みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

 

 

 

 

 

ドライバーをお求めでした。

 

 

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

ヘッドに関しては色々ご自身で調べられ決まっていました。

 

 

 

 

 

そのヘッドとは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プログレス　BB4

 

 

 

 

全国的に飛ぶと噂のBB4、最近では雑誌でも取り上げられるように

 

なり知名度が上がってきました。

 

 

 

 

宣伝のために雑誌で取り上げてはいるもののそこまで良い商品か？

 

と思うものはたくさんありますがこのBB4は間違いなく良いヘッド。

 

 

 

 

しかしやはりシャフト等が合わないと良いヘッドもダメになって

 

しまいます。

 

 

 

 

 

色々と診断した結果、N様に1番マッチしたシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　ドリーミン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてN様の場合、球の上がりやすさと球の掴まりを考慮して

 

敢えて最初からLポジションでシャフトを装着。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはシャフトカラーに合わせて

 

 

 

 

パルマックス　ネオンピンク

 

 

 

をチョイス。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

巷で評判の良いヘッド、シャフトだとしてもやはり合う合わないで

 

かなり結果は変わってきます。

 

 

 

 

 

雑誌等の評判だけではなく必ずフィッティングを受けた上で

 

自分に合ったクラブを作りましょう

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

★店休日のお知らせ★

・1月30日（水）

・2月の毎週水曜日（6.13.20.27日）

・3月6日（水）

上記、店休日となります。

ご不便おかけしますが宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

   

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

 

 

ロングホールのセカンドや長いミドルホールで使う

 

約200Yぐらいを打つクラブをお探しでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

このぐらいのヘッドスピードの方だと200Yを打つには5番

 

ウッド相当のクラブになると思います。

 

 

 

 

 

 

しかしFGタイプのK様にとって5番ウッドだと長さが長いせいなのか

 

上手く当たりません。

 

 

 

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EPON　AF-905 HYB

 

 

 

 

 

そう、ユーティリティーですね。

 

 

 

 

 

なぜユーティリティーがおすすめかといいますと長さがFWに

 

比べて約1インチ強短くなります。

 

 

 

 

 

そうすると格段にミート率が良くなります。

 

 

 

 

 

ただ長さが短くなると弾道が低くなるというデメリットも

 

出てきます。

 

 

 

 

 

それを解消してくれるのがこのEPON　AF-905 HYB。

 

 

 

 

 

フルチタン製でやや大きめのヘッドがやさしく球を上げて

 

くれます。

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　U-294 ベレッタ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅥ。

 

 

 

 

 

 

 

最高級90ｔカーボンシートを採用したユーティリティーシャフトでは

 

贅を尽くした高性能シャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップは握った感触が柔らかく自然と力が抜けてスイングが良く

 

なると評判のCP2Wrapを選択。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

クラブを選ぶ際にその方にとって長さが重要なのか、重さが

 

重要なのか、硬さが重要なのかが変わってきます。

 

 

 

 

 

そこをしっかり見極めれば自ずと合うクラブは見つかると

 

思います。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

   

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

今より飛ぶドライバーが欲しいということでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは27～28m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

H/S的にはレディースクラブで良い感じですがT様の場合

 

打出し角とバックスピン量がレディースクラブのロフトだと

 

やや多めでロスをしてしまってるようでした。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

Modart(モダート)　MA01D＋R

 

 

 

 

 

このヘッドはT様のご指名でした。

 

 

 

 

BSのゴルフ番組で活躍してる女子プロが使用してるのを

 

観て気になってたようです。

 

 

 

 

フィッティングの結果、このヘッドでいけると判断しました。

 

 

 

 

 

ロフトは10.5°。

 

 

 

 

 

打出し角が20°近くあったT様はこれぐらいのロフトで最適な

 

打出し角となります。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　クラウディー

 

 

 

 

高性能カーボンを使用した女性専用シャフトです。

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

ありがたいことに最近は女性のお客様もフィッティングに来て

 

いただけるケースが増えています。

 

 

 

 

 

大半の方が既製品をそのまま使ってる方が多くまだまだ伸びしろが

 

あります。

 

 

 

 

 

飛距離を伸ばしたいレディースゴルファー、お待ち致しております。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

  

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

 

 

 

UTをお探しでした。

 

 

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

飛距離も欲しいが引っ掛けるのは嫌だということだったので

 

