みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

 

 

かなりベテランのグランドシニアゴルファーのS様。

 

 

 

 

 

ゴルフ熱はまだまだ高く飛距離をもっともっと

 

伸ばしたいと向上心旺盛です。

 

 

 

 

 

その期待に応えるべく全身全霊でのフィッティング。

 

 

 

 

 

H/Sは30～31m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

まずは重要なのはシャフト。

 

 

 

 

飛ばすためにはH/Sを上げる必要があるので出来る限り

 

長めのシャフトをお渡ししたいのですが長くするとシャ

 

フトのしなり戻りが悪くなったりミート率が悪くなって

 

は意味がありません。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　ゼロスピーダー

 

 

 

 

 

シャフト界最軽量の29gでありながらしなり戻りは

 

抜群でまたシャフトにしっかりとした芯がある感じ

 

でインパクトでも当たり負けしません。

 

 

 

 

 

軽量帯を得意とするフジクラならではの高性能

 

シャフトですね。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

ジュピター　460Brave

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフの自信作のヘッドです。

 

 

 

 

 

球は上がりやすいのにバックスピン量はやや抑える

 

ことが出来た渾身のヘッドです。

 

 

 

 

 

 

そして今回はこのヘッドをさらに高反発加工。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

元々反発係数も適合内ギリギリで高かったのですが

 

それをさらに加工して超高反発に。

 

 

 

 

 

グリップも超軽量のグリップを入れて

 

超長尺、超軽量、超高反発の

 

ぶっ飛びドライバーが完成しました。

 

 

 

 

 

 

最近またまた高反発加工の依頼が増えています。

 

 

 

 

やはり飛ばしたいという思いは皆同じ。

 

 

 

 

あとはどのようにして飛ばすかですね。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

 

          

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

ドライバーを見て欲しいとのことでした。

 

 

 

 

 

H/Sは33～34m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

フェースが開きながらインパクトを迎えるので

 

打出し角が高くバックスピン量も多いのが現状。

 

 

 

 

 

H/S的にどうしてもおすすめされるヘッドが俗に言う

 

やさしいクラブになるのですがT様の場合それでは逆

 

効果になってしまいます。

 

 

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

J-BEAM　BM435 BK

 

 

 

 

パッと見はハードヒッター向け!?に見えるヘッドですが

 

ロフトやフェースアングル等を考慮すれば幅広い層の方

 

に使っていただけるヘッドです。

 

 

 

 

 

T様の場合、このヘッドにすることでバックスピン量が

 

約800回転程減少し飛距離が大幅に伸びました。

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　エアスピーダー

 

 

 

 

 

トップが浅く切り返しでシャフトがしなりにくい

 

スイングなので極力軟らかくしてタメを作りやすく

 

し、インパクトではしっかりしなり戻るこのシャフト

 

が抜群に良かったですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップもやや軽量のモデルを入れて総重量を

 

なるべく軽くして振りやすさをアップ。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

最後に少しだけスイングのアドバイスを

 

させていただきました。

 

 

 

 

 

フィッティングをすればどこをどう改善すれば

 

良いのかがちゃんと見えてきます。

 

 

 

 

 

改善ポイントを間違えるとクラブ選びも間違って

 

しまいますので注意が必要です。

 

 

 

 

 

 

フィッティングにて何が合うのかを見極めましょう

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

 

         

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはO様。

 

 

 

 

 

ドライバーに安定感をということでした。

 

 

 

 

 

H/Sは45～46m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

現在使用中のドライバーも良い時は良いが悪い

 

時は悪い結果が出てしまうようです。

 

 

 

 

 

こういうタイプの方にとっては重さが結構

 

重要になってきます。

 

 

 

 

 

現在は60g台のシャフトを使用してましたが

 

今回は思い切って

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　X-LINE　75

 

 

 

 

 

その名の通り70g台のシャフトです。

 

 

 

 

シャフトの重みでスイングも安定しまた弾道も

 

今まではやや軽い感じでしたがシャフトを重く

 

することで重くなり前に強い弾道で飛んでいく

 

ようになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSです。

 

 

 

 

 

重みが出る分、硬さはそんなに必要ではなくなります。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Romaro　RAY V

 

 

 

 

 

今年発売になったRomaroのNEWモデルです。

 

 

 

 

 

このヘッドもとにかく弾道が強くなります。

 

 

 

 

ボールが前へ前へ飛んでいく感じですね。

 

