みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

F様。

 

 

今お使いのドライバーより良くなればという

ことでした。

 

 

H/Sは40～41m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

 

切り返しのしやすさとインパクトでの安定を

求めたこのシャフト

 

 

 

 

フジクラ　スピーダー

 

エボリューションⅥ

 

 

 

あの渋野日向子プロが使用して話題の

シャフトですね。

 

 

 

 

 

フレックスもSRと一緒。

 

 

しかし決してミーハー的に選んだ訳ではなく

色々あるシャフトの中でこのシャフトが一番

良かった。

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

プログレス　BB4

 

 

最近は少し落ち着いていますがやはり

性能は抜群なので今でも人気はあります。

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

そして試打クラブでの結果は良かったの

ですがお渡ししたクラブだと少しイマイチ

の結果でした。

 

 

そこで登場するのが

 

 

 

 

VDチップ。

 

 

これを装着して振りやすさをアップ。

 

そして少しのスイングアドバイスで試打

クラブで打った時の結果より良い結果を

出す事に成功。

 

 

F様も納得の仕上がりとなりました。

 

 

フィッティングにて結果の良かったクラブ

でも作成してみるとあまり結果が出ないこと

もあります。

 

 

しかしそれはフィッティングが間違ってる

のではなくクラブの個体差による出来上がり

の違いによって起こりえます。

 

 

それを修正できるのがVDチップ。

 

 

やはり必要不可欠なツールですね。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

K様。

 

 

DRは今でも大人気のBB4を使用中で今回その

FWが発売されたことでご来店くださいました。

 

 

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

ヘッドに関してはご希望の

 

 

 

 

プログレス BB4 FW

 

 

ドライバー同様、蛇腹ソールを採用すること

で反発のアップ、スピン量の低減を実現。

 

 

ただしFWの場合、あまり低スピン過ぎると

飛ぶことは飛ぶがコントロール性を失う等

デメリットも出てきます。

 

 

なのでこのBB4FWは程よく低スピンにする

ことで飛びだけでなくコントロール性にも

優れたヘッドになっています。

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

LOOP

 

 

 

 

 

こちらも新しく発売されたFW専用シャフト

 

FW SIX TS

 

 

FW専用と言っても最高級の素材を使い、

FWに適した撓り感を持った飛距離・方

向性の両方を高次元で実現したシャフト

になっています。

 

 

 

 

今回は3W、5Wのセットでご注文と

なりました。

 

 

 

爆発的ヒット商品となった

プログレスBB4。

 

 

使ってる方も多いと思いますがそのFWが

発売になったことで俄然注目度が高まっ

ています。

 

 

合うシャフトと組み合わせれば好結果

間違いなしのヘッドです。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

ボールが左にいって困るということでした。

 

 

H/Sは44～45m/s、ややアウトサイドインの

BCタイプ。

 

左に飛ぶ原因がまずは切り返しで突っ込み気味、そして腰が少し痛いらしく下半身が止まりインパクトでフェースが被ってくるという感じでした。

 

そこで私が提案したのはクラブを少し長めにすること。

 

そうすることでスイング軌道がややフラット気味になり切り返しで突っ込まなくなります。

 

そしてダウンスイングも長さの影響でクラブはゆっくりと動きインパクトを迎えます。

 

しかしこのままでは振り遅れて右に飛んでしまいますのでインパクト直前からフォロースルーにかけてはシャフトの加速感が必要になります。

 

 

このすべての条件を満たしてくれるシャフトが

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

バーニング

 

 

限定発売のブルーをチョイス。

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

モダートMA01D＋R

 

ドラコンプロも多数使用し飛びに関しては実証済み。

 

またスピン量も程よいので激飛びはありませんが安定した飛距離性能・方向性を兼ね備えた優秀なヘッドです。

 

 

 

 

 

 

シャフトのフレックスはⅥ。

 

 

 

 

グリップもフックを抑制するためやや太目の

 

MCC＋4 アライン。

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

ゴルフのミスと言えばフック、スライス、ダフり、トップ等々症状も色々あればその直し方も色々とあります。

 

その中でどれを選択すれば改善されるのかを見極めることがとても大切です。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

もう少しドライバーを飛ばしたいというご要望を

いただきました。

 

 

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

今お使いのドライバーでも程よく飛んでいるわけですが(もちろん前回フィッティングして作成しているので)伸びしろはまだありました。

 

それは

 

ボール初速

 

飛びの三要素と言われる

 

ボール初速

打ち出し角

バックスピン量

 

