みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日を持ちまして今年の営業は

終了となりました。

 

 

 

今年はコロナウィルスという未曾有の

出来事が起こり色々と大変な1年でした。

 

 

その中でもゴルフ業界はまだ他業種に比べれ

ばましな方でまたみなさんのお力添えがあっ

たからこそ無事乗り切ることが出来ました。

 

 

本当に本当に

 

 

 

ありがとうございました

 

 

 

来年も変わらぬご愛顧のほど

よろしくお願い致します。

 

 

 

新年は1月2日(土)より恒例の

 

 

 

 

 

 

初売セール

 

 

を開催致します。

 

 

 

 

 

いつもの通りお買い得商品を

多数ご用意。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とにかくお得な新春セールと

なっております。

 

 

 

今回のセールにおきましては密を避ける為

現金でのお支払いをお願いしております。

 

 

 

ご協力よろしくお願い致します。

 

 

 

私共も万全な感染症対策の上、

みなさんのご来店を心より

お待ち致しております。

 

 

 

それでは良いお年をお迎えください。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

          

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

I様。

 

 

 

最初のお悩みは冬にフィッティングさせて

いただき合わせたシャフトが最近は少し頼り

なく感じるということでした。

 

 

 

やはり冬と夏とでは体の動き方も変わって

きますし筋肉も柔らかくなり可動域も大きく

なることでシャフトの撓る量も変わってきま

す。

 

 

 

そこで今回おすすめしたのは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

バーニング

 

 

 

インパクトの最速のしなり戻りがスライスを

軽減、飛距離も大幅アップ

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

 

現在使用中のヘッドに当初はシャフトを

替える予定でしたが試しに新しく出たヘッド

を打ってもらうと…

 

 

 

打感が良くなった

 

 

掴まりもさらに良くなってる

 

 

バックスピン量も減って

飛距離も伸びてる

 

 

 

ということで今回はヘッドも一緒に新調。

 

 

 

そのヘッドは

 

 

 

 

 

 

GTD(ジョージ武井デザイン)

 

 

 

 

 

 

GT455 Plus-2

 

 

 

I様は前作のGT455 Plusをご使用中でしたが

上記のような差が出たのでヘッドも新調して

いただきました。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトのカラーに合わせてカデロ

グリップのブラック/レッドをチョイス。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

新しいものが決して良いかと言われれば

そうでないケースもありますがやはり進化

してることは事実なのできちっと合うもの

ならやはり最新のモデルの方が好結果を生

んでくれます。

 

 

 

しっかりフィッティングを受けた上で最適な

クラブを見つけましょう。

 

 

 

 

  

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

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神戸垂水店　前田

 

 

 

     

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越し下さったのは

M様。

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

 

昨今流行りの大型ヘッド、45インチオーバー

のクラブだと基本右に飛びやすく、それを嫌

うと左に巻き球といった感じでした。

 

 

 

そこで私がおすすめした組み合わせが

 

 

 

 

 

BALDO　CORSA

(バルド コルサ)

 

 

 

 

 

 

4タイプあるヘッドの中でやや小ぶりの

 

435をチョイス。

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ロキシー

 

 

 

ダブルキックシャフトが切り返しでの右脇の

締り、インパクトでは先が走り球を捕まえて

くれます。

 

 

 

 

 

 

シャフトのフレックスはⅦ。

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

そしてここから大事なのはまずは長さ。

 

 

 

H/SがあるFGタイプの方は確実に短い方が

良い結果をもたらしてくれます。

 

 

 

なので今回の長さは44.5インチ。

 

 

 

次は最近使用者急増中の

 

 

 

 

 

 

ツアーロック。

 

 

 

M様の場合ツアーロックプロ16gを装着

するとスイング・弾道ともに安定。

 

 

 

 

この組み合わせで作成、お渡しと

なりました。

 

 

 

 

スイングも十人十色、そして対処法も

十人十色。

 

 

 

そして最近重要視されてるのが

チューニング。

 

 

 

第一ゴルフが今までやってきた

 

 

 

 

 

 

 

VDチップに加え最近加わった

 

 

 

 

 

 

ツアーロックを施すことでクラブは

さらにパワーアップ

 

