みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはO様。

 

 

 

 

 

 

競技ゴルフをされてるO様、今のクラブでは1ラウンドは何とか

 

こなせたとしてもラウンドが続くと振れなくなりスコアにならな

 

いということでした。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは38～39m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

今のクラブだと力みから弱冠ACタイプ寄りになっていました。

 

 

 

 

 

 

なので現在使っているシャフトより軽量で切り返しでタメの

 

作りやすいシャフトをおすすめ。

 

 

 

 

 

 

それがこのシャフト

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル　ドリーミン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはⅣ。

 

 

 

 

 

 

 

切り返しでタメが作りやすくインパクトではスムーズなしなり

 

戻りで飛距離性能・方向性ともに優れたシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　ワンミニッツ　DS

 

 

 

 

 

 

担当者が過去最高の出来と豪語するこのワンミニッツ。

 

 

 

 

 

 

どちらかといえばグランプリ ワンミニッツといえば左に行かない

 

ぶっ飛びヘッドとしてそのターゲットの方には好評でしたが一般的

 

には難しいという印象でした。

 

 

 

 

 

 

それを今回のこのDSは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インセットホーゼルを採用し今までにない掴まりの良さを

 

可能にし大きな飛距離アップとなっています。

 

 

 

 

 

 

飛びに特化したグランプリ製のヘッドが掴まりという新たな

 

武器を纏って登場。

 

 

 

 

 

 

 

この秋、一押しヘッドの1つです。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

弊社のオリジナルヘッドも作成してもらっている

 

グランプリ

 

 

 

 

 

飛ぶヘッドを造らせたら天下一品のメーカーです。

 

 

 

 

 

 

そのメーカーが過去最高の出来映えというこのヘッド。

 

 

 

 

 

 

私も自信を持っておすすめできる完成度です。

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

　

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

 

 

 

 

アイアンの飛距離をもう少し伸ばしたいとのことでした。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは36～37m/s、ややアウトサイドインのBCタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

フェースがやや被って入ってくるスイングタイプのため、キャリー

 

不足による飛距離不足といった感じ。

 

 

 

 

 

 

なのでとにかく球が上がることを目指してのフィッティング。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトに求める要素は軽量ながらしっかり感のある

 

ことが必要。その条件を満たしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　AiR Speeder Plus

 

 

 

 

 

 

 

40g台と軽量ながら変な軟らかさのないしっかりとしたシャフト。

 

 

 

 

 

 

H/Sからするとややアンダースペックな感じですがそういう

 

雰囲気を感じさせないシャフトですね。

 

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　GPチャンス

 

 

 

 

 

 

ワイドソールで低重心、でもグースは少なく左に行きにくい

 

BCタイプの方にはもってこいのヘッドです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップもやや重め、太めのカデログリップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

飛ばないからといってロフトの立ったアイアンを使おうと

 

する方が多いのですが今回のように逆効果になることも。

 

 

 

 

 

 

 

悪い点をどう改善するべきか･･･それは人それぞれ直し方は変わります。

 

 

 

 

 

 

 

 

自分に合ったクラブを選びましょう

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、上達が早い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

 

 

 

 

ドライバーに不安を抱えていました。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややアウトサイドインのBCタイプ。

 

 

 

 

 

 

 

ただBCタイプと言っても今現在使ってるクラブで

 

そういう弾道になってるって感じです。

 

 

 

 

 

 

 

K様が一番最初に当店にフィッティングに来られた

 

時は少しきつめのACタイプでした。

 

 

 

 

 

 

 

それが合うクラブにして練習することでメキメキ上達し

 

その当時に合わせたクラブでは逆球が出始めたということ。

 

 

 

 

 

 

 

K様はその逆球が出始めたのが自分のせいだと思い込み

 

ひたすら練習してたようですがやはり上手くいかず今回の

 

ご来店となったようです。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトに関しては以前にこのシャフト

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　AURA

 

 

 

 

 

に変更していました。

 

 

 

 

 

 

