みなさん、こんにちは。
水曜日が定休日になりました
第一ゴルフ神戸垂水店の
A級フィッター、前田です。
前回のブログにてアップした
I様のフィッティングにて今回は
アイアンをご紹介。
I様の要望は打感が良くて
飛距離性能もあって形状も
カッコ良くでもやさしい
アイアンをということでした。
なかなかに欲深い要望でしたが
このすべての要素を満たしてくれる
最近では私がとても気に入っている
アイアンがあります。
そのアイアンとは

Romaro Type R アイアン

中空構造でありながら
ヘッド形状は割とシャープ。
ロフトも#7で29°と
飛距離性能も申し分なし。

そしてこのヘッドの一番の
おすすめポイントは打感の良さ。
通常は飛距離性能ややさしさを
求めて中空構造にするとボディーは
軟鉄鍛造でフェースは異素材を使う
メーカーがほとんど。
しかしRomaroは打感にこだわり、
ネック+フェースが軟鉄鍛造(ライ角
調整も可)、ボディーに異素材を
用いて中空構造にすることで今までに
ない打感の良さを実現。
私も発売前の試打の際、打感の
良さに驚きました。
I様も試打した瞬間にこのヘッドの
性能に一目惚れ。
これに合わせるシャフトは

フジクラ ダイヤモンドスピーダー
6R。
この組み合わせでの
作成となりました。
今回は#7ーGのセットでの
お渡しでしたが後日I様より
あまりに打ちやすいので#6の
注文もいただけました。
I様、ありがとうございます。
最近ではアイアンの注文と言えば
当店でもEPONやミウラという要望が
多いのですが私は密かにこのRomaro
のアイアンに着目しています。
シャフトを合わせれば最強のアイアンに
なること間違いなしなのでアイアンを
ご検討の方にはぜひ候補の1つとして
考えて欲しいと思っております。
フィッティングに関しては完全予約制。
予約の方優先にてフィッティングを
対応させていただきますので出来る
限りお電話での予約をお願い致します。
※フィッティング希望の方は
マイクラブ・マイグローブを
必ずご持参ください。

クラブが合えば飛ぶ、
振りやすい、
上達が早い!!
あなたの上達をお約束する第一ゴルフ
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おります。
(078)797-0562
kobe@daiichi-golf.co.jp
フィッティングの際は必ずご予約
の上、ご来店くださいますよう
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A級フィッター、前田です。
本日フィッティングに
お越しくださったのはI様。
クラブの新調をお考えで
まずはドライバーから。
スイング診断からある程度
こんな性質のヘッド、こんな
特性のシャフトがおすすめ
ですよということでまずは
ヘッド選び。
昨今、慣性モーメントを高め
直進性をアップさせるべく
開発されたヘッドは460㏄ながら
とにかく投影面積の大きい
ヘッドが多い。
しかしベテランゴルファーのI様は
やはり昔ながらの伝統的な形状が
好みのようで。
そこで選んだヘッドが

ムジーク オンザスクリュー DD
G.O.A.T

ムジーク社が今までの
技術を結集してとにかく
史上最高のドライバーを
造ろうとし出来たヘッド。

450㏄と少し小振りなヘッド体積で
構えた感じも男前な形状。
その中に飛距離性能・方向性ともに
満足のいくテクノロジーを搭載。
本当に飛ぶし曲がらない完成度の
高いヘッドです。
そしてシャフトですが当初は違う
シャフトでおすすめしていましたが
I様のヘッドのカラー(ヘッド後方の
赤色)に合わせたシャフトにして
欲しいということで

