みなさん、こんにちは。

 

 

水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

 

 

 

アイアンが左に引っ掛かるという

お悩みでした。

 

 

 

H/Sは35～36m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

 

FWやUTは真っすぐ飛ぶのですが

アイアンになると掴まり過ぎてしまう。

 

 

 

こういうお悩みをお持ちの方は

多いと思います。

 

 

 

それはクラブの構造に原因があります。

 

 

 

クラブにはフェースプログレッション

というものがありそれが今回のお悩み

の際には考えなければなりません。

 

 

 

そこでM様におすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

ミウラ EI-801

 

 

 

このヘッドの特徴はフェースプログ

レッションがマッスルバック並みに

大きく左に引っ掛けにくいアイアン

ながらストロングロフトにより

飛距離性能は抜群。

 

 

 

さらに幅広ソールがコースでのミスを大きく

軽減してくれる優秀なヘッドです。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

のアイアン専用シャフト

 

 

 

ハイウェイエンジェル

 

 

 

このシャフトは先端カットによって硬さの

調整が自由自在なところがいい点。

 

 

 

今回もM様にとって最適な先端カットで

調整させていただきました。

 

 

 

 

 

 

グリップは

カデログリップ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

やさしいアイアンを求めることで逆に安定

しないという不満をお持ちの方は多いので

はないでしょうか

 

 

 

そういう方は本日のブログで登場したワード

 

フェースプログレッション

 

 

この数値を意識してクラブ選びをして

みてください。

 

 

 

大きな変化が得られると思いますよ。

 

 

 

 

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

 

 

 

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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フォローやいいね、よろしくお願い致します。

 

 

 

 

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水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

今週に限っては水曜日が祝日の為

営業致します。

 

 

 

 

代わって明日木曜日が振替でお休みと

なります。

 

 

お間違えのないよう、よろしくお願い

致します。

 

 

 

 

 

段々と気温も下がり、冬が近づいて

きていますね。

 

 

 

寒くなってくると急に飛距離が

落ちたと相談に来られる方が

増えて来ました。

 

 

 

何故飛距離が落ちてくるのか

 

 

 

それは夏に比べ服を着ることで体の

動きが弱冠鈍くなる。

 

 

気温によりボールが硬くなる。

 

 

 

そして1番の原因は気温により

シャフトが硬くなる

です。

 

 

 

カーボン素材は温度による影響を受けやすい

素材です。

 

 

 

特に最近は夏の気温が昔に比べて高く

なっていますのでその差が大きくなってる

ように思います。

 

 

 

そこでこれからの季節に最適なシャフトの

ご紹介です。

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

SPARK(スパーク)

 

 

40g前半の軽量シャフトでありながら

重いインパクトで当たり負けせず

飛距離・方向性の両立を実現した

画期的なシャフトです。

 

 

 

H/Sが36～40m/sぐらいの方で

夏に比べて飛距離が落ちてきたなあ

と思ってる方にはぜひ試して欲しい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S様には愛媛グランプリ製で

ぶっ飛びの

 

 

 

456BraveⅡ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K様には掴まり抜群の

 

 

 

450Brave

 

 

 

 

 

 

お二方ともよく飛んでるとお褒めの

言葉をいただきました。

 

 

 

 

飛ばなくなってくるとスイングに力みが

生じそして知らず知らずのうちにスイング

を壊しゴルフ全体が悪くなる…

 

 

 

そういうお客様をたくさん見てきました。

 

 

 

そうなる前に１度ご相談ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

I様。

 

 

 

以前作成させていただいたアイアンも

悪くはないのですがもう少しやさしさ

を求めてご来店。

 

 

 

 

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

 

現在使用中のクラブでは少し弾道が低く

どうしてもグリーンの奥に行くことが

多いということでした。

 

 

 

そこで私がおすすめさせていただいた

ヘッドがこちら

 

 

 

 

 

 

EPON AF-506

 

