みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

前回ドライバーを購入してくださったN様。

 

 

 

 

 

SヤードXV

 

 

 

 

 

ワクチンコンポ　GR51K R

 

 

 

 

 

このドライバーに替えてなんと

 

20Yアップ!!

 

 

したそうです。

 

 

 

 

とても良かったとお褒めの言葉をいただきました。

 

 

 

 

 

そうなると次のクラブに着手したくなるのが

 

ゴルファーの性。

 

 

 

今回は3Wの依頼をうけました。

 

 

 

 

シャフトはドライバーで結果が出てますので

 

 

 

 

 

ワクチンコンポ

 

 

 

 

 

 

GR51K　FW　R

 

 

 

 

 

このシャフトはかなり高級なシャフトですがはまれば

 

かなりの好結果をもたらしてくれます。

 

 

 

 

 

ドライバーが良かったら必ずFWへと繋がって

 

いきますね。(予算的な問題はありますが…)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは鉄板の

 

 

Romaro　RAY FW タイプR

 

 

 

もういうことのない完璧なヘッドです。

 

 

 

 

今回このヘッドを選択した理由は後々の

 

ことも考えての選択です。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

 

ちょっとお高めですがこの

 

 

 

ワクチンコンポ

 

 

 

 

はまれば恐ろしく結果の出るシャフトです。

 

 

 

 

ただしやはり合う合わないが重要!!

 

 

 

 

試打クラブもご用意していますので気になる方は

 

フィッティングへお越しくださいませ。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはT様。

 

 

 

とにかく飛ぶドライバーをと。

 

 

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややインサイドアウトのEFタイプ。

 

 

 

 

 

今現在使用中のクラブでもまずまずの結果を

 

出していました。

 

 

 

 

 

スイングも安定していましたので長尺にして

 

みてはどうかと提案させていただきました。

 

 

 

 

T様自身、今まで長尺を使ったことはなく

 

単にイメージで暴れてしまいそうというこ

 

とで使ってなかったようです。

 

 

 

 

ものは試しにと打ってもらった試打クラブが

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ　EB-02

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　Air

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはSR。

 

 

 

長さは46.5インチ。

 

 

 

この試打クラブを打ってもらったところ1発で回答が

 

でました。

 

 

 

 

 

今のクラブより15Yアップ!!

 

 

 

 

しかもそれが連発!!

 

 

 

 

まあスイングを見させてもらった時点で

 

ある程度予測はしていましたが。

 

 

 

 

 

即決となりました。

 

 

 

 

 

 

 

このEB-02には黒ヘッドと白ヘッドがあり

 

今回は白ヘッドをチョイス。

 

 

 

 

 

 

グリップもおしゃれにSTM S-1で決まり。

 

 

 

 

 

T様、ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

合う合わないがある長尺ですがやはり飛距離を

 

伸ばすためには必要な要素の1つです。

 

 

 

 

あの石川遼君も現在は46インチを使用中です。

 

 

 

 

クラブの進化、フィッティングの進化で振りやすく

 

なった長尺、1度試してみては!?

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日はいつも良くしていただいております

 

シニアチャンピオンのK様の依頼で飛ぶ3W

 

を作成することになりました。

 

 

 

 

ドライバーは現在 TRPXのトゥアレSXで

 

47インチ仕様。これが絶好調とのこと。

 

 

 

 

そして3Wも以前に

 

 

 

 

 

ミステリー　C-HT511

 

 

 

 

フルチタンのかなり飛距離性能の良いヘッドです。

 

 

これで造っていたのですがそれをもう少し飛距離を

 

伸ばせないかということで

 

 

 

 

 

 

TRPX 　レイティストゥアレ

 

 

 

 

 

 

フレックスはXで作成することに。

 

 

 

 

 

このシャフトを選択した理由はシャフトが飛ぶ

 

性能なのはもちろんやはり飛距離を出すには長さ

 

が必要になります。

 

 

 

 

その点このシャフトは軽量かつバランスポイントがやや

 

グリップよりにある為長く造りやすいのも特徴です。

 

 

 

 

よって最終的な仕上がりは44インチ、D-3.5となり

 

思い描いた通りの仕上がりとなりました。

 

 

 

 

あとはテストしながら微調整を加えていきます。

 

