みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

油断するとどうしてもスライス回転が多くなってしまい時にはOBになってしまうことも

 

 

H/Sは37～38m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

現在使用中のクラブは飛距離を求めた結果、長さが46インチ。

 

 

時には良い球も出るのですがやはり長さがネックとなり時折スライスが大きくなってしまいます。

 

 

そこで私がおすすめしたのが最近第一ゴルフ全店で使用者が増えてきた

 

 

短尺(44インチ)

 

 

数年前の短尺クラブはどうしても飛ばなかった･･･

 

 

なので45インチ、46インチと時代の流れでシャフトは長くなっていきました。

 

 

それにマッチした方もおられましたがやはり馴染めない方がいるのも事実。

 

 

そこでヘッドの進化、シャフトの進化により最近では短尺クラブでも飛ぶクラブが作れるようになってきました。

 

 

短尺にするにはヘッドの重量を重くする必要があります。

 

 

そこでおすすめしたヘッドが

 

 

 

 

第一ゴルフオリジナル

 

ジュピター450Brave

 

 

大型ヘッドながら大きな重心角でとにかく掴まりが良くまたバックスピン量も減少する高性能ヘッドです。

 

 

そして3つのウェイト調整機能がヘッドの重さ、弾道調整を可能に。

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

ライトニング

 

 

 

 

フレックスはⅢ。

 

 

 

 

 

クラブの振りやすさをアップさせる

 

 

HFPグリップ

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

完成したクラブを打っていただくと短尺ですが以前のクラブより飛距離アップ。

 

 

そしてスライス回転も減少し安定したフェードボールへと。

 

 

 

ミート率が良くない、振り遅れてスライスする等々ドライバーに悩みをお持ちの方、1度この短尺クラブを試してみる価値ありですよ。

 

 

※注　単に短くすれば良いという訳ではございませんのでその辺は注意が必要です。

 

 

 

★休業日のお知らせ★

７月２4日(水)・７月３１日(水)・８月１日(木）

８月毎週水曜日(7.14.21.28日）

９月4日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、

神戸垂水店の前田です。

 

 

本日はNEWシャフトのご紹介。

 

 

その名は

 

クライムオブエンジェル

 

XCHROME CERO

(エクスクローム セロ)

 

 

 

 

 

超高弾性90tカーボンシートを全長に使用し緩やかな手元しなりからインパクトでは抜群のスピードでしなり戻る高性能シャフトが完成しました。

 

 

飛距離性能に特化したシャフトですがそれなら方向性はと思うでしょうがこのシャフトはその辺も秀逸に作られています。

 

 

XCHROME CERO(エクスクローム セロ)

 

 

福士氏のデザインセンスがさらに際立った感じ。

 

 

XCHROME CERO(エクスクローム セロ)

 

 

 

XCHROME CERO(エクスクローム セロ)

 

デザイン、性能すべてにおいて完成度の高いシャフトです。

 

 

各フレックス限定100本なので即完売は必至。

 

 

 

 

各フレックスで試打をご用意していますので打って確認してください。

 

 

　★休業日のお知らせ★

７月２4日(水)・７月３１日(水)・８月１日(木）

８月毎週水曜日(7.14.21.28日）

９月4日(水）

上記は休業日となります。

ご不便お掛けしますが宜しくお願い致します。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

ドライバーを新調したいということでした。

 

 

以前フィッティングにてドライバーを作成させていただき調子良く使っていただいてましたが最近は振れるようになってきたようで少し物足りなくなってきてたようです。

 

 

H/Sは32～33m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

現状を見させていただくと確かに良く振れています。

 

 

なのでシャフトをもう少ししっかりさせる必要がありました。

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

クレイジー社の

 

 

 

 

Aile(エイル)

 

 

 

40gと軽量でありながらややトルクを絞った(4.8)設計でインパクトでは当たり負けせずにボールにしっかりエネルギーを伝えてくれる優秀なシャフトです。

 

 

これに合わせるヘッドはまだまだ人気の

 

 

 

 

プログレス　BB4

 

 

ソールの蛇腹がインパクトでのエネルギーロスを防ぎ先程のクレイジー Aileのシャフト性能と相まってボールに最大限エネルギーを伝達。

 

よって大きく飛距離アップを実現。

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

大人気でまだまだ売れ続けているプログレスBB4。

 

 

シャフトさえ合わせればレディースゴルファーやシニアのゴルファーでも使えるとても万能なヘッドですね。

 

 

少し前までは欠品欠品で約1ヶ月待ちの状況でしたが最近は在庫も潤沢なので1週間ぐらいでのお渡しが可能です。

 

 

ぶっ飛びヘッドのプログレスBB4、おすすめです。

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはO様。

 

アイアンのフックでお悩みでした。

 

 