 

 

軟鉄一体構造ながら超低重心で

楽に球が上がってくれます。

 

 

 

そして打感も抜群。

 

 

 

 

 

 

ポケットキャビティー構造で

芯も広い

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

ハイウェイエンジェル

 

 

 

このシャフトも弾道を高くするために

一役買ってくれます。

 

 

 

かといって球が散ることもなく方向性も

安定。

 

 

 

 

 

 

 

グリップも

 

 

 

クライムオブエンジェルbyカデロ。

 

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

最近は少し三浦技研に押され気味の

 

 

EPON　GOLF

 

 

ですがここ最近このAF-506シリーズが

じわじわと人気急上昇中です。

 

 

やはりクラブは少しでもやさしいほうが

スコアには影響を及ぼしますからね。

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

S様。

 

 

 

まずはアイアンのフィッティングでお越し

くださいました。

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

 

一通りフィッティングを行い、S様の要望も

お聞きしながら決めたクラブが

 

 

 

 

 

 

 

ミウラ TC-101

 

 

シャフトは島田シャフトをベースに

高周波加工を施した

 

HFPシャフト。

 

 

 

このシャフトは特殊な加工を施すことで

ビックリするぐらい芯に当たりやすく

なるんです。

 

 

 

 

 

 

通常はクロムメッキ(シルバー色)なんですが

S様のご要望でシャフトをマットブラックに。

 

 

 

 

 

 

 

グリップも同じく高周波加工を施した

HFPグリップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成までには時間を要しましたが

かなりカッコいいクラブが完成し

ました。

 

 

 

 

そしてこのアイアンの流れに沿って

 

 

 

 

 

 

ウェッジも同じように作成。

 

 

 

 

 

 

 

そしてウッドもフィッティングを行い

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドはBALDO、

シャフトは

クライムオブエンジェル。

 

 

 

クライムオブエンジェルのシャフトは通常

派手なデザインなんですがこれもS様の要望で

 

 

 

 

 

 

マットブラックに塗装しました。

 

 

 

性能はもちろん見た目にも拘った最高の

セットが完成しました。

 

 

 

ヘッドも最近黒いヘッドが流行りつつ

ありますがシャフトも黒く出来ますか

という要望が増えつつあります。

 

 

 

第一ゴルフではその要望にも

お応え出来ます。

 

 

 

しかしまずはシャフトの性能、ヘッドの

性能等見た目よりもクラブを合わすこと

が大前提です。

 

 

 

フィッティングにて自分に合ったクラブを

選ぶようにしましょう。

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

N様。

 

 

 

このアイアンが気になってるとのこと。

 

 

 

 

そのアイアンとは

 

 

 

 

 

 

 

 

PXG GEN4 0311XP

 

 

 

打感の良さ、飛距離性能、芯の広さ

等々アイアンの最高峰と言える

完成度の高さ。

 

 

 

N様に実際試打していただきましたが

その良さを体感していただけたようです。

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ハイウェイエンジェル

 

 

 

このブログで良く登場しますが決して

忖度ではありません。

 

 

 

本当にこのシャフトの性能は

良いんです。

 

 

 

 

 

 

当初はアイアンだけの予定でしたが

あまりの良さにウェッジも追加。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

ここ最近PXGに関するフィッティング依頼が

増えております。

 

 

 

価格的に手にしやすくなったのが一因かと

思いますがやはり自分に合ったクラブが

欲しいということなんでしょう。

 

 

 

在庫もある程度確保していますので

シャフトの種類にもよりますが今なら

比較的早くお渡しできると思います。

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

 

 

 

ウェッジが苦手で…ということでした。

 

 

 

何本か試打をしてもらいその間に打ち方や

構え方等を見ていきます。

 

 

 

M様の場合、ボールはやや右足よりで

軌道もややダウンブロー気味。

 

 

 

