みなさん、こんにちは。

 

水曜日が定休日になりました

 

第一ゴルフ神戸垂水店の

 

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

 

GSS(ジャーマンステンレス)という

 

パター業界において最高峰と言われる

 

素材でいつも限定パターを発売する

 

 

 

グランディスタ

 

 

 

その9代目となる「ディーン」

 

 

 

形状は一時優勝するパターは

 

みんなコレと言っても過言では

 

ない時期もあった

 

 

 

 

 

オ〇〇セイ　No.〇

 

 

とほぼ同形状。

 

 

 

パターの名手はほとんどこの

 

形状を使っておりました。

 

 

 

 

それをGSS素材を使い

 

限定100個で発売されました。

 

 

 

 

 

 

その貴重なヘッドが

 

なんと当店に1個在庫が

 

あります。

 

 

 

 

 

 

トゥ・ヒールに20gのウェイトを

 

配置して慣性モーメントを大きく

 

することで直進性が高くなります。

 

 

 

 

 

 

しっかりした打感の中になんとも

 

言えない柔らかな打感を兼ね備えた

 

GSS特有の気持ち良さ。

 

 

 

とにかく文句のつけようのない

 

最高級パターなんです。

 

 

 

 

 

超有名パター職人が同じパターを

 

作ると50～100万円はするでしょう。

 

 

 

最後の1個、早い者勝ちですよ。

 

 

 

フィッティングに関しては完全予約制。

 

予約の方優先にてフィッティングを

 

対応させていただきますので出来る

 

限りお電話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

 

振りやすい、

 

上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

 

おります。

 

 

(078)797-0562

 

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約

 

の上、ご来店くださいますよう

 

お願い致します。

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティング

 

スタジオ

 

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

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みなさん、こんにちは。

 

水曜日が定休日になりました

 

第一ゴルフ神戸垂水店の

 

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

今、パター業界に革新を

 

起こしている

 

 

ゼロトルクパター

 

 

LAB GOLFを皮切りにオデッセイ、

 

テーラーメイド、ベティナルディ等

 

各社しのぎを削ってます。

 

 

 

その中でも第一ゴルフ全店で好評なのが

 

PXGのゼロトルクパター。

 

 

 

そのPXGから新たなモデルが追加。

 

 

 

 

 

Hellcat ZT

 

 

 

 

今回はブレード型

 

 

 

今まではマレット型で2種の

 

展開でしたがやはりブレード型を

 

好む方も多いのでしょう。

 

 

 

慣性モーメントの大きいマレット型は

 

直進性の高さや芯の広さという点では

 

優位性がありますがややストロークに

 

もたつき感が出るのも事実。

 

 

 

 

その点、ブレード型はストロークは

 

スムーズになりますね。

 

 

 

 

 

そして今回はSUS303という

 

ステンレス素材の削り出し。

 

 

 

 

 

なので打感もやや硬めの印象。

 

 

ブレード型は感性も大事なので

 

この素材を採用したのではないで

 

しょうか。

 

 

 

 

 

そして今回はとにかくシンプルに

 

こだわり、PXGの特徴であるウェイト

 

変更システムも敢えてなくす設計。

 

 

 

その分価格も抑え、手に入れやすい。

 

 

 

 

 

もちろんゼロトルク設計で

 

ストロークは安定。

 

 

 

 

 

ゼロトルク専用グリップを

 

装着することで

 

 

 

 

 

自然とハンドファーストに

 

構えることが出来、転がりも

 

良くなる。

 

 

 

 

 

従来の2機種(カラーを含めると3機種)に

 

今回のHellcatが加わりあらゆるタイプの

 

方にマッチング。そしてPXGの特徴でも

 

あるLH(レフティー)用も全種あるのも

 

うれしいことですね。

 

 

 

 

 

2025年下半期はパター部門では

 

まだまだゼロトルク旋風が吹き

 

荒れることでしょう。

 

 

 

 

 

フィッティングに関しては完全予約制。

 

予約の方優先にてフィッティングを

 

対応させていただきますので出来る

 

限りお電話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、

 

振りやすい、

 

上達が早い!!

 

 

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

 

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おります。

 

 

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A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングに

 

お越しくださったのはN様。

 

 

 

開口一番

 

「アイアンがとにかく苦手」

 

ということでした。

 

 

 

H/Sは38～39m/s、

 

ややインサイドアウトの

 

EFタイプ。

 

 

 

元々インサイドアウト系の

 

方は地面に接地しているボールを

 

打つのを苦手にされてる方が多い。

 

 

 

そこで自分はアイアンが苦手なので

 

とにかくやさしいアイアンを求める。

 

 

 

 

しかし一向に改善の余地なし。

 

 

こういうお悩みの方はとても多い。

 

 

 

 

EFタイプの方のアイアンのミスで

 

一番多い原因がダフリやすいと

 

いうこと。

 

 

それをカバーしてハーフトップに

 

なったり少し突っ込み気味になり

 

引っ掛けたりと安定しない。

 

 

 

そこを解消しないことには

 

良いアイアンには巡り会えません。

 

 

 

ダフる原因の1つはシャフトの重さ。

 

 

 

これは軽くしてあげることがまず

 

大事だが軟らかさにも注意が必要。

 

 

 

そこで私がN様におすすめしたのが

 

 

 

 

スチールファイバーの

 

hプラス　65　R

 

 

先程の軟らかさにも注意が必要と

 

いうのは軽くしても少々硬さは

 

必要ということです。

 

 

 

いわゆる軽硬シャフトですね。

 