H/Sは43～44m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

良いインパクトを迎えた時はややフック回転がきつくなりボールは左へ･･･そしてそれを嫌がるとややプッシュやハーフトップという感じでした。

 

 

ここで普通はシャフトの性能で左を止めようとします。

 

それで上手くいく場合もありますが逆に振りにくくなってスイングを崩すこともあります。

 

O様はそのタイプでした。

 

 

なのでまずは振りやすいシャフトを探すことから始めます。

 

 

何本かテストした中でバチッとはまったシャフトが

 

 

 

KBS

 

 

 

TOUR 120 S

 

 

比較的手元が緩いKBSは切り返しがしやすく先端は程よく走ってくれる良いシャフトです。

 

先が走る＝掴まるシャフトなのでEFタイプのO様には不向きかと思ってしまいますがこのシャフトが振りやすいのだから仕方がありません。

 

ここからはヘッドでフックを止めるのですがその時に大事になってくる数値がFP値(フェースプログレッション)。

 

簡単に言うとストレートネックかグースネックかということです。

 

このFP値をお客様のスイングに合わせて調整できるのはこのメーカーしかありません。

 

 

三浦技研

 

 

ミウラクラフトマンワールドという色々なことが出来るのにアップチャージなしという素晴らしい制度があります。

 

まずは構えた感じやバックフェースのデザイン等アイアンを決める際には人それぞれの好みがあります。

 

その中でO様が気に入ったヘッドは

 

 

 

MC-501

 

MC(マッスルキャビティ)というカテゴリーのヘッドで見た目はマッスルバックながらキャビティのやさしさも兼ね備えた人気のヘッドです。

 

このMC-501のスペックはこんな感じです。

 

 

 

ここで問題となるのはこのMC-501のFP値。

 

ミドルアイアンで3点台というのはどちらかと言えばややグースネック寄り。

 

案の上、このヘッドで試打してもらうとやはりやや左曲がりの弾道。

 

 

そこで私がこちらを打ってみてくださいと勧めたクラブのスペックは

 

 

 

ミドルアイアンでFP値が5点台のヘッド。

 

このヘッドで試打していただくと見事なぐらい左回転は解消されきれいなドローボールが連発。

 

 

O様が気に入ったMC-501をこのヘッドの数値に近付けて作成。

 

 

 

通常はこんな感じですが完成したMC-501は

 

 

 

ヒール部の窪みがなくなっていますよね。

 

 

こういうことが出来るのが三浦技研の凄い所なんです。

 

 

数値的には数ミリの世界なんですがそれが弾道には大きく影響してきます。

 

 

みなさんも自分に合ったアイアン、作ってみませんか

 

 

 

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あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

ドライバーが安定しないとのことでした。

 

 

H/Sは37～38m/s、インサイドアウトのFHタイプ。

 

 

今お使いのドライバーでは掴まりやすいヘッドのために普通に振るとかなり左に曲がる弾道になります。

 

 

それとフック系のボールを抑えるためにやや硬いシャフトをご使用中でしたがそれが実は逆効果。

 

 

そこで私がおすすめしたヘッドが

 

 

 

 

 

PRGR TUNE 01

 

 

なぜこのヘッドをおすすめしたかと言うと

 

 

 

 

注目すべきはFA(フェースアングル)。

 

 

 

ヘッドによって様々ですがここまでFA(フェースアングル)がマイナスに出るヘッドはそうありません。

 

 

K様は今まで色々クラブを変えてきたがどれもしっくりこなかったとおっしゃってました。

 

 

そりゃそうですよね。 こんなヘッドは市販品には存在してないですから。

 

 

一般的なクラブだと左右打出し角がスクエア～マイナス方向(すなわちターゲットより左に飛び出す)ことが多かったK様。

 

 

このヘッドで打ってもらうとほとんどがプラス2～3度(すなわちターゲットより右に飛び出す)で安定していました。

 

 

そしてロフト選びも重要。

 

 

スピン量が減りすぎるとまた左曲がりの球が出てしまいますのでなるべくロフトは多めが良い。

 

 

 

 

表示は10.5°ですがリアルロフトは

 

 

 

 

11°とこのヘッドでは珍しいハイロフト。

 

 

 

そしてこれに合わせるシャフトは

 

 

 

 

フジクラ　プラチナムスピーダー

 

 

 

 

フレックスは４Rです。

 

 

 

先程も言いましたがフック系のボールだからと言ってシャフトを安易に硬くしては逆効果になる場合があります。

 

 

そういう方には軟らかく長くしてあげれば解決することも。

 

 

そして切り返しの強いK様にはこの手元のしっかりしたシャフトがスイングを安定させてくれます。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

フィッティングをしていく上でもちろんセオリー(H/Sや打ち方に対したシャフトやヘッド)通りになることもありますがそうならないのもゴルフの奥深いところ。

 

