みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

I様。

 

 

 

最初のお悩みは冬にフィッティングさせて

いただき合わせたシャフトが最近は少し頼り

なく感じるということでした。

 

 

 

やはり冬と夏とでは体の動き方も変わって

きますし筋肉も柔らかくなり可動域も大きく

なることでシャフトの撓る量も変わってきま

す。

 

 

 

そこで今回おすすめしたのは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

バーニング

 

 

 

インパクトの最速のしなり戻りがスライスを

軽減、飛距離も大幅アップ

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

 

現在使用中のヘッドに当初はシャフトを

替える予定でしたが試しに新しく出たヘッド

を打ってもらうと…

 

 

 

打感が良くなった

 

 

掴まりもさらに良くなってる

 

 

バックスピン量も減って

飛距離も伸びてる

 

 

 

ということで今回はヘッドも一緒に新調。

 

 

 

そのヘッドは

 

 

 

 

 

 

GTD(ジョージ武井デザイン)

 

 

 

 

 

 

GT455 Plus-2

 

 

 

I様は前作のGT455 Plusをご使用中でしたが

上記のような差が出たのでヘッドも新調して

いただきました。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトのカラーに合わせてカデロ

グリップのブラック/レッドをチョイス。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

新しいものが決して良いかと言われれば

そうでないケースもありますがやはり進化

してることは事実なのできちっと合うもの

ならやはり最新のモデルの方が好結果を生

んでくれます。

 

 

 

しっかりフィッティングを受けた上で最適な

クラブを見つけましょう。

 

 

 

 

  

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

     

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越し下さったのは

M様。

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

 

昨今流行りの大型ヘッド、45インチオーバー

のクラブだと基本右に飛びやすく、それを嫌

うと左に巻き球といった感じでした。

 

 

 

そこで私がおすすめした組み合わせが

 

 

 

 

 

BALDO　CORSA

(バルド コルサ)

 

 

 

 

 

 

4タイプあるヘッドの中でやや小ぶりの

 

435をチョイス。

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ロキシー

 

 

 

ダブルキックシャフトが切り返しでの右脇の

締り、インパクトでは先が走り球を捕まえて

くれます。

 

 

 

 

 

 

シャフトのフレックスはⅦ。

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

そしてここから大事なのはまずは長さ。

 

 

 

H/SがあるFGタイプの方は確実に短い方が

良い結果をもたらしてくれます。

 

 

 

なので今回の長さは44.5インチ。

 

 

 

次は最近使用者急増中の

 

 

 

 

 

 

ツアーロック。

 

 

 

M様の場合ツアーロックプロ16gを装着

するとスイング・弾道ともに安定。

 

 

 

 

この組み合わせで作成、お渡しと

なりました。

 

 

 

 

スイングも十人十色、そして対処法も

十人十色。

 

 

 

そして最近重要視されてるのが

チューニング。

 

 

 

第一ゴルフが今までやってきた

 

 

 

 

 

 

 

VDチップに加え最近加わった

 

 

 

 

 

 

ツアーロックを施すことでクラブは

さらにパワーアップ

 

 

 

以前にも増してみなさんに合うクラブが提供

できる環境が整ってきました。

 

 

 

梅雨が明け今後は暑さが増してきますが秋の

ベストシーズンに向けて今の間にクラブを

見直してみてはいかがでしょうか。

 

 

 

 

 

  

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

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神戸垂水店　前田

 

 

 

    

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越し下さったのは

N様。

 

 

 

やさしいFW＆UTをお探しでした。

 

 

 

H/Sは36～37m/s、ややインサイドアウトの

FGタイプ。

 

 

 

どちらかと言えば弾道は低めのN様。

 

 

 

やさしいという表現はとても抽象的で人

それぞれ変わってきます。

 

 

 

N様にとってのやさしいとは球の

上がりやすさ。

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE 05 FW

 

 

フルチタン構造・低重心設計で球が上がり

やすいと評判のヘッドです。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

SPARK(スパーク)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤをチョイス。

 

 

 

この流れでUTは

 

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE 0 UT

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

U-294 プライム

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤをチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップで

カラーはレインボー。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

どちらかと言えば飛びが重視のクラブが

多い昨今ですがこのPRGR TUNEのシリ

ーズはやさしさを重視したクラブです。

 

 

 

ただしPRGR TUNEでも飛びに特化した

シリーズもちゃんとご用意してくれている

のでプレーヤーの要望に対して選択が可能。

 

 

 