それではとおすすめしたのがこのヘッド

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ムジーク オンザスクリュー DU

 

 

 

 

 

フルチタン製のぶっ飛びUTヘッドです。

 

 

 

 

 

フェースプログレッションを大きくすることで引っ掛けを

 

防ぎ高弾道で驚異の飛距離性能を実現。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はU4(24°)をチョイス。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトはアイアンのシャフトの流れから

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NS.PRO MODUS 105

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

昨年から好調に売れているムジークオンザスクリュー。

 

 

 

 

 

DF(フェアウェイウッド)、DU(ユーティリティー)ともに

 

好評です。

 

 

 

 

 

今年はDUシリーズにロフト追加があったり掴まり重視の

 

ドライバーが発売になったりと続々と勢力を伸ばしつつある

 

ムジークブランド。

 

 

 

 

 

今年も要注目ですよ。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

遅ればせながら新年明けましておめでとうございます。

 

 

 

 

 

今年も第一ゴルフのモットーである

 

 

 

「あなたの上達をお約束する」

 

 

 

「クラブが合えば　飛ぶ・振りやすい・上達が早い」

 

 

 

 

を実行すべく全身全霊でフィッティングを行っていきますので

 

今年もご愛顧の程、よろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

さて本日フィッティングにお越しくださったのはI様。

 

 

 

 

 

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

 

 

ご病気で体にメスを入れられたということでH/Sが大きく減少。

 

 

 

 

 

 

少しでもドライバーを飛ぶようにしたいということで

 

ご来店くださいました。

 

 

 

 

 

 

H/Sは33～34m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

 

体力が落ちての飛距離ダウンは仕方ないにしてもその他の

 

要素でも大きく飛距離ロスに影響しているポイントがありました。

 

 

 

 

 

それは　バックスピン量

 

 

 

 

 

I様は昔はパワーもありH/Sもありで綺麗なハイドローを打って

 

おられました。

 

 

 

 

 

まだ世間のクラブがここまでロースピンで飛ぶという発想で

 

クラブ造りをしてない時代でロースピンのボールで飛距離を

 

伸ばされていました。

 

 

 

 

 

 

そういう方が昨今のバックスピン量を軽減するために開発された

 

低重心ヘッドだとバックスピン量が減りすぎて逆に飛ばない。

 

 

 

 

 

 

現に今お使いのクラブはGC2で1,000回転を超えない状況でした。

 

 

 

 

 

 

そこで打ってもらったのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PRGR　TUNE　05

 

 

 

 

 

このクラブで打ってもらうとバックスピン量が2,000回転前後で

 

揃ってきました。

 

 

 

 

 

 

そうすると自然に飛距離はアップします。

 

 

 

 

 

 

試打クラブは10°だったのでもう少し球の高さとバックスピン

 

量を適正にするために11°をおすすめ。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　ライトニング　Ⅰ

 

 

 

 

 

 

こちらもバックスピン量を増やすためにやや軟らかめのシャフト

 

をおすすめしました。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

飛距離を伸ばすためにどこをどう改善しないといけないかを

 

見極めなければ合ったクラブには出会えません。

 

 

 

 

 

 

特にスピンが少ない方は昨今のクラブでは合うものが少なく

 

クラブ選びが難しくなっています。

 

 

 

 

 

 

そういう痒い所に手が届くクラブを開発してくれるのが

 

 

 

PRGR

 

 

 

特にTUNEモデルはその辺を考慮してヘッドパーツの開発を

 

してくれています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

契約プロである小平 智プロの活躍もPRGRの技術があってこそ

 

の結果だと思います。

 

 

 

 

 

 

みなさんもこの恩恵を受けてみてはどうでしょうか？

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはI様。

 

 

 

 

 

ドライバーをもう少し楽に、そして飛ばしたいという要望でした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

現在使用中のクラブや最新のクラブで振ってもらうとバックスピン量が

 

2,000回転以上出ません。

 

 

 

 

 

なのでボールはドロップ気味になりキャリー不足となります。

 

 

 

 

 

こういう球は偶に計測上ビッグな飛距離をはじき出すことがありますが

 

それを鵜呑みにしてはいけません。

 

 

 

 

 

こういう球はコースでは全く飛ばないですから。

 

 

 

 

 