 

 

 

 

昔、カタナやPRGRで44インチクラスの3Wって

 

発売されてましたよね。

 

 

 

あの時もたしかめちゃめちゃ飛んでた記憶があります。

 

 

 

 

その時よりさらにクラブは進化していますので

 

打ちやすく飛ぶクラブが出来るのではないかと

 

期待しています。

 

 

 

 

もちろんそういうクラブを振りこなせる技術は

 

いるわけですが…

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはW様。

 

 

3Wをお求めでした。

 

 

 

 

H/Sは35～36m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

H/Sが落ちてくるとやはり3Wで球を上げることが

 

難しくなり距離をロスしてる方が多いですね。

 

 

 

5Wの方が飛ぶという方もしばしば。

 

 

 

 

しかしやはり少しでも遠くに飛ばして次に

 

打つクラブの番手を下げることでスコアは

 

良くなります。

 

 

 

 

 

そういう方に当店でプチヒットしているヘッドが

 

 

 

 

 

 

 

ロイヤルコレクション　SFD Ti FW

 

 

 

 

フルチタンボディーでシャローフェース。

 

 

 

とにかく球が良く上がります。

 

 

 

 

今までも数々の球が上がらない方へおすすめし

 

とにかく結果の出る当店では評判のヘッドです。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトは　フジクラスピーダーFW

 

 

 

 

 

フレックスは 40 R2

 

 

 

 

 

軽量かつしなやかなシャフトがさらに球の

 

上げやすさを助けてくれます。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

ヘッドの在庫がいつまで持つかという問題が

 

あるのですがとにかくおすすめのヘッドです。

 

 

 

 

気になる方はお早めに。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

三木市よりお越しのO様。

 

 

 

 

ドライバーを飛ばしたいとのことでした。

 

 

 

 

H/Sは33～34m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

バックスイング～トップ～切り返しのリズムが

 

とてもゆっくりでインパクトの瞬間だけシャフト

 

をムチのように使って打たれます。

 

 

 

 

なのでとにかく軽量でとにかく軟らかい

 

シャフトがおすすめなので打ってもらったのが

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　AIR Speeder

 

 

 

 

重量は超軽量の33g、フレックスはかなり軟らかめの

 

1フレックス設計、トルクも大きくしてとにかくしなり

 

が大きくなるようにしたシャフトです。

 

 

 

 

 

こういう造りのシャフトはしなるにはしなるが

 

しなり戻りのスピードが遅く飛ばないシャフトに

 

なりやすいのですがその点このシャフトは違います。

 

 

 

 

Speederの名の通りとにかく

 

 

 

しなり戻りが早い!!

 

 

 

 

よって飛距離がでます。

 

 

 

 

 

ヘッドに関してはやや掴まる感じと少しバックスピン

 

量が多めでしたのでその辺を考慮して

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　S-013

 

 

 

造ってるのはドライバーのヘッドを造らせたら

 

日本一といっても過言ではない

 

 

 

「Jビーム製」

 

 

 

 

このヘッドもよく出来てます。

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップはエリートグリップで。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

 

このシャフトは最近飛距離が落ちてきたシニアの方や

 

もっともっと飛ばしたいというレディースゴルファーの

 

ために造られたシャフトですがシャフトのしなりを上手く

 

使える方であればもう少しH/Sがあっても使えるシャフト

 

ですね。

 

 

 

 

 

実際H/Sが42m/sぐらいある方が使って240Yぐらいを

 

ポンポン飛ばされてるという実績もあります。

 

 

 

 

ただしやはり合う合わないが大切。

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

当店でも今年から取り扱いを開始した

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ

 

 

 

 

 

とにかく飛ぶと評判で口コミでも拡がりつつ

 

あります。

 

 

 

 

もちろんフィッティングして合わせているからですが…

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはF様。

 

 

ご友人がこのクラブで飛ばされてるのを見ての

 

ご来店でした。

 

 

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

実際ご友人のクラブを打ってみて非常に良かったので

 

そのままのスペックでということでしたが念のため

 

フィッティングさせていただきました。

 

 

 

 

たま～にそのときだけ良かったなんてことは

 

多々ありますから。

 

 

 

 

そうやって失敗してきた方を私は数々見ておりますので。

 

 

 

 

フィッティングの結果、特にそのスペックで問題なかった

 

のでその組み合わせで作成することになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは エミリッドバハマEB-01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフトは TRPX レイティストゥアレ

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスはXで47インチでの作成です。

 

 

 

 

F様、ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

本当に好評のエミリッドバハマ、EB-02のヘッドが

 

発売されさらに売れております。

 

 

 

(EB-02は欠品しておりますが…）

 

 

 

売れてる原因はやっぱり 飛びます!!