パーツ販売のため、シャフトを合わせること

で幅広い層に対応できるのがこのPRGR TUNE

の良いところ。

 

 

 

もちろんドライバーからアイアン、ウェッジ

もあります。

 

 

 

 

 

  

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

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第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

    

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

F様。

 

 

ドライバーの次に飛ぶクラブをとのこと

でしたがFWは苦手意識があると･･･

 

 

H/Sは39～40m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

FWが苦手な理由はヘッドの形状と長さ。

 

 

やはりある程度は構えた瞬間にイメージが

湧かないと良いショットは打てません。

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

ムジーク　

オンザスクリュー DU

 

 

 

 

U2(ロフト18°)

 

 

FWで言うと5Wと同等の距離を打って

いくクラブになります。

 

 

もちろん5Wに比べヘッドが小ぶり、長さも

短いのでFWが苦手な方にはオススメです。

 

 

UTだと弾道が低くなるというデメリットが

ありますがこのムジークDUならFWに近い

FP(フェースプログレッション)なのでしっ

かり球は上がります。

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

フジクラ

ダイヤモンドスピーダー

 

 

 

 

HB(ハイブリッド) 7S

 

 

 

あの渋野日向子プロも使用しているシャフト

です。

 

 

しかもスペックも同じ。

 

 

F様に以前ドライバーを作成させていただ

いたのですがその時も渋野プロと同じシャ

フトで好調とのことでしたので今回も合わ

せることにしました。

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

このムジークのヘッドはやや軽めなので通常

で組むと他のUTに比べ少し長めになってしま

うのですが今回は一工夫を加えて長さを揃え

るようにしてあります。

 

 

悩みは人それぞれですが必ず解決策は見つか

ります。

 

 

その為には今の現状がどうなのかを知る必要

がありますのでフィッティングにて確認しま

しょう。

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

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フィッティングのご来店お待ち致して

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第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日ご来店くださったのはY様。

 

何か良いウェッジはないかということでした。

 

 

そこで私がおすすめしたのは今話題の

 

 

 

 

ARTISAN(アーティザン)

 

 

あのタイガー・ウッズから絶大な信頼を受けていた研磨職人、マイク・テーラーが立ち上げたクラブメーカー ARTISANとは「職人」という意味。 その名の示す通り、創始者のマイク・テーラーは研磨歴30年以上の大ベテランであり、2001年よりナイキゴルフのアスリート達のクラブグラインドマイスターとして活躍。中でもタイガー・ウッズからウェッジの研磨において全幅の信頼を受け、彼の復活劇の陰の立役者と噂されるほどである。 そんなマイク・テーラーが2018年に設立したのが、このアーティザンゴルフである。

 

 

 

 

タイガーウッズをはじめパトリックリード等使用プロが大絶賛のウェッジなんです。

 

 

プロが使うウェッジって難しいんじゃないのと思いがちですが実はそうではありません。

 

 

確かにアイアンは難しいモデルを使っているので我々アマチュアが使いこなすにはかなり技術がいるのですがウェッジやパターといったところは実はかなりやさしく造られていることが多いのです。

 

 

特にソール形状は球の拾いやすさや抜けの良さを徹底的に研究開発されてるので実際コースで好結果をもたらしてくれます。

 

 

 

 

今回は52°と58°、ソール形状はスタンダードのモデルをチョイス。

 

 

 

 

シャフトはDGツアーイシューbyデザインチューニング。

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

 

ソケットもおしゃれに。(純正で付いてます)

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

ウェッジも多種多様出ているのでどれを選べば良いのかは悩むところですよね。

 

ただこのARTISAN(アーティザン)ウェッジは私の中ではウェッジのおすすめベスト3に入る逸品です。

 

検討してみてはいかがでしょうか

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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神戸垂水店　前田

 

 

 

     

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

ウェッジをお探しでした。

 

 

 

 

ウェッジを選ぶ際に注意すべき点は

 

 

 

 

スイング軌道、ボールの位置、弾道のイメージ

 

 

 

 

この3つの観点からヘッド形状、ソール形状、そして

 

シャフトの選択をしていきます。

 

 

 

 

M様の特徴から数本ピックアップし打ち比べをしてもらい

 

その中で好印象だったのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランディスタ　rs.wh

 

 

 

 

前作のウェッジも好評だったグランディスタ。

 

 

 

 

 

その最大の特徴はこの

 

 

 

 

 

 

 

 

タングステンソケット

 

 

 

 

 

通常樹脂製のソケットを使う部分に比重の重たいタングステンを

 