 

 

以前にも増してみなさんに合うクラブが提供

できる環境が整ってきました。

 

 

 

梅雨が明け今後は暑さが増してきますが秋の

ベストシーズンに向けて今の間にクラブを

見直してみてはいかがでしょうか。

 

 

 

 

 

  

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店　前田

 

 

 

    

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

 

 

 

身長が180cmオーバーのT様。

 

 

 

やはりライ角がアップライトでないと

上手く当たらない

 

 

 

アイアンはミズノやPINGなら合わせる

ことが可能だが…

 

 

 

FWやUTとなるとそうもいきません。

 

 

 

しかしこのヘッドならその問題点も

解決出来ます。

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE ０ UT

 

 

 

 

 

 

少し画像ではわかりにくいですが…

 

 

 

かなりアップライトになっています。

 

 

 

それがなぜ可能なのかというと

 

 

 

 

 

 

このPRGR TUNEシリーズはすべての

ヘッドでネックの内径が大きくなって

います。

 

 

 

なのでアップライトはもちろんフラット目、

フックフェース目、オープンフェース目と

色々と出来るんですよね。

 

 

 

シャフトはアイアンの流れから今回は

NS950 Neoを挿入しました。

 

 

 

 

一般的なクラブは平均値を考慮して

作られている為、背が高い低い、ス

イングがアップライトorフラットとか

特徴のある方程合うクラブに出会う確率

は格段に少なくなります。

 

 

 

そういう方にはカスタムクラブの設計

自由度の高さが有効になりますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

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神戸垂水店　前田

 

 

 

    

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第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越し下さったのは

N様。

 

 

 

やさしいFW＆UTをお探しでした。

 

 

 

H/Sは36～37m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

 

どちらかと言えば弾道は低めのN様。

 

 

 

やさしいという表現はとても抽象的で人

それぞれ変わってきます。

 

 

 

N様にとってのやさしいとは球の

上がりやすさ。

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE 05 FW

 

 

フルチタン構造・低重心設計で球が上がり

やすいと評判のヘッドです。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

SPARK(スパーク)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤをチョイス。

 

 

 

この流れでUTは

 

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE 0 UT

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

U-294 プライム

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤをチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップで

カラーはレインボー。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

どちらかと言えば飛びが重視のクラブが

多い昨今ですがこのPRGR TUNEのシリ

ーズはやさしさを重視したクラブです。

 

 

 

ただしPRGR TUNEでも飛びに特化した

シリーズもちゃんとご用意してくれている

のでプレーヤーの要望に対して選択が可能。

 

 

 

パーツ販売のため、シャフトを合わせること

で幅広い層に対応できるのがこのPRGR TUNE

の良いところ。

 

 

 

もちろんドライバーからアイアン、ウェッジ

もあります。

 

 

 

 

 

  

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店　前田

 

 

 

    

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

今、当店を含め第一ゴルフ全店で好評の

シャフトがあります。　それは

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

SPARK(スパーク)

 

 

 

H/S30m/s～41m/sぐらいの幅広い

ゴルファーに対応。

 

 

 

H/Sが落ち飛距離が落ちてきたゴルファーの

対処法はまず軽く軟らかくすることです。

 

 

 

確かにそれでH/Sは回復し飛距離もアップ

します。

 

 

 

しかしインパクトでエネルギーロスが

起こってしまうのは仕方のないことでした。

 

 

 

そこで登場したのがこの

 

SPARK(スパーク)

 

 

 

フープ層と呼ばれるカーボンシートを

配置することでつぶれ変形を抑制し復元力

が強くインパクトで球を強く弾いてくれる

のです。

 

 

 

 

最近好評の組み合わせが

 

 

 

 

 

ジュピター　456BraveⅡ

 

 

 

掴まりが良くバックスピン量も減る

ぶっ飛びヘッド。

 

 

 

 

 

H/Sが34～35m/s、FGタイプのI様は

フレックスはⅣをチョイス。

 

 

 

H/Sが40～41m/s、CDタイプのY様は

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE 03のヘッドに

 

 

 

 

 

フレックスはⅥをチョイス。

 

 

 