この3つの数値が適正になることが最大飛距離を得る秘訣です。

 

今お使いのクラブでも悪くないのですが

 

 

 

 

キングペガサス　QS-01

 

このクラブを振っていただくと先程の3要素のうち、明らかにボール初速がアップしました。

 

 

おまけにバックスピン量もやや減少したことでさらに飛距離アップ。

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

Xクローム　セロ

 

90tフルレングスによる抜群の撓り戻り、インパクトの重厚感、そしてこのセロはそれにマイルド感を加え、振りやすく方向性の良い仕上がりになっています。

 

 

 

 

フレックスはⅥを採用。

 

 

 

 

グリップはパルマックス。

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

クライムオブエンジェルのXクローム セロですが数量限定販売でスペック的にもう完売も出てきています。

 

気になる方は早めに検討願います。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、

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神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはI様。

 

 

 

 

 

 

2年位前にドライバーを作成させていただいたのですが

 

少し飛距離が落ちてきたので良いドライバーはないかと。

 

 

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

当時フィッティングを行い選んだクラブでは現在はやや

 

左に巻く球も出てしまうことからH/Sを落として打つこと

 

で曲がりを抑えてるといった感じでした。

 

 

 

 

 

それが知らず知らずのうちにH/Sの減少＆飛距離ダウンと

 

なってしまっています。

 

 

 

 

 

 

 

そこで今回は少々叩いても左に行きにくい設定のクラブを

 

おすすめすることに。

 

 

 

 

 

 

まずおすすめしたシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　アークエンジェル

 

 

 

 

全身に高弾性90ｔシートを纏ったシャフトがインパクトまでは

 

抜群の撓り戻りを発揮、しかしインパクト以降は逆撓りすること

 

なく極めて安定した方向性を醸し出してくれます。

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

超ディープフェースが球の掴まりを抑制しかつバックスピン量を

 

減少させることで棒球で大きな飛距離を実現。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせだとここ一番叩いたとしても左に行く球は

 

防げますし普段軽めに打ったとしてもバックスピン量の少

 

ない棒球で飛距離をロスすることなく安定したティーショット

 

を打つことが出来ます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトのフレックスも気持ち軟らかめのⅤを選択。

 

 

 

 

 

 

H/Sが少し減少した原因がやや力みからくる感じもあったので

 

軽め、軟らかめをおすすめしました。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

アマチュアの方は飛ばなかったり曲がったりという現象を

 

自分のスイングのせいだと捉えてしまい結果スイングを崩す

 

ということになりがちです。

 

 

 

 

 

 

まずはクラブが合ってるかどうかってところを疑ってみてください。

 

 

 

 

 

 

とにかく迷ったら私にご相談ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

        

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

最近買われたドライバーがしっくりこないということで

 

ご来店くださいました。

 

 

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

しかし時折、力みからかアウトサイドインの軌道がきつくなる

 

ことがありました。

 

 

 

 

 

これは今回買われたクラブが硬い、重い、掴まらないという感じ

 

でそれで無理矢理真っすぐ飛ばそうとした時になる現象でした。

 

 

 

 

これを続けてしまうと知らず知らずのうちにスランプに陥ることも･･･

 

 

 

 

 

そこでまずはシャフト選びから。

 

 

 

 

 

重さ・硬さも大事ですがやはり切り返しでの力みはシャフトの

 

手元の硬さに左右されることが多いですね。

 

 

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　ドリーミン

 

 

 

 

 

手元が軟らかいので切り返しがスムーズになりかつタメが自然と

 

作れるのでシャフトにパワーを溜めることが出来ます。

 

 

 

 

 

そしてインパクトではそのパワーを一気に放出しボールに

 

エネルギーを伝えます。

 

 

 

 

 

 

なので飛びます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

 

 

 

 

ここも少し軟らかめを選ぶのが大切。

 

 

 

 

 

 

硬いと折角の手元の軟らかさが無くなってしまいますから。

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J-BEAM J3 TOUR

 

 

 

 

 

 

程よい掴まり感と適度なロースピンがCDタイプの方には最適。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップは最近人気急上昇のパルマックス。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

さらにお渡しの際に

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VDチップでさらに振りやすく調整。

 

 

 

 

 

 

軽いフェードの安定したボールが出るようになりました。

 

 

 

 

 

 

買ったクラブが合わないので見て欲しいと来られるお客様の

 

大半はオーバースペックになっていることが多い。

 

 

 

 

 