 

 

N様にこのシャフトで試打して

 

もらうと打点は安定するし狙った

 

ところにヘッドが落ちるように

 

なりました。

 

 

 

ただ、まだ少しダフる感覚が

 

ありましたのでそこからは

 

ヘッドのチョイス。

 

 

 

アイアンが苦手だからと今までは

 

やさしいアイアンを考えておられた

 

N様。

 

 

 

一般的にやさしいアイアンという

 

のは掴まりの良さを出すために

 

少しグースになってるモデルが多い。

 

 

 

このグースというのがダフる原因の1つ。

 

 

 

これを解消すべく私がおすすめしたのが

 

 

 

 

ミウラ　CB-302

 

 

このヘッドを

 

ミウラクラフトマンワールド

 

という特注でヘッドを作れる

 

技術を駆使して

 

 

FP(フェースプログレッション)値を

 

ややストレートに、ヘッドの重量も

 

規格より4g程軽く設定。

 

 

 

これでダフるミスを軽減。

 

 

 

 

 

7-P.Gの5本組。

 

 

 

 

 

せっかくなのでグリップも

 

イオミック(ミウラロゴ入り)

 

をチョイス。

 

 

 

この組み合わせでの

 

作成となりました。

 

 

 

三浦技研の技術力がなければ

 

N様も自分に合ったクラブには

 

一生出会えなかったかもしれません。

 

 

 

三浦技研＝難しいクラブという

 

印象をお持ちの方も多いと

 

思いますが自分に合ったクラブが

 

作れるという点では決して難しい

 

という訳ではないと思います。

 

 

 

アイアンにお悩みの方はぜひ

 

フィッティングを受けてみて

 

ください。

 

 

 

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本日フィッティングに

 

お越しくださったのはH様。

 

 

 

クラブ全般を見直したいと

 

いうことでした。

 

 

 

クラブ診断・スイング診断の

 

結果言えることは全体的に

 

オーバースペック。

 

 

 

オーバースペックは飛ばないし

 

スイングを崩す大きな要因にも

 

なりかねません。

 

 

 

まずはアイアンから着手という

 

ことで色々試打した結果選んだ

 

シャフトは

 

 

 

 

 

スチールファイバー　J68　R

 

 

 

インサイドアウト系スイングの

 

H様にはとても振りやすそう

 

でした。

 

 

 

最初は重量帯に少し不安を感じて

 

らっしゃいましたが振ってみると

 

全く問題なし。

 

 

 

逆に今までのクラブがどれだけ

 

ハードだったかということを

 

分かっていただけたようです。

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

PXG　GEN7 0311XP

 

 

ブラックバージョン

 

 

 

やさしさの中にもカッコ良さが

 

欲しいということでこのヘッドを

 

選択。

 

 

 

PXGの黒いヘッドは

 

DLC加工

(ダイヤモンドライクコーティング）

 

を施しているので通常の

 

ブラックボロン仕上げに

 

比べて圧倒的に耐久性に

 

優れています。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの

 

作成となりました。

 

 

 

最近、フィッティングに来られる

 

お客様のほとんどがオーバー

 

スペックを使用されてる方が

 

多い。

 

 

 

特にアイアンはコスト面もあると

 

思いますがスチールを選ばれてる方が

 

多くややハードなクラブを使ってる

 

方が多いですね。

 

 

 

自分に合ったクラブを使わないと

 

ゴルフは上達しませんよ。

 

 

 

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2025夏、遂に発売となりました

 

 

 

 

ジュピター　456BraveⅢ

 

 

 

前作の456BraveⅡも多くの方に

 

使っていただき飛距離性能には

 

満足いただけていました。

 

 

 

しかしクラブ開発上、飛ばしに

 

特化させるとやや方向性に難があり

 

方向性に特化させるとやや飛距離に

 

難がありとなかなか両立することは

 

難しいのです。

 

 

 

その難題をクリアすべくテストに

 

テストを重ねて完成したのがこの

 

 

 

 

ジュピター456BraveⅢ

 

 

 

 

 

クラウンとソールにカーボンを

 

用いて最適な重心位置を確保。

 

 

 

飛距離性能、直進性に申し分の

 

ない完成度の高いヘッドになって

 

います。

 

 

 

いつもジュピター製品をご愛用の

 

Y様。

 

 

 

Y様に合うように今回は

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

ペルソナ　F-X

 

 

を装着してお渡し。

 

 

 

お渡しした翌日、ラウンドされた

 

結果、飛距離・方向性共に申し分

 

なしとのご報告をいただけました。

 

 

 

 

あまりに好結果だったようで同じ

 

スペックでもう１本ご注文と

 

なりました。

 

 

 

Y様、ありがとうございます。

 

 

 

 

 

 

今回はヘッドカバーも刷新し

 

とてもカッコ良くなっています。

 

 

 

あまりの高性能に第一ゴルフ全店でも

 

好評で１stロットはほぼ完売。

 

 

次回入荷は7月末となっております。

 

 

 

弊社会長お気に入りの

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ペルソナ　F-X

 

 

 

軽量でしなやかなシャフトに

 

仕上がっておりこちらも合わせて

 

好評です。

 

 

 

 

やさしさに飛距離をプラスした

 

460BraveⅡ

 

 

 

飛距離性能に直進性をプラスした

 

 

456BraveⅢ

 

 

 

第一ゴルフのノウハウを結集した

 

この2つの自慢のヘッド。

 

 

 

もっともっと多くの方に使って

 

いただきたい自信作です。

 

 

 

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