みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

先週発売になりました

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　Air

 

 

 

 

インパクト直前の脅威のしなり戻りがかなりの

 

飛距離性能となって表れておりとても好調です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

 

 

ブログで試打クラブがあるのを知りご来店くださいました。

 

 

 

 

 

 

H/Sは45～46m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

現状はリストを使いすぎてのフックとなっており

 

リストワークを使わずに振るとやはりFGタイプに。

 

 

 

 

 

R、SR、S、SXと振り比べてもらい一番良かったのが

 

 

 

 

 

SR

 

 

 

 

このAirはやはりやや軟らかめがおすすめかもですね。

 

 

 

 

ヘッドは試打クラブについてた

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-02

 

 

 

が良かったのですがどうやらお連れさんがこの

 

ヘッドを狙ってるようでそれなら似た感じの

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　ONE　MINUTE

 

 

 

でいくことにしました。

 

 

 

 

 

 

形状も比較的似ていますのでほぼほぼ

 

性能は同じかと思います。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

あまりに好調のTRPX　Air

 

 

 

当店の在庫も薄くなってきてますのでもしかしたら

 

お待ちいただくかもわかりませんが本当に良く飛ぶ

 

ようです。

 

 

 

 

 

ただしシャフトの選択が重要ですので当店はフルスペックの

 

試打をご用意しています。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはO様。

 

 

 

 

以前ドライバーを作成していただきそれは好調と

 

いうお褒めの言葉をいただいています。

 

 

 

 

しかし飛びすぎて困ることもあるので刻む用の

 

クラブをとのことでした。

 

 

 

 

プロならそういうときは間違いなくスプーンを

 

握るわけですがやはりアマチュアにはヘッドの

 

小ささが気になるわけで…

 

 

 

 

O様も以前スプーンを作っていただいたのですが

 

やはりティーショットの時に少し不安感があった

 

ようです。

 

 

 

 

それならということでセカンドドライバーとして

 

短尺のクラブを作成することにしました。

 

 

 

 

 

まずはシャフトですがこれは前回ドライバーで使用した

 

 

 

 

 

フジクラプロト 70

 

 

 

 

 

O様にはこのシャフトがピッタリ合うのと

 

短くなっても硬さを感じないのがこのシャフト

 

のいいところですね。

 

 

 

 

 

そしてヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-02 

 

 

ロフトは13°です。

 

 

 

 

このヘッドを選択した理由はデザインや反発力の高さは

 

もちろんですがハイロフトがあるというのが一番の要因

 

です。

 

 

 

 

短尺になる分弾道は低くなるのでロフトを上げないと

 

適正な距離がでません。

 

 

 

 

その点このヘッドは合格ですね。

 

 

 

 

またハイロフトがあることで女性の方やシニアの

 

方でもシャフトを合わせれば使えるヘッドです。

 

 

 

 

 

あと短尺にするためにはヘッド重量を重くしないと

 

バランスが取れないのですがこのヘッドならウェイト

 

調整機能もついてるのでOKです。

 

 

 

 

しかし今回は敢えて発泡剤による重量アップの

 

調整をいたしました。

 

 

 

 

 

 

このEB-02はウェイト調整機能がヘッドの前寄り

 

に付いているのであまり前が重たくなりすぎるのも

 

よくなかったのと少し音が高めなので音消しの効果

 

も兼ねての発泡剤調整となりました。

 

 

 

 

最終的には44インチでバランスはD-3、

 

 

 

 

 

 

振りやすさアップのHFPグリップ

 

を装着してのお渡しとなりました。

 

 

 

 

 

 

ドライバーが長尺化してきたことでこの

 

セカンドドライバー

 

 

 

という新しいカテゴリーが今後増えてくる

 

可能性がありますね。

 

 

 

 

その際もやはりシャフト・ヘッドの選択が

 

重要になりますので必ずフィッティングを

 

お願いいたします。

 

 

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

バンカーがどうも上手く打てないということでした。

 

 

 

 

 

バンカーの打ち方には色々な理論があり人によって

 

言うことが違ったりするので悩む方が多いようです。

 

 

 

アドレスはオープンにだとかフェースは開けだとか…

 

 

 

 

しかしそうこうする前に一番大事なことがあります。

 

 

 

 

それは球を自分で上げようとしない

 

ということです。

 

 

 

 

バンカーだけじゃなく他のショットにも言えること

 

ですが地面にあるボールを上に上げるのがゴルフ。

 

 

 

 

しかし上に上げるのは人間ではなくクラブだという

 

ことです。

 

 

 

 

そのためにクラブにはロフトというものがありシャフト

 

がついているわけです。

 

 

 

 

 

バンカーショットをミスしている方を見ていると

 

