みなさん、こんにちは。

 

第一ゴルフ神戸垂水店の

 

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

只今、第一ゴルフ神戸垂水店

 

店内試打室にて

 

 

 

 

 

PINGフィッティング会

 

 

を開催しております。

 

 

 

メーカーにご協力いただき

 

 

 

 

 

豊富な試打シャフト

 

 

 

 

 

豊富な試打ヘッド

 

 

(ライ角違いやレフティーも充実)

 

 

 

 

 

 

とにかく今なら思う存分

 

試打が出来ます。

 

 

 

もちろんウッド類の試打も可能なので

 

ぜひこの機会にお試しください。

 

 

 

 

お知らせです。

 

 

 

 

弊社の諸事情により

 

しばらくの間、第一ゴルフ

 

神戸垂水店は

 

火曜日・水曜日

 

を店休日とさせていただきます。

 

 

 

ご不便をお掛け致しますが

 

何卒ご理解の程、よろしく

 

お願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

ゴルフスタジオ24

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２４時間いつでも‼

月額プランで通い放題‼

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングに関しては完全予約制。

 

予約の方優先にてフィッティングを

 

対応させていただきますので出来る

 

限りお電話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

 

振りやすい、

 

上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

 

おります。

 

 

(078)797-0562

 

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約

 

の上、ご来店くださいますよう

 

お願い致します。

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティング

 

スタジオ

 

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

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みなさん、こんにちは。

 

第一ゴルフ神戸垂水店の

 

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

本日はレディースの方を

 

フィッティング。

 

 

 

もう少し飛距離を伸ばしたいと。

 

 

 

競技にも出られるトップアマ。

 

 

 

現在使用中のクラブは男性用の

 

ヘッドに40g台の軽量シャフト。

 

 

 

安定感という意味では悪くない

 

クラブセッティング。

 

 

 

しかしそこに飛ばしを加えたいので

 

あれば少しヘッドの重量が重たい。

 

 

 

その重たさがスイングにブレーキを

 

掛けてしまっている。

 

 

 

そこで私が提案したのが

 

 

 

 

PXG ライトニング

 

Tour MID

 

 

 

 

 

構えた感じでこのヘッドが

 

弾道のイメージがしやすい

 

とのことでこのヘッドを

 

チョイス。

 

 

 

そしてここからが今回の

 

フィッティングの本番。

 

 

 

先程も明記しましたが男性用のヘッドを

 

使ってるのでその重さの影響でスイングに

 

ブレーキを掛けている現状。

 

 

 

もちろんこのPXGのヘッドも

 

男性用なので初期のヘッド重量は

 

 

 

 

195g(スリーブなしの状態)

 

 

 

 

これをウェイトを変更して

 

 

 

 

183gに

 

 

 

この重量を減らしたヘッドで

 

試打してもらうとH/Sは約1～

 

1.5m/sアップ、結果キャリーで

 

10Y程のアップに成功しました。

 

 

 

 

 

シャフトは

 

フジクラ デイトナLS。

 

 

 

軽量ながら高品質素材をふんだんに

 

使用し飛距離アップに大きく貢献

 

してくれるシャフトです。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの

 

作成となりました。

 

 

 

 

今回のヘッドの軽量化はあくまで

 

飛ばすための一つの要素に過ぎない

 

ので全ての方が当てはまる訳では

 

ありません。

 

 

 

重さのエネルギーを活かしてあげた方が

 

飛ぶ方もいます。

 

 

 

飛ばすための要素は人それぞれなので

 

その辺はフィッティングにて判断する

 

ことをおすすめします。

 

 

 

 

お知らせです。

 

 

 

 

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必ずご持参ください。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

 

振りやすい、

 

上達が早い!!

 

 

 

 

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各メーカーはあらゆる技術を

 

駆使して何とか飛ぶドライバーを

 

造ろうと頑張ってくれていますが

 

ルールというものが存在する中で

 

これといったものが出来ないのも

 

現実的なところ。

 

 

 

そこに一矢報いるドライバーの

 

登場です。

 

 

 

 

 

J-BEAM　ZY-SPEED

 

 

 

飛距離アップするには

 

3大要素と呼ばれる

 

ボール初速

 

バックスピン量

 

打出し角

 

というものを適正化することが

 

重要だと言われています。

 

 

 

全ての要素がH/Sによって

 

若干変わってはきますが

 

 

ボール初速(H/S×1.45～1.49)

 

バックスピン量2,200～2,800

 

打出し角13°～15°

 

ぐらいが平均的ですかね。

 

 

 

 

各メーカー、この数値を適正化

 

させるべくしのぎを削っています。

 

 

 

その結果、正直どこのメーカーの

 

ヘッドもその数値を適正化しつつ

 

ありこの3大要素が適正化されて

 

ない方の飛距離アップは実は簡単。

 

 

 

しかしすでに持っているクラブで

 

数値がほぼほぼ適正化してる方の

 

飛距離アップはとても難しい。

 

 

 

そこで登場したのがこの

 

 

 

J-BEAM　ZY-SPEED

 

 

 

飛ばすためには適正な数値より

 

さらに打出し角を1～2°上げて

 

バックスピン量を200～300回転

 

減らさなければ物理上難しい。

 

 

 

そしてそれは理論上分かっていても

 

クラブとして実現するのも難しい。

 

 

 

しかしそこをやってのけたのが

 

やはりドライバーの雄、J-BEAM。

 

 

 

H/S40m/sのお客様にテストして

 

もらったところキャリーで約8～

 

10Y、トータルで15Y程の飛距離

 

アップを実現。

 

 

 

私自身も試打したときにそんな

 

雰囲気を感じていましたが軽い

 

気持ちでテストしていただいた

 

ところ驚愕の結果に即ヘッド替。

 

 

 

早速その他のお客様にもご注文

 

いただけました。

 

 

 

 

 

J-BEAMのオリジナルシャフト

 

ZY-SNAKE

 

や

 

 

 

 

シンカグラファイト

 

LOOP SLASH タイプB

 

 

等との組合せで。

 

 

 

 

 

 

 

ただしもちろん全員に当てはまる

 

訳ではないのでその辺の見極めは

 

間違えないようにお願いします。

 

 

 

 

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いつもPXGをご愛用いただいてる

 

T様。今回PXGのNEWアイアンが

 

発売になり早速ご注文となりました。

 

 

 

 

 

PXG GEN8 0311XP

 

 

 

今回はウェイト変更がトゥ・ヒールの

 

2カ所になりさらに調整の幅が広がり

 

色々なタイプの方にマッチングが可能。

 

 

 

 

そしてもちろん今回のブラックも

 

DLC(ダイヤモンドライクコーティング)

 

でメッキの強度も問題なし。

 

 

 

 

 

T様のスイングタイプに合う

 

ブラックのヘッドに合う

 

シャフトということで

 

 

フジクラ　トラヴィル

 

 

をチョイス。

 

 

 

 

 

この組み合わせでの

 

作成となりました。

 

 

 

T様、ありがとうございました。

 

 

 

 

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10/1よりスタートしました

 

 

 

 

 

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