みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

ユーティリティーの4番相当をお考えでした。

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

以前に18度と21度はウッド型のUTで作成さ

せていただきました。

今回もその流れでも良かったのですがもう

少し方向性を重視したいとのことでしたので

私がおすすめしたのは

ロマロ　バリスタ BH-001

アイアン型のユーティリティーになります。

やはりウッド型に比べると格段に方向性は

良くなります。

番手はU4(24°)。

そしてこれに合わせるシャフトは

N.S.PRO モーダスハイブリッド

GOST(通称ゴースト)

日本語に訳すとスチールの上にカーボンを

巻いた技術。

実は結構H/Sの速いプロでもUTはカーボンの

使用率が高いのです。

何故かと言えばUTにスチールシャフトを使う

とH/Sが速い方だと弾道が強くなり過ぎて逆

にコントロール性を失ってしまいます。

そこでカーボンを使用することで少しスピン

量が増え、距離感を安定させることが出来ま

す。

しかしあまりにカーボン色が強いとラフから

のショットや風の強い日などはまたコントロ

ール性が悪くなるんですよね。

そこで登場したのがこのシャフト。

スチールとカーボンを上手く融合することで

安定した飛距離性能(この場合は飛びではなく

同じ距離を打てるということ)と方向性の両立

を実現。

また格段にミート率が良くなるのでアマチュ

アの方でも抜群の安定感をもたらしてくれま

す。

グリップはエリートグリップ。

この組み合わせでの作成となりました。

松山英樹プロもいち早くこのシャフトの

良さを感じ使用していましたね。

日本ではユーティリティーと呼ぶことが多い

のですが海外ではハイブリッドと言います。

アイアンとFWの間と言う意味のハイブリッ

ド、スチールとカーボンの間という意味の

ハイブリッド。

ハイブリッドなヘッドとハイブリッドなシャ

フトの組み合わせがあなたの救世主となって

くれることでしょう。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

(078)797-0562

kobe@daiichi-golf.co.jp

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

F様。

今お使いのドライバーより良くなればという

ことでした。

H/Sは40～41m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

切り返しのしやすさとインパクトでの安定を

求めたこのシャフト

フジクラ　スピーダー

エボリューションⅥ

あの渋野日向子プロが使用して話題の

シャフトですね。

フレックスもSRと一緒。

しかし決してミーハー的に選んだ訳ではなく

色々あるシャフトの中でこのシャフトが一番

良かった。

これに合わせるヘッドは

プログレス　BB4

最近は少し落ち着いていますがやはり

性能は抜群なので今でも人気はあります。

グリップはカデログリップ。

この組み合わせでの作成となりました。

そして試打クラブでの結果は良かったの

ですがお渡ししたクラブだと少しイマイチ

の結果でした。

そこで登場するのが

VDチップ。

これを装着して振りやすさをアップ。

そして少しのスイングアドバイスで試打

クラブで打った時の結果より良い結果を

出す事に成功。

F様も納得の仕上がりとなりました。

フィッティングにて結果の良かったクラブ

でも作成してみるとあまり結果が出ないこと

もあります。

しかしそれはフィッティングが間違ってる

のではなくクラブの個体差による出来上がり

の違いによって起こりえます。

それを修正できるのがVDチップ。

やはり必要不可欠なツールですね。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

(078)797-0562

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

K様。

DRは今でも大人気のBB4を使用中で今回その

FWが発売されたことでご来店くださいました。

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

ヘッドに関してはご希望の

プログレス BB4 FW

ドライバー同様、蛇腹ソールを採用すること

で反発のアップ、スピン量の低減を実現。

ただしFWの場合、あまり低スピン過ぎると

飛ぶことは飛ぶがコントロール性を失う等

デメリットも出てきます。

なのでこのBB4FWは程よく低スピンにする

ことで飛びだけでなくコントロール性にも

優れたヘッドになっています。

これに合わせるシャフトは

LOOP

こちらも新しく発売されたFW専用シャフト

FW SIX TS

FW専用と言っても最高級の素材を使い、

FWに適した撓り感を持った飛距離・方

向性の両方を高次元で実現したシャフト

になっています。

今回は3W、5Wのセットでご注文と

なりました。

爆発的ヒット商品となった

プログレスBB4。

使ってる方も多いと思いますがそのFWが

発売になったことで俄然注目度が高まっ

ています。

合うシャフトと組み合わせれば好結果

間違いなしのヘッドです。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

N様。

ウェッジを4本セッティングにしたいという

ことでした。

使い勝手ももちろんですがやはりまずは

見た目のカッコ良さでN様が気に入ったのが

ARTISAN(アーティザン)