 

正直そこはフィッターの経験値によって差が出てしまいます。

 

 

第一ゴルフのフィッターはその辺をしっかり理解しているのでご安心を。

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

前回アイアンを作成させていただいたのですがそれが好調とのことで今回はその続きのウェッジを。

 

 

アイアンの流れからシャフトはこちら

 

 

 

フジクラ　ダイヤモンドスピーダー

 

 

カーボンシャフトなのにスチール並の低トルクで方向性が抜群。

 

 

最近人気のシャフトです。

 

 

そしてヘッドは

 

 

 

 

EPON TOUR Wedge タイプS

 

 

シンプルなデザインが人気を博しています。

 

 

性能はもちろん折り紙つき。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロフトは48° 52° 58°の3本セッティング。

 

 

そしてこれに合わせるシャフトは48°は

 

 

 

 

アイアンと同じで8S。

 

 

 

52° 58°は

 

 

 

 

少し重めの10Sをチョイス。

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

ウェッジフィッティングにおいて難しいのが

シャフトの選択。

 

 

重さを同じでいくのか、または短いのは重めにするのか･･･

 

 

これは打ち方やその方がどの番手で主にアプローチをするのか等で変わってきます。

 

 

その辺はお客様と色々と意見を交わしながら決めていってます。

 

 

スコアメイクを左右するウェッジの選び方、とても重要ですよ。

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

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kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはH様。

 

 

 

 

 

今現在伸び盛りのヤングゴルファーですがやや壁にぶち

 

当たってる模様。

 

 

 

 

 

H/Sは40～41m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

ヘッドは現在当店でも人気上昇中の

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GTD(ジョージタケイデザイン)

 

 

 

 

H様はGT455Plusを希望でしたが私はこちらをおすすめ。

 

 

 

 

 

 

 

 

GT455α(アルファ)

 

 

 

 

 

なぜこちらをおすすめしたかというと今回のクラブを

 

作るにあたってこちらの方が適したヘッドだったからです。

 

 

 

 

 

H様が壁にぶち当たってる原因はドライバーが上手く打てない所。

 

 

 

 

 

アイアン、UT、FWと練習するにつれて上手く打てるように

 

なってきています。

 

 

 

 

 

しかしドライバーになるとなぜか上手くいかない･･･

 

 

 

 

 

その原因は長さとヘッド体積。

 

 

 

 

 

アイアンからFWにかけては約半インチずつ長さは長くなって

 

いくので(やや間が空く番手もありますが)打っていけばなんとなく

 

長さに慣れていきます。

 

 

 

 

しかしそこからドライバーは2～3インチほど急激に長くなります。

 

 

 

 

 

そしてヘッド体積も急激に大きくなります。

 

 

 

 

 

それが上手くいかない原因。

 

 

 

 

 

ゴルフ経験の長い方であればドライバーが年々長く、大きく変化

 

してきた時代の流れに合わせて経験を積んできているので長いク

 

ラブも対応することが出来ます。

 

 

 

 

 

しかしその経験値の少ないヤングゴルファーは急に長く大きくなった

 

クラブを上手く扱えないのは当然かと思います。

 

 

 

 

 

 

最近当店ではそういう悩みを持ったお客様が多くそういう方に

 

はまってるのが長さ44インチのドライバー。

 

 

 

 

 

不思議とその長さのクラブだとバシバシ当たるようになります。

 

 

 

 

 

そしてそのヘッドに合わせたシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

デザインチューニング　ZERO

 

 

 

 

スイング成長中のH様にとってシャフトの特性的なものは

 

邪魔になるのでニュートラル感の強いこのシャフトがとに

 

かく振りやすい感じでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは50のS。

 

 

 

 

 

 

そして長さは44インチ、そしてバランスを出すために

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッド後方のウェイトを4gから6gに変更。

 

 

 

 

足らない重量をジェルにてソールのGマーク付近に入れて

 

やや浅重心にして低スピンに。

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

45インチ以上のクラブが主流の昨今、短尺のドライバーがマッチ

 

する方が増えています。

 

 

 

 

 

しかし短尺クラブで飛ばすには色々な創意工夫が必要となります。

 

 

 

 

 

その辺のノウハウは第一ゴルフは持ってますので方向性、飛距離ともに

 

欲しい方はフィッティングにご来店ください。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはF様。

 

 

 

 

 

 

ご友人のクラブを打たしてもらい感触が良かったらしく

 

そのクラブを作成したいということでした。

 

 

 

 

 

 

そのクラブとは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PXG GOLF

 

 

 

 

 

世界最高峰の素材と技術を駆使して世界最高峰のクラブを

 

世に送り出したPXG。

 

 

 

 

 

戦略価格により以前に比べ買いやすくなりPXGユーザーが

 

増えつつあります。

 