この感じで現在主流のストレート形状の

ウェッジを打つとやはりハーフトップに

なりやすい。

 

 

 

そこで私がおすすめしたのは

 

 

 

 

 

EPON ツアーウェッジ タイプL

 

 

 

 

 

 

少しグース形状のこのヘッドなら

リーディングエッジが見事にボールの

下に入ってくれる。

 

 

 

そうするとやさしくボールを拾って

くれるしソールも上手く使えるので

アプローチの精度が格段に上がります。

 

 

 

 

 

包み込むようなやさしさを感じさせて

くれる形状もEPONの良いところ。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

デザートエンジェル

 

 

 

ウェッジ専用カーボンシャフト。

 

 

 

カーボンシャフトがなぜ良いかというと

アプローチを苦手にしてる方のほとんどは

グリッププレッシャーが強い。

 

 

 

その力みを取るにはカーボンシャフトが

最適なんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

M様の場合はグリップも太くすることで

そのグリッププレッシャーをさらに緩く

するようにこのグリップをチョイス。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

ウェッジはヘッドやシャフトの組み合わせは

多種多様にありますが悩んでる方ほどやはり

合ってないクラブを使ってる方が多い。

 

 

 

特にシャフトは市販品だと２～３種類しか

ないのでそれで合うクラブを見つける方が

難しいと思います。

 

 

一度視点を変えてウェッジ選びをしてみては

いかがでしょうか

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

 

 

 

アイアンの新調をお考えでした。

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

 

クラブ選びでまず重要視すべきはシャフト。

 

 

 

止まってるボールのところへヘッドを導いて

くれるのがシャフトの役目。

 

 

 

なのでいくらヘッドの性能が良くても

シャフトが合ってなければ意味がない。

 

 

 

数本打ち比べ一番フィーリングの

良かったシャフトが

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ハイウェイエンジェル

 

 

 

他のシャフトだとダフったりトップしたり

と安定しなかったのですがこのシャフト

だけがビシッとインパクトが安定。

 

 

 

フレックスはF-3。

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

ミウラ PI-401

 

 

 

飛距離性能、やさしさ、打感の良さ等々

高次元で実現した高性能ヘッド。

 

 

 

 

 

 

構えた感じもスッキリしてるので

初心者から上級者まで幅広く使える

良いアイアンです。

 

 

 

 

 

 

グリップは

 

 

ゴルフプライドMCC＋4

 

 

 

 

 

 

MID SIZE

 

 

 

M様の場合、太いグリップの方が

力みが取れてスイングが安定。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

クラブを選ぶ際に皆さん結構ヘッドの性能に

目がいきがちですがやはりヘッド・シャフト

グリップと３つのパーツをきちっと合わす

ことが大切です。

 

 

 

第一ゴルフのフィッティングにおいては

そこまでこだわってやっていますので

ご安心を

 

 

 

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本日１件目のフィッティングにお越し

くださったのはT様。

 

 

 

レフティーのお客様です。

 

 

 

H/Sは36～37m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

 

T様のお悩みはまずは弾道がかなり低い…

 

 

 

それを解消するためにロフトのあるクラブを

選ぶと今度は掴まり過ぎて大きく右に曲がる。

 

 

 

レフティーのためクラブの選択肢が少ないと

いうことも原因の１つ。

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

PXG GEN4 0811X

 

 

ロフトは12°。

 

 

それをさらにスリーブの性能を活かして

13.5°に調整。

 

 

 

試打の段階では10.5°のヘッドを12°に

調整したもので行い改善の傾向が見られ

ましたがもう少し上がればさらに良く

なりそうなので12°(調整で13.5°)を

おすすめしました。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

スパーク クアトロ

 

 

 

40g台の軽量でありながらインパクトは

分厚くぶっ飛ぶシャフトです。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

そして続いてフィッティングにお越し

くださったのはM様。

 

 

 

同じくレフティーのお客様。

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

M様も先程のT様と同じで球が上がらない…

 