 

 

 

パワーがないと使いこなせないヘッドですが合う方が

 

使うととてつもない弾道を生み出します。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

クラブの流れとしては長尺で飛ばすという方向に

 

向いてるクラブが多いですがやはりそれに合わない

 

方も多くおられます。

 

 

 

 

 

 

フィッティングにて何が合うのかを見極めましょう

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

 

        

 

  

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

アイアンをお探しでした。

 

 

 

 

 

H/S40～41m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

FGタイプの方はボールだけをクリーンに打って

 

いくタイプなので低重心のアイアンが必須です。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたアイアンが

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　GP CHANCE

 

 

 

 

ワンミニッツやバハマ等どちらかといえば

 

ドライバーがメインになってる愛媛の地クラブ

 

 

 

 

「グランプリ」

 

 

 

 

ですがもちろんFW、UT、アイアンとあります。

 

 

 

 

 

特にこのGP CHANCEというアイアンはワイド

 

ソールによる低重心、トゥヒールのタングステンに

 

よるワイドなスイートエリア、とにかくやさしくて

 

飛ぶアイアンに仕上がっております。

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

スチールファイバー　i80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはRです。

 

 

 

 

 

このシャフトは本当に芯に当たりやすくなります。

 

 

 

 

FGタイプの方は重さの選択も重要になるのでi70と

 

i80を打ち比べた結果重い方が良い打点で打っていました。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

アイアンはあまり曲がったりするクラブではないので

 

間違ったクラブ選びをしてても結果はまずまずでその

 

まま使い続けてる方が多いですね。

 

 

 

 

しかしその影響で他のDRやFWに悪影響を及ぼしてる

 

ことが多々あります。

 

 

 

 

 

今一度アイアンが合ってるかどうかを見直して

 

みてはいかがでしょうか

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

 

        

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

 

 

 

以前作成していただいたドライバーは絶好調で

 

逆に飛び過ぎてるぐらいだそうです。

 

 

 

 

 

そこで1ラウンドで何回か刻む場面があるそう

 

なんですがティーショットで3Wを使うとミス

 

することが多いようです。

 

 

 

 

 

3Wはどうしてもヘッドが小さいので不安感の

 

方が強いみたいですね。

 

 

 

 

 

そこで今回おすすめしたのが短尺ドライバーの作成。

 

 

 

 

 

FWの延長で打てるようにするためにヘッドはなるべく

 

シャロー気味の方がいいと思い

 

 

 

 

 

 

 

 

ジュピター　460Brave

 

 

 

 

ロフトは12°。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのNEWドライバーで2タイプ発売した

 

うちのシャロータイプバージョン。

 

 

 

 

 

このヘッドなら460ccの安心感とシャローによる

 

球の上がりやすさでセカンドドライバーとしての

 

効果を発揮してくれると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトはツアーADのBB-7。

 

 

 

 

 

方向性が目的のセカンドドライバーですから先端の

 

しっかり系のシャフトがおすすめ。

 

 

 

 

長さは44インチにて作成しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはHFPグリップ。

 

 

 

 

 

シャフト、グリップのカラーに合わせて

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ソケットとラインストーンはスカイブルーで。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

どういうクラブを作成するか・・・それはお客様の

 

悩みによりそれぞれですがその悩みをしっかり解決

 

するのがフィッティングの役目です。

 

 

 

 

 

どんな悩みにもお応えしますよ。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

 

       

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

 

 

 

 

以前作成させていただいたドライバーが少し

 

軟らかく感じるとのことでした。

 

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

スイング軌道に変わりはありませんがH/Sが以前より

 

2～3m/s上がっておりました。

 

 

 

 

 

これは前回作成させていただいたクラブが合った

 

ことで振れるようになってきた証拠です。

 

 

 

 

 

合わないクラブで打ってるとどうしても

 

加減して打つ癖がついてしまうのでH/S

 

も落ちてしまいます。

 

 

 

 

 

そこで今回は1フレックス上げて

 

 

 

 

 

 

 

ジュピターオリジナルシャフト

 

DR55

 

 

 

 

フレックスで言うとSR相当です。

 

 

 

 

前回はDR50というR相当のシャフトを使って

 

いただいてました。

 

 

 

 

 

そこでこのDR55を振ってもらうと安定感が増し

 

方向性がかなり良くなりました。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ジュピター456Brave

 

 

 

 

大型ヘッドでありながら掴まりが良くまた

 