使用することで重心の位置が高くなり激スピンを生む。

 

 

 

 

 

この特徴は引継ぎ、今回のモデルはヘッド形状が一回り大きくなり

 

そしてソール形状もやや幅広にすることでかなり優しくなりました。

 

 

 

 

 

シャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

ダイナミックゴールド　ツアーイシュー

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはS200。

 

 

 

 

 

 

 

デザインチューニング

 

 

2019年 NEW MODEL

 

 

 

 

 

シャフトに関しては今まで使い慣れてるDGが一番良かった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

 

 

ヘッドはシンプル、シャフト・グリップはおしゃれ感満載の

 

ウェッジが完成しました。

 

 

 

 

 

 

 

スコアメイクをする上でとても大切な存在のウェッジ。

 

 

 

 

 

しかしどう選べば良いのか分からない方も多いのでは

 

 

 

 

 

そういう方はぜひ当店にご来店ください。

 

 

 

 

あなたに合う最適なウェッジをお薦めさせていただきます。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

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くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

ドライバーが飛ばないとお悩みでした。

 

 

 

 

 

H/Sは36～37m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

以前に比べH/Sが落ちたとのことでクラブのスペックを軽く

 

軟らかくしたそうですがそうすることで逆にエネルギーロス

 

を起こしていました。

 

 

 

 

それが数値となって表れたのがバックスピン量。

 

 

 

 

マイクラブだと4000回転前後に。

 

 

 

 

まずはシャフト選びからですがH/Sが落ちてきたことで

 

シャフトを軟らかくすることは良いのですがそれによる

 

弊害が出ないようにしなければいけません。

 

 

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

デザインチューニング　ZERO

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは50のR。

 

 

 

 

 

なぜこのシャフトをおすすめしたかというと50g台でありながら

 

トルクは3点台と通常のシャフトだと70g台と同じぐらいの数値。

 

 

 

 

なのでシャフトは撓ってくるのですが余計な捩れがなく

 

インパクトでの衝撃をしっかり受け止めてエネルギーを

 

ボールに伝達してくれます。

 

 

 

 

このシャフトでバックスピン量は500回転ぐらい減少しました。

 

 

 

 

 

次にヘッドですが同じくデザインチューニングの

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IVDドライバー

 

 

 

 

独特のソール形状ですがこれは研究に研究を重ね開発された

 

とても理に適った構造になっています。

 

 

 

 

特に秀でた性能はボール初速の速さ。

 

 

 

 

これはまずは飛距離に直結する部分なので飛ぶことは

 

間違いなし。

 

 

 

 

 

 

そしてもう1つの特徴は

 

 

 

 

 

 

 

このクラウンのライン。

 

 

 

 

 

ハーフウェイバックのポジションでシャフトの延長線上に

 

トゥ側のラインを合わせることでフェースは弱冠のシャット

 

になります。

 

 

 

 

 

最近の大型ヘッドのドライバーはこのシャットフェースが

 

出来なければ上手く扱うことが難しいのですがこのヘッド

 

ならそれを目で確認することが出来ます。

 

 

 

 

 

そうすることで今までインパクトでやや開き気味だったのが

 

見事にスクエアインパクト。

 

 

 

 

 

そうなるとバックスピン量、サイドスピン量ともに減少し

 

大きな飛距離アップとなりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップを装着。

 

 

 

 

 

デザインチューニング社は元々はデザインがメインの会社なので

 

性能だけでなくその他の部分にも注力しています。

 

 

 

 

 

それがこのソケット。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こういう細かい部分まで手が込んでるのは良いですよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてヘッドカバーもウルトラスウェードという高級車のシート

 

等に使われる素材を採用。

 

 

 

 

 

 

 

とにかくすべてにこだわりを持ったメーカーです。

 

 

 

 

 

 

この最高の組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

世の中にはデザインは良いが性能は・・・または

 

性能は良いがデザインが・・・ということも多い

 

ですがこのデザインチューニング社はその両方を

 

兼ね備えています。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

 

前回、アイアンを作成させていただきそれが好調とのことで

 

それに繋がるウェッジが欲しいということでした。

 

 

 

 

 

自分に合うウェッジでかつまだ回りが使っていない

 

ブランドはないかということで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

Modart(モダート) T55ウェッジ

 

 

 

 

 

まだまだ知らない人も多いと思いますが実はすごいんです。

 

 

 

 

 

 

まずこのModart(モダート)を立ち上げたのはウェッジで有名な

 

