ど～も　第一ゴルフ伊丹店　紅の西村です。

感動の松山プロ マスターズ優勝後

やはり使用アイテムは注目され

売り上げがグーンと上がっています。

その中でもダントツはボールです。

次が当店ではパターになります。

スコッティキャメロン ニューポート2

また、パターグリップ(ラムキン)も

入荷したら即完売と、こちらも人気集中しています。

そして当店ではこのパターを筆頭に

リシャフトをされる方がますます増えております。

注目度が高いシャフトはこちら・・・

LAゴルフ　TPZパターシャフト

デシャンボー、リッキー・ファウラー使用で有名ですが

最近ではダスティン・ジョンソン、トミー・フリートウッドなど

試しているプロが急増中との事。

流行はホワイトカラーだそうです。

スチールシャフトではなし得ない「硬さ」と「重量」を

実現しているシャフトです。

流行のパター専用のカーボンシャフトの中で

一番高価にはなりますが、他社では使用していない

高価で最高の強度を持つ

「ザイロンファイバー」を特殊な配合比率

(カーボン・ボロン・ザイロンの複合構造）で

作り上げられた究極のパターシャフトです。

早速のオーダー

PXG Newパター GEN3マスタングにTPZ135での作成。

H様　ありがとうございます。

試打パターもご用意しておりますので

興味ある方は是非ご来店ください。

当店ではフィッティングご希望の場合は、

ご予約の方優先となっております。

また、感染拡大防止のためにも

なるべく事前のご予約をお願いしております。

お手数おかけいたしますが

どうぞ宜しくお願いいたします。

各種試打・フィッティングは

第一ゴルフ伊丹店

072-780-1615

ど～も　第一ゴルフ伊丹店　紅の西村です。

今回のお客様　常連のH様　ACタイプ時々Bタイプです。

ドライバーの飛距離、方向性共に改善したいとのご要望です。

身長180㎝からなるH様。スウイングがアップライで

上から打ち落ろす軌道なので時折

テンプラが出てしまうようです。

まずはシャフトを考えると

高身長だからこその短尺をご提案です。

過去も含め色々とシャフトを試してもらっている中

今回おすすめしたのがこちら・・・

藤倉　スピーダーSLK タイプD 50

「クラブが１インチ短くなってもクラブバランスが変わらない」が

特徴の短尺用シャフト！

タイプDのDは「ディスタンス」で短尺により

ミート率・方向性アップに加えて飛距離も出すという

コンセプトのシャフトです。

東レ製の高強度、高弾性のカーボンを

先端に複数積層しているので

インパクトでヘッドが落とし返される事が少なく

ボールに効率よくエネルギーを伝達してくれる優れものです。

硬さは１フレックス、ウェイトは

40(49.5ｇ）、50(58ｇ）、60（66ｇ）の３タイプとなります。

今回は50をおすすめしました。

そしてセッティングしたヘッドはこちら・・・

GTD 460 BLACK ICE

GTD初のシャローバック形状ですが

音もよくつかまり度も中々いいヘッド。

シャローバックでディープフェースとなると

人気のBB4 SB01も候補に挙がりますが、

つかまり具合がこちらのGTDのほうが良さそうで

＋１度のセッティングでのオーダーとなりました。

H様　ありがとうございました。

第一ゴルフでは短尺専用シャフトに頼らずとも

短尺加工も推奨しております。

お気軽にご相談ください。

当店ではフィッティングご希望の場合は、

ご予約の方優先となっております。

また、感染拡大防止のためにも

なるべく事前のご予約をお願いしております。

お手数おかけいたしますが

どうぞ宜しくお願いいたします。

各種試打・フィッティングは

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今回のお客様は宝塚市からのM様

H/S 43～44　アウトサイドインスイングのACタイプ

ドライバーをお考えで今回ご来店いただきました。

M様　現在ご使用のクラブは某有名ブランド(ツイストフェース）の

カスタムシャフト装着モデルでロフトは９°でした。

スイングを見せていただくと切り返しでのヘッド軌道が

左のグリップが強く、かなり上から打たれていました。

そしてインパクトでもヘッドは右を向いたまま当たり

しかも右に行くのを嫌がって左ひじをを引き付けるので

フェースのトゥ側での打点になっていました。

アドレスでもやや左を向いていたので

少し修正していただき試していただいたのがこちらのシャフト

クライムオブエンジェル ロキシーⅥ(62g）

ダブルキックの決定版で硬さと重量がフローしているシャフトです。

