みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはI様。

2年位前にドライバーを作成させていただいたのですが

少し飛距離が落ちてきたので良いドライバーはないかと。

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

当時フィッティングを行い選んだクラブでは現在はやや

左に巻く球も出てしまうことからH/Sを落として打つこと

で曲がりを抑えてるといった感じでした。

それが知らず知らずのうちにH/Sの減少＆飛距離ダウンと

なってしまっています。

そこで今回は少々叩いても左に行きにくい設定のクラブを

おすすめすることに。

まずおすすめしたシャフトは

クライムオブエンジェル　アークエンジェル

全身に高弾性90ｔシートを纏ったシャフトがインパクトまでは

抜群の撓り戻りを発揮、しかしインパクト以降は逆撓りすること

なく極めて安定した方向性を醸し出してくれます。

そしてこれに合わせるヘッドは

エミリッドバハマ　EB-05

超ディープフェースが球の掴まりを抑制しかつバックスピン量を

減少させることで棒球で大きな飛距離を実現。

この組み合わせだとここ一番叩いたとしても左に行く球は

防げますし普段軽めに打ったとしてもバックスピン量の少

ない棒球で飛距離をロスすることなく安定したティーショット

を打つことが出来ます。

シャフトのフレックスも気持ち軟らかめのⅤを選択。

H/Sが少し減少した原因がやや力みからくる感じもあったので

軽め、軟らかめをおすすめしました。

この組み合わせでの作成となりました。

アマチュアの方は飛ばなかったり曲がったりという現象を

自分のスイングのせいだと捉えてしまい結果スイングを崩す

ということになりがちです。

まずはクラブが合ってるかどうかってところを疑ってみてください。

とにかく迷ったら私にご相談ください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致しております。

(078)797-0562

kobe@daiichi-golf.co.jp

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

くださいますようお願い致します。

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

最近買われたドライバーがしっくりこないということで

ご来店くださいました。

H/Sは39～40m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

しかし時折、力みからかアウトサイドインの軌道がきつくなる

ことがありました。

これは今回買われたクラブが硬い、重い、掴まらないという感じ

でそれで無理矢理真っすぐ飛ばそうとした時になる現象でした。

これを続けてしまうと知らず知らずのうちにスランプに陥ることも･･･

そこでまずはシャフト選びから。

重さ・硬さも大事ですがやはり切り返しでの力みはシャフトの

手元の硬さに左右されることが多いですね。

そこで私がおすすめしたのが

クライムオブエンジェル　ドリーミン

手元が軟らかいので切り返しがスムーズになりかつタメが自然と

作れるのでシャフトにパワーを溜めることが出来ます。

そしてインパクトではそのパワーを一気に放出しボールに

エネルギーを伝えます。

なので飛びます。

フレックスはⅣ。

ここも少し軟らかめを選ぶのが大切。

硬いと折角の手元の軟らかさが無くなってしまいますから。

これに合わせるヘッドは

J-BEAM J3 TOUR

程よい掴まり感と適度なロースピンがCDタイプの方には最適。

グリップは最近人気急上昇のパルマックス。

この組み合わせでの作成となりました。

さらにお渡しの際に

VDチップでさらに振りやすく調整。

軽いフェードの安定したボールが出るようになりました。

買ったクラブが合わないので見て欲しいと来られるお客様の

大半はオーバースペックになっていることが多い。

これはH/Sを測る機器の数値が甘めに出ることで起こりうる現象。

それに気付かずついつい硬めをおすすめされることが多いようですね。

確かにH/Sの数値が良いとうれしいものですが合わないクラブを

渡されてしまうと元も子もない。

当店ではそういう点も含めてフィッティングを行っております。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致しております。