 

 

 

 

TRPXより発売されたAirとの組み合わせで更なる

 

飛びを実現しています。

 

 

 

 

フィッティングにて自分に合った組み合わせを見つけ、

 

さらなる飛距離を手に入れてみてください。

 

 

 

 

みなさんのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのはS様。

 

 

 

以前ドライバーを作成していただきそれが

 

めちゃめちゃ絶好調とのこと。

 

 

 

 

その流れで今回FWを作成することに。

 

 

 

 

H/S42～43m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

ドライバーには TRPX レイティスラヴィエのSを

 

挿しています。

 

 

 

 

 

それが絶好調とのことなので打ってもらったのが

 

最近発売になったばかりの

 

 

 

 

 

TRPX　RAYTIS Fairway

 

 

 

 

 

 

 

FLEXは4クロス。

 

 

 

 

 

今回のFWもメッセンジャーFW同様×の数で

 

硬さを表記してあります。

 

 

 

 

このRAYTIS FWは全体的に軟らかめですので

 

4クロスでもそんなに硬くありません。

 

 

 

 

 

シャフトの感じはというとしなり感がある割に

 

芯が1本ビシッと通ってるような感じで打つと

 

見事にミート率がよくなります。

 

 

 

 

さすがTRPXのシャフトですね。

 

 

 

 

 

このシャフトは開発の段階から何回かテストさせてもらい

 

ユーザー側のイメージをお伝えして試行錯誤の上に完成した

 

シャフトなのでかなり完成度は高いと思います。

 

 

 

 

このシャフトの恩恵を受けて飛距離アップ・ミート率

 

アップされる方は多いのではないでしょうか。

 

 

 

 

 

今回はこのシャフトに

 

 

 

 

 

 

今お使いの BALDO TT FWに

 

シャフト替となりました。

 

 

 

 

 

 

このシャフトの登場によりFWのフィッティングの幅が

 

ますます広がりあなたに最適なクラブが見つかるはずです。

 

 

 

 

 

 

みなさんのご来店お待ち致しております。

 

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みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

神戸市垂水区のY様。

 

 

 

 

ウェッジのセッティングをどうしようか悩まれて

 

いました。

 

 

 

 

 

パター、ウェッジは感覚の世界。

 

 

距離感に悩まされる方も多いと思います。

 

 

 

 

そういう方はロフトのピッチを合わせることを

 

おすすめします。

 

 

 

 

今お使いのアイアンのロフトが何度ピッチなのか

 

 

 

そして何度のロフトを組み合わせればいいのか

 

 

 

 

 

大体３～４度の差で約10Yと思ってもらっていいと

 

思います。

 

 

 

 

 

Y様のお使いのアイアンから考えると

 

 

 

 

 

 

50度・54度・58度

 

 

 

 

のセッティングでいくことにしました。

 

 

 

 

 

ヘッドは

 

 

 

 

 

 

Romaro　アルコバッサ　スクープ

 

 

 

 

Y様のスイング軌道やウェッジの扱い方から

 

判断してこのヘッドに決定。

 

 

 

 

 

 

 

 

これにNSPROのウェッジ専用シャフト

 

 

NSPRO　WV

 

 

 

 

重さが3タイプ(105、115、125)とあるのですが

 

その3タイプをそれぞれ50・54・58に装着。

 

 

 

 

重さが短くなるにつれてきっちりフローされ

 

いい感触になりました。

 

 

 

 

 

 

アプローチ・パターはスコアメイクをしていく上で

 

非常に重要な要素を占めています。

 

 

 

 

だからこそ合ったクラブが必要なんです。

 

 

 

 

ウェッジもカスタムで創る時代です。

 

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

神戸市北区のM様。

 

 

 

M様のご友人が当店で作成したクラブでかなり

 