切り返しのしやすさ、インパクトではしっかりしなり戻り

 

厚いインパクトで方向性抜群のシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

なのでシャフトはこのままでいくことに。

 

 

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　G57

 

 

 

 

 

やや掴まりを抑えたヘッドで直進性が高くまた

 

ロースピンでぶっ飛びのヘッドですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はさらにこだわってAURAのシャフトカラーに

 

合わせてヘッドも限定もメタリックブルーをチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

このヘッドに交換となりました。

 

 

 

 

 

 

スイングは成長とともに変化しそれに合わせてクラブも

 

変化していきます。

 

 

 

 

 

 

しかしその変化の見極めは自分ではとても難しい。

 

 

 

 

 

そういうところは我々フィッターにお任せください。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

     

  

 

  

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

 

 

 

 

 

 

ドライバーをもう少し飛ばしたいということでした。

 

 

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

 

とにかく飛ばしたいということでこのヘッドを試打。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　ワンミニッツG57

 

 

 

 

 

 

今お使いのクラブと比較して圧倒的なボール初速の

 

差、圧倒的な飛距離性能の差にN様もビックリ。

 

 

 

 

 

 

 

やっぱりグランプリのヘッドは飛びます。

 

 

 

 

 

ただN様はインパクトロフトがかなりレベルになるため

 

10.5°の試打クラブで打出し角が11°、バックスピン量も

 

少し少なすぎたのでロフトは12°のものをチョイス。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　スピーダーEVOⅢ 569

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSです。

 

 

 

 

 

 

価格的な面もありこのシャフトを選んだというのも

 

ありますが挙動もスムーズでミート率も良かったです。

 

 

 

 

 

 

大手シャフトメーカーの最新作の中では当店での

 

使用率はかなり高めのシャフトですね。

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

飛距離アップに重要なのは

 

 

 

ボール初速・打出し角・バックスピン量

 

 

 

 

この飛びの３原則と呼ばれる数値が適正化することが

 

大前提になります。

 

 

 

 

 

この内のどれが欠けても良い結果は生まれません。

 

 

 

 

 

 

しっかり自分に合ったクラブを見つけましょう

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

   

  

  

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはH様。

 

 

 

 

 

 

ドライバーをもう少し飛ぶようにしたいと。

 

 

 

 

 

 

 

H/Sは35～36m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

 

現在ご使用中の某大手メーカー超人気クラブだと

 

方向性は良いものの飛距離が今ひとつ。

 

 

 

 

 

 

 

その原因はバックスピン量にありました。

 

 

 

 

 

 

現在のクラブですと平均するとバックスピン量が

 

3,500～4,000回転ぐらい出てしまいます。

 

 

 

 

 

 

 

そこでこちらのヘッドを打ってもらいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　GP-XX

 

 

 

 

 

今までご使用中のクラブと形状も似ているので

 

違和感なく構えることができます。

 

 

 

 

 

そして驚くべき点はバックスピン量が劇的に

 

減少するところ。

 

 

 

 

 

 

このヘッドで打ってもらったところバックスピン量は

 

一気に3,000回転を切る数値を連発。

 

 

 

 

 

それだけで飛距離が10～15Yアップとなりました。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX INLET

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはRです。

 

 

 

 

 

このシャフトは切り返しもスムーズでインパクトでは

 

軽量なのに当たり負けしない素晴らしいシャフト。

 

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

飛距離を伸ばしたいと思っている方は多いでしょうが

 

どこを改善すれば飛距離が伸びるのかを見極めることが

 

大切です。

 

 

 

 

 

 

その中で一番効果の出やすいのがバックスピン量を

 

減らすことです。

 

 

 

 

 

 

実際自分がどれくらいのスピン量で打ってるのかを

 

分かってない方も多く3,000回転以上の方が多いのも

 

事実。

 

 

 

 

 

 

そこを減らしてあげれば簡単に飛距離アップできますよ。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはN様。

 

 

 

 

 

とにかく飛ばしに拘るN様。

 

 