やはりその他の数値も含めて適性でかつ飛距離が出るのが理想です。

 

 

 

 

 

 

I様の場合はやはりバックスピン量を2,200～2,500回転に

 

することが大事となります。

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イオンスポーツ　GIGA HS797

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Additional(アディショナル)

 

 

 

 

 

 

今流行のカーボンクラウンを採用しややシャロー設計にすることで

 

高弾道・低スピンを目指したモデル。

 

 

 

 

 

しかし実際はそんなに低スピンではなく程よいスピン量と

 

なるヘッド。

 

 

 

 

 

実際I様に打ってもらっても何を打っても2,000回転以下だった

 

バックスピン量がこのヘッドなら2,500回転ぐらいで安定。

 

 

 

 

 

キャリーの飛距離が15～20Yぐらいアップとなりました。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　ライトニング

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅢ。

 

 

 

 

 

 

少し軟らかめではありますが逆にそれが力みを取ってくれ

 

スイングも安定。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VDチップの装着でさらに振りやすく調整。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

バックスピン量は割合的には多くて悩んでる方が7割ぐらいかと

 

思いますが少なくて悩んでる方もおられます。

 

 

 

 

 

なかなか見た目では多いのか少ないのか分からないバックスピン量。

 

 

 

 

 

それをしっかり把握した上でじゃあどういうヘッドが合うのか、どう

 

いうシャフトが合うのかを見極めていかなければいけません。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

 

前回ドライバーを作成させていただいたのですが振れて

 

きてるようで少し軟らかく感じるとのこと。

 

 

 

 

 

後は気になってるヘッドがあるとのことでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは38～39m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

確かに前回測定時より1～2m/s上がってる感じです。

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　バーニング

 

 

 

 

 

手元剛性を上げることで切り返しの暴れを防ぎ、インパクトでは

 

強烈なスピードで戻ってくる飛距離特化系シャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

 

 

 

 

T様にはこのシャフトをFWに入れて使っていただいているの

 

ですがそれが好調とのことで今回はDRもこのシャフトにしました。

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プログレス　BB4

 

 

 

 

 

巷で飛ぶ飛ぶと評判のヘッドです。

 

 

 

 

 

 

しかしすべての人に合う訳ではないのでその辺だけご理解を。

 

 

 

 

 

 

T様には掴まりの良さ、スイートスポットの広さ、初速の速さ等

 

あらゆる面でこのBB4のヘッドはマッチしていました。

 

 

 

 

 

 

のでこの組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

さて世間を騒がせているプログレス BB4ですが一番の特徴は

 

ソール部のジャバラ構造による群を抜いたボール初速の速さです。

 

 

 

 

 

飛びの3要素と言われる

 

 

 

ボール初速、打出し角、バックスピン量

 

 

 

 

 

最近はバックスピン量の減少により飛ぶヘッドが増えています。

 

 

 

 

 

しかしバックスピン量を減少させるためには

 

 

 

 

 

 

 

 

センターよりやや上目でヒットすることが不可欠。

 

 

 

 

しかしなかなかここに当たらないもんです。

 

 

 

 

 

ただここで打てれば劇的な飛びを得られますけどね。

 

 

 

 

 

 

しかし色々な方を見てきた中で多くの人の打点は

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この辺が多いのではないでしょうか。

 

 

 

 

 

 

ここだと他のクラブはボール初速減、バックスピン量増となり

 

飛距離をロスしてしまいます。

 

 

 

 

方向性は良くなりますが･･･

 

 

 

 

 

しかしBB4だとこの打点でも飛距離が出ます。

 

 

 

 

 

その秘密があのジャバラ構造にあるようです。

 

 

 

 

 

 

飛距離と方向性を兼ね備えたBB4、今後も要注目です。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

 

 

 

 

 

 

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

油断するとすぐ引っ掛かりフックになるしそれを嫌うと

 

右プッシュ。

 

 

 

 

 

結局やや軽めに打つことで方向性を保っているという感じ。

 

 

 

 

 

 

 

まずは気持ちよく振ってもらえるシャフトの選択。

 

 

 

 

 

 

私がおすすめしたのは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　アークエンジェル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅥ。

 

 

 

 

 

 

最高級の90ｔシートを全長に纏うことでインパクトまでは

 

スピーディーに、そしてインパクト以降は無駄なしなりを

 

