みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにご来店くださったのは

N様。

ウェッジをお探しでした。

N様が求めていた要件は

構えやすさ

振りやすさ

スピン性能

打感の良さ

等々色々とありました。

この要件を満たしたヘッドで私が

おすすめしたのは

PXG シュガーダディー

当店の試打クラブを構えてもらうと

構えやすさは合格。

そして振りやすさは今までが軽いシャフト

を使っておられましたが当店の試打クラブ

にはDGが入っておりその重さが良かった

ようです。

そしてスピン性能＆打感の良さはこのヘッド

がフルミルドヘッド(削りだし)なので通常の

軟鉄鍛造より明らかに性能は高い。

なのでN様にはこのヘッドは気に入っていた

だけたようでした。

ロフトは52°と56°をチョイス。

シャフトは52°はアイアンの流れから

NS950GHのSを。

56°は試打の重さが良かったことから

DG S200を装着。

グリップはPXGの純正PUREグリップ。

(このグリップは残り僅かです)

この組み合わせでの作成となりました。

当店はPXG正規販売店です。

試打クラブも豊富にあります。

通常はスペックを決めてからパーツを

注文→組み立てという流れなので納期が

かかることもありますが当店にあるヘッド

在庫でいけるのであれば短い納期でお渡し

が可能です。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

(078)797-0562

kobe@daiichi-golf.co.jp

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

飛ぶドライバーをとのことでした。

H/Sは42～43m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

まずはシャフト選びから。

みなさんはシャフトを選ぶ際にどこに

重きを置いてますでしょうか？

当店にフィッティングに来られるお客様の

6～7割ぐらいはスライスだから先が走るもの

とかフックだから先の硬いものとかどうやら

球筋で決めてる方が多いようです。

それで結果良くなる方もおられますが…

それでうまくいかない方も多いのが事実。

なぜならまずシャフトを選ぶ際は切り返しの

タイミングを合わすことが重要なのです。

トップから切り返しのところを合わせて

あげないとそこからダウンスイング、

インパクトへとつながるところがうまく

いきません。

これはスイングタイプやH/Sが同じでも

違ってくることがあります。

本日のM様は特に切り返しでのタイミングの

取りやすさが変わるとスイングが安定しなく

なってしまいます。

そこでM様におすすめしたシャフトは

クライムオブエンジェル

ROXY(ロキシー)

フレックスはⅥ。

このシャフトだけが何回振っても同じリズム

で振れていました。

そしてこれに合わせるヘッドは

2020年上半期売れ筋NO.1の

エミリッドバハマ

CV(カールヴィンソン)-8

とにかくぶっ飛ぶという性能で多くのお客様

の飛距離を伸ばしてきました。

その中で数量限定で発売された

ブルーIPバージョン。

クラウンも綺麗なブルーIP。

フェースは通常はブラックIPですが

このモデルはシルバーフェイス。

グリップはイオミックをチョイス。

この組み合わせでの作成となりました。

お渡しの際に打ってもらうと軽いフェード

ボールで260Y～270Yを連発。

もちろん合う合わないがありますがこの

エミリッドバハマ CV-8

とにかく購入してくださった方がみなさん

飛距離を伸ばされております。

ブルーIPヘッドは数量限定のため数に限り

がございますが通常のヘッドは現在潤沢に

ヘッドはありますのでご希望の方はフィッ

ティングにご来店ください。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

I様。

最初のお悩みは冬にフィッティングさせて

いただき合わせたシャフトが最近は少し頼り

なく感じるということでした。

やはり冬と夏とでは体の動き方も変わって

きますし筋肉も柔らかくなり可動域も大きく

なることでシャフトの撓る量も変わってきま

す。

そこで今回おすすめしたのは

クライムオブエンジェル

バーニング

インパクトの最速のしなり戻りがスライスを

軽減、飛距離も大幅アップ

フレックスはⅣ。

現在使用中のヘッドに当初はシャフトを

替える予定でしたが試しに新しく出たヘッド

を打ってもらうと…

打感が良くなった

掴まりもさらに良くなってる

バックスピン量も減って

飛距離も伸びてる

ということで今回はヘッドも一緒に新調。

そのヘッドは

GTD(ジョージ武井デザイン)

GT455 Plus-2

I様は前作のGT455 Plusをご使用中でしたが

上記のような差が出たのでヘッドも新調して

いただきました。

シャフトのカラーに合わせてカデロ

グリップのブラック/レッドをチョイス。

この組み合わせでの作成となりました。

新しいものが決して良いかと言われれば

そうでないケースもありますがやはり進化

してることは事実なのできちっと合うもの

ならやはり最新のモデルの方が好結果を生

んでくれます。

しっかりフィッティングを受けた上で最適な

クラブを見つけましょう。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越し下さったのは

M様。

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

昨今流行りの大型ヘッド、45インチオーバー

のクラブだと基本右に飛びやすく、それを嫌

うと左に巻き球といった感じでした。

そこで私がおすすめした組み合わせが

BALDO　CORSA

(バルド コルサ)