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

ドライバーを飛ばしたいという要望でした。

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

今お使いのクラブで打ってもらうと掴まらず右プッシュの球や

ストレートに飛んでもバックスピン量が多い等々直し所満載。

こういうタイプの方はグッと飛距離アップが可能です。

そこで私がおすすめしたシャフトは

クライムオブエンジェル　マリオネット

切り返しのしやすさ、ダウンスイングでの滑らかな動き、

そしてインパクトではスムーズな撓り戻りで球を掴まえて

くれます。

でも撓りすぎて掴まり過ぎることもない優秀なシャフトです。

私も愛用しておりこのシャフトの良さは身をもって体感して

いるので自信をもっておすすめ出来ます。

N様にも振ってもらって好感触でした。

そしてこれに合わせるヘッドは

第一ゴルフオリジナル

ジュピター450Brave

大きな重心角で球を掴まえ、絶妙な重心位置によりバック

スピン量の減少とスイートスポットの広さを確保。

とにかく良く掴まって、やさしくて、飛距離性能も申し分なしの

第一ゴルフ自信作です。

N様も今お使いのクラブより最大で15Yアップを記録。

この組み合わせでの作成となりました。

限定100本のこのシャフト、残りがわずかになってきました。

H/Sが39～42ぐらいの方で飛距離を伸ばしたいと思ってる方には

ぜひおすすめしたいシャフト。

しかしヘッドの選び方も大事なので購入の際は必ず

フィッティングをお願いします。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致しております。

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

ウェッジをお探しでした。

ウェッジを選ぶ際に注意すべき点は

スイング軌道、ボールの位置、弾道のイメージ

この3つの観点からヘッド形状、ソール形状、そして

シャフトの選択をしていきます。

M様の特徴から数本ピックアップし打ち比べをしてもらい

その中で好印象だったのが

グランディスタ　rs.wh

前作のウェッジも好評だったグランディスタ。

その最大の特徴はこの

タングステンソケット

通常樹脂製のソケットを使う部分に比重の重たいタングステンを

使用することで重心の位置が高くなり激スピンを生む。

この特徴は引継ぎ、今回のモデルはヘッド形状が一回り大きくなり

そしてソール形状もやや幅広にすることでかなり優しくなりました。

シャフトは

ダイナミックゴールド　ツアーイシュー

フレックスはS200。

デザインチューニング

2019年 NEW MODEL

シャフトに関しては今まで使い慣れてるDGが一番良かった。

グリップはカデログリップ。

ヘッドはシンプル、シャフト・グリップはおしゃれ感満載の

ウェッジが完成しました。

スコアメイクをする上でとても大切な存在のウェッジ。

しかしどう選べば良いのか分からない方も多いのでは

そういう方はぜひ当店にご来店ください。

あなたに合う最適なウェッジをお薦めさせていただきます。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致しております。