みなさん上げよう上げようとしてますもんね。

 

 

 

 

そこでクラブではまずダウンブローに打てるクラブ

 

にすることが大切です。

 

 

 

 

 

そういう方にはこのシャフト

 

 

 

 

DGスピナー

 

 

 

 

 

 

手元部分のくびれが切り返しで間を作り

 

インパクトにかけてダウンブローに打つ

 

ことができるようになります。

 

 

 

 

 

あのルーク・ドナルドも使ってるシャフトですよ。

 

 

 

 

 

今までも多くのお客様におすすめしてきましたが

 

すこぶる好評のシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドはRomaro　RAY SX I-Sソール

 

 

 

 

 

 

 

ロフトは56度。このヘッドはソール形状が

 

フラットで抜けやすいというよりはどちらか

 

といえばソールをしっかり使ってアプローチ

 

するタイプのヘッドです。

 

 

 

 

この組み合わせならバンカーも容易に打てる

 

はずです。

 

 

 

 

 

最近はウェッジのシャフトも多様化してきて

 

いますので必ず合うシャフトはあるはずです。

 

 

 

合うクラブならばゴルフは必ず良くなります。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

今、世間を騒がしている

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　Air

 

 

 

 

本日より解禁となりました。

 

 

 

 

当店でも早速3本のご注文をいただきました。

 

 

 

ありがとうございます。

 

 

 

 

 

もうすでにメーカーは欠品してるようで欲しい時に

 

手に入らない垂涎ものの商品になりつつあります。

 

 

 

 

 

とりあえず当店もそこそこの数を確保しておりますが

 

それもいつまでもつのやら…

 

 

 

 

 

とにかく注目度NO.1のシャフトです。

 

 

 

 

 

 

しかし…

 

 

 

 

 

 

このシャフト、実は選択がかなり難しいです。

 

 

安易にフレックスを選んでしまうと良いシャフトも

 

悪いシャフトになってしまいます。

 

 

 

 

 

フィッティング、試打をしっかりした上で

 

購入されることをおすすめします。

 

 

 

 

当店では一応フルスペックの試打をご用意してます。

 

 

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-02に

 

 

 

 

 

 

 

 

SRを

 

 

 

 

 

 

 

 

ドラコンの山崎プロも大絶賛の

 

 

 

J-BEAM　BM535に

 

 

 

 

 

 

 

 

SXを

 

 

 

 

 

 

 

 

ぶっ飛びで評判の

 

 

カムイTP-07　ガス＋ハッポウに

 

 

 

 

 

Rを

 

 

 

 

その他のRR、S、Xもご用意しています。

 

 

 

 

 

 

しっかり打ち比べて合うスペックを見つけてください。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

UTを探しに来られたM様。

 

 

 

 

とにかく合うものをということでした。

 

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、アウトサイドインのACタイプ。

 

 

 

合う合わないはやはりシャフトのほうが

 

占める割合は多いと思います。

 

 

 

 

なのでまずはシャフトの選択をすることに。

 

 

 

 

ACタイプに合いそうなシャフトを2,3本打って

 

もらった中で好感触だったのが

 

 

 

 

 

 

フジクラ　MCI80 S

 

 

 

 

UT用のMCHではなくアイアン用のMCIが

 

非常に打ちやすくミート率も高かったですね。

 

 

 

 

 

 

次にヘッドの選択ですがここで注意点があります。

 

 

 

UTはメーカーやモデルによってネック径(シャフト径）が

 

様々です。

 

 

 

大きく分けて次の3つに分類されます。

 

 

ウッド径(8.5mm)

 

 

UT径(9.0ｍｍ)

 

 

アイアン径(9.4ｍｍ)

 

 

 

 

よって組み合わせとして不可能なものもあります。

 

 

 

 

今回選択したシャフトはアイアン用でシャフト径は

 

9.4ｍｍなのでそれに合うヘッドを選ばねばなりません。

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

BALDO　TT　PROTO　UT

 

 

 

 

 

クラウンの塗装が黒いNIGHTモデル。

 

 

 

性能はもちろんやはりBALDOはデザインも◎。

 

 

 

 

 

この組み合わせで作成することになりました。

 

 

 

 

 

 

UTに関しては径の問題はじめロフト設定、

 

シャフトの重さや硬さ等慎重に選ばなければ

 

本当に合ったクラブは見つけれません。

 

 

 

 

なのでフィッティングは必要不可欠です。

 

 

 

 

 

フィッティングは随時受付中です。

 

但しご予約をお願いいたします。

 

 

(078)797-0562

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

FWに悩むM様。

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、アウトサイドインのACタイプ。

 

 

 

スイング軌道がややアウトからくるタイプの方は

 

インパクトではダウンブロー気味になるのでFWは

 

