みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

 

 

 

香川県からのご来店、ありがとうございます。

 

 

 

 

 

エミリッドバハマが飛ぶという噂を聞きつけて

 

ご来店くださいました。

 

 

 

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややアウトサイドインのBCタイプ。

 

 

 

 

 

H/SもさることながらパワーもあるS様、シャフトの挙動が

 

大きくなってしまうとそれが暴れに繋がってしまいます。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX

 

 

 

 

 

 

 

エルドラド

 

 

 

 

特殊カーボン素材ザイロンを使うことで衝撃吸収性に

 

優れインパクトでのシャフトの暴れ感を解消。

 

 

 

 

 

シャフトの挙動もマイルドで切り返しからインパクトに

 

かけてスムーズに動くのでミート率がアップ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSを選択。

 

 

 

 

 

S様もこのシャフトだと弾道が安定してきました。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドはお望みの

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-03

 

 

 

 

 

スイングタイプ的にもおすすめのヘッドです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはシャフトのロゴカラーに

 

合わせてマリンブルーをチョイス。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

群雄割拠のヘッドパーツ部門、各社がしのぎを削り

 

本当に良い商品が増えてきました。

 

 

 

 

 

その中でもまだまだ人気のエミリッドバハマ。

 

 

 

 

 

爆発的な飛距離性能も健在ですよ。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

 

 

 

フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

くださいますようお願い致します。

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

  

  

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

 

 

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

フィッティングに入る前に聞いた悩みはフックが

 

きついとのことでした。

 

 

 

 

 

H/Sは45～46m/s、ややインサイドアウトの○○タイプ。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのスイングタイプで言いますとフックにお悩みの

 

方はEFタイプもしくはFHタイプ。

 

 

 

 

M様も球筋から見るとFHタイプといった感じでした。

 

 

 

 

 

今お使いのクラブは性能的に見るとヘッドもシャフトも

 

どちらかといえばフックしづらいタイプのもの。

 

 

 

 

 

これでもしやと思い今の弾道になる前はどんな弾道だった

 

のかを聞いてみると案の定スライスに悩んでたと･･･

 

 

 

 

 

本来ならそこでクラブを変えるべきなのだがスイングで

 

調整してしまい今の弾道になったようです。

 

 

 

 

 

私が判断したところM様のスイングタイプはFGタイプ。

 

 

 

 

 

そこでシャフトの選択ですがM様の場合、長いクラブは

 

ミート率、インパクトのタイミングともに合わない感じ

 

だったので45インチぐらいで作成するイメージ。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　X-LINE75

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSです。

 

 

 

 

 

短く作成するためにはシャフトの重量もやや重めが

 

必要なので今回は70g台をチョイス。

 

 

 

 

 

 

シャフトの挙動もスムーズで癖のないしなり。

 

 

 

 

 

そして掴まえる役目を果たすヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

J-BEAM　435　BK

 

 

 

 

 

ディープヘッドで短めの重心距離とややフック目の

 

フェース角が程よい掴まり感を演出。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

そして実際にお渡しの際にテストしていただきました。

 

 

 

 

 

スイングも今までみたいに無理矢理掴まえにいかず

 

気持ちよく振ってくださいとアドバイス。

 

 

 

 

 

そうするとナイスドローが連発。

 

 

 

 

 

飛距離も大幅にアップしておりました。

 

 

 

 

まだたまに悪い癖が出るときもありますがそのミスは

 

そのうち無くなってくることでしょう。

 

 

 

 

 

最初の見極めを間違ってしまうとその後渡すクラブも

 

もちろん間違ったクラブになってしまいます。

 

 

 

 

 

 

自分のスイングタイプは何なのか・・・

 

 

 

 

それをしっかり見極めましょう。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

  

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

前回とことんドライバーを飛ばしたいということで

 

作成させていただいたS様。

 

 

 

 

 

そのドライバーがかなり良かったようで飛距離も

 

20Y程アップしてるようです。

 

 

 

 

 

そして今回はFWもとことん飛ばしたいという

 

要望でした。

 

 

 

 

 

ドライバー同様、FWも飛ばすのにまず有効なのは

 

 

高反発加工!!