これはH/Sを測る機器の数値が甘めに出ることで起こりうる現象。

 

 

 

 

 

それに気付かずついつい硬めをおすすめされることが多いようですね。

 

 

 

 

 

確かにH/Sの数値が良いとうれしいものですが合わないクラブを

 

渡されてしまうと元も子もない。

 

 

 

 

 

当店ではそういう点も含めてフィッティングを行っております。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

       

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

 

 

 

 

 

 

ドライバーを飛ばしたいという要望でした。

 

 

 

 

 

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

今お使いのクラブで打ってもらうと掴まらず右プッシュの球や

 

ストレートに飛んでもバックスピン量が多い等々直し所満載。

 

 

 

 

 

こういうタイプの方はグッと飛距離アップが可能です。

 

 

 

 

 

 

そこで私がおすすめしたシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　マリオネット

 

 

 

 

切り返しのしやすさ、ダウンスイングでの滑らかな動き、

 

そしてインパクトではスムーズな撓り戻りで球を掴まえて

 

くれます。

 

 

 

 

 

でも撓りすぎて掴まり過ぎることもない優秀なシャフトです。

 

 

 

 

 

私も愛用しておりこのシャフトの良さは身をもって体感して

 

いるので自信をもっておすすめ出来ます。

 

 

 

 

 

N様にも振ってもらって好感触でした。

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフオリジナル

 

 

 

 

ジュピター450Brave

 

 

 

 

 

 

大きな重心角で球を掴まえ、絶妙な重心位置によりバック

 

スピン量の減少とスイートスポットの広さを確保。

 

 

 

 

 

とにかく良く掴まって、やさしくて、飛距離性能も申し分なしの

 

第一ゴルフ自信作です。

 

 

 

 

 

 

N様も今お使いのクラブより最大で15Yアップを記録。

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

限定100本のこのシャフト、残りがわずかになってきました。

 

 

 

 

 

H/Sが39～42ぐらいの方で飛距離を伸ばしたいと思ってる方には

 

ぜひおすすめしたいシャフト。

 

 

 

 

 

しかしヘッドの選び方も大事なので購入の際は必ず

 

フィッティングをお願いします。

 

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

 

 

 

アイアンの新調をお考えでした。

 

 

 

 

 

 

ご希望としては今のクラブより楽に振りたい、でも曲げたくない

 

というやや難解なご希望。

 

 

 

 

 

しかしこのシャフトの登場でそういうお客様の希望に添える

 

クラブが造れそうです。

 

 

 

 

 

そのシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　ダイヤモンドスピーダー　アイアン

 

 

 

 

 

このシャフトの注目すべき点はトルクの少なさ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カーボンシャフトでありながらスチールシャフト並みの低トルク。

 

 

 

 

 

これで少々ハードヒットしてもインパクトで当たり負けすること

 

なく方向性は文句なし。

 

 

 

 

 

そしてカーボンシャフトの最大の特徴である飛距離性能はもちろん◎。

 

 

 

 

 

飛んで曲がらない夢のようなシャフトの登場です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K様には８Rをおすすめ。

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフの渾身作

 

 

 

 

ジュピター　MDFアイアン

 

 

 

 

 

姫路のアイアンヘッド製造メーカーの藤本技工製の軟鉄鍛造ヘッド。

 

 

 

 

 

 

弊社入江専務がテストにテストを重ねて最適な重心位置を実現。

 

 

 

 

 

 

とにかく打ちやすく、とにかく飛んで方向性も抜群という

 

アイアンに求める性能をすべて満たした素晴らしいアイアン

 

が完成しました。

 

 

 

 

 

最高のアイアンヘッドと最高のシャフトの組み合わせ。

 

 

 

 

 

それをさらにK様にとって最高のアイアンに仕上げるのが

 

 

 

 

 

 

 

 

VDチップ。

 

 

 

 

 

これを全番手に装着し完璧なアイアンとなりました。

 

 

 

 

 

 

軟鉄鍛造製のヘッドでここまで打ちやすいヘッドはなかなか

 

ありません。

 

 

 

 

第一ゴルフが自信を持っておすすめできる

 

 

 

ジュピター　MDF　アイアン

 

 

 

 

あなたに合ったシャフトを装着してベストスコア更新を

 

狙ってみませんか

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

 

 

 

 

 

以前にUT(アイアン型)を購入していただいたのですがとても

 

好調とのこと。

 

 

 

 

 

そして今回はドライバーとそのUTの間を埋めるクラブが欲しいと。

 

