクラブはコチラ!

 

TRPX ファビュラス フラッシュシャフト

 

人気高級シャフトのファビュラスから

新モデルが登場!

 

 

 

ファビュラスといえば

ニッケルNiとチタンTiの合成素材を

シャフト全体に使用しており

高弾性シャフト特有の復元力の

高さが魅力のシャフトですが、

 

 

今回のファビュラスは更に

先端の剛性を上げる事でより

インパクトのエネルギーが

伝わるように進化したという事で

早速試打してみました

 

 

ヘッドは

PXG ブラックオプス0311 10.5°

シャフトフレックスはS

46インチ バランスD

 

 

 

結果がコチラ

 

 

軽量シャフトですが

しっかりしていて

ボールを押し込む感覚があります

当たり負けしないので

少ないバックスピンのまま

素早く振りぬけます

 

 

カット前48gと軽量ですが

普段50g以上のシャフトをお使いの方でも

シャフトが暴れる事無く

ヘッドスピードを上げる事が出来ます!

 

 

 

これからのシーズン更にヘッドスピードを

上げたい方は是非お試しください!

 

 

TRPX

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https://www.golf-shop.jp/c/parts/shaftp/trpx-s

 

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