4タイプあるヘッドの中でやや小ぶりの

435をチョイス。

これに合わせるシャフトは

クライムオブエンジェル

ロキシー

ダブルキックシャフトが切り返しでの右脇の

締り、インパクトでは先が走り球を捕まえて

くれます。

シャフトのフレックスはⅦ。

グリップはカデログリップ。

そしてここから大事なのはまずは長さ。

H/SがあるFGタイプの方は確実に短い方が

良い結果をもたらしてくれます。

なので今回の長さは44.5インチ。

次は最近使用者急増中の

ツアーロック。

M様の場合ツアーロックプロ16gを装着

するとスイング・弾道ともに安定。

この組み合わせで作成、お渡しと

なりました。

スイングも十人十色、そして対処法も

十人十色。

そして最近重要視されてるのが

チューニング。

第一ゴルフが今までやってきた

VDチップに加え最近加わった

ツアーロックを施すことでクラブは

さらにパワーアップ

以前にも増してみなさんに合うクラブが提供

できる環境が整ってきました。

梅雨が明け今後は暑さが増してきますが秋の

ベストシーズンに向けて今の間にクラブを

見直してみてはいかがでしょうか。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

身長が180cmオーバーのT様。

やはりライ角がアップライトでないと

上手く当たらない

アイアンはミズノやPINGなら合わせる

ことが可能だが…

FWやUTとなるとそうもいきません。

しかしこのヘッドならその問題点も

解決出来ます。

PRGR TUNE ０ UT

少し画像ではわかりにくいですが…

かなりアップライトになっています。

それがなぜ可能なのかというと

このPRGR TUNEシリーズはすべての

ヘッドでネックの内径が大きくなって

います。

なのでアップライトはもちろんフラット目、

フックフェース目、オープンフェース目と

色々と出来るんですよね。

シャフトはアイアンの流れから今回は

NS950 Neoを挿入しました。

一般的なクラブは平均値を考慮して

作られている為、背が高い低い、ス

イングがアップライトorフラットとか

特徴のある方程合うクラブに出会う確率

は格段に少なくなります。

そういう方にはカスタムクラブの設計

自由度の高さが有効になりますね。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

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神戸垂水店の前田です。

本日ご来店くださったのはウェッジを

お探しのM様。

何か良いものはないかということでした

ので私はこれを提案。

三浦技研　KM-701

神の手を持つ三浦勝弘会長によって

造られた月産約100個というレアヘッド。

純鉄(99.3%)の超軟らかい打感。

重心を少しトゥ側に移すことでヘッドの

挙動が安定。

ややセミグース設計が抜群の球の

拾いやすさ。

等々とにかく蘊蓄はもちろん、性能も

お墨付きのおすすめヘッドです。

これに装着するシャフトは

フジクラのウェッジ専用シャフト

MCI MILD 85

手元の軟らかさが切り返しのしやすさを

助けてくれるのでインパクトが安定します。

渋野プロも使用中とのことでまた注目度が

上がってきています。

M様の今使用中のクラブもこのシャフトで

調子良いということでしたので同じシャフト

でいくことにしました。

グリップはPURE。

この組み合わせでの作成となりました。

最近ウェッジ市場が熱く当店でも多種多様な

ウェッジが売れています。

それぞれに良い性能がありますがやはり合う

合わないがありますのでその辺はお聞きいた

だければと思います。

もちろんシャフトの性能も大事ですよ。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

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神戸垂水店　前田

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神戸垂水店の前田です。

本日フィッティングにお越し下さったのは

N様。

やさしいFW＆UTをお探しでした。

H/Sは36～37m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

どちらかと言えば弾道は低めのN様。

やさしいという表現はとても抽象的で人

それぞれ変わってきます。

N様にとってのやさしいとは球の

上がりやすさ。

そこでおすすめしたのが

PRGR TUNE 05 FW

フルチタン構造・低重心設計で球が上がり

やすいと評判のヘッドです。

これに合わせるシャフトは

クライムオブエンジェル

SPARK(スパーク)

フレックスはⅤをチョイス。

この流れでUTは

PRGR TUNE 0 UT

これに合わせるシャフトは

クライムオブエンジェル

U-294 プライム

フレックスはⅤをチョイス。

グリップはカデログリップで

カラーはレインボー。

この組み合わせでの作成となりました。

どちらかと言えば飛びが重視のクラブが

多い昨今ですがこのPRGR TUNEのシリ

ーズはやさしさを重視したクラブです。

ただしPRGR TUNEでも飛びに特化した

シリーズもちゃんとご用意してくれている

のでプレーヤーの要望に対して選択が可能。

パーツ販売のため、シャフトを合わせること

で幅広い層に対応できるのがこのPRGR TUNE

の良いところ。

もちろんドライバーからアイアン、ウェッジ

もあります。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

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あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

今、当店を含め第一ゴルフ全店で好評の

シャフトがあります。　それは

クライムオブエンジェル

SPARK(スパーク)

H/S30m/s～41m/sぐらいの幅広い

ゴルファーに対応。

H/Sが落ち飛距離が落ちてきたゴルファーの

対処法はまず軽く軟らかくすることです。

確かにそれでH/Sは回復し飛距離もアップ

します。

しかしインパクトでエネルギーロスが

起こってしまうのは仕方のないことでした。

そこで登場したのがこの

SPARK(スパーク)

