みなさん、こんにちは。

水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

ドライバー等のクラブに関するシャフトの

フィッティングは今では当たり前の時代に

なってきました。

しかしパターに関してはまだまだ通常の

スチールのまま使用されてる方が多いの

ではないでしょうか

第一ゴルフではその点にいち早く着目し

たくさんのお客様に提案したくさんの

お客様が成果を上げています。

昔に比べ、ヘッドは重くなっているのに

対しシャフトが昔のままではもちろん

シャフトにかかる負荷は変わってきます。

そこで最近は重いヘッドにも対応できる

ようなねじれの少ない強度なカーボン

シャフトが注目されつつあります。

T様は

PXG BLACKJACKに

スタビリティーツアーブラック

H様には

グランディスタ　NewMan

スタビリティー　TOUR POLAR

この作成にてお渡しとなりました。

コースに出た時、一番良く使うクラブは

パターです。

しかしそこにテコ入れしてる方はまだまだ

少ないですしそこにテコ入れされてる方は

確実にスコアアップされています。

片山プロはこうい言っています。

パターの極意は

いかにゆっくりと正確に

ストローク出来るか

この機会にみなさんもパターのシャフトに

着目してみてください。

あなたのゴルフライフが劇的に良くなる

可能性を秘めていますよ。

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

話での予約をお願い致します。

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

(078)797-0562

kobe@daiichi-golf.co.jp

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

インスタグラム始めました

フォローやいいね、よろしくお願い致します。

みなさん、こんにちは。

水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

新年を迎え、1週間が経ちましたが

みなさんいかがお過ごしでしょうか

今年もみなさんにとっておもしろいと

思えるようなブログ、

みなさんにとって有益なブログの更新を

心掛けていきますのでよろしくお願い

致します。

さて今年1発目のブログは

アーティザン LS720CB １st

一昨年から爆発的にウェッジが売れ一気に

注目ブランドの仲間入り。

そのアーティザンから昨年はアイアンの発売

があり初回限定として各モデル各100セット

が順次発売となりました。

その中でこのCBモデルは年末ギリギリに

ヘッドが上がってきました。

T様にはすでに夏頃には予約をいただいて

おりようやくお渡しすることが出来ました。

シャフトはモーダス105 Sを

１番手ソフトで装着。

グリップは小平 智プロも使用の

パルマックス ツアーウェーブ

コード

この組み合わせでの作成となりました。

今年も新年早々たくさんのお客様に

フィッティングにご来店いただき早速

たくさんの注文をいただけています。

みなさんのゴルフライフが良いものに

なるよう、誠心誠意フィッティング

致します。

今年もよろしくお願い致します。

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

話での予約をお願い致します。

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

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みなさん、こんにちは。

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A級フィッター、前田です。

本日を持ちまして本年の営業は

終了となります。

今年もたくさんの方にフィッティングに

ご来店いただき、たくさんの方にたくさん

のクラブを購入していただきました。

パーツ関係の入荷がコロナウィルスの影響

により予定通りにいかず多くのお客様に

通常よりお待ちいただくこともしばしば。

心よりお詫び申し上げます。

来年度も今のところパーツ類の欠品が今年と

同様に起こるのではないかと推測されて

います。

またコロナウィルスも新種のものが出てきて

おり今後どうなるかもわかりません。

しかし私共に出来る対策は徹底的に行い

皆様を受け入れる準備は万端にし、そして

また来年も皆様のゴルフライフが楽しいも

のになるよう万全の態勢でフィッティング

やクラブ選びを行っていきます。

来年も変わらずのご愛顧、よろしく

お願い致します。

さて毎年恒例の

初売セール

今年もお得な商品を多数ご用意。

5,000円以上の購入で豪華賞品が当たる

ガラガラ抽選が出来ます。

一年を占う上でぜひチャレンジを。

それでは皆さん、良いお年を。

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

話での予約をお願い致します。

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

(078)797-0562

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フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

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みなさん、こんにちは。

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A級フィッター、前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