ちなみにⅣ(4)が52g、Ⅴ(5)が57g、Ⅵ(6)が62g、Ⅶ(7)が77gです。

ダウンスイングで「タメ」が作りやすい事で

スイング軌道がストレートに近づき

インパクトでヘッドが遅れる事なく戻ってくれる事で

フェースアングルがスクエアーになり

スライス回転がかなり改善されました。

そして合わせたヘッドがこちら・・・

バルド コルサ458　10.5°

スライサーの方は球が高いと思いがちですが

つかまった球は低くなる事が多いので10.5°を選択です。

今回のバルドは438と458の２種類のヘッドを

用意してくれていますが、安定した動きを見せる458に

決定してツアーロックの装着となりました。

M様　ありがとうございます。

バルドは今年も絶好調で発売以来、試打希望も多く

ドライバーに続いて出されたフェアウェイ、

ユーティリティーも大好評です。

バルド コルサ438＋スリリング ギアチェンジ SR＋

N様　ありがとうございます。

バルド コルサ438＋藤倉ベンタスブラック ６S

T様　ありがとうございます。

フェアウェイウッドがこれまたぶっ飛びしてますので

ご興味のある方は一度お試しください。

ご来店お待ちしております。

当店ではフィッティングご希望の場合は、

ご予約の方優先となっております。

また、感染拡大防止のためにも

なるべく事前のご予約をお願いしております。

お手数おかけいたしますが

どうぞ宜しくお願いいたします。

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ど～も　第一ゴルフ伊丹店　紅の西村です。

今回のお客様は芦屋市からご来店のN様

ドライバーをお考えでフィッティング予約をしていただきました。

N様　H/S 40～41　インサイドアウトスウイングのEFタイプ

現在お持ちのドライバーは某メーカーの人気クラブで

純正シャフトのフレックスはSを使用でした。

悪くはないが時折出るチーピンと

ホールによって球筋をフェードやドローを

きつめに打っていこうとする時の曲がりが

気になるとの事でした。

EFタイプの方の多くがダウンスウイングでのスムーズな動きが

ボールコントロールをする上でかなり重要になってきます。

N様は切り返しが少し強めの為、

現在使用中のシャフトだとシャフトのしなり具合と

トルク(ねじれ）が多いためインパクトでの

フェースが安定していないようでしたので

今回、こちらのシャフトをおすすめしました。

藤倉ジュエルライン Newモデル プラチナムスピーダー ５S

振ると少し硬めに感じられてましたが

徐々にこれならしっかり振れるとなり

トルクも現状よりも少ないことでダウンでの

ヘッドの「たれ」等がなくなり

曲がり幅もかなり少なくなりました。

そしてこれに合わせたヘッドは

本年も絶好調の激飛びモデル

エミリッドバハマ カールビンソン CV-8 10.5°

スクエアヘッドを好まれるN様

顔も気に入っていただきこの組み合わせで

カスタム作成となりました。

N様　ありがとうございます。

今回のNewシャフト「プラチナムスピーダー」は

前作よりも間違いなくパワーアップしています。

先調子の弾き系でもヘッドとの組み合わせ等で

ドローの方でも好まれる方が出てくると思います。

試打クラブもご用意しておりますので宜しくお願いします。

当店ではフィッティングご希望の場合は、

ご予約の方優先となっております。

また、感染拡大防止のためにも

なるべく事前のご予約をお願いしております。

お手数おかけいたしますが

どうぞ宜しくお願いいたします。

各種試打・フィッティングは

第一ゴルフ伊丹店

072-780-1615

ど～も　第一ゴルフ伊丹店　紅の西村です。

ｸﾗｲﾑｵﾌﾞｴﾝｼﾞｪﾙの中でしっかりと叩いていける

アスリート向けシャフトの

「エンジェル　カルフォルニア」が

ロングセールスを果たす中

3度目のデザインチェンジで一新されました。

それがこちら・・・

今回、常連のM様より早速3番ウッドでの

作成のご注文をいただきました。

ｼﾞｭﾋﾟﾀｰ イージーシャローBK＋カルフォルニアFWⅦ

しっかりと叩いて吹き上がらない

高弾道フェアウェイウッドです。

今回はブラックソールの為

ガラスコーティングも施しました。

M様　ありがとうございます。

只今、コロナ過の中フィッテンングも

予約制にて承っております。

申し訳ございませんがご予約優先で

対応させていただいておりますので

宜しくお願いいたします。

各種試打・フィッティングは

第一ゴルフ伊丹店

072-780-1615