 

 

 

 

ドライバーの依頼が多い高反発加工ですが実は

 

FWの加工も秘かに人気なんです。

 

 

 

 

 

ということで

 

 

 

 

 

 

 

 

ジュピター　ES5 FW

 

 

 

 

元々でもフルチタンで飛ぶヘッドですがそれを

 

さらに高反発加工。

 

 

 

 

 

反発係数は0.8501までアップ。驚異の反発性能を

 

持ったFWのヘッドになりました。

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　エアスピーダー

 

 

 

 

 

FW用ではなくドライバー用のシャフトを装着。

 

 

 

 

 

シャフトの性能で言うと間違いなくドライバー用の

 

方が飛びます。

 

 

 

 

 

コスト面を取るとFWのシャフトを選ばねばならない

 

場合もありますが性能をとるならドライバー用のシャフト

 

を使いましょう。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

ドライバーだけでなくFWも飛ばしたいなら間違いなく

 

高反発加工

 

 

がおすすめです。

 

 

 

 

 

金額面では高価なFWになってしまいますが結果は

 

必ず出ますよ。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

ドライバーが飛ばなくなってきたとのこと。

 

 

 

 

 

H/Sは32～33m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

 

今お使いのクラブですとシャフトは硬い、ロフト不足

 

であまり球があがりません。

 

 

 

 

 

ホールによって上手く転がった時などは飛びますが

 

反面打ち上げや地面の柔らかいところでは飛びません。

 

 

 

 

 

まずはシャフト。

 

 

 

 

ゆったりのテンポでトップはやや浅め、インパクトは

 

どちらかといえばレベルブローに近いT様には

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　インレット

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはRRです。

 

 

 

 

 

かなり軟らかめのシャフトで合わない方にとっては

 

暴れてしまいがちですがT様にはこの軟らかさが程良く

 

H/S、ミート率ともに大幅アップ。

 

 

 

 

 

そして軟らかいのにインパクトが厚いというこの

 

インレットの特徴がそのまま飛距離アップに。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

ジュピター　460Brave

 

 

 

 

ロフトは12°。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あるヘッドの中で一番ロフトの寝ているものを

 

T様用にチョイス。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトカラーに合わせてソケットとライン

 

ストーンはグリーンに。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

最終的に今お使いのクラブと比べて約15Yの

 

飛距離アップとなりました。

 

 

 

 

特にキャリーが伸びているのでコースにいくと

 

飛んでるのを実感できると思います。

 

 

 

 

 

最近はスピン量減が飛距離アップには欠かせないと

 

いう感じになっていますがもちろんその逆も理論も

 

あることを忘れずに。

 

 

 

 

 

良くするためにどこを改善すべきかを的確に

 

見極めなければなりません。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

  

 

   

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

女子高生のN様。

 

 

 

 

 

ドライバーを購入したが少ししっくりこないと

 

いうことでした。

 

 

 

 

 

調べてみると若干オーバースペック気味。

 

 

 

 

 

少し先を見据えてのやや硬めの選択だったようですが

 

それが裏目に出てしまった感じですね。

 

 

 

 

 

そこで色々と試打してもらいました。

 

 

 

 

何本か候補が上がったのですが最終的に決まったのが

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

初めて耳にする方も多いと思いますが

 

カリスマフィッターとスーパーデザイナー

 

とのコンビによる新しいメーカーです。

 

 

 

 

 

今までも数々の名器を送り出したきた名コンビが

 

立ち上げた新ブランド

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

何が素晴らしいって性能はもちろんですがやはり

 

デザインが半端なくカッコイイ。

 

 

 

 

今回N様も最終的にこのシャフトを選んだ要因は

 

デザインでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

このちょっとした天使のデザインなんかは

 

やはりセンスの良さを感じます。

 

 

 

 

 

 

 

フレックスも従来のRやSといった表記では

 

なくローマ数字で表すところもおしゃれ。

 

 

 

 

今回はⅣというRからSRぐらいの硬さを選択。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今お使いのヘッドにシャフト交換となりました。

 

 

 

 

 

 

遂に始動し始めた新ブランド

 

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

 

 

 

 

 

まずはシャフトからスタート。

 

 

 

 

 

このシャフトの性能はというと特筆すべき点は

 

ミート率が格段に上がります。

 

 

 

 

シャフトのスピード感で飛ばすのではなくミート率で

 

飛ばすという感じですね。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドとして

 

 

 

 

 

 

 

 

これまたカッコいいヘッドが発売となります。

 

 

 

 

 

クラブだけでなくもちろん用品関係も発売されます。

 

 

 

 

 

 

 

 

おしゃれなウェアーやC/Bag等も順次発売。

 

 

 

 

 

この辺の商品にはスーパーデザイナーの凄さが

 