アイアンを新調したいとご来店。

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

数種類のシャフトを打ち比べてもらい

結果が良かったのが

モーダス115 S

モーダス125では重いしモーダス105では

軽・硬で振りにくいしという方にはおすすめ

のシャフトです。

しかし通常販売は来年の予定。

でもこれならあります。

モーダス115　10th 限定シャフト

モーダスシリーズ発売10周年ということで

限定バージョンで発売されたレアシャフト。

シャフトカラーも何とも言えない高級感。

そしてこれに合わせるヘッドは

三浦技研　TC-101

シャフトカラーに合わせてヘッドも

マットブラックボロン

そして最大の拘りは

番手別に刻印カラーの変更。

これはM様の意図するカラーの順番がある

らしくそれに合わせてのチョイスです。

アイアンからの流れでウェッジも。

ウェッジのシャフトは

モーダス115ウェッジ

グリップもこれまた限定発売の

イオミック　松山モデル

この組み合わせでの作成となりました。

今回のように拘りの詰まった世界で１つだけ

のクラブを作れるのもカスタムクラブの

醍醐味。

道具の性能ももちろん、やはり気に入った

クラブを使うことでゴルフの楽しみ方も

変わってきます。

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本日は良いパターのシャフトが見つかり

ましたのでご案内したいと思います。

そのシャフトとは

CRAZY(クレイジー)

DEAD(デッド)PROTO(プロト)

設計自由度の高いカーボンシャフトは

実はスチールよりも硬いシャフトを

作ることが可能。

重たいパターヘッドの挙動を安定させ、

芯の狭いパターの打点のミスを軽減させる

のに最適なシャフト。

今、色々なパター用のカーボンシャフトが

出てきていますがこの

CRAZY(クレイジー)

DEAD(デッド)

PROTO(プロト)

がおすすめなのは

カーボンを何層にも巻くことでなんと

シャフト重量が165gもあります。

この重さがパターが苦手な方にとっては

おすすめのポイント。

パターの極意は

いかにゆっくりと正確に

ストローク出来るか。

その為にはやはり重さという要素は

重要になります。

M様は

最高級JSS素材使用の

GeoGalaxy(ジオギャラクシー)

に装着。

S様は

PXG 

CLOSER(クローザー)

に装着。

パターにお悩みの方、一度お試しください。

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本日フィッティングにお越しくださったのは

Y様。

前回作成させていただいたアイアンが好調

ということで今回はウェッジの作成。

アイアンからのロフトの流れを考えて

今回は

ミウラ　MG-R01

49°

55°

59°をチョイス。

そして59°のみソールを

ダブルカットソールに。

これに合わせるシャフトは

49°はDG105

その他はDG ツアーイシュー

そしてオニキスブラック仕様。

シャフトカラーに合わせてグリップは

パルマックス BK/GD

この組み合わせでの作成となりました。

三浦技研だからできるオンリーワンの

ウェッジの完成です。

ロフトもそうですがメッキ変更、刻印色

変更、ソール形状の変更等今回は盛り

だくさんの内容となっております。

皆さんも自分だけの自分に合ったウェッジ

を作ってみませんか

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本日フィッティングにお越しくださったのは

S様。

今お使いのPING G710の5Iの代わりになる

やさしいクラブをお探しでした。

悪いセッティングではないのですが弾道の

低さが少し気になります。

そこで私がおすすめしたのが

BALDO CORSA

ハイブリッドアイアン

アイアン型UTの中でも珍しい

フルチタン製のヘッド。

今やドライバーはチタン製のヘッドが多い

ですがやはりコストの問題でFWやＵＴに

採用するメーカーはまだまだ少ないのが現状。

しかしチタンという素材は性能面に於いては

かなり優位に働く素材です。

しかしデメリット面は高価だという点。

性能を追い求める地クラブはそこを惜しまず

とにかく良いクラブを造ってくれます。

このBALDOのアイアン型UTも

かなりやさしく飛距離性能も抜群。

これに合わせるシャフトは

クライムオブエンジェル

ハイウェイエンジェル

この組み合わせでの作成となりました。

G710のアイアンに比べ弾道も高く掴まりも

良く飛距離も大幅アップとなりました。

コスト面を考える大手メーカーと違い性能を

求める地クラブメーカーのヘッドのポテン

シャルは格段に結果となって表れます。

その分もちろん値段は高いのですがそれが

結果となるのならば良しじゃないでしょうか。

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本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