 

 

M様のようにまずはロフトを寝かすことで

改善を試みましたが効果は出ず。

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

PXG GEN4 0811XF

 

 

 

 

 

シャフトは

 

クライムオブエンジェル

 

ROLLING(ローリング)

 

 

 

試打してもらった感じではM様とシャフト

との相性は良さそうでミート率はかなり

高かった。

 

 

そして弾道が低いという点を解消すべく

私がとった対策は

 

 

ウェイトはずし

 

 

このPXG GEN4 0811XFのヘッドには

３つのウェイトがありますがその内の

10gのウェイトを外した状態で打って

もらいました。

 

 

 

するとなんと弾道は中弾道になり

キャリーが大幅アップ

 

 

M様も今までにない感覚で驚かれて

いました。

 

 

 

 

 

最終お渡しの際はウェイトを外したまま

では具合が悪いので10gの代わりに2.5g

のウェイトを装着して打ってもらいました

が結果に変化はなかったのでこの組み合わ

せでのお渡しとなりました。

 

 

 

 

 

今回偶然にも同じレフティーの方で

良く似た悩みのお客様でしたがやはり

解決法は人それぞれですね。

 

 

今回のようなケースはおそらく経験値が

ないとなかなか解決しないお悩みでは

ないかと思いますので私がレフティーで

あるという利点が活きたフィッティング

でした。

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

I様。

 

 

 

アイアンをお探しでした。

 

 

 

H/Sは40～41m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

 

まずはシャフトの選択ということで

色々と打ち比べた結果このシャフト

だけがバシバシ当たる。

 

 

 

そのシャフトが

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

ハイウェイエンジェル

 

 

 

フレックスはF-2。

 

 

 

 

このシャフトはどちらかと言えば

軽・硬というイメージ。

 

 

 

軽・硬シャフトは万人に合うわけでは

ないですが嵌まると抜群の結果を生む。

 

 

 

Ｉ様もこのシャフト以外は上手く当た

らなかったぐらい。

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

ラズルダズル　CSI‐S FORGED

 

 

 

 

 

 

誰も持ってないものでもちろん

性能や打感の良さも兼ね備えた

隠れた名器。

 

 

 

 

 

I様にも気に入っていただけました。

 

 

 

 

 

 

グリップもシャフトと合わせて

 

 

クライムオブエンジェル

カデログリップ

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

お客様の要望は様々ですがその要望に

しっかりお応え出来るのが第一ゴルフ

の最大の特徴。

 

 

あらゆるメーカーの中からあなたに最適な

クラブを探しだします。

 

 

 

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水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

N様。

 

 

 

ドライバーをフィッティングして

欲しいということでした。

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

 

しかしどちらかと言えばFGタイプでそれを

嫌って現状EFタイプになってる感じ。

 

 

 

なのでクラブとしてはFGタイプを修正する

ように選べねばならない。

 

 

 

そこでまず打ってもらったシャフトが

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ROLLING ANGEL

(ローリングエンジェル)

 

 

 

やや手元が軟らかいこのシャフトは

切り返しがしやすいという方が多い。

 

 

 

そして先端が走って掴まるというシャフト

ではないがインパクトではしっかり戻って

くれるシャフトなので結果球が掴まる。

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

PRGR　TUNE 05

 

 

 

シャロー形状で球が上がりやすく

大きな重心角で球を掴まえてくれる

高性能ヘッド。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

最後に少しだけスイングについてアドバイス

させてもらいましたがそれで良い球が出る

ようになりました。

 

 

 

私もラウンドで何回かテストしましたが

かなり飛距離も出るし方向性も良いしで

気にいっています。

 

 

 

また使っていただいてる方より高評価の声

を続々といただいております。

 

 

 

こんなシャフトは本当に久しぶりなので

ぜひ多くの方に使っていただきたいですね。

 

 

 

 

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

 

 

 

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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