前回にも紹介いたしましたが

このウェッジはノーメッキ仕上げのため

使用してると若干錆びてきます。

それを毛嫌いする方も多いのですがN様は

その方がカッコ良いということでこのヘッド

をチョイス。

そこからN様の打ち方やよく行くコースの

芝やバンカーの状況、こういう場面ではどう

やって打ちますか？等々ヒヤリングしながら

N様にとって最適なソール形状を選んでいき

ます。

48度、52度はスタンダード。

56度はタイガーウッズも使用しているソール形状の

スクエアベベル。

そして60度はデュアルソール。

これに合わせるシャフトは

ダイナミックゴールド

ツアーイシュー S200

この組み合わせでの作成となりました。

ウェッジを選ぶ際、みなさんはスピン性能

の方に意識がいっていませんか

メーカーも今回のウェッジは溝がこうなって

ますとかフェースミーリングを施してますと

かフェース面の方の説明が多いのが事実です。

しかし実は大事なのはソール形状。

そこが合わなければフェースのスピン性能を

活かすことができません。

クラブで言うとシャフトが第一でその次が

ヘッド。

ウェッジで言うと第一がソール形状で

その次がフェース面。

そういう観点からクラブ選びをしてみて

ください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

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フィッティングの際は必ずご予約の上、

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第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

現在使用中のクラブがシャフトが折れたと

いうことで新調をお考えでした。

H/Sは39～40m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

少しスイングを改造されたようで切り返しが

とてもコンパクトになり引き付けが強くなっ

ていました。

その分今までの長いクラブだとどうしても

振り遅れ気味になってしまいます。

そこで私がおすすめしたのが

クライムオブエンジェル

バーニングブルー

このシャフトを使用した最近第一ゴルフで

好評の44インチ短尺仕様。

長くてミート率が悪く飛距離をロスするより

短くて正確なミート率で適正なバックスピン

量の方が圧倒的に飛びます。

これに合わせるヘッドは

Jビーム　KZ-5

掴まりの良さと飛距離性能で好評の

Jビームから初のカチャカチャ機能搭載の

クラブが発売されました。

今まではカチャカチャ機能は重心が高くなる

やエネルギーロスが起こるとかデメリットも

多かったのですが最新のテクノロジーでその

辺を解消。

遂にあのJビームも採用となりました。

カーボンクラウンも採用。

カーボンとの複合ヘッドは打音が良くない、

打感が良くないという声も多いですがそこは

さすがJビーム。

最高の打感、最高の打音、そして掴まりの

良さ、飛距離性能、すべてにおいて高水準

の出来となっています。

最終的にシャフトのフレックスはⅣ。

長さ44インチ、バランスを出すために

ヘッドにはジェル注入。

そしてグリップはカデログリップ。

この組み合わせでの作成となりました。

暑さも大分ましになりようやく本格的な

ゴルフシーズン到来といった感じになって

きました。

ゴルフの楽しみ方は人それぞれですがやはり

道具を使ってするスポーツなのでその道具

(クラブ)が良くないとゴルフも楽しめません。

自分に合ったクラブで最高のゴルフライフを

楽しみましょう

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

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みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