 

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

FWやウッド型UTに苦手意識があるということで前回はアイアン型

 

UTをチョイスしました。

 

 

 

 

 

しかしその上の距離を狙うとなるとアイアン型では球が上がらず

 

目指す距離を打つことが出来ない。

 

 

 

 

 

そうなるとウッド型UTを選択するしかなく･･･

 

 

 

 

 

しかしこのクラブだと苦手意識のあったウッド型UTでも

 

バシバシ当たる。

 

 

 

 

 

 

 

その要因はまずはシャフトにありました。

 

 

 

 

 

 

打ってもらったシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　U-294 ベレッタ

 

 

 

 

 

ウッド型UTを苦手に感じてる方は大体が球を上げようとして

 

払い打ち気味になってることが多い。

 

 

 

 

 

 

それがこのシャフトだと自然とダウンブロー気味になるのか今まで

 

当たらなかったのが不思議とバシバシ当たる。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ぶっ飛びUTでお馴染みの

 

 

 

 

ムジークオンザスクリュー　DU

 

 

 

 

 

 

今までは21°、24°の展開でしたが今回新たに16°と18°の

 

2タイプが追加となって発売となりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そのTWO(18°)を今回はチョイス。

 

 

 

 

 

FWでいうと5Wと同等の飛距離性能。

 

 

 

 

 

しかもUTなのでFWよりは短くなりミート率もアップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトのフレックスはⅥ。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

飛ぶと評判のムジークオンザスクリューDU、FW(DF)も好評ですが

 

やはり長さの面で上手く打てないという声があるのも事実。

 

 

 

 

 

 

そこに登場した今回の16°、18°のUTはそういう方におすすめしたい

 

ですね。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはアイアンで

 

フックに悩むT様。

 

 

 

 

 

 

H/Sは40～41m/s、インサイドアウトのFHタイプ。

 

 

 

 

 

 

ウッド系はそうでもありませんがアイアンになるとフック回転が

 

きつくなってしまいます。

 

 

 

 

 

 

そういう方の対処法として大事な点が

 

 

 

FP値(フェースプログレッション)

 

 

 

 

 

ウッド類は基本シャフトの軸線よりフェースは前に出てるのが

 

多いと思いますがアイアンは逆にシャフトの軸線より後方に

 

フェースがあります。

 

 

 

 

 

 

その結果、インパクトでフェースが被って当たりやすくフック回転

 

のきついボールになってしまいます。

 

 

 

 

 

 

なのでFP値の大きいヘッドを選ぶ必要があるのですが一般的には

 

マッスルバック等の難しいヘッドしかないのが現状。

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

ミウラクラフトマンワールド

 

 

 

 

 

三浦技研製のヘッドで細かくユーザーの要望にお応えできるシステムで

 

なおかつアップチャージのない素晴らしい制度。

 

 

 

 

 

 

今回のT様の場合、ヘッドはやややさしめでとにかくFP値を

 

大きくすることでフック回転を少しでも減少させるのが目的。

 

 

 

 

 

 

そこで選んだヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三浦技研　CB-1008

 

 

 

 

 

 

ソールが大きく低重心、やや大きめのキャビティ構造がスイート

 

スポットを広くしやさしさを醸し出してくれるヘッドです。

 

 

 

 

 

 

このヘッドのFP値をT様に合わせてオンセットの方向に調整。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが通常のFP値のヘッドですが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T様に合わせたFP値だとこんな感じに仕上がります。

 

 

 

 

 

 

全然形状が違いますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが通常。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これがT様に合わせた形状です。

 

 

 

 

 

シャフトからネック、そしてリーディングエッジへと繋がる

 

ラインが全然違いますよね。

 

 

 

 

 

 

これで今までフック回転のきつかったのが見違えるような綺麗な

 

ドローボールに。

 

 

 

 

 

 

シャフトは軽・硬のNS850のSを装着。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

アイアンをフィッティングする上でまずはシャフト、そしてその他の

 

要素としてライ角やヘッド形状等がありますがこのFP値を合わせると

 

いうことはとても大切なんです。

 

 

 

 

 

 

しかしそこの調整が出来るのは今のところ三浦技研のアイアン

 

だけなんですよね。

 

 

 

 

 

今回のT様のようにFP値を大きくするパターンもあれば逆にFP値を

 

小さくしてあげた方が良い結果になる方もおられます。

 

 

 

 

 

何にせよフィッティングでクラブを合わせるということが大事と

 

いうことです。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田