みなさん、こんにちは。

 

 

水曜日が定休日になりました

第一ゴルフ神戸垂水店の

A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

 

 

 

ドライバーを安定させたいという

ことでした。

 

 

 

 

H/Sは40～41m/s、ややインサイドアウトの

EFタイプ。

 

 

 

今お使いのドライバーですと弾道が低くかつ

スピン量も少なかったのでキャリーが出ず、

安定感に欠けていました。

 

 

 

そこで早速このシャフトを打って

もらいました。

 

 

 

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

ROLLING ANGEL

(ローリングエンジェル)

 

 

 

緩やかなダブルキックが切り返しの

しやすさ、インパクトでの程よいしなり

戻りでミート率アップ。

 

 

 

T様も振りやすい振りやすいと

絶賛でした。

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

Romaro(ロマロ)

 

 

Ray V V1 460

 

 

 

表記ロフトは10.5°ですがリアルロフトは

12°近くあったので弾道の低いT様にとって

はもってこいのヘッドでした。

 

 

 

試打した結果も高弾道低スピンで今までの

クラブより10～15Yの飛距離アップと

なりました。

 

 

 

もちろん方向性も合格点。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトのフレックスはⅤ。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

シャフトは合う合わないがあるのですがこの

 

 

ROLLING ANGEL

(ローリングエンジェル)

 

 

は多くの方にフィットする確率の高い

シャフトになっています。

 

 

 

とにかくまずは試打をしてみてこの

シャフトの良さを体感してみてください。

 

 

 

コロナウィルス感染防止対策は万全の上、

ご来店をお待ち致しております。

 

 

 

ただしフィッティングに関しては完全予約

制。予約の方優先にてフィッティングを対

応させていただきますので出来る限りお電

話での予約をお願い致します。

 

 

 

※フィッティング希望の方は

マイクラブ・マイグローブを

必ずご持参ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラブが合えば飛ぶ、振りやすい、

上達が早い!!

 

 

あなたの上達をお約束する第一ゴルフ

 

 

フィッティングのご来店お待ち致して

おります。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

  

フィッティングの際は必ずご予約の上、

ご来店くださいますようお願い致します。

　

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ

神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日は新商品のご紹介です。

 

 

 

第一ゴルフが扱う多くのシャフトの中で

高品質・高性能シャフトを数々生み出して

きた

 

 

 

クライムオブエンジェル

 

 

 

からNEWシャフトの登場です。

 

 

 

その名も

 

 

 

 

 

 

ROLLING ANGEL

(ローリングエンジェル)

 

 

 

 

 

不可能を可能にした

 

 

飛んで曲がらないシャフト

 

 

飛距離と方向性の両立

 

 

 

この謳い文句が嘘偽りない最高の

シャフトが完成しました。

 

 

 

テストにテストを重ね、多くの年月と

時間を費やして完成したこの

 

 

 

ROLLING ANGEL

(ローリングエンジェル)

 

 

 

打てばこの良さはわかります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

色々なヘッドで色々なスペックを

お試しできるように準備しました。

 

 

 

早速ご注文もいただいております。

その内容はまた次回。

 

 

 

期待の大型新人

ROLLING ANGEL

(ローリングエンジェル)

 

 

 

乞うご期待

 

 

 

 

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A級フィッター、前田です。

 

 

 

 

本日ご来店くださったのはY様。

 

 

 

ウェッジをお探しでした。

 

 

 

いつも言っておりますがウェッジを

選ぶ際に大事な要素はアドレスした

時の形状。

 

 

 

その問題をクリアしてY様が選んだ

ヘッドが

 

 

 

 

 

 

BALDO(バルド)

CORSA(コルサ)

BOUNCEBACK(バウンスバック)

WEDGE(ウェッジ)

 

 

カッコいいネーミングですが少し

覚えにくい…

 

 

しかし性能は◎。

 

 

 

 

精密マシンカットによるスコアラインが

ルールギリギリの幅で削り出されスピン

量の向上を実現。

 

 

さらにスコアラインの間に細かいマイクロ

ミーリング加工を施すことでボールとフェ

ースの接地時間を長くしました。

 

 

 

 

 

そして最大の特徴はこのソール形状。

 

 

 

超ワイドソールがアプローチやバンカー

ショットの成功率をグッと高めてくれます。

 

 

 

マットの上では分かりにくいのですが

実際に芝の上ではかなりやさしさを

感じますよ。

 

 

 

 

 

シャフトは

 

 

モーダスウェッジ 125

 

 

 

 

 

 

グリップはカデログリップ。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

色々と難しいウェッジ選びですがとにかく

やさしさが欲しい、安心感が欲しいという

方はソールがワイドなモデルがおすすめ。

 

 

 

必ずコースで助けてくれますから。

 

 

 

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ただしフィッティングに関しては完全予約

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本日フィッティングにお越しくださったのは

K様。

 

 

 

歴代のPXGアイアンをご購入していただいて

おります。

 

 

 

本日はやはり新発売になった

 

 

PXG GEN４アイアン

 

 

0311T、0311P、0311XPと

今回も３種類の展開。

 

 

 

打ち比べた結果一番感触が良かったのは

 

 

 

 

 

GEN4 0311P

 

 

前作GEN3はモデルによって球筋の

違いが明らかでした。

 

 

しかし今回のGEN4シリーズはどちらかと

言えば球筋の違いというよりはモデルに

よってロフトが違うことで飛距離や弾道の

高さに違いが出るように感じます。

 

 

 

球筋に関してはどのモデルもほぼストレート

に近いイメージ。

 

 

 

ただバックフェース部のウェイトが打感の

厚みをもたらし前作よりさらに打感は良く

なっています。

 

 

 

３タイプの中からK様に一番マッチしたのが

GEN4 0311Pでした。

 

 

 

そしてこれに合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

スチールファイバー　i80

 

 

 

スチールシャフトとカーボンシャフトの

良いとこ取りをした高性能シャフト。

 

 

 

その性能の良さでPGAツアープロをはじめ

LPGAツアーのトップ選手も多数使用。

 

 

日本ツアーでは若手のホープの

 

 

池村寛世プロ

 

 

も使用中です。

 

 

 

 

 

 

0311Pはややストロングロフト設計なので

W・Gのロフトピッチに合わせてその下は

 

 

0311FORGEDウェッジの54°58°を

入れました。

 

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成、お渡しと

なりました。

 

 

 

PXGシリーズの商品が今ならフルスペックで

揃っております。

 

 

 

次回入荷はものによっては8月以降の

可能性も出てきていますので気になる

方は早めの注文お願いします。

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

T様。

 

 

 

今お使いのドライバーより掴まりの良い

ドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

H/Sは44～45m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

 

 

色々と試打した中で結果が良かったのが

 

 

 

 

 

 

GRANDPRIX(グランプリ)

 

 

ONEMINUTE(ワンミニッツ)

 

 

G8

 

 

 

今でも大ヒット中のエミリッドバハマ

CV-8の生みの親であるグランプリ製の

NEW DR。

 

 

 

春先に数量限定で発売されたのですが

あまりの性能に一瞬で完売となったこの

ヘッド。

 

 

 

 

 

 

フェース面の特徴的なレーザー彫刻が

余分なスピンを減少させ飛距離と方向性

の両立を実現。

 

 

 

もちろんフェースの反発性能はさすが

グランプリ製という初速の速さ。

 

 

 

以前にシャフトは合うものと交換させて

いただいてるので今回はこのG8にヘッド

交換ということになりました。

 

 

 

このヘッドに交換する決め手となった

のは先程記した性能はもちろんですが

最終