上手く打てるという方も多いのですがM様の場合

 

切り返しでタメを作れず手元ばかりが先行して結果

 

トップ気味が多いという感じでした。

 

 

 

 

 

そこで打ってもらったのが

 

 

 

 

 

TRPX　メッセンジャーFW

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは 2クロス。

 

 

 

 

 

このシャフトの特徴は手元部分が細くできており

 

切り返しのときにシャフトがしなってくれ勝手に

 

タメを作ってくれます。

 

 

 

 

そしてダウンスイングからインパクトにかけては

 

高弾性カーボンの効果でスムーズにしなり戻りスク

 

エアなインパクトになるのでスライスも軽減。

 

 

 

 

FWにしてはやや高価なシャフトですがその価値以上の

 

性能を持った素晴らしいシャフトです。

 

 

 

 

また手元が細い分グリップの下巻きも多くしないと

 

いけないのですがそれが手元の重さが必要な方にと

 

っては一石二鳥でさらに良くなります。

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは今使用中のもので問題なかったですし

 

FW苦手な方はとりあえず5Wぐらいから入れて

 

いくのがいいと思いますので今回はリシャフトで

 

いくことにしました。

 

 

 

 

 

 

 

苦手なクラブはヘッドというよりはシャフトに

 

問題があるほうが多いですね。

 

 

 

 

今一度シャフトが合ってるかどうか確認して

 

みてはいかがでしょうか

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

2008年のルール改正により高反発クラブが規制され

 

適合クラブの使用を余儀なくされたわけですがやはり

 

飛ばなくなってゴルフの楽しみが半減したという声を

 

良く耳にします。

 

 

 

 

 

もちろん良いスコアで上がるというのがゴルフの

 

一番の目標でしょうがそうじゃなく

 

 

「ドライバーは飛ばしたい!!」

 

 

 

「あいつには負けたくない!!」

 

 

 

 

と思ってる方も多数おられます。

 

 

 

 

 

そういう方が最近高反発加工をしています。

 

 

 

 

 

世の中で良く売れてるXXIO8を加工する方が

 

増えてきましたね。

 

 

 

 

 

XXIO8は残念ながら初期の反発係数は低めの

 

ものが多いようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

しかし高反発加工してしまえば飛ぶクラブに

 

大変身!!

 

 

 

 

 

 

 

飛距離アップ間違いなしです。

 

 

 

 

 

 

 

 

やっぱりXXIO8は低めですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

しかしここまで上がれば「飛びます!!」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフの自慢の逸品、

 

 

ジュピター435GT

 

 

 

 

このクラブは元々でも反発係数は高めなので

 

良く飛ぶクラブと評判ですが

 

 

 

 

 

 

高反発加工するとさらに飛ぶクラブへと

 

変身します。

 

 

 

 

 

 

 

半端ない上がり方ですね。

 

 

 

 

 

あと最近の傾向としてH/Sの速い方でも

 

高反発加工される方が増えてきました。

 

 

 

飛ばしたいのは皆同じですからね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この加工の良いところは専門業者さんが

 

プレイヤーのH/Sに合わせてこのヘッドなら

 

ここまで薄くしても大丈夫という匠の技の

 

もと加工されています。

 

 

 

 

 

なので今まで割れたことはほぼ皆無。

 

 

 

 

 

過去割れた事例は割れてもいいからという要望の

 

もと極限まで薄くしたときとH/Sが遅い方用に作成

 

したものをH/Sが速い人が試し打ちして割れたの

 

ぐらいですね。

 

 

 

 

 

これこそオンリーワンの加工です。

 

 

 

 

 

そして確実に結果の出てるチューニングです。

 

 

 

 

 

飛距離の欲しい方はぜひやってみてください。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

とにかくFWでも飛ばしたいということでした。

 

 

 

 

 

H/Sは43～44m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

上手く球を拾われますがやはり高さ不足が

 

否めません。

 

 

 

 

低重心で球の上がりやすいヘッドが必要ですね。

 

 

 

 

最近はRomaroを筆頭に本当に良く飛ぶFWがたくさん

 

出ていますがそのほとんどがチタン素材を使っています。

 

 

 

 

 

ドライバーがパーシモンからメタル、そしてチタンへと

 

変遷してきてるように今FWがその流れになりつつあります。

 

 

 

 

 

そしてその中でも私の一押しは

 

 

 

 

 

ミステリー　C-HT511

 

 

 

フルチタン製のヘッドでフェースはDAT55を使用。

 

ドライバー並みの反発係数が脅威の飛距離を実現。

 

 

 

 

 

 

上からみた形状も非常にオーソドックスで

 

とてもアドレスがしやすいです。

 

 

 

この構えた感じの印象も良いショットをするためには

 