フープ層と呼ばれるカーボンシートを

配置することでつぶれ変形を抑制し復元力

が強くインパクトで球を強く弾いてくれる

のです。

最近好評の組み合わせが

ジュピター　456BraveⅡ

掴まりが良くバックスピン量も減る

ぶっ飛びヘッド。

H/Sが34～35m/s、FGタイプのI様は

フレックスはⅣをチョイス。

H/Sが40～41m/s、CDタイプのY様は

PRGR TUNE 03のヘッドに

フレックスはⅥをチョイス。

その他にも短尺に加工やFWに装着するなど

とにかく万能なシャフトです。

これに第一ゴルフ自慢のチューニング

VDチップと

最近新たに加わった

ツアーロックを施すことでさらに

パワーアップします。

私も愛用しているこの

SPARK(スパーク)

今、一押しのシャフトです。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

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神戸垂水店　前田

みなさん、こんにちは。

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

ブログの更新が少し滞っていました。

実は長年愛用してきたパソコンが遂に

限界を迎えまして…

新しいパソコンお願いします。

とりあえずは代用パソコンで更新していきます。

本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

ドライバー、アイアンはフィッティングから

作成させていただき調子良く使っていただい

てますがしっくりくるUTがなかなか見つから

ないのがここ何年か続いていました。

とにかく弾道が低いT様。

それと構えたイメージがとても大事なT様。

その2つを解決するヘッドがようやく登場。

それがこちら

BALDO CORSA

(バルド　コルサ)

T様にとって大事なポイントはまず

クラウン部の見え方。

今回のバルドコルサシリーズはカーボン

クラウンを採用することで低重心設計に

なっているのですがそれよりT様にとって

はアドレスした時に目標が取りやすい形状

になってる所が良かったようです。

そして2つ目はFP値の大きさ。

シャフト軸線よりフェースのリーディング

エッジがかなり前にあることで弾道の低い

T様でも簡単に球を上げてくれます。

実際に店内での試打、そしてコースでの試打

をしてもらい球の上がりやすさを確認してい

ただきました。

最終的に

U2(18°)U3(21°)U4(24°)の

3本の注文。

シャフトは

クライムオブエンジェル

U-294 ベレッタ

フレックスはⅥ。

グリップはPUREグリップ。

カラーはT様のイメージカラーの

BLUEをチョイス。

この組み合わせでの作成となりました。

最近好評のバルドコルサシリーズ。

ドライバーも4種類発売してますがターゲ

ットを明確にした商品構成が受けているの

ではないでしょうか。

UTもアイアン型とウッド型の2種類が出て

いますがウッド型はとにかく球が上がりや

すく、アイアン型はとにかく強い球が出る

設計になっています。

自分に合った方を選択して更なるレベル

アップを目指しましょう

お知らせ

3月より毎週水曜日が定休日となります。

ご迷惑をお掛け致しますがご了承の程、

よろしくお願い致します。

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本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

FWをお探しでした。

スイング軌道がややインサイドから来る

M様はややFWに苦手意識がありました。

FWを上手く打つにはやはりややダウン

ブロー、最低でもレベルブローぐらいで

ないときっちり当たりません。

そういう悩みをお持ちの方はこのシャフトを

試してみてください。

クライムオブエンジェル

ロキシー

手元軟らか先軟らかのダブルキックのこの

シャフトはFWに挿すと切り返し時のしなり

感でややスイング軌道はダウンブロー気味に

なりインパクトでは先のしなりでボールを

拾い球を上げてくれます。

要は振るだけで良い弾道になるわけです。

重さと硬さを考慮してフレックスは

Ⅵをチョイス。

これに合わせるヘッドは

プログレス　BB4

ドライバーはぶっ飛びでとにかく売れたこの

BB4。

じゃあFWもぶっ飛びなのか

まあそこそこに飛びますがこのFWはそれ

よりコースでの安定性を重視した設計にな

っています。

ドライバーは飛びは有利に働きますがFWは

そうではありません。

時にはグリーンを狙っていったりロングの

セカンドで３打目のうちやすいところに運

べるかとどちらかといえば正確性が求めら

れます。

その辺を考えられて造られたこのBB4FWは

とにかくコースで好結果をもたらしてくれま

す。

M様に合わせて今回は初めからアップ

ライトになるようにスリーブを調整。

番手は５Wを選択。

この組み合わせでの作成となりました。

そして当店おなじみの

VDチップをもちろん装着。

そして最近当店でも導入した

ツアーロック

20gのツアーロックを装着することで

さらにミート率が良くなりました。

当店に新たに加わったチューニングツールの

ツアーロック

これを装着することで劇的にスイングが

良くなりもちろん好結果続出のチューニ

ングツールです。

このツアーロックに関する詳しい説明は

また次回。

お知らせ

3月より毎週水曜日が定休日となります。

ご迷惑をお掛け致しますがご了承の程、

よろしくお願い致します。

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

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