某メーカーで有名な研磨師の下で修行をされた

 

 

 

 

 

 

 

 

須田氏。

 

 

 

 

 

ウェッジのほとんどが軟鉄鍛造製が多い中、時間とコストの掛かる

 

CNCミーリングでヘッドを作成し最終仕上げはこの須田氏が研磨する

 

というとても精巧に作られたヘッドなんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この製法で作るとどう良いのかと言いますとまずは打感の軟らかさが

 

圧倒的に違います。そうするとフェースにボールが乗っかる時間が長く

 

なりスピン性能が格段にアップします。

 

 

 

 

 

 

またCNCミーリングによりフェース面がより平面となり方向性の

 

アップの効果を発揮してくれます。

 

 

 

 

 

 

今シーズンからアン・ソンジュプロが使用しすでに３勝あげてる

 

所がこのウェッジの性能の高さを物語っていますよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

48°、52°、58°の3本をチョイス。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MODUSウェッジシャフトの限定カラーのグリーン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは125(X相当)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはシャフトカラーに合わせて

 

 

 

 

カデログリップ　迷彩グリーン

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

今春から取り扱いを開始したModart(モダート)

 

 

 

 

 

 

とにかく良い物作りをするブランドです。

 

 

 

 

 

 

ドライバーはドラコンで世界選手権に出場するプロが使ってる

 

ぐらいのぶっ飛びヘッド。

 

 

 

 

 

ウェッジはツアープロの使用率もどんどん伸びて来ています。

 

 

 

 

 

 

今後大注目のブランドですよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

ドライバーをフィッティングして欲しいとのこと。

 

 

 

 

 

M様はレフティ。

 

 

 

 

 

レフティの方はクラブの選択肢が少ない、試打クラブが

 

少ない、計測出来ない等右打ちの方に比べてややハンデが

 

あります。

 

 

 

 

 

 

しかし当店はGC2という計測器により測定が可能、試打クラブも

 

多くはないがご用意しています。そして一番のメリットは私がレ

 

フティという点でしょうか。

 

 

 

 

 

早速計測してみると

 

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

数本試打していただいて感触の良かったシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　ダイヤモンドスピーダー

 

 

 

 

 

東レ製のカーボンと三菱製のカーボンを融合した過去に例の

 

ない高性能なシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは５S。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BALDO TTX 460

 

 

 

 

 

 

数少ないレフティ用のクラブの中で唯一フルラインナップで

 

展開してくれているBALDO。

 

 

 

 

 

 

私も愛用しております。

 

 

 

 

 

 

EFタイプのM様には460ccのワイドエリアと程よいヘッドの

 

ターンがナイスドローを生んでくれます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

昔はクラブがないので左利きの方でもゴルフは右でという

 

方が多かったですが最近はレフティの方も増えてきました。

 

 

 

 

 

しかし試打クラブ等でハンデが多いのも事実。

 

 

 

 

 

クラブを選ぶのも難しいと思います。

 

 

 

 

 

そういうお客様にも私の経験を活かして合うクラブを

 

お選びします。

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

★休業日のお知らせ★

７月２５日(水)・７月３１日(火)

８月毎週水曜日(1.8.15.22.29日）

９月５日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

 

 

 

 

アイアンの飛距離をもう少し伸ばしたいとのことでした。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは36～37m/s、ややアウトサイドインのBCタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

フェースがやや被って入ってくるスイングタイプのため、キャリー

 

不足による飛距離不足といった感じ。

 

 

 

 

 

 

なのでとにかく球が上がることを目指してのフィッティング。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトに求める要素は軽量ながらしっかり感のある

 

ことが必要。その条件を満たしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　AiR Speeder Plus

 

 

 

 

 

 

 

40g台と軽量ながら変な軟らかさのないしっかりとしたシャフト。

 

 

 

 

 

 

H/Sからするとややアンダースペックな感じですがそういう

 

雰囲気を感じさせないシャフトですね。

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　GPチャンス

 

 

 

 

 

 

ワイドソールで低重心、でもグースは少なく左に行きにくい

 

BCタイプの方にはもってこいのヘッドです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップもやや重め、太めのカデログリップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

飛ばないからといってロフトの立ったアイアンを使おうと

 

する方が多いのですが今回のように逆効果になることも。

 

 

 

 

 

 

 

悪い点をどう改善するべきか･･･それは人それぞれ直し方は変わります。

 

 

 

 

 

 

 

 

自分に合ったクラブを選びましょう

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田