その他にも短尺に加工やFWに装着するなど

とにかく万能なシャフトです。

 

 

 

これに第一ゴルフ自慢のチューニング

 

 

 

 

 

VDチップと

 

 

 

 

最近新たに加わった

 

 

 

 

 

 

 

ツアーロックを施すことでさらに

パワーアップします。

 

 

 

私も愛用しているこの

 

 

SPARK(スパーク)

 

 

 

今、一押しのシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

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フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店　前田

 

 

 

   

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

M様。

 

 

 

FWをお探しでした。

 

 

 

スイング軌道がややインサイドから来る

M様はややFWに苦手意識がありました。

 

 

 

FWを上手く打つにはやはりややダウン

ブロー、最低でもレベルブローぐらいで

ないときっちり当たりません。

 

 

 

そういう悩みをお持ちの方はこのシャフトを

試してみてください。

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ロキシー

 

 

 

手元軟らか先軟らかのダブルキックのこの

シャフトはFWに挿すと切り返し時のしなり

感でややスイング軌道はダウンブロー気味に

なりインパクトでは先のしなりでボールを

拾い球を上げてくれます。

 

 

 

要は振るだけで良い弾道になるわけです。

 

 

 

 

 

 

重さと硬さを考慮してフレックスは

Ⅵをチョイス。

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

プログレス　BB4

 

 

 

ドライバーはぶっ飛びでとにかく売れたこの

BB4。

 

 

 

じゃあFWもぶっ飛びなのか

 

 

 

まあそこそこに飛びますがこのFWはそれ

よりコースでの安定性を重視した設計にな

っています。

 

 

 

ドライバーは飛びは有利に働きますがFWは

そうではありません。

 

 

時にはグリーンを狙っていったりロングの

セカンドで３打目のうちやすいところに運

べるかとどちらかといえば正確性が求めら

れます。

 

 

その辺を考えられて造られたこのBB4FWは

とにかくコースで好結果をもたらしてくれま

す。

 

 

 

 

 

 

M様に合わせて今回は初めからアップ

ライトになるようにスリーブを調整。

 

 

 

 

 

 

番手は５Wを選択。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

そして当店おなじみの

 

 

 

 

 

 

VDチップをもちろん装着。

 

 

 

そして最近当店でも導入した

 

 

 

 

 

ツアーロック

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20gのツアーロックを装着することで

さらにミート率が良くなりました。

 

 

 

 

当店に新たに加わったチューニングツールの

 

 

ツアーロック

 

 

 

これを装着することで劇的にスイングが

良くなりもちろん好結果続出のチューニ

ングツールです。

 

 

 

このツアーロックに関する詳しい説明は

また次回。

 

 

 

 

お知らせ

 

3月より毎週水曜日が定休日となります。

ご迷惑をお掛け致しますがご了承の程、

よろしくお願い致します。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

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あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

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おります。

 

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神戸垂水店　前田

 

 

 

 

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神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

S様。

 

 

 

ドライバーにお悩みでした。

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

ドライバーが安定しない原因としては

 

球が低い

(スイングで上げようとしてしまう)

 

ミート率が良くない

(シャフトの長さが原因)

 

スピン量が少ない

(ナイスショットで2,000回転以下)

 

 

この3つの問題点を解消すべく私が

おすすめしたのが

 

 

 

 

Romaro(ロマロ)

Ray α(レイアルファ)

 

 

表記ロフトは10.5°ですが

リアルロフトは12.0°。

(ここがミソです)

 

 

 

 

 

シャフトは

クライムオブエンジェル

ライトニングⅣ。

 

 

そして長さはミート率重視で

44.25インチ。

(ここもミソです）

 

 

それでバランスがD-2出るように

ヘッド内部にジェル充填。

 

 

 

 

グリップは

エリートグリップ Y360SH

 

 

 

グリップの溝パターンをYとHを組み

合わせることでさらに滑りにくくな

りました。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

お渡しの際に少し硬さ感が出ていましたので

 

 

 

 

VDチップを装着して振りやすさ感を

アップさせてお渡しいたしました。

 

 

 

理論上でクラブを作った場合はもちろん

大きなヘッド・長いシャフトのクラブは

飛びます。

 

 