デラマックス
UXプレミアム
もちろん最初のスイング診断にて
導き出したシャフトの特性は
踏襲しています。

グリップもムジークの
ネオエラストマーハイブリッド
を装着。
この組み合わせでの
作成となりました。
まずはもちろん性能第一ですが
やはりカスタムクラブならこういう
自分好みのカラーや形を選択出来る
のも魅力の1つ。
そうすることでクラブに対する愛着は
より大きなものとなり結果ももちろん
良くなることでしょう。
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GSS(ジャーマンステンレス)という
パター業界において最高峰と言われる
素材でいつも限定パターを発売する
グランディスタ
その9代目となる「ディーン」
形状は一時優勝するパターは
みんなコレと言っても過言では
ない時期もあった

オ〇〇セイ No.〇
とほぼ同形状。
パターの名手はほとんどこの
形状を使っておりました。

それをGSS素材を使い
限定100個で発売されました。

その貴重なヘッドが
なんと当店に1個在庫が
あります。

トゥ・ヒールに20gのウェイトを
配置して慣性モーメントを大きく
することで直進性が高くなります。

しっかりした打感の中になんとも
言えない柔らかな打感を兼ね備えた
GSS特有の気持ち良さ。
とにかく文句のつけようのない
最高級パターなんです。

超有名パター職人が同じパターを
作ると50~100万円はするでしょう。
最後の1個、早い者勝ちですよ。
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今、パター業界に革新を
起こしている
ゼロトルクパター
LAB GOLFを皮切りにオデッセイ、
テーラーメイド、ベティナルディ等
各社しのぎを削ってます。
その中でも第一ゴルフ全店で好評なのが
PXGのゼロトルクパター。
そのPXGから新たなモデルが追加。

Hellcat ZT

今回はブレード型
今まではマレット型で2種の
展開でしたがやはりブレード型を
好む方も多いのでしょう。
慣性モーメントの大きいマレット型は
直進性の高さや芯の広さという点では
優位性がありますがややストロークに
もたつき感が出るのも事実。

その点、ブレード型はストロークは
スムーズになりますね。

そして今回はSUS303という
ステンレス素材の削り出し。

なので打感もやや硬めの印象。
ブレード型は感性も大事なので
この素材を採用したのではないで
しょうか。

そして今回はとにかくシンプルに
こだわり、PXGの特徴であるウェイト
変更システムも敢えてなくす設計。
その分価格も抑え、手に入れやすい。

もちろんゼロトルク設計で
ストロークは安定。

ゼロトルク専用グリップを
装着することで

自然とハンドファーストに
構えることが出来、転がりも
良くなる。

従来の2機種(カラーを含めると3機種)に
今回のHellcatが加わりあらゆるタイプの
方にマッチング。そしてPXGの特徴でも
あるLH(レフティー)用も全種あるのも
うれしいことですね。

2025年下半期はパター部門では
まだまだゼロトルク旋風が吹き
荒れることでしょう。
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本日フィッティングに
お越しくださったのはN様。
開口一番
「アイアンがとにかく苦手」
ということでした。
H/Sは38~39m/s、
ややインサイドアウトの
EFタイプ。
元々インサイドアウト系の
方は地面に接地しているボールを
打つのを苦手にされてる方が多い。
そこで自分はアイアンが苦手なので
とにかくやさしいアイアンを求める。
しかし一向に改善の余地なし。
こういうお悩みの方はとても多い。
EFタイプの方のアイアンのミスで
一番多い原因がダフリやすいと
いうこと。
それをカバーしてハーフトップに
なったり少し突っ込み気味になり
引っ掛けたりと安定しない。
そこを解消しないことには
良いアイアンには巡り会えません。
ダフる原因の1つはシャフトの重さ。
これは軽くしてあげることがまず
大事だが軟らかさにも注意が必要。
そこで私がN様におすすめしたのが

スチールファイバーの
hプラス 65 R
先程の軟らかさにも注意が必要と
いうのは軽くしても少々硬さは
必要ということです。
いわゆる軽硬シャフトですね。
N様にこのシャフトで試打して
もらうと打点は安定するし狙った
ところにヘッドが落ちるように
なりました。
ただ、まだ少しダフる感覚が
ありましたのでそこからは
ヘッドのチョイス。
アイアンが苦手だからと今までは
やさしいアイアンを考えておられた
N様。
一般的にやさしいアイアンという
のは掴まりの良さを出すために
少しグースになってるモデルが多い。
このグースというのがダフる原因の1つ。
これを解消すべく私がおすすめしたのが