非常に大切な要素です。

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

フジクラ　Speeder FW

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは60のSを選択。

 

 

 

このシャフトもFW専用シャフトの中では高性能で

 

Speederの名の通り、インパクトでの走り感が球を

 

上げてくれ飛距離も伸ばしてくれます。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

このミステリーのC-HT511、発売前に試打したときに

 

ビビビッと感じるものがあり最近良くおすすめしていま

 

すがすこぶる好評です。

 

 

 

 

Romaroもいまだに好評ですが人と違うものをという

 

方にはとてもおすすめです。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったにのはN様。

 

 

クラブの相談というよりは肘が痛いというのが

 

最初の悩みでした。

 

 

 

 

 

ゴルフは結構インパクトの衝撃が大きいのと地面を

 

打つこともあるので体に負荷がかかります。

 

 

 

現にプロゴルファーは良く怪我をしますよね。

 

 

 

 

もちろんアマチュアの方も同じです。

 

 

 

 

なので少しでも負荷を減らせるように今回提案

 

したのが

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　MCI

 

 

 

やはりスチールよりカーボンの方が衝撃は

 

少なく体への負担も軽減されます。

 

 

 

 

プロゴルファーも意外にカーボンシャフトユーザーは

 

います。一時片山晋呉プロもカーボンを使ってましたね。

 

 

 

 

 

特に負荷のかかりやすいウェッジのシャフトをこの

 

MCIでいくことにしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドはSヤード BOLDウェッジ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロフトは52°で限定生産のメッキタイプを

 

選択しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはもちろんHFPグリップで。

 

 

 

 

 

 

これで少しは負担は減るでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

ゴルフに怪我は付き物です。どうしても無理な動きをする

 

ことで体に負荷がかかり腰痛、首痛、背筋痛等になりやすい

 

のです。

 

 

 

 

 

特にクラブ選択でオーバースペック気味のクラブを使うと

 

更に負荷がかかりやすくなりますのでやはりクラブは体に

 

合ったものを使わないといけませんね。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはH様。

 

 

ドライバーをとにかく飛ばしたいと。

 

 

 

 

 

 

そういう要望をお持ちの方は多いですよね。

 

 

 

 

高反発加工によりボール初速を上げるのも必要ですが

 

その他の数値も改善しないことには上手くいきません。

 

 

 

 

 

まずはH様に合うクラブ探しが先決です。

 

 

 

 

 

H/Sは35～37m/s、アウトサイドインのACタイプ。

 

 

 

 

 

切り返しでのシャフトのしなりがないので上手く

 

パワーを溜めることが出来ず、インパクトでヘッドを

 

戻すことが出来ず開いて当たるACタイプの典型ですね。

 

 

 

 

 

そういう方にはこのシャフトです。

 

 

 

 

 

 

フジクラプロト　グリーン(50g台)

 

 

 

H様にとっての重め・軟めが切り返しでのタメ、

 

インパクトでのしなり戻りを助けてくれます。

 

 

 

 

今までは重めを使うことが多かったこのフジクラプロト

 

ですが最近はこのグリーンも良く使います。

 

 

 

 

 

しかし基本のコンセプトはその人にとっての

 

重め・軟めを選択することが大切です。

 

 

 

 

そしてヘッドは

 

 

 

 

 

 

ジュピター435GT

 

 

 

 

掴まりの良さ、バックスピン量の減はもちろんですが

 

最後にさらに飛ばすためにこのヘッドをおすすめしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

切り返しを少しでもスムーズにするためにも

 

NO.1の軟らかめのグリップを選択。

 

 

 

 

グリップ1つでも大きく変わりますよ。

 

 

 

 

 

これで適合でも今までより飛距離アップは確実です。

 

 

 

 

しかしH様の要望はとことん飛ばす。

 

 

 

 

 

ということでここで高反発加工です。

 

 

 

 

 

 

 

当店自慢の435GTは適合の中でも比較的

 

反発係数は高めです。

 

 

 

 

 

 

 

 

それをさらに反発係数を上げることでかなりの

 

飛距離アップが望めます。

 

 

 

 

 

 

 

 

当店の435GTをおすすめさせていただいたのも

 

あらかじめ高反発加工をするのが前提だったからです。

 

 

 

 

 

高反発加工にするのに適してるヘッド、適してない

 

ヘッドがあるのです。

 

 

 

 

各社、適合で飛ばそうと色々工夫をされていますが

 

それが高反発加工をする際には逆効果になることも

 

あります。

 

 

 

 

その点当店のヘッドは高反発加工をしたときに一番

 

効果が出ますとお墨付きをいただいております。

 

 

 

 

 

とにかく飛ばしたい方にはおすすめですよ。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

（078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田