しかしそれも上手く打てなければ意味は

ありません。

 

 

それなら短くしてミート率を上げてあげた

方が圧倒的に飛びます。

 

 

ただ短くすれば良いという訳ではないので

その辺はご相談ください。

 

 

 

★店休日のお知らせ★

・2月毎週水曜日（5.12.19.26日）

・3月4日（水）

上記、店休日となります。

ご不便おかけしますが宜しくお願い致します。

 

 

 

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神戸垂水店　前田

 

  

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第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださった

のはI様。

 

 

以前作成させていただいたドライバーが

少し頼りなくなってきたとのこと。

 

 

合うクラブを使う→スイングが良くなる→

ヘッドスピードが上がる→物足らなくなる。

 

 

これはフィッティングをしていてよく

起こる事例です。

 

 

人によって成長にかかる時間は様々ですが･･･

 

 

H/Sは41～42m/s、インサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

色々と打ち比べた中で好感触だったシャフトが

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

より昨秋発売となったその名も

 

 

ロキシーエンジェル

 

 

切り返しをしやすくするために手元のしなり

を緩くするとインパクトでは遅れる･･･

 

 

逆にインパクトでシャフトを走らせるため

には手元が硬くなり振りにくい･･･

 

 

といったようにダブルキックシャフトを造る

のは難しかったのですがそこはさすがの

 

クライムオブエンジェル

 

 

最高に振りやすく最高にしなり戻る最高の

シャフトに仕上がっています。

 

 

またこのシャフトがFWに入れるとさらに

好結果を生みます。

 

 

FWを上手く打つにはやはりややダウン

ブローにならなければなりません。

 

 

それをスイングでしろと言われても

難しいですよね。

 

 

でもこのロキシーエンジェルなら手元の

軟らかさにより自然とダウンブロー軌道

になります。

 

 

なのでFWを苦手にしてた方でも上手く

ヒットできます。

 

 

ヘッドはI様の好みを伺いながら

 

 

 

 

ドライバーは

 

キングペガサス

 

 

 

 

シャフトのフレックスはⅤ。

 

 

 

 

 

FWはムジーク

オンザスクリューDF

のクリーク。

 

 

 

 

シャフトのフレックスは少し重めが

欲しかったのでⅥをチョイス。

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

この組み合わせでの2本作成と

なりました。

 

 

 

スイングタイプによって選ぶシャフト、

好みのシャフトは変わってはきますがこの

 

ロキシーエンジェル

 

今年一押しのシャフトになること間違い

なしです。

 

 

特にFWでの好結果に期待大ですね。

 

 

 

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上達が早い!!

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

F様。

 

 

ドライバーの次に飛ぶクラブをとのこと

でしたがFWは苦手意識があると･･･

 

 

H/Sは39～40m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

FWが苦手な理由はヘッドの形状と長さ。

 

 

やはりある程度は構えた瞬間にイメージが

湧かないと良いショットは打てません。

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

ムジーク　

オンザスクリュー DU

 

 

 

 

U2(ロフト18°)

 

 

FWで言うと5Wと同等の距離を打って

いくクラブになります。

 

 

もちろん5Wに比べヘッドが小ぶり、長さも

短いのでFWが苦手な方にはオススメです。

 

 

UTだと弾道が低くなるというデメリットが

ありますがこのムジークDUならFWに近い

FP(フェースプログレッション)なのでしっ

かり球は上がります。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

フジクラ

ダイヤモンドスピーダー

 

 

 

 

HB(ハイブリッド) 7S

 

 

 

あの渋野日向子プロも使用しているシャフト

です。

 

 

しかもスペックも同じ。

 

 

F様に以前ドライバーを作成させていただ

いたのですがその時も渋野プロと同じシャ

フトで好調とのことでしたので今回も合わ

せることにしました。

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

このムジークのヘッドはやや軽めなので通常

で組むと他のUTに比べ少し長めになってしま

うのですが今回は一工夫を加えて長さを揃え

るようにしてあります。

 

 

悩みは人それぞれですが必ず解決策は見つか

ります。

 

 

その為には今の現状がどうなのかを知る必要

がありますのでフィッティングにて確認しま

しょう。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

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