アイアンにお悩みでした。

飛距離を求めて以前に某社のアイアンを

購入。

しかしシャフトのしなり感、ヘッドの掴まり

感が合わずボールはやや右に行く傾向でした。

そこで私が今回おすすめしたのが

クライムオブエンジェル

ハイウェイエンジェル

第一ゴルフ全店で好評の

クライムオブエンジェル。

今回待望のアイアン用シャフトの登場です。

切り返しのしやすさ、インパクト付近の爽快

な走り感、その辺は今までのドライバー用、

FW用、UT用のシャフトの良さを引き継いだ

仕上がりとなっています。

シャフトのデザインも福士氏ならではの

おしゃれな感じ。

フレックスはF-0を選択。

これに合わせるヘッドは

第一ゴルフオリジナル　ゼウス6。

程よいグースネックで球の掴まりの良さを

実現。

グリップもおしゃれなカデログリップ

を番手別に色を変えて装着。

この組み合わせでの作成となりました。

最初は7番からAWまでのセッティングでした

が後日あまりに打ちやすいとのことで6番の

追加注文もいただきました。

さてこのハイウェイエンジェルのシャフト

ですが他社も色々なカーボンシャフトを

発売されていますが群を抜いて振りやすく

距離の出るシャフトに仕上がっています。

安易に発売することなく研究に研究を重ねて

発売に漕ぎ着けた高性能シャフトです。

また若干の仕上げの違いによってもガラッと

性能が変わることがあります。

その辺のノウハウは第一ゴルフは持って

いますのでご安心ください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

前回アイアンを作成させていただきました。

今回はそれに繋がるウェッジをということでした。

前回のアイアンからの流れを考慮し私が

おすすめしたのは

三浦技研　KM-701

数々の大手メーカーの名器を手掛け、かつてはタイガーウッズのクラブも研磨した巨匠「三浦勝弘」。

その巨匠が精魂込めて造る究極のウェッジです。

まずはややトゥ側に厚みを持たせることで

ヘッドの挙動が安定。

そして見た目では分かりにくいが滑らかな

ソール形状が芝の上では抜群の抜けを実現。

そして純度99.3%の鉄素材を採用することで

究極の打感の良さとスピン性能を両立。

まさに至極のウェッジと言って良いでしょう。

これに合わせるシャフトは

MODUS WEDGE 125

この組み合わせでの作成となりました。

ウェッジ選びはとても難しい。

それはやはりマットでは性能の差が出にくく

何を基準に選べば良いのか･･･

本来ならやはり芝の上で打たないと中々

良さが分からないのが現実。

なので第一ゴルフでは弊社社長をはじめ、各店のスタッフがプライベートラウンドの際に試打クラブを持ち出しコースでテスト。

そしてその情報をスタッフ全員で共有しお客様にアドバイスしております。

ウェッジにお悩みであれば遠慮なくお申し付けください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

ボールが左にいって困るということでした。

H/Sは44～45m/s、ややアウトサイドインの

BCタイプ。

左に飛ぶ原因がまずは切り返しで突っ込み気味、そして腰が少し痛いらしく下半身が止まりインパクトでフェースが被ってくるという感じでした。

そこで私が提案したのはクラブを少し長めにすること。

そうすることでスイング軌道がややフラット気味になり切り返しで突っ込まなくなります。

そしてダウンスイングも長さの影響でクラブはゆっくりと動きインパクトを迎えます。

しかしこのままでは振り遅れて右に飛んでしまいますのでインパクト直前からフォロースルーにかけてはシャフトの加速感が必要になります。

このすべての条件を満たしてくれるシャフトが

クライムオブエンジェル

バーニング

限定発売のブルーをチョイス。

そしてこれに合わせるヘッドは

モダートMA01D＋R

ドラコンプロも多数使用し飛びに関しては実証済み。

またスピン量も程よいので激飛びはありませんが安定した飛距離性能・方向性を兼ね備えた優秀なヘッドです。

シャフトのフレックスはⅥ。

グリップもフックを抑制するためやや太目の

MCC＋4 アライン。

この組み合わせでの作成となりました。

ゴルフのミスと言えばフック、スライス、ダフり、トップ等々症状も色々あればその直し方も色々とあります。

その中でどれを選択すれば改善されるのかを見極めることがとても大切です。

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

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本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

もう少しドライバーを飛ばしたいというご要望を

いただきました。

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

今お使いのドライバーでも程よく飛んでいるわけですが(もちろん前回フィッティングして作成しているので)伸びしろはまだありました。

それは

ボール初速

飛びの三要素と言われる

ボール初速

打ち出し角

バックスピン量

この3つの数値が適正になることが最大飛距離を得る秘訣です。

今お使いのクラブでも悪くないのですが

キングペガサス　QS-01

このクラブを振っていただくと先程の3要素のうち、明らかにボール初速がアップしました。

おまけにバックスピン量もやや減少したことでさらに飛距離アップ。

これに合わせるシャフトは

クライムオブエンジェル

Xクローム　セロ

90tフルレングスによる抜群の撓り戻り、インパクトの重厚感、そしてこのセロはそれにマイルド感を加え、振りやすく方向性の良い仕上がりになっています。

フレックスはⅥを採用。

グリップはパルマックス。

この組み合わせでの作成となりました。

クライムオブエンジェルのXクローム セロですが数量限定販売でスペック的にもう完売も出てきています。

気になる方は早めに検討願います。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

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みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日ご来店くださったのはY様。

何か良いウェッジはないかということでした。

そこで私がおすすめしたのは今話題の

ARTISAN(アーティザン)

タイガーウッズをはじめパトリックリード等使用プロが大絶賛のウェッジなんです。

プロが使うウェッジって難しいんじゃないのと思いがちですが実はそうではありません。

確かにアイアンは難しいモデルを使っているので我々アマチュアが使いこなすにはかなり技術がいるのですがウェッジやパターといったところは実はかなりやさしく造られていることが多いのです。

特にソール形状は球の拾いやすさや抜けの良さを徹底的に研究開発されてるので実際コースで好結果をもたらしてくれます。

今回は52°と58°、ソール形状はスタンダードのモデルをチョイス。

シャフトはDGツアーイシューbyデザインチューニング。

グリップはカデログリップ。

ソケットもおしゃれに。(純正で付いてます)

この組み合わせでの作成となりました。

ウェッジも多種多様出ているのでどれを選べば良いのかは悩むところですよね。

ただこのARTISAN(アーティザン)ウェッジは私の中ではウェッジのおすすめベスト3に入る逸品です。

検討してみてはいかがでしょうか

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

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