みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはH様。

 

 

ご友人がしっかりとした第一ゴルフのフィッティングを受けた上で作成したクラブで大きく飛距離を伸ばしたのを目の当たりにし自分もしっかり見てもらおうということでご来店くださいました。

 

 

H/Sは42～43m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

本来はフェードボールを打って欲しいスイング軌道なのだがスライスで悩む方はやはりドローを打ちたくなるようでインパクトで小手先に頼るスイングになってしまっていました。

 

 

まあその辺はおいおい修正していくとしてとりあえずは掴まりの良いスライスしにくいクラブが必要でした。

 

 

そこでH様にとって掴まりやすいクラブの第一条件として浮かびあがったのが長さ。

 

 

掴まりの良いヘッドの入った試打クラブでも長ければ振り遅れがちに･･･

 

 

そこで打ってもらったシャフトが

 

 

 

 

フジクラ　スピーダーSLK

 

 

メタルコンポジットテクノロジーを駆使して通常のヘッドで短尺に作れるシャフトです。

 

 

 

 

フレックスは6S。

 

 

長さのおかげで明らかの球のバラつきが少なくなり明らかに掴まりが良くなっていました。

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

プログレス BB4。

 

 

程よい掴まり感とソールの蛇腹構造によるボール初速のアップ、バックスピン量の減少が大きく飛距離アップをもたらしてくれます。

 

 

このBB4のヘッドは本当に優秀ですね。

 

 

 

 

グリップは星型の突起が滑りを抑制ししっかり握れると好評の

 

 

STMグリップ。

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

さて短尺クラブと言っても単純に短くすれば良いというものではありません。

 

色々な部分で色々な工夫が必要になります。

 

 

1．打ち出し角は適正か？

 

短くなると弾道は低くなりますのでロフト選びが重要です。

 

2．シャフトの重さ、撓りは適正か？

 

短くなるとシャフトは硬く撓らなくなるのでシャフト選びが重要です。

 

3．ヘッドの重さとスピン量は適正か？

 

短くなると通常はバランスが軽くなるのでヘッドを重くする必要があります。どの部分を重くするか、それによってスピン量はどうか等々色々考えねばなりません。

 

 

その辺は第一ゴルフの膨大なフィッティングデータにより明確になっています。

 

 

ドライバーにお悩みの方は1度短尺を試してみてはいかがですか

 

 

 

★休業日のお知らせ★

８月毎週水曜日(7.14.21.28日）

９月4日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

    

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

ドライバーが安定しないとのことでした。

 

 

H/Sは40～41m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

今お使いのクラブではどうしてもスライス系の球が多いとのことでした。

 

 

その原因は今お使いのヘッドのフェースアングル。

 

 

やや開き目のヘッドなのでどうしても飛び出しが右に出てしまう。

 

それを嫌がると今度は左に引っ張ってしまうという感じでした。

 

 

そこでS様も事前にネット等で調べてて気になってたようですが私がおすすめしたのもそれと同じで

 

 

 

 

GTD(ジョージ武井デザイン)

 

 

 

 

GT455 Plus

 

 

程よいフックフェースがしっかり球を掴まえてくれます。

 

 

そしてカーボンクラウンがバックスピン量減になり飛距離もアップ。

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

アークエンジェル

 

 

90tシートを全長に使うことでインパクトまでの撓り戻りは秀逸。

 

 

 

 

フレックスはⅤ。

 

 

 

 

グリップは最近当店でも使用者の増えてきた

 

PURE GRIP DTX

 

 

今でも大人気のカデログリップと同様、エアーコンプレッサーを使って装着するグリップです。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

BB4と並んで飛ぶ飛ぶとSNS界で評判になってる

GTD(ジョージ武井デザイン)。

 

 

確かに飛びます。

 

 

しかしやはり合う合わないはありますのでフィッティングは必要不可欠ですね。

 

 

現在ヘッドは3種類

 

 

 

 

今回S様に合わせたGT455 Plus

 

 

 

 

そしてやや小ぶりで操作性の良い

 

GT455α

 

 

 

 

ややシャローヘッドでスイートスポットの広い

 

Code-K(コードK)

 

 

3種類とも高性能なヘッドですが選択を間違うと好結果にはなりません。

 

 

しかしマッチすれば抜群の好結果をもたらしてくれますよ。

 

 

 

★休業日のお知らせ★

８月毎週水曜日(7.14.21.28日）

９月4日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

   