起こさずボールを押し込んでいってくれるシャフトです。

 

 

 

 

 

切り返しのしやすさも秀逸なのでとても振りやすいシャフトですね。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

飛距離性能で大人気の愛媛の地クラブ

 

 

 

 

 

グランプリ　ワンミニッツ　MAX

 

 

 

 

 

トップアマも多数使用、飛距離性能は抜群、構えた時の

 

安心感、左のミスを最小限に抑える高性能ヘッドです。

 

 

 

 

 

Y様も性能、デザインともに気に入っていただけました。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

臨時休業のお知らせ

 

 

 

 

誠に勝手ながら明日12月5日(水)は社員研修の為、

 

第一ゴルフ全店臨時休業となります。ご迷惑をお

 

掛け致しますがご了承願います。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

 

180Yを狙っていくクラブをご希望でした。

 

 

 

 

 

 

現在はウッド型UTをご使用中ですがやさしさは感じるものの

 

何か物足りなさを感じてらっしゃるようで･･･

 

 

 

 

 

 

ウッド型UTのメリットは球が上がりやすいという点、反面

 

デメリットは方向性がイマイチ･･･

 

 

 

 

 

アイアン型はその逆でメリットは方向性が良い点、反面

 

デメリットは球が上がりにくい･･･

 

 

 

 

 

 

どちらにせよ、一長一短でした。

 

 

 

 

 

 

 

そこでその両方を兼ね備えたクラブが登場。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ムジーク オンザスクリュー ICE チタン

 

 

 

 

 

 

 

アイアン型UTでありながらフルチタン構造、そして超低重心が

 

今までのデメリットだった球の上がりにくさを改善。

 

 

 

 

 

 

飛距離性能良し、方向性良し、やさしさ抜群の最高の

 

ヘッドに仕上がっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロフトは24°をチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スチールファイバー　i70

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはR。

 

 

 

 

 

 

前回アイアンを作成させていただきそれが好調とのことで

 

アイアンの流れからこのシャフトを選択。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

クラブには各々メリット・デメリットが存在しますがそれを上手く

 

活用することで自分に合ったクラブが見つかります。

 

 

 

 

 

 

自分にはどういうクラブが合うのか･･･フィッティングにて

 

見極めていきましょう!!

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはY様。

 

 

 

 

 

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、アウトサイドインのACタイプ。

 

 

 

 

 

 

今お使いの大型ヘッドのクラブだとダウンスイングでクラブが

 

寝て入りインパクトではフェースが開いてしまっています。

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jビーム　435BLACK

 

 

 

 

 

やや小ぶりで重心距離の短いこのヘッドは大型ヘッドがダメな

 

タイプの方には持ってこいのヘッドです。

 

 

 

 

 

 

これに合わせたシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　アークエンジェル

 

 

 

 

 

90tシートを全長に纏った高性能シャフトです。

 

 

 

 

 

 

インパクトまでは素早く戻りインパクト以降はボールを

 

グッと押してくれる感覚のシャフトで飛距離性能、方向性

 

ともに効果を発揮してくれるシャフトですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅤをチョイス。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

そしてお渡しの際には

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VDチップでさらに掴まりやすく調整。

 

 

 

 

 

 

そしてスイングも少しアドバイスさせていただきました。

 

 

 

 

 

それは下半身の使い方。

 

 

 

 

 

ACタイプのY様、スライスを出ないようにと腰の開きを

 

極力抑えるようにしていましたが実はそれが逆効果。

 

 

 

 

インパクトが窮屈になりフェースは開く、ヒールヒットと

 

スライスを助長させてしまっていました。

 

 

 

 

 

 

そこで私がアドバイスしたのはインパクトでもっと腰を切って

 

左に振りぬいていくように、アドレスも弱冠左を向いてくださいと。

 

 

 

 

そうするとインパクトで手の通り道が出来るのでまずはヒールヒット

 

が改善、インパクトロフトも立って当たるようになりナイスフェードで

 

飛距離も大幅アップとなりました。

 

 

 

 

 

 

クラブを合わせるだけではもちろん限界もありスイングを修正する

 

必要があります。

 

 

 

 

 

その辺も含めてやっているのが第一ゴルフのフィッティング。

 

 

 

 

 

 

悩みがある方はぜひ1度第一ゴルフのフィッティングを受けて

 

みてください。

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田