ミウラ CB-302
このヘッドを
ミウラクラフトマンワールド
という特注でヘッドを作れる
技術を駆使して
FP(フェースプログレッション)値を
ややストレートに、ヘッドの重量も
規格より4g程軽く設定。
これでダフるミスを軽減。

7-P.Gの5本組。

せっかくなのでグリップも
イオミック(ミウラロゴ入り)
をチョイス。
この組み合わせでの
作成となりました。
三浦技研の技術力がなければ
N様も自分に合ったクラブには
一生出会えなかったかもしれません。
三浦技研=難しいクラブという
印象をお持ちの方も多いと
思いますが自分に合ったクラブが
作れるという点では決して難しい
という訳ではないと思います。
アイアンにお悩みの方はぜひ
フィッティングを受けてみて
ください。
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お越しくださったのはH様。
クラブ全般を見直したいと
いうことでした。
クラブ診断・スイング診断の
結果言えることは全体的に
オーバースペック。
オーバースペックは飛ばないし
スイングを崩す大きな要因にも
なりかねません。
まずはアイアンから着手という
ことで色々試打した結果選んだ
シャフトは

スチールファイバー J68 R
インサイドアウト系スイングの
H様にはとても振りやすそう
でした。
最初は重量帯に少し不安を感じて
らっしゃいましたが振ってみると
全く問題なし。
逆に今までのクラブがどれだけ
ハードだったかということを
分かっていただけたようです。
これに合わせるヘッドは

PXG GEN7 0311XP
ブラックバージョン
やさしさの中にもカッコ良さが
欲しいということでこのヘッドを
選択。
PXGの黒いヘッドは
DLC加工
(ダイヤモンドライクコーティング)
を施しているので通常の
ブラックボロン仕上げに
比べて圧倒的に耐久性に
優れています。

この組み合わせでの
作成となりました。
最近、フィッティングに来られる
お客様のほとんどがオーバー
スペックを使用されてる方が
多い。
特にアイアンはコスト面もあると
思いますがスチールを選ばれてる方が
多くややハードなクラブを使ってる
方が多いですね。
自分に合ったクラブを使わないと
ゴルフは上達しませんよ。
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2025夏、遂に発売となりました

ジュピター 456BraveⅢ
前作の456BraveⅡも多くの方に
使っていただき飛距離性能には
満足いただけていました。
しかしクラブ開発上、飛ばしに
特化させるとやや方向性に難があり
方向性に特化させるとやや飛距離に
難がありとなかなか両立することは
難しいのです。
その難題をクリアすべくテストに
テストを重ねて完成したのがこの

ジュピター456BraveⅢ

クラウンとソールにカーボンを
用いて最適な重心位置を確保。
飛距離性能、直進性に申し分の
ない完成度の高いヘッドになって
います。
いつもジュピター製品をご愛用の
Y様。
Y様に合うように今回は

クライムオブエンジェル
ペルソナ F-X
を装着してお渡し。
お渡しした翌日、ラウンドされた
結果、飛距離・方向性共に申し分
なしとのご報告をいただけました。
あまりに好結果だったようで同じ
スペックでもう1本ご注文と
なりました。
Y様、ありがとうございます。

今回はヘッドカバーも刷新し
とてもカッコ良くなっています。
あまりの高性能に第一ゴルフ全店でも
好評で1stロットはほぼ完売。
次回入荷は7月末となっております。
弊社会長お気に入りの