アイアンが左に引っ掛かるという

お悩みでした。

H/Sは35～36m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

FWやUTは真っすぐ飛ぶのですが

アイアンになると掴まり過ぎてしまう。

こういうお悩みをお持ちの方は

多いと思います。

それはクラブの構造に原因があります。

クラブにはフェースプログレッション

というものがありそれが今回のお悩み

の際には考えなければなりません。

そこでM様におすすめしたのが

ミウラ EI-801

このヘッドの特徴はフェースプログ

レッションがマッスルバック並みに

大きく左に引っ掛けにくいアイアン

ながらストロングロフトにより

飛距離性能は抜群。

さらに幅広ソールがコースでのミスを大きく

軽減してくれる優秀なヘッドです。

これに合わせるシャフトは

クライムオブエンジェル

のアイアン専用シャフト

ハイウェイエンジェル

このシャフトは先端カットによって硬さの

調整が自由自在なところがいい点。

今回もM様にとって最適な先端カットで

調整させていただきました。

グリップは

カデログリップ

この組み合わせでの作成となりました。

やさしいアイアンを求めることで逆に安定

しないという不満をお持ちの方は多いので

はないでしょうか

そういう方は本日のブログで登場したワード

フェースプログレッション

この数値を意識してクラブ選びをして

みてください。

大きな変化が得られると思いますよ。

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今週に限っては水曜日が祝日の為

営業致します。

代わって明日木曜日が振替でお休みと

なります。

お間違えのないよう、よろしくお願い

致します。

段々と気温も下がり、冬が近づいて

きていますね。

寒くなってくると急に飛距離が

落ちたと相談に来られる方が

増えて来ました。

何故飛距離が落ちてくるのか

それは夏に比べ服を着ることで体の

動きが弱冠鈍くなる。

気温によりボールが硬くなる。

そして1番の原因は気温により

シャフトが硬くなる

です。

カーボン素材は温度による影響を受けやすい

素材です。

特に最近は夏の気温が昔に比べて高く

なっていますのでその差が大きくなってる

ように思います。

そこでこれからの季節に最適なシャフトの

ご紹介です。

クライムオブエンジェル

SPARK(スパーク)

40g前半の軽量シャフトでありながら

重いインパクトで当たり負けせず

飛距離・方向性の両立を実現した

画期的なシャフトです。

H/Sが36～40m/sぐらいの方で

夏に比べて飛距離が落ちてきたなあ

と思ってる方にはぜひ試して欲しい。

S様には愛媛グランプリ製で

ぶっ飛びの

456BraveⅡ

K様には掴まり抜群の

450Brave

お二方ともよく飛んでるとお褒めの

言葉をいただきました。

飛ばなくなってくるとスイングに力みが

生じそして知らず知らずのうちにスイング

を壊しゴルフ全体が悪くなる…

そういうお客様をたくさん見てきました。

そうなる前に１度ご相談ください。

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本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

実は先日、BALDOのCORSA UTの21°を

1本作成させていただきました。

それが好調とのことで前後のクラブを作成

したいということで本日はご来店。

ヘッドはどうしようか…

シャフトはどうしようか…

とT様も色々と考えておられました。

(値段等も含めて…)

しかし私はヘッドだけは出来れば統一して

欲しいという旨をお伝えしました。

やはり最終的にはコースで良い結果を出す

為には構えたイメージ、そして良い球を打

てるというイメージが大切なんです。

なのでヘッドは

BALDO　CORSA UT

2U(18°)、4U(24°)、5U(27°)

この3本をチョイスしました。

そしてシャフトは2U(18°)は21°と同じ

デザインチューニング

ZERO UTの75 S。

そして4U(24°)と5U(27°)は

TRPX UT-7 1クロス

グリップはカデログリップ。

この3本の作成となりました。

ヘッドの性能、シャフトの性能を合わす

ことがまず大事なんですがそれプラス

ヘッドの形状を合わせることも大切です。

やはりアドレスで打つ弾道をイメージ

できないと良いショットは打てません。

特にFW、UTを複数本入れる場合にはこの

顔の流れというものに着目してください。

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