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

アイアンの新調をお考えでした。

ご希望としては今のクラブより楽に振りたい、でも曲げたくない

というやや難解なご希望。

しかしこのシャフトの登場でそういうお客様の希望に添える

クラブが造れそうです。

そのシャフトが

フジクラ　ダイヤモンドスピーダー　アイアン

このシャフトの注目すべき点はトルクの少なさ。

カーボンシャフトでありながらスチールシャフト並みの低トルク。

これで少々ハードヒットしてもインパクトで当たり負けすること

なく方向性は文句なし。

そしてカーボンシャフトの最大の特徴である飛距離性能はもちろん◎。

飛んで曲がらない夢のようなシャフトの登場です。

K様には８Rをおすすめ。

そしてこれに合わせるヘッドは

第一ゴルフの渾身作

ジュピター　MDFアイアン

姫路のアイアンヘッド製造メーカーの藤本技工製の軟鉄鍛造ヘッド。

弊社入江専務がテストにテストを重ねて最適な重心位置を実現。

とにかく打ちやすく、とにかく飛んで方向性も抜群という

アイアンに求める性能をすべて満たした素晴らしいアイアン

が完成しました。

最高のアイアンヘッドと最高のシャフトの組み合わせ。

それをさらにK様にとって最高のアイアンに仕上げるのが

VDチップ。

これを全番手に装着し完璧なアイアンとなりました。

軟鉄鍛造製のヘッドでここまで打ちやすいヘッドはなかなか

ありません。

第一ゴルフが自信を持っておすすめできる

ジュピター　MDF　アイアン

あなたに合ったシャフトを装着してベストスコア更新を

狙ってみませんか

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

以前にUT(アイアン型)を購入していただいたのですがとても

好調とのこと。

そして今回はドライバーとそのUTの間を埋めるクラブが欲しいと。

H/Sは41～42m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

FWやウッド型UTに苦手意識があるということで前回はアイアン型

UTをチョイスしました。

しかしその上の距離を狙うとなるとアイアン型では球が上がらず

目指す距離を打つことが出来ない。

そうなるとウッド型UTを選択するしかなく･･･

しかしこのクラブだと苦手意識のあったウッド型UTでも

バシバシ当たる。

その要因はまずはシャフトにありました。

打ってもらったシャフトが

クライムオブエンジェル　U-294 ベレッタ

ウッド型UTを苦手に感じてる方は大体が球を上げようとして

払い打ち気味になってることが多い。

それがこのシャフトだと自然とダウンブロー気味になるのか今まで

当たらなかったのが不思議とバシバシ当たる。

これに合わせるヘッドは

ぶっ飛びUTでお馴染みの

ムジークオンザスクリュー　DU

今までは21°、24°の展開でしたが今回新たに16°と18°の

2タイプが追加となって発売となりました。

そのTWO(18°)を今回はチョイス。

FWでいうと5Wと同等の飛距離性能。

しかもUTなのでFWよりは短くなりミート率もアップ。

シャフトのフレックスはⅥ。

この組み合わせでの作成となりました。

飛ぶと評判のムジークオンザスクリューDU、FW(DF)も好評ですが

やはり長さの面で上手く打てないという声があるのも事実。

そこに登場した今回の16°、18°のUTはそういう方におすすめしたい

ですね。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致しております。

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはアイアンで

フックに悩むT様。

H/Sは40～41m/s、インサイドアウトのFHタイプ。

ウッド系はそうでもありませんがアイアンになるとフック回転が

きつくなってしまいます。

そういう方の対処法として大事な点が

FP値(フェースプログレッション)

