みなさん、こんにちは。

 

水曜日が定休日になりました

 

第一ゴルフ神戸垂水店の

 

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングに

 

お越しくださったのはH様。

 

 

 

ドライバーをもっと飛ばしたいと

 

いうことでした。

 

 

 

以前に作成させていただいた

 

ドライバーももちろん色々吟味

 

した上で選んだクラブなので

 

結果も上々。

 

 

 

 

それより飛ばすとなると

 

かなり至難の業です。💦

 

 

 

可能性があるとすればもう少し

 

前への推進力をアップさせること。

 

 

 

そこで私がおすすめさせて

 

いただいたヘッドが

 

 

 

 

 

 

ロマロ　23　Ray 

 

TYPE-R　ドライバー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はさらに飛びを求める

 

ということでHPモデルを選択。

 

 

 

そして重要なのはやはり

 

シャフト選択。

 

 

 

前への推進力を上げるためには

 

シャフトの性能が物を言う。

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

イミドアンドサンズ

 

 

 

出来る限り接着剤の量を減らし

 

カーボンの量を増やすことで

 

いわゆる筋肉質なシャフトに

 

なります。

 

 

 

これがボールに伝えるエネルギー

 

量を増大させ飛距離アップに一役

 

買ってくれます。

 

 

 

もちろんH様に合わないと良いシャフトも

 

結果にはつながりませんので今回は普段

 

女子プロのサポートもされてるK氏に

 

わざわざ当店にお越しいただきH様の

 

フィッティングをしてもらいシャフト

 

のスペックを決定。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせにて

 

作成となりました。

 

 

 

 

飛距離アップを目指すにあたって

 

どこを改善すればよいのかは

 

人によって違います。

 

 

 

それを見極めるのが

 

フィッティング。

 

 

 

ご来店お待ち致しております。

 

 

 

 

フィッティングに関しては完全予約制。

 

予約の方優先にてフィッティングを

 

対応させていただきますので出来る

 

限りお電話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

 

振りやすい、

 

上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

 

おります。

 

 

(078)797-0562

 

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約

 

の上、ご来店くださいますよう

 

お願い致します。

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティング

 

スタジオ

 

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

水曜日が定休日になりました

 

第一ゴルフ神戸垂水店の

 

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

本日ご来店くださったのは

 

ウェッジをお探しのA様。

 

 

 

どういうのを選べば良いのか

 

わからないとのことで

 

アドバイスさせていただきました。

 

 

 

ウェッジを選ぶ際に私が一番

 

重要だと思ってる点、それは

 

 

 

ヘッド形状(フェースの形状）

 

 

特に構えた時のイメージが

 

大事です。

 

 

 

アプローチの成功率を上げるには

 

どういう球を打つかを明確にイメージ

 

する必要があります。

 

 

 

そのイメージ作りに大切なのが

 

ヘッド形状なんです。

 

 

 

なので私がウェッジを提案する際

 

色々あるウェッジのヘッドを構えて

 

もらってイメージの沸くヘッド形状を

 

まず選んでもらいます。

 

 

 

もちろんボールの位置やヘッドの入れ方

 

等も大事なのでその辺も踏まえながらの

 

ヘッド選び。

 

 

 

A様の場合はこのヘッドがしっくり

 

きたようです。

 

 

 

 

 

 

ジュピター　AirBrave ウェッジ

 

 

 

オーソドックスな形状ながらやさしく

 

ボールを拾ってくれるイメージの沸く

 

秀逸なヘッドです。

 

 

 

A様もこれがターゲットに対してすっと

 

構えやすいということでした。

 

 

 

そしてこれに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

スチールファイバー　Jシリーズ

 

 

 

A様にはアイアンもこのシャフトを

 

ご利用いただいてるのでその流れから

 

52°はアイアンと同じJ68 R、

 

58°はやや重たくしてJ88 Rにて

 

作成しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A様、ありがとうございました。

 

 

 

 

ウェッジを選ぶ際には色々なポイント

 

(バウンス角やロフト等)がありますが

 

まずはヘッド形状が大切です。

 

 

 

ウェッジだけに限ったことでは

 

ありませんがゴルフにおいて

 

弾道をイメージすることが

 

ナイスショットを生む秘訣です。

 

 

 

 

フィッティングに関しては完全予約制。

 

予約の方優先にてフィッティングを

 

対応させていただきますので出来る

 

限りお電話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

 

振りやすい、

 

上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

 

おります。

 

 

(078)797-0562

 

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約

 

の上、ご来店くださいますよう

 

お願い致します。

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティング

 

スタジオ

 

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

水曜日が定休日になりました

 

第一ゴルフ神戸垂水店の

 

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

2月に入り色々と新製品が

 

出て来ましたね。

 

 

 

 

その中で良く耳にするのが

 

 

10K

 

 

 

10Kって何⁉

 

 

 

って思ってらっしゃる方も

 

多いと思うので簡単に説明します。

 

 

 

 

10Kとは慣性モーメントが

 

10000㎏-㎠

 

以上あることを示します。

 

 

 

この数値が大きければ大きい程

 

ミスヒット時のヘッドのブレを

 

減少し直進性の高いヘッドに

 

なるのです。

 

 

 

 

では慣性モーメントが大きいヘッドが

 

必ずしもやさしいのか…

 

 

 

答えは「NO」です。

 

 

 

これはローテーションの使い方に

 

よって違ってきます。

 

 

 

ゴルフ歴が長い方はどちらかと言えば

 

ローテーションを使って打たれる方が

 

多い。

 

 

 

これは昔のクラブはローテーションを

 

使わなければ飛ばなかったことが原因。

 

 

 

ローテーションを多く使う方にとっては

 

慣性モーメントの大きいクラブは逆に

 

扱いにくいというデメリットが

 

あります。

 

 

 

 

でも最近のスイング理論はフェースの

 

開閉をなるべく行わないスイングが

 

主流になりつつあります。

 

 

 

そういうスイングでは慣性モーメントの

 

大きさがボールの直進性に多大なる影響

 

を及ぼします。

 

 

 

だから各社そこに着目しこぞって

 

打ち出してきてる訳です。

 

 

 

昔にも慣性モーメントが大きいクラブは

 

色々と発売されましたが今一つヒット

 

しなかった。

 

 

 

その原因は単純に飛ばなかった。

 

 

 

しかし昨今の技術革新により

 

その辺は解消されております。

 

 

 

ただやはり直進性を重視して

 

慣性モーメントの大きいクラブを

 

作るとややスピン量が増えたり

 

ヘッドの後方が重くなることで

 

インパクトロフトが寝てしまったりと

 

いう理由でやや飛ばないということは

 

もちろんあります。

 

 

 

そんな中、慣性モーメントも大きく

 

かつ飛距離性能にも特化したクラブが

 

登場しました。

 

 

 

それがこちら

 

 

 

 

 

 

PXG　BLACK OPS

 

 

 

いつもいつも革新的なクラブを

 

創出するPXGですが今回のクラブは

 

群を抜いての完成度です。

 

 

 

 

 

 

フェースには新素材のチタン(非公表)を

 

採用して初速が大幅にアップ。

 

 

 

 

 

 

そして従来のカーボンクラウン＋

 

今回はカーボンソールも採用。

 

 

 

これにより慣性モーメントが大きく

 

出来ると共に最適重心位置による

 

バックスピン量の減少を可能に。

 

 

 

よって飛んで曲がらない最高の

 

ヘッドとなっています。

 

 

 

 

打ち比べれば一目瞭然の結果が出ます。

 

 

 

 

 

 

S様は

 

 

クライムオブエンジェル

 

の最高級シャフト

 

 

 

X-クローム DEUX

 

 

で飛んで曲がらないを実感。

 

 

 

 

この組み合わせで作成させて

 

いただきました。

 

 

 

ありがとうございます。

 

 

 

 

クラブの進化はある程度限界に

 

来ているので色々と新製品が

 

発売されてもそこまで驚くこと

 

がなかったここ最近ですがこの

 

PXGのクラブは久々に度肝を

 

抜かれたと感じる性能の高さです。

 

 

 

 

もちろん先程の慣性モーメントの

 

話を含めて誰もがこの恩恵を受ける

 

訳ではないのでクラブ選びはやはり

 

しっかりフィッティングを受けた

 

上でご検討願います。

 

 

 

 

 

フィッティングに関しては完全予約制。

 

予約の方優先にてフィッティングを

 

対応させていただきますので出来る

 

限りお電話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

 

振りやすい、

 

上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

 

おります。

 

 

(078)797-0562

 

 

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フィッティングの際は必ずご予約

 

の上、ご来店くださいますよう

 

お願い致します。

 

 

 

 

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