クライムオブエンジェル
ペルソナ F-X
軽量でしなやかなシャフトに
仕上がっておりこちらも合わせて
好評です。
やさしさに飛距離をプラスした
460BraveⅡ
飛距離性能に直進性をプラスした
456BraveⅢ
第一ゴルフのノウハウを結集した
この2つの自慢のヘッド。
もっともっと多くの方に使って
いただきたい自信作です。
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本日フィッティングに
お越しくださったのはM様。
良いアイアンはないかとご来店
いただく度に聞かれていましたが
これおすすめですよと提案出来る
商品がなく数カ月が経っていました。
そこに遂にM様にこれは良いですよ
とおすすめ出来る商品が発売されました。
その商品が

ロマロ タイプR アイアン

中空構造で見た目はシャープながら
ストロングロフト設計で飛距離性能も
申し分なし。
そしてこのヘッドの最大の特徴が

打感が最高!!
通常、中空構造と言うのはネックと
ボディが一体軟鉄でフェースはバネ鋼や
マレージング鋼を使ってることが多い。
なので打感に関しては少し硬めのものが
多かった。
そこにメスを入れたのがこのアイアン。
ネックとフェースが一体軟鉄鍛造構造。
そしてバックフェースはステンレス鋼を
採用したことで今までにない圧倒的な
打感の良さを実現。
発売前にサンプルを試打したときに
あまりの打感の良さにこれは良いと
ある意味一目惚れ的な感情を抱いた
アイアンでした。
これに合わせるシャフトは

私も愛用する
フジクラ DIA SPD アイアン

この組み合わせでの
作成となりました。
やさしいアイアン、飛ぶアイアンは
色々なメーカーから発売されていますが
どうしても打感という面では劣るのが
今までの通例でした。
そこに登場したこの
ロマロ タイプR アイアン
今現在、私の一押しのアイアンです。
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お越しくださったのはN様。
新しいミウラTC-102が
気になりご来店。
入射角がほぼレベルブローの
N様にとってはTC-102より
こちらのヘッドの方が好結果。
そのヘッドとは

ミウラCB-302
フルキャビティで低重心。
セミグースネックで掴まりの
良さとストロングロフトに
よる飛距離性能。
TC-102が発売されもちろん
TC-102の良さはありますが
このCB-302の完成度の高さも
再認識で最近良く売れています。
これに合わせるシャフトは

スチールファイバー
hツアー90 R
このシャフトも切り返しの安定、
そしてインパクトに向けての
スムーズなしなり戻りでやさしく
球を掴まえてくれます。

この組み合わせでの
作成となりました。
このCB-302があまりに好評過ぎて
実は今メーカー欠品中。
次回入荷が9月頃という事態に
陥っています。
しかし当店にはとりあえず
1セットは在庫ございます。
気になってる方がおられましたら
お早目の決断をお願いします。
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発売以来好調の
ミウラ TC-102
これのMCW(ミウラクラフトマンワールド)
仕様のヘッドがようやく入荷して
きました。
今回ご注文いただいたのは
実は3月にフィッティングさせて
いただいたT様の分。

ミウラ TC-102

シャフトは
フジクラ トラヴィル 115X
通常ヘッドとの変更点は
まずは大事なFP値。
少し掴まりを抑える為に
FP値+2㎜に設定。

そして最近の主流はクロムメッキ(銀色)が
多い中おしゃれなダブルニッケル(少し金色)
を選択。
そして刻印色をターコイズブルーに
変更。イニシャル刻印も追加という
仕様。
この流れに沿って

RFウェッジで54°。

58°はTWウェッジ(ノーメッキVer.)

この組み合わせでの
作成となりました。
フィッティングの結果、ノーマルの
仕様で良い方とMCW(ミウラクラフト
マンワールド)を駆使してより自分に
合った仕様が必要な方とシャフト選び
と共にヘッド選びも重要です。
フィッティングのご来店
お待ち致しております。
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2025年8月
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店舗一覧
営業時間 【月~金】11:00~19:00 【土日祝】10:00~19:00 【定休日】毎週水曜日(水曜が祝日の場合は翌日)
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神戸垂水店
伊丹店
堺店
箕面北摂店