ふんだんに使用されています。

 

 

 

 

とにかくすべてにおいてカッコいいブランドです。

 

 

 

 

 

関西地方は第一ゴルフのみの扱いになります。

 

 

 

 

用品関連はもう少し先になりますがクラブに関しては

 

試打クラブもご用意していますので興味のある方はぜひ

 

ご来店ください。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

 

 

 

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

  

 

  

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

 

 

久しぶりにゴルフを再開するためにクラブを買ったが

 

どうも上手くいかないとのことでした。

 

 

 

 

 

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

現在使用中のクラブだと右に行くことが多くそれを

 

スイングで修正しようとして上手く振れていません。

 

 

 

 

 

まずはスイングの安定を図ります。

 

 

 

 

 

 

T様の場合、欠点を補うためにスイングを考え過ぎて

 

打っていたのでスイングにスムーズさがなくH/Sも上

 

がらないといった感じでした。

 

 

 

 

 

 

そこで打ってもらったのが

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

デザインチューニング　ZERO

 

 

 

 

このシャフトは本当に癖がなく振りやすいシャフト。

 

 

 

 

 

人間の感覚はとても敏感でそのシャフトの特性を

 

瞬時に判断しそれを修正しようという特性があります。

 

 

 

 

 

 

しかしこのシャフトは癖がないのでスイングに無駄が

 

なくなりトップからフォローまで一連の動作で振り切

 

れるようになります。

 

 

 

 

 

なので必然とH/Sも上がり、ミート率も良くなります。

 

 

 

 

 

 

スイングも良くなり結果も良くなる本当に良いシャフト。

 

 

 

 

 

 

 

 

スペックは60のSR。

 

 

 

 

 

そしてこれに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J-BEAM　435 BK

 

 

 

 

 

やや短めの重心距離と程よいフックフェースがFGタイプ

 

の方との相性が抜群。

 

 

 

 

 

バックスピン量も抑えられ飛距離性能もGood。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おしゃれなシャフトのカラーリングに合わせて

 

グリップもカデログリップで。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトはスイングの欠点を補うために選びますが

 

このZEROシャフトはスイングを修正してくれるシャフト。

 

 

 

 

 

 

使用してくださってる方の意見を伺うと最初はあまり

 

良さを感じなかったが使っていくうちにどんどんと良く

 

なり今では最高のクラブになってるようです。

 

 

 

 

 

気になる方はぜひ1度お試しください。

 

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

 

 

かなりベテランのグランドシニアゴルファーのS様。

 

 

 

 

 

ゴルフ熱はまだまだ高く飛距離をもっともっと

 

伸ばしたいと向上心旺盛です。

 

 

 

 

 

その期待に応えるべく全身全霊でのフィッティング。

 

 

 

 

 

H/Sは30～31m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

 

まずは重要なのはシャフト。

 

 

 

 

飛ばすためにはH/Sを上げる必要があるので出来る限り

 

長めのシャフトをお渡ししたいのですが長くするとシャ

 

フトのしなり戻りが悪くなったりミート率が悪くなって

 

は意味がありません。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　ゼロスピーダー

 

 

 

 

 

シャフト界最軽量の29gでありながらしなり戻りは

 

抜群でまたシャフトにしっかりとした芯がある感じ

 

でインパクトでも当たり負けしません。

 

 

 

 

 

軽量帯を得意とするフジクラならではの高性能

 

シャフトですね。

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

ジュピター　460Brave

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフの自信作のヘッドです。

 

 

 

 

 

球は上がりやすいのにバックスピン量はやや抑える

 

ことが出来た渾身のヘッドです。

 

 

 

 

 

 

そして今回はこのヘッドをさらに高反発加工。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

元々反発係数も適合内ギリギリで高かったのですが

 

それをさらに加工して超高反発に。

 

 

 

 

 

グリップも超軽量のグリップを入れて

 

超長尺、超軽量、超高反発の

 

ぶっ飛びドライバーが完成しました。

 

 

 

 

 

 

最近またまた高反発加工の依頼が増えています。

 

 

 

 

やはり飛ばしたいという思いは皆同じ。

 

 

 

 

あとはどのようにして飛ばすかですね。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

 

ドライバーを見て欲しいとのことでした。

 

 

 

 

 

H/Sは33～34m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

フェースが開きながらインパクトを迎えるので

 

打出し角が高くバックスピン量も多いのが現状。

 

 

 

 

 

H/S的にどうしてもおすすめされるヘッドが俗に言う

 