ロースピン設計で飛びます。

 

 

 

 

前回は少し小ぶりのヘッドで掴まりを良くして

 

いましたがN様のスイングの成長に伴い今回は

 

ヘッドを大きくしてやさしさをアップさせました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはHFPグリップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ソケットとラインストーンは第一ゴルフカラーの

 

グリーンで。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

さらにそのクラブを良くするために

 

 

 

 

 

 

 

 

VDチップを装着。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

専用カッターでグリップエンドに穴を開け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VDチップを挿入していきます。

 

 

 

 

 

 

振りやすく感じる場所にチップを入れて

 

完成です。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフの渾身の自信作

 

 

 

456Brave

 

 

 

 

 

只今全店におきましてたくさんの高評価の

 

声をいただいております。

 

 

 

 

シャフトの組み合わせは十人十色、フィッティングにて

 

合うシャフトを見つけてください。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

ドライバーとアイアンをつなぐクラブを

 

お探しでした。

 

 

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

ドライバーとアイアンの間のクラブのセッティングに

 

悩む方は多いと思います。

 

 

 

 

FWが良いのかUTが良いのか・・・

 

 

 

 

その選び方はスイングタイプによって変わってきます。

 

 

 

 

 

FGタイプのT様は少しFWに苦手意識があります。

 

 

 

 

FWは構造上どうしても長くなってしまうので

 

FGタイプの方はダフりやすくなります。

 

 

 

 

 

そこで選んだヘッドが

 

 

 

 

 

 

 

 

J-BEAM TF-Ti UT

 

 

 

 

 

チタン＋ハイパースチールの複合ヘッド。

 

 

 

 

特徴的なのはソールの大きな窪み。これが地面との

 

接地面積を減少させ抜群の抜けの良さを演出。

 

 

 

 

 

そしてUTながらFWに近い幅広ソールが低重心で

 

球を上げやすくしてくれます。

 

 

 

 

 

ヘッド重量がやや重めなのでシャフトがやや短めの

 

設定となりミート率がアップ。

 

 

 

 

いいことずくめのヘッドですね。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　UT-7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは1クロスです。

 

 

 

 

 

UT用シャフトでは抜群の振りやすさ。そして

 

飛距離性能もかなり高い優秀なシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は18°、21°、24°の3本セッティング。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

最近は雑誌等でもよく取り上げられていますが

 

このFW・UTの組合せをどのようにするか悩む

 

ところですよね。

 

 

 

 

パターンとしては色々ありますので選択を

 

間違わないようにしましょう。

 

 

 

 

 

 

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第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

 

H/Sは45～46m/s、ややアウトサイドインのBCタイプ。

 

 

 

 

現在スイング改造中とのことでした。

 

 

 

 

 

本来フィッティングというのはその人の癖を見抜き、

 

それを修正すべくクラブを選ぶのですが今回のM様の

 

ようにスイング改造中であれば選び方は変わってきます。

 

 

 

 

 

今はとにかくシンプルにスイングすることを

 

心掛けているようです。

 

 

 

 

 

そうするとクラブ自体もあまり癖がないほうが

 

良いということでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

デザインチューニング　ZERO

 

 

 

 

 

すべてのシャフトの基準となるべく余分な動きを

 

極力なくし癖なく振りやすいシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スペックは70のS。

 

 

 

 

 

スイングを安定させるためにはやはり重量が重めの

 

方が良いと思います。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドも掴まりすぎたり掴まらな

 

すぎたりもいけませんのでよりオーソドックスな

 

 

 

 

 

 

 

グランプリのNEWモデル

 

 

 

ワンミニッツ　G57

 

 

 

 

 

どちらかといえば掴まらないヘッドが多かった

 

グランプリですが今回のこのヘッドは本当にオー

 

ソドックスという言葉がピッタリのヘッドです。

 

 

 

 

 

通常はクラウンの色はブラックなんですが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトのカラーリングと合わせて

 

 

 

 

メタリックブルーのヘッドをチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップもイオミックスティッキー。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

今、パーツメーカーのNEWヘッドが続々と

 

投入されてきています。

 

 

 

 

 

当店でも早速試打クラブを作成し、どんどんテストを

 

してヘッドの性能を判別しています。そしてそれがどの

 

タイプのお客様に合うのかを日々検証しています。

 

 

 

 

 

その中でもこのグランプリのG57、おすすめですね。

 

 

 

 

 

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