飛んでるようで自分にも合うものをということ

 

でした。

 

 

 

 

H/Sは37～38m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

スイングはすごくオーソドックス、反面シャフトの

 

挙動には敏感で合う合わないシャフトがはっきりと

 

出るタイプでした。

 

 

 

 

 

色々打ち比べた中で一番感じが良かったのが

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　レイティスラヴィエ

 

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは R です。

 

 

 

 

ミート率やしなり感ももちろん良かったのですが

 

一番の決め手はM様自信が振りやすく感じてる所。

 

 

 

 

 

最終的にはこの振りやすさというのが

 

大事なんです。

 

 

 

 

結果が良くてもこの振りやすさがなければ

 

後々結果は悪くなってきます。

 

 

 

逆に今すぐ結果が出てなくとも振りやすければ

 

結果はついてきます。

 

 

 

 

この辺をしっかり見極めるのがポイントです。

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは　ジュピター 435GT

 

 

 

 

 

 

もちろん 高反発加工!!

 

 

 

 

 

 

このヘッドを選択したのもサイドスピン量、バック

 

スピン量ももちろん高反発にすることを考慮に入れて

 

の選択でした。

 

 

 

 

 

高反発加工をして一番効果を発揮するクラブと

 

お墨付きをいただいてますから。

 

 

 

 

現にお渡ししたお客様には良い結果出まくりです。

 

 

 

 

 

この組み合わせで作成することになりました。

 

 

 

 

 

飛ばすためには色々と要素はありますが一番

 

大事なことは

 

 

 

合ったクラブ!!

 

 

 

ということです。

 

 

 

 

 

世間の色々な情報に惑わされず自分に合った

 

クラブを選びましょう。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

第一ゴルフ全店で実施している魔法のチューニング

 

 

 

VDチップ!!

 

 

 

 

 

だいぶ浸透してきてますがまだまだ知らない方も

 

多いのも事実。

 

 

 

 

 

言葉ではなかなか上手く説明ができないので体感して

 

もらうのが一番手っ取り早い。

 

 

 

 

 

とにかく良くなるのは間違いないですから。

 

 

 

体感は随時受け付けております。

 

 

 

 

 

 

本日調整に来られたのはS様。

 

 

 

 

 

 

 

この魔法のチップが劇的な変化を

 

もたらしてくれました。

 

 

 

 

 

 

 

まずは1番長い5番アイアン。

 

 

 

 

少しヒールヒット目だったのがVDの調整で

 

センターヒットに。

 

 

 

 

 

 

 

 

次に6番アイアン。

 

 

 

これは同じクラブでも先ほどの5番アイアンに比べ

 

調整前は打点が左右にバラつき気味でしたがこちら

 

もVDの調整でセンターヒットに。

 

 

 

 

 

 

次は7番アイアン。

 

 

 

こちらは元々でも振りやすそうでしたがVDの

 

調整でさらに完璧になりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

次は8番アイアン。

 

 

 

 

これはトップが連発。バランス自体は他のアイアンと

 

揃っていましたが感覚的にはヘッドに重みがなかった

 

のでその辺をVDで調整するとこれまた見事にセンター

 

ヒット。

 

 

 

 

 

 

 

 

次に9番アイアン。

 

 

こちらも8番アイアン同様少し薄めの当りが多かった

 

がVD調整でかなりよくなりました。

 

 

 

 

 

 

 

最後にPW。

 

 

 

こちらも最初はトップ気味でしたが最終的には

 

完璧な打点位置に。

 

 

 

 

 

ショートアイアンにおいては少しボールの位置にも

 

修正を加えましたがほぼほぼ完璧なチューニングと

 

なりました。

 

 

 

 

 

アイアンセットにおいて数値的に完璧に造ったと

 

してもやはりばらつきは出てしまいます。

 

 

 

 

それを修正できる唯一のチューニングが

 

 

VDチップ

 

 

 

なのです。

 

 

 

 

今回はアイアンの調整でしたがこのVDチップは

 

ドライバーからパターまですべてのクラブで調整

 

ができます。

 

 

 

 

 

しかしこのVDチップだけですべてが良くなる

 

わけではありません。

 

 

 

 

まずベースとなるクラブ合わせは重要です。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

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