 

 

 

 

H/Sは46～47m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

今でも長尺のクラブをお使いですがシャフトの

 

しなり戻りのスピードがイマイチでせっかくの

 

長尺でも飛距離がもうひとつ・・・

 

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　Air

 

 

 

 

 

このシャフトを上手く使いこなせた時の飛距離性能は

 

抜群のものがあります。

 

 

 

 

 

N様は日頃から長尺を使い慣れているのでシャフトの

 

使い方はお手の物。

 

 

 

 

 

このシャフトにするだけでH/Sが約1m/s上がり

 

その分飛距離もアップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSXを使用。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　ワンミニッツG57

 

 

 

 

 

このヘッドも飛距離性能は抜群。

 

 

 

 

 

今年の日本アマの使用率もNO.2になるなど名実ともに

 

認められてるヘッドですね。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

長尺が振れる人にとってはこのTRPX Air＋グランプリ

 

ワンミニッツG57の組み合わせはめちゃ飛びの可能性

 

が大ですね。

 

 

 

 

 

 

もちろん合う合わないがありますのであくまで

 

フィッティングの活用をお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

    

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

アイアンをお探しでした。

 

 

 

 

 

H/S40～41m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

FGタイプの方はボールだけをクリーンに打って

 

いくタイプなので低重心のアイアンが必須です。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたアイアンが

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　GP CHANCE

 

 

 

 

ワンミニッツやバハマ等どちらかといえば

 

ドライバーがメインになってる愛媛の地クラブ

 

 

 

 

「グランプリ」

 

 

 

 

ですがもちろんFW、UT、アイアンとあります。

 

 

 

 

 

特にこのGP CHANCEというアイアンはワイド

 

ソールによる低重心、トゥヒールのタングステンに

 

よるワイドなスイートエリア、とにかくやさしくて

 

飛ぶアイアンに仕上がっております。

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

スチールファイバー　i80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはRです。

 

 

 

 

 

このシャフトは本当に芯に当たりやすくなります。

 

 

 

 

FGタイプの方は重さの選択も重要になるのでi70と

 

i80を打ち比べた結果重い方が良い打点で打っていました。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

アイアンはあまり曲がったりするクラブではないので

 

間違ったクラブ選びをしてても結果はまずまずでその

 

まま使い続けてる方が多いですね。

 

 

 

 

しかしその影響で他のDRやFWに悪影響を及ぼしてる

 

ことが多々あります。

 

 

 

 

 

今一度アイアンが合ってるかどうかを見直して

 

みてはいかがでしょうか

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

 

        

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

 

H/Sは45～46m/s、ややアウトサイドインのBCタイプ。

 

 

 

 

現在スイング改造中とのことでした。

 

 

 

 

 

本来フィッティングというのはその人の癖を見抜き、

 

それを修正すべくクラブを選ぶのですが今回のM様の

 

ようにスイング改造中であれば選び方は変わってきます。

 

 

 

 

 

今はとにかくシンプルにスイングすることを

 

心掛けているようです。

 

 

 

 

 

そうするとクラブ自体もあまり癖がないほうが

 

良いということでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

デザインチューニング　ZERO

 

 

 

 

 

すべてのシャフトの基準となるべく余分な動きを

 

極力なくし癖なく振りやすいシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スペックは70のS。

 

 

 

 

 

スイングを安定させるためにはやはり重量が重めの

 

方が良いと思います。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドも掴まりすぎたり掴まらな

 

すぎたりもいけませんのでよりオーソドックスな

 

 

 

 

 

 

 

グランプリのNEWモデル

 

 

 

ワンミニッツ　G57

 

 

 

 

 

どちらかといえば掴まらないヘッドが多かった

 

グランプリですが今回のこのヘッドは本当にオー

 

ソドックスという言葉がピッタリのヘッドです。

 

 

 

 

 

通常はクラウンの色はブラックなんですが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトのカラーリングと合わせて

 

 

 

 

メタリックブルーのヘッドをチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップもイオミックスティッキー。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