 

 

 

 

F様のデータはH/S43～44m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

おすすめしたヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

0811X GEN2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロフトは10.5°。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高強度のカーボンクラウンを採用することで低重心化を図り

 

バックスピン量の減少と驚異のボール初速を実現。

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三菱ケミカル　TENSEI CK-PRO ORANGE

 

 

 

 

 

昨年タイガーウッズやジャスティンローズが使用して話題に

 

なった手元調子の左に行かない叩けるシャフト。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先日優勝した原 英莉花プロも使用していましたね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは60のS。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

出来上がったクラブを打ってもらうと少し右に出る感じが

 

あったのでソール部のウェイトを少し変更し程よいドロー

 

ボールが出るようになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

人気沸騰中のPXG。

 

 

 

 

 

 

ただし注意していただきたいのはネット上ではたくさんの偽物が

 

出回っているようです。

 

 

 

 

 

 

その点、当店は安心・安全の日本正規販売店です。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのフィッティングスキルであなたに合ったPXGを

 

提案致します。

 

 

 

 

 

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

アイアンの調子が良くないとのことで何か良いアイアンは

 

ないかということでした。

 

 

 

 

 

H/Sは35～36m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

インサイドからクラブが入ってくるので偶にややダフり目の

 

インパクトになることがあります。

 

 

 

 

 

それが練習場だとマットが滑ってくれるおかげでミスがミスに

 

なりにくいのですが本番の芝の上ではそうはいきません。

 

 

 

 

 

そこで今回おすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EPON　AF-TOUR MC

 

 

 

 

 

ストロングロフトで飛びますっていうのがまずは一番の

 

謳い文句なんですが私がおすすめするポイントは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この幅広ソールと抜けの良いソール形状。

 

 

 

 

 

この性能がコースでは抜群の結果をもたらしてくれます。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　ダイヤモンドスピーダー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アイアン用の６Rです。

 

 

 

 

 

軽量で軟らかいのですが低トルク設計で方向性が安定。

 

 

 

 

 

只今人気急上昇のアイアンシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはこちらも最近使用者の増えてきた

 

 

 

PURE Grip  DFX

 

 

 

 

柔らかい握り心地ながら表面のザラザラが滑りを抑制。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

クラブを選ぶ際に気をつけないとダメなのがコースで結果を

 

出してくれるかどうかです。

 

 

 

 

 

特にアイアンは当店でもそうですが大概はマットの上から試打を

 

するので悪いところがかき消され良く感じてしまうことがあります。

 

 

 

 

当店ではその辺もしっかり考慮してフィッティングしております。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

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くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

         

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

今お使いのドライバーも悪くはないがもっと良いものは

 

ないかということでご相談を受けました。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

ミスするとややヒールヒットで球も擦れ気味になり、その分

 

飛距離をロスしてる感じでした。

 

 

 

 

 

 

なので今回は短尺クラブでミート率をアップ、スピン量を

 

減少させることで飛距離アップを目指したクラブを作成する

 

ことをテーマにしました。

 

 

 

 

 

 

そこでまずおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　アークエンジェル

 

 

 

 

 

最高級の90tカーボンを全長に使用し強烈な撓り戻りとインパクト

 

での重厚感で大きく飛距離を伸ばすことが可能なシャフト。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅥを選択。

 

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AKIRA　PROTOTYPE H-709

 

 

 

 

 

AKIRA契約プロである久保谷健一プロの意見をフィードバックして

 

造られたこのHシリーズ。

 

 

 

 

 

前作に比べさらにボール初速が出るようになり大きな飛距離アップを

 

実現してくれます。

 

 

 

 

 

 

そして短尺クラブを作るためにはヘッド重量をアップさせなければ

 

いけません。

 

 

 

 

 

ヘッドの後方にウェイトが付いているのでそこでの変更も可能ですが

 

今回はスピン量を減少させる目的もあるのでウェイトではなくヘッド

 

内にジェルを充填することで重心位置を浅めにもっていくように調整。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはすべてのクラブに装着している愛用の

 

パーフェクトプロ　コード

 

をチョイス。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

飛距離アップ＝長尺という理論、もちろん間違いではなく効果の

 

出る方もおられますが逆に短尺にすることで飛距離アップになる

 

方がいるのも事実。

 

 

 

 

 

しかし単に短くすれば良いというものではありません。

 

 

 

 

 

短くするにあたりどの要素を考慮してクラブを作成しないといけない

 

かは人それぞれ違います。

 

 

 

 

 

それは見極めるのにフィッティングは必要不可欠なんですよね。

 

 

 

 

 

M様、この度はありがとうございました。

 

 

 

 

 

お伺いしてたアイアンの件ですが交渉の結果、もしかしたら可能

 

かも知れませんので決まり次第ご連絡させていただきます。

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田