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

今、第一ゴルフ全店でモーレツな勢いで売れている商品があります。

 

 

それは何かと言いますと

 

 

 

 

スタビリティー

 

 

パター専用シャフトです。

 

 

じゃあどう良いのか･･･

 

 

クラブの中で一番重たいヘッドパーツがパターのヘッドなんです。

 

なので他のクラブに比べてシャフトに掛かる負荷が大きくなります。

 

しかし一番狭いターゲットに向けて打たなくてはならないパター。

 

少しの捩れや撓りが方向性・距離感を狂わすことになります。

 

そこで今まではスチールシャフトが主流でした。

 

それがこのスタビリティーシャフトは層を厚くすることでスチールよりさらに硬いシャフトになっています。

 

さらにトルクも絞り(通常のスチールだと平均1.8ぐらいですがこのスタビリティはなんと1.0)インパクトでの抜群の安定感を生みます。

 

スチールシャフトと打ち比べすれば違いがすぐに分かりますよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今まではパターのシャフト交換はクランクネックかセンターシャフトにしかできませんでしたがこのスタビリティーはベントシャフトにも可能です。

 

 

そして最近当店で人気の組み合わせが

 

 

 

 

オデッセイのストロークラボ。

 

 

女子プロが良く使っていますが特徴はややヘッドが重いところ。

 

軽いよりは重い方がストロークは安定します。

 

 

 

 

そしてこれにスタビリティーを装着。

 

重いヘッドのデメリット(シャフトに負荷が掛かる)をこのスタビリティーが解消してくれます。

 

 

 

 

最後にグリップ。

 

 

実はこのグリップが第一ゴルフがみなさんにおすすめしたい秘密があります。

 

 

それは圧高周波加工を施してあるのです。

 

 

圧高周波加工とは･･･

 

 

第一ゴルフ全店で好評の

 

 

 

VDチップの生みの親、清水先生がグリップに圧高周波という加工を施しそのグリップを装着するだけで驚くほど振りやすくなるという画期的な商品です。

 

 

パターグリップでの効果はとにかくテークバックが引きやすくなる、フォローがスムーズに出る等の効果を発揮してくれます。

 

 

スタビリティー＆圧高周波グリップの組み合わせ、ゴルフで一番良く使うパターが良くなればスコアアップ間違いなしですね。

 

 

 

★休業日のお知らせ★

８月毎週水曜日(7.14.21.28日）

９月4日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

  

みなさん、こんにちは。

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはI様。

 

 

前回作成させていただいたドライバーが好調とのことで今回はそれに繋がるFW&UTをお求めでした。

 

 

H/Sは34～35m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

まずはFWから。

 

 

シャフトは前回のドライバーからの流れを考えて

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

ライトニング

 

 

 

 

ドライバーにはⅠを使用しましたがFWはやや硬めがおすすめなのでⅡを選択。

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

第一ゴルフオリジナル

 

イージーシャロー６

 

 

今回で6代目となるこのイージーシャローシリーズ、その代々で好評を博してきましたが今回も前作を上回る出来となっています。

 

 

 

 

 

前作との違いはまずはソールのフェースよりにスリットを入れました。

 

 

こうすることで反発力のアップが実現。飛距離性能もアップとなっております。

 

 

そしてウェイトが2つから3つへと変更。さらに弾道調整、重量調整が容易となりました。

 

 

 

 

 

 

今回は3W＆5Wの２本組での作成となりました。

 

 

そしてそれに繋がるUTとして

 

 

 

 

U3(21°)をチョイス。

 

 

これに合わせるシャフトはFWの流れに合わせて

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

U-294 プライム

 

 

 

 

フレックスはⅣをチョイス。

 

 

 

 

 

 

こちらも前作との違いはソールのスリットとウェイト調整機能が３ヵ所になったところです。

 

 

FW同様、調整の幅が広がりました。

 

 

この３本でご注文となりました。

 

 

 

第一ゴルフのクラブは今まで培った膨大なフィッティングデータからどのようなクラブが必要かを徹底的に考えそれを弊社入江専務が形にしてくれている自信を持っておすすめできるクラブになっています。

 

 

特にFW＆UTに関しては前作からの買い替えも多くイージーシャローのファンの方も多いんですよ。

 

 

ぜひ１度使って欲しいクラブですね。

 

 

 

 

★休業日のお知らせ★

８月毎週水曜日(7.14.21.28日）

９月4日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田