ウッド類は基本シャフトの軸線よりフェースは前に出てるのが

多いと思いますがアイアンは逆にシャフトの軸線より後方に

フェースがあります。

その結果、インパクトでフェースが被って当たりやすくフック回転

のきついボールになってしまいます。

なのでFP値の大きいヘッドを選ぶ必要があるのですが一般的には

マッスルバック等の難しいヘッドしかないのが現状。

そこでおすすめしたのが

ミウラクラフトマンワールド

三浦技研製のヘッドで細かくユーザーの要望にお応えできるシステムで

なおかつアップチャージのない素晴らしい制度。

今回のT様の場合、ヘッドはやややさしめでとにかくFP値を

大きくすることでフック回転を少しでも減少させるのが目的。

そこで選んだヘッドは

三浦技研　CB-1008

ソールが大きく低重心、やや大きめのキャビティ構造がスイート

スポットを広くしやさしさを醸し出してくれるヘッドです。

このヘッドのFP値をT様に合わせてオンセットの方向に調整。

これが通常のFP値のヘッドですが

T様に合わせたFP値だとこんな感じに仕上がります。

全然形状が違いますね。

これが通常。

これがT様に合わせた形状です。

シャフトからネック、そしてリーディングエッジへと繋がる

ラインが全然違いますよね。

これで今までフック回転のきつかったのが見違えるような綺麗な

ドローボールに。

シャフトは軽・硬のNS850のSを装着。

この組み合わせでの作成となりました。

アイアンをフィッティングする上でまずはシャフト、そしてその他の

要素としてライ角やヘッド形状等がありますがこのFP値を合わせると

いうことはとても大切なんです。

しかしそこの調整が出来るのは今のところ三浦技研のアイアン

だけなんですよね。

今回のT様のようにFP値を大きくするパターンもあれば逆にFP値を

小さくしてあげた方が良い結果になる方もおられます。

何にせよフィッティングでクラブを合わせるということが大事と

いうことです。

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

前回のフィッティングでドライバーとアイアンを購入していただき

本日はその間に入れるクラブをお求めでした。

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

今回は200Y～210Yを打っていけるクラブを選択することに。

選択肢としてはFWの＃7orUTの＃3ということになるのですが

S様の場合＃7の方がイメージが湧くようでした。

UTの＃3も試打していただいたのですが確かに結果は良くなかった。

そこで決まったヘッドは

ムジーク オンザスクリュー DF ＃7

モンスターFWとして全国的にも人気のこのヘッド。

最近は＃7Wを作るメーカーも少なくなってきていますが

このムジークはきっちり用意してくれているのはありがたい所。

これに合わせるシャフトは

クライムオブエンジェル　カリフォルニア

シャフトカラーはグリーン。

フレックスはⅦをチョイス。

この組み合わせでの作成となりました。

200Y前後の距離を打っていくクラブはFW、ウッド型UT、アイアン型

UTと選択肢は多くあります。

その中で自分にはどれが合うのかを見つけなければいけません。

最適なクラブを使うことでその辺の距離の精度は変わってきますよ。

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第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

友人に打たしてもらったクラブがとても飛んだとのことで

そのヘッドに合うシャフトを選んで欲しいということでした。

H/Sは39～40m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

ご希望のヘッドは

GTD(ジョージタケイデザイン)

クラブデザイナーであるジョージ武井氏がデザイン・監修している

ヘッドで巷で飛ぶと評判のヘッドです。

これのCode-Kというややシャローで方向性の良いタイプの

ヘッドです。

455Plusというさらにロースピンでぶっ飛ぶヘッドもありますが

今回は安定性に長けたCode-Kを選択。

これに合わせるシャフトは

限定100本の

クライムオブエンジェル　マリオネット

軽量でありながらインパクトでの当たり負けがなく掴まり、

飛距離性能に特化したシャフトです。

私も愛用しています。

S様に打ってもらうと普段ミスするとやや擦れた弾道で飛距離も

ロスしていましたがこのシャフトだと掴まったフェードボールで

飛距離も大幅アップ。

フレックスはSR。

この組み合わせでの作成となりました。

100本限定で発売となったこの

クライムオブエンジェル　マリオネット

残りわずかとなってきました。

H/S40m/s前後の方にとってはとにかく好結果を生んでくれる

シャフトに仕上がっています。

気になる方は試打クラブもご用意していますのでぜひお試しください。

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

レディースゴルファーのY様、H/Sは30～31m/s、テークバックで

左肩が下がり、インパクトでは右肩が下がるインサイドアウトのFG

タイプ。

H/S的にはレディースシャフトでいけそうな感じだったのですが

軟らかいシャフトだと縦のしなりが出過ぎてダフッたりフェースが

開いたりしていました。

今回当店にご来店くださった理由がシャフトが折れたということだった

のですがその折れた理由がY様のスイングはインパクトからフォローに

かけてのスイングスピードが速く勢い余って背中にシャフトが当たるこ

とでシャフトが折れたようです。

なのでレディースシャフトではまた折れてしまう危険性とともに

軟らかいシャフトはインパクトが安定しないのでややしっかり目の

シャフトを提案。

そこでおすすめしたのが

クライムオブエンジェル　バーニング

フレックスはⅣ。

レディースの方にとっては重め硬めのシャフトですがこの

シャフトが一番安定してました。

そしてこれに合わせたヘッドが

ジュピター　450Brave

大きな重心角がフェースの開きを軽減、掴まったロースピンの

弾道がスライス系の方には大きな飛距離アップを実現してくれます。

グリップはSTM S-1 プロト。

この組み合わせでの作成となりました。

最終的なスペックは44インチ、D-2、311gと女性の方にはハードな

スペックですが打ってもらうとナイスなドローが連発。

飛距離も伸びており満足のいく結果となりました。

フィッティングをする際、まずは基本に則ってすすめていけば

大概は合うクラブは見つかるのですが時々上手くいかないことが

あります。

その際はまずは既成概念を取っ払って少し違う観点から考えて

いくことで答えが見つかることがあります。

フィッティングはとても奥が深い･･･

しかし必ず合うクラブを見つけるのが私の役目です。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

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