やさしいクラブになるのですがT様の場合それでは逆

 

効果になってしまいます。

 

 

 

 

 

そこで私がおすすめしたのが

 

 

 

 

 

 

 

 

J-BEAM　BM435 BK

 

 

 

 

パッと見はハードヒッター向け!?に見えるヘッドですが

 

ロフトやフェースアングル等を考慮すれば幅広い層の方

 

に使っていただけるヘッドです。

 

 

 

 

 

T様の場合、このヘッドにすることでバックスピン量が

 

約800回転程減少し飛距離が大幅に伸びました。

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　エアスピーダー

 

 

 

 

 

トップが浅く切り返しでシャフトがしなりにくい

 

スイングなので極力軟らかくしてタメを作りやすく

 

し、インパクトではしっかりしなり戻るこのシャフト

 

が抜群に良かったですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップもやや軽量のモデルを入れて総重量を

 

なるべく軽くして振りやすさをアップ。

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

最後に少しだけスイングのアドバイスを

 

させていただきました。

 

 

 

 

 

フィッティングをすればどこをどう改善すれば

 

良いのかがちゃんと見えてきます。

 

 

 

 

 

改善ポイントを間違えるとクラブ選びも間違って

 

しまいますので注意が必要です。

 

 

 

 

 

 

フィッティングにて何が合うのかを見極めましょう

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

  

      

 

 

         

みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはO様。

 

 

 

 

 

ドライバーに安定感をということでした。

 

 

 

 

 

H/Sは45～46m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

現在使用中のドライバーも良い時は良いが悪い

 

時は悪い結果が出てしまうようです。

 

 

 

 

 

こういうタイプの方にとっては重さが結構

 

重要になってきます。

 

 

 

 

 

現在は60g台のシャフトを使用してましたが

 

今回は思い切って

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　X-LINE　75

 

 

 

 

 

その名の通り70g台のシャフトです。

 

 

 

 

シャフトの重みでスイングも安定しまた弾道も

 

今まではやや軽い感じでしたがシャフトを重く

 

することで重くなり前に強い弾道で飛んでいく

 

ようになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSです。

 

 

 

 

 

重みが出る分、硬さはそんなに必要ではなくなります。

 

 

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Romaro　RAY V

 

 

 

 

 

今年発売になったRomaroのNEWモデルです。

 

 

 

 

 

このヘッドもとにかく弾道が強くなります。

 

 

 

 

ボールが前へ前へ飛んでいく感じですね。

 

 

 

 

パワーがないと使いこなせないヘッドですが合う方が

 

使うととてつもない弾道を生み出します。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

クラブの流れとしては長尺で飛ばすという方向に

 

向いてるクラブが多いですがやはりそれに合わない

 

方も多くおられます。

 

 

 

 

 

 

フィッティングにて何が合うのかを見極めましょう

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

 

アイアンをお探しでした。

 

 

 

 

 

H/S40～41m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

FGタイプの方はボールだけをクリーンに打って

 

いくタイプなので低重心のアイアンが必須です。

 

 

 

 

 

そこでおすすめしたアイアンが

 

 

 

 

 

 

 

 

グランプリ　GP CHANCE

 

 

 

 

ワンミニッツやバハマ等どちらかといえば

 

ドライバーがメインになってる愛媛の地クラブ

 

 

 

 

「グランプリ」

 

 

 

 

ですがもちろんFW、UT、アイアンとあります。

 

 

 

 

 

特にこのGP CHANCEというアイアンはワイド

 

ソールによる低重心、トゥヒールのタングステンに

 

よるワイドなスイートエリア、とにかくやさしくて

 

飛ぶアイアンに仕上がっております。

 

 

 

 

 

これに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

 

 

スチールファイバー　i80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはRです。

 

 

 

 

 

このシャフトは本当に芯に当たりやすくなります。

 

 

 

 

FGタイプの方は重さの選択も重要になるのでi70と

 

i80を打ち比べた結果重い方が良い打点で打っていました。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

アイアンはあまり曲がったりするクラブではないので

 

間違ったクラブ選びをしてても結果はまずまずでその

 

まま使い続けてる方が多いですね。

 

 

 

 

しかしその影響で他のDRやFWに悪影響を及ぼしてる

 

ことが多々あります。

 

 

 

 

 

今一度アイアンが合ってるかどうかを見直して

 

みてはいかがでしょうか

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

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フィッティングの際は必ずご予約の上、ご来店

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田