今、パーツメーカーのNEWヘッドが続々と

 

投入されてきています。

 

 

 

 

 

当店でも早速試打クラブを作成し、どんどんテストを

 

してヘッドの性能を判別しています。そしてそれがどの

 

タイプのお客様に合うのかを日々検証しています。

 

 

 

 

 

その中でもこのグランプリのG57、おすすめですね。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

ドライバーが少しフックするとのことでした。

 

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

EFタイプの方は打点が少しセンターよりトゥ寄り

 

に当たるためにどうしてもフック回転が少しきつく

 

なるんですね。

 

 

 

でもそこが一番飛ぶ打点なんですが・・・

 

 

 

なのでそのトゥ寄りの打点で打ったとしても

 

当たり負けせず方向性を維持してくれるこの

 

シャフト

 

 

 

 

 

 

 

TRPX

 

 

 

 

 

 

 

 

EL Dorado(エルドラド)

 

 

 

 

シャフト全長にザイロンという新素材を採用、シャフトの

 

揺れや捩れを吸収することでオフセンターヒット時のロス

 

を軽減してくれるシャフトです。

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSを選択。

 

 

 

Sでも結構しっかり目のSです。

 

 

 

 

ヘッドもやはり左にいきにくい方向性の

 

良いヘッドをということで

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　ワンミニッツ

 

 

 

トップアマの使用率が高く飛距離・方向性ともに

 

抜群のヘッドです。

 

 

 

 

未だに人気がありすぎて需要に対しての供給が

 

追いついてない現状ですが当店にたまたま1個だ

 

け在庫がありました。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

TRPXのNEWシャフト

 

 

EL Dorado(エルドラド)

 

 

 

 

特殊な素材を使っているので作れる数に限りが

 

あり、もうすでにSR・Sといったところは完売

 

という情報も入ってきています。

 

 

 

 

気になる方はお早めに。

 

 

 

 

 

当店では試打クラブを全フレックスご用意しています。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

 

 

 

   

  

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはH様。

 

 

 

 

ゴルフを本気で頑張ってみようということで

 

まずはクラブからと当店に来てくださいました。

 

 

 

 

 

H/Sは39～40m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

上達を目指す際、まず何を合わせればいいですか!?

 

 

 

 

とよく聞かれることがあります。

 

 

 

 

 

意見は色々あるでしょうが私はやはりアイアンが

 

大事と思っております。

 

 

 

 

 

特にシャフト選びが大切です。

 

 

 

 

FGタイプでH/Sが40m/s前後の方ですと一般的に

 

多い軽量スチールではやや重いし純正カーボンでは

 

軽いといった一番中途半端なゾーンになります。

 

 

 

 

 

なのでなかなか合うクラブに出会えずに苦労してる

 

方が多いんですよね。

 

 

 

 

そういう方に当店ではバチッとはまるシャフトが

 

あります。

 

 

 

 

 

 

 

 

スチールファイバー　i70

 

 

 

 

 

 

80g台、90g台のシャフトもありますがこの70g台の

 

シャフトが一番恩恵を受けてる方が多いですね。

 

 

 

 

 

 

程よい重さが打点の上下を安定させ、振りやすさ、

 

適度なしなり戻りが打点の左右を安定させてくれます。

 

 

 

 

 

結果ミート率が良くなり飛距離・方向性ともに

 

安定するんですよね。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　GTロイヤル

 

 

 

 

 

ヘッドの方はH様の好みを伺いながらの選択。

 

 

 

 

メッキの色や構えた時の形状が良かったようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

 

 

このグリップをさすことで一気におしゃれ感が

 

増しますね。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

ゴルフのレベルを上げるにはやはりアイアンの練習が

 

必要だと思います。

 

 

 

 

私も最近アイアンの練習をサボってるのでゴルフの

 

調子が良くない。

 

 

 

 

しかし合わないクラブでいくら練習しても上手くは

 

ならないので合ったクラブをきっちり選んでから練習

 

しましょう。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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