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第一ゴルフ 神戸垂水店のブログ

みなさん、こんにちは。

 

 

水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店

A級フィッター、前田です。?

 

 

 

 

本日フィッティングに

お越しくださったのはM様。

 

 

 

飛距離を求めて今流行りの

飛び系アイアンを買ったが

何かしっくりこないとのこと。

 

 

このM様は以前はバリバリの

競技ゴルファー。

 

 

グランドシニアの年齢になられた

とは言え今でもしっかりダウンブロー

に球を捉える技術は衰え知らず。

 

 

H/Sの減少は否めず飛距離が落ちた

ことによって飛び系のアイアンを

購入されたようですがそこに思わぬ

落とし穴が…

 

 

飛び系アイアンの飛ぶ秘訣は

ロフトが立っていることです。

 

 

しかしどうしても球が低くなるので

ソールを広くするなどしてなんとか

低重心にしてデメリットを解消しよう

という設計になっています。

 

 

しかしそれがしっかりダウンブローに

打てる方には逆効果。

 

 

ましてソールの広さがフェアウェイでは

問題ないもののラフに入ると途端に

難しくなってしまいます。

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

ROOTS GOLF

 

 

ラプターアイアン

 

 

 

ロフトは7番アイアンで26°と

巷の飛び系アイアンと同じ。

 

 

 

大きく違うのはそのヘッド形状。

 

 

 

 

 

 

飛び系アイアンとは思えない

シャープな形状。

 

 

 

 

 

 

ダウンブローに打っていける

方にとってはしっかり球を

上げることが出来るので

低重心設計は不要。

 

 

 

 

 

 

ヘッドではなくシャフトで弾道

の高さを確保すべく選んだ

シャフトは

 

 

 

スチールファイバー

 

hプラス 65R。

 

 

 

 

 

 

グリップは最近人気の

 

 

STM G-REX

 

 

 

この組み合わせでの

作成となりました。

 

 

 

「飛びます」

 

 

「やさしい」

 

 

カタログや雑誌にはこういう

言葉が多く出てきますがすべて

の方に当てはまる訳ではあり

ません。

 

 

 

「やさしい」という謳い文句の

クラブも使い手によっては逆に

難しくなることもしばしば。

 

 

 

プレーヤーにとって本当に

必要な性能を見極めることが

合うクラブを見つけるための

秘訣と言えます。

 

 

 

 

コロナウィルス感染防止対策は

万全の上、ご来店をお待ち致して

おります。

 

 

 

ただしフィッティングに関しては完全

予約制。予約の方優先にてフィッティ

ングを対応させていただきますので出

来る限りお電話での予約をお願い

致します。confident

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

2020062306.jpg

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。confident

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

フィッティングの際は必ずご予約

の上、ご来店くださいますよう

お願い致します。

 

 

第一ゴルフフィッティング

スタジオ

神戸垂水店 前田

 

 

 

 

 

pxg_side.jpg

 

 

 

 

 

インスタグラム始めましたsign03

 

 

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第一ゴルフ神戸垂水店(@daiichitarumi) • Instagram写真と動画

 

 

フォローやいいね、よろしく

お願い致します。paper

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフA級フィッター

神戸垂水店の前田です。happy01

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはH様。

 

 

ご友人がしっかりとした第一ゴルフのフィッティングを受けた上で作成したクラブで大きく飛距離を伸ばしたのを目の当たりにし自分もしっかり見てもらおうということでご来店くださいました。

 

 

H/Sは42~43m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ

 

 

本来はフェードボールを打って欲しいスイング軌道なのだがスライスで悩む方はやはりドローを打ちたくなるようでインパクトで小手先に頼るスイングになってしまっていました。sweat02

 

 

まあその辺はおいおい修正していくとしてとりあえずは掴まりの良いスライスしにくいクラブが必要でした。

 

 

そこでH様にとって掴まりやすいクラブの第一条件として浮かびあがったのが長さ。

 

 

掴まりの良いヘッドの入った試打クラブでも長ければ振り遅れがちに・・・

 

 

そこで打ってもらったシャフトが

 

 

IMG_4805.JPG

 

 

フジクラ スピーダーSLK

 

 

メタルコンポジットテクノロジーを駆使して通常のヘッドで短尺に作れるシャフトです。shine

 

 

IMG_4806.JPG

 

 

フレックスは6S

 

 

長さのおかげで明らかの球のバラつきが少なくなり明らかに掴まりが良くなっていました。notes

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

IMG_4804.JPG

 

 

プログレス BB4。

 

 

程よい掴まり感とソールの蛇腹構造によるボール初速のアップ、バックスピン量の減少が大きく飛距離アップをもたらしてくれます。

 

 

このBB4のヘッドは本当に優秀ですね。happy02

 

 

IMG_4807.JPG

 

 

グリップは星型の突起が滑りを抑制ししっかり握れると好評の

 

 

STMグリップ。

 

 

この組み合わせでの作成となりました。heart04

 

 

 

さて短尺クラブと言っても単純に短くすれば良いというものではありません。

 

色々な部分で色々な工夫が必要になります。punch

 

 

1.打ち出し角は適正か?

 

短くなると弾道は低くなりますのでロフト選びが重要です。

 

2.シャフトの重さ、撓りは適正か?

 

短くなるとシャフトは硬く撓らなくなるのでシャフト選びが重要です。

 

3.ヘッドの重さとスピン量は適正か?

 

短くなると通常はバランスが軽くなるのでヘッドを重くする必要があります。どの部分を重くするか、それによってスピン量はどうか等々色々考えねばなりません。

 

 

その辺は第一ゴルフの膨大なフィッティングデータにより明確になっています。

 

 

ドライバーにお悩みの方は1度短尺を試してみてはいかがですかsign02

 

 

 

★休業日のお知らせ★

8月毎週水曜日(7.14.21.28日)

9月4日(水)

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。confident

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店 前田

 

 

 

pxg_side.jpg

    

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフA級フィッター、神戸垂水店の前田です。happy01

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

 

 

 

 

レディースゴルファーのY様、H/Sは30~31m/s、テークバックで

 

左肩が下がり、インパクトでは右肩が下がるインサイドアウトのFG

 

タイプ。

 

 

 

 

 

H/S的にはレディースシャフトでいけそうな感じだったのですが

 

軟らかいシャフトだと縦のしなりが出過ぎてダフッたりフェースが

 

開いたりしていました。sweat02

 

 

 

 

 

 

今回当店にご来店くださった理由がシャフトが折れたということだった

 

のですがその折れた理由がY様のスイングはインパクトからフォローに

 

かけてのスイングスピードが速く勢い余って背中にシャフトが当たるこ

 

とでシャフトが折れたようです。coldsweats02

 

 

 

 

 

 

なのでレディースシャフトではまた折れてしまう危険性とともに

 

軟らかいシャフトはインパクトが安定しないのでややしっかり目の

 

シャフトを提案。

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

burning_01.jpgのサムネイル画像のサムネイル画像のサムネイル画像のサムネイル画像

 

 

 

 

クライムオブエンジェル バーニング

 

 

 

 

 

IMG_4572.JPG

 

 

 

 

 

フレックスは

 

 

 

 

 

レディースの方にとっては重め硬めのシャフトですがこの

 

シャフトが一番安定してました。coldsweats01

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせたヘッドが

 

 

 

 

 

 

IMG_4571.JPG

 

 

 

 

 

ジュピター 450Brave

 

 

 

 

 

大きな重心角がフェースの開きを軽減、掴まったロースピンの

 

弾道がスライス系の方には大きな飛距離アップを実現してくれます。

 

 

 

 

 

 

IMG_4573.JPG

 

 

 

 

 

グリップはSTM S-1 プロト

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。heart04

 

 

 

 

 

 

最終的なスペックは44インチ、D-2、311gと女性の方にはハードな

 

スペックですが打ってもらうとナイスなドローが連発。notes

 

 

 

 

 

飛距離も伸びており満足のいく結果となりました。happy02

 

 

 

 

 

 

フィッティングをする際、まずは基本に則ってすすめていけば

 

大概は合うクラブは見つかるのですが時々上手くいかないことが

 

あります。

 

 

 

 

 

 

その際はまずは既成概念を取っ払って少し違う観点から考えて

 

いくことで答えが見つかることがあります。shine

 

 

 

 

 

 

フィッティングはとても奥が深い・・・

 

 

 

 

 

 

しかし必ず合うクラブを見つけるのが私の役目です。good

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。confident

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店 前田

 

 

 

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフA級フィッター、神戸垂水店の前田です。happy01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドライバーのスライスがお悩みでした。bomb

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは35~36m/s、アウトサイドインのACタイプ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

切り返しで右脇が締まらない、よってクラブがアウトサイド

 

から入りやすくなる、シャフトの撓り戻りが少ない等々スラ

 

イスになる原因は数々あります。sweat02

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T様も典型的なスライスのタイプでした。sad

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ACタイプの方がなかなかスライスが治らないのは何故か?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それは世間一般では合うクラブが少ないということ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そこに画期的なシャフトが誕生しました。shine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_4078.JPG

 

 

 

 

 

スキッター クロキンゴールド

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フニャフニャシャフトなのにフェース面が変わらずヘッドの

 

挙動が安定します。その秘密がこの

 

 

 

 

 

 

 

 

 

main_img.jpg

 

 

 

 

 

 

 

シャフトの中にシャフトがある二層構造

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この製法が飛んで曲がらないという画期的なことを

 

可能にしました。notes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

規格外の柔らかさなので慣れるのに少し時間を要しますが

 

タイミングが合ってくるとシャフトの撓らせ方が劇的に良

 

くなり圧倒的な飛距離性能を発揮します。happy02

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それよりACタイプの方が振るとまずは切り返しで右脇が

 

簡単に締まるようになります。good

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが出来ると軌道がストレートに近づくので明らかに

 

スライススピンは減少しますね。smile

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてインパクトでは強烈にシャフトが撓り戻ってくれる

 

のでフェースの開きが抑えられこれまたスライススピンは

 

減少します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてこのシャフトに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_4076.JPG

 

 

 

 

 

 

ジュピター 456Brave

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ACタイプの方はバックスピン量が多くて飛距離をロス

 

しがちですがこのヘッドならバックスピン量を減少させ

 

大きく飛距離アップが可能です。notes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_4077.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_4079.JPG

 

 

 

 

 

 

ソケット、グリップはシャフトに合わせて

 

おしゃれに。scissors

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この組合せで作成となりました。heart04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

飛距離は最大でなんと20Yアップupup

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しかしそれより切り返しでのリズムが安定したことで

 

バラつきが極端に少なくなりました。shine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もう少し馴染んでくればさらなる安定感を生むと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スライスでお悩みの方、飛距離でお悩みの方、

 

必見のシャフトが登場しましたよ。note

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店 前田

 

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第一ゴルフA級フィッター、神戸垂水店の前田です。happy01

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

 

 

 

 

 

ドライバーを考え中でした。shine

 

 

 

 

 

H/Sは43~44m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ

 

 

 

 

 

FGタイプの方はやはりインパクトでヘッドがやや

 

開き気味に入ってきますのでシャフトの力を借りて

 

インパクトをスクエアに持っていかなければなりません。impact

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

2016012508-thumb-480x436-19051.jpgのサムネイル画像

 

 

 

 

TRPX メッセンジャー1st

 

 

 

 

 

 

このシャフトは本当に優秀なシャフトです。notes

 

 

 

 

 

FGタイプの方にはもってこいのシャフトですね。happy02

 

 

 

 

 

スムーズな切り返しからインパクトにかけては程よい

 

加速感でインパクトをスクエアにしてくれます。scissors

 

 

 

 

 

 

IMG_3477.JPG

 

 

 

 

フレックスはSを選択。

 

 

 

 

 

そしてヘッドですが以前にY様にはPRGRのプロ使用

 

モデルのウェッジを作成させていただいたのですが

 

それが好調とのことでこのヘッドが気になってたよ

 

うです。flair

 

 

 

 

 

 

IMG_3476.JPG

 

 

 

 

PRGR TUNE

 

 

 

 

 

PRGRが今年から本腰を入れてパーツ部門に参入すべく

 

開発された「PRGR TUNE」

 

 

 

 

 

その代表格となるドライバーの少しやさしいモデル

 

 

 

 

 

IMG_3475.JPG

 

 

 

 

PRGR TUNE 02

 

 

 

 

 

基本プロモデルとして作成しているので構えた感じは

 

左に行きにくそうに見えます。

 

 

 

 

 

しかしこの02は重心角がとても大きいので掴まり感は

 

そこそこあるのでアマチュアの方にも扱いやすいモデル。

 

 

 

 

 

 

実際にY様に打っていただいても程よい掴まり感で

 

ナイスドローが出ていました。good

 

 

 

 

 

FGタイプのY様にはあまり逃げ顔だと余計な動きを

 

してしまう可能性があるので極力ストレートになる

 

ようにメーカーにスクエア気味のヘッドを注文。

 

 

 

 

 

こういう細かい注文ができるのがパーツの良い所ですね。smile

 

 

 

 

 

 

 

IMG_3478.JPG

 

 

 

グリップはSTM

 

 

 

 

最近は当店ではイオミックに変わり人気の出てきた

 

グリップメーカー「STM」

 

 

 

 

 

ねじれが少なくインパクトが安定。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。heart04

 

 

 

 

 

 

IMG_3480.JPG

 

 

 

 

ヘッドカバーもシンプルで高級感がありGood。good

 

 

 

 

 

 

 

市販モデルとしてもこの秋ゴルフ界をリードしている

 

PRGR

 

 

 

 

ギリギリというフレーズがユーザーの心に響き、また

 

もちろん良い結果も出ているので人気爆発中です。bell

 

 

 

 

 

只、巷ではそのギリギリを超えるのでは!?と口コミで

 

拡がりつつある「PRGR TUNE」

 

 

 

 

 

市販モデルよりさらに良いシャフト、自分に合ったシャフト

 

を選べ、長さやバランスも自由自在な所が良い結果を生ん

 

るのです。scissors

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。confident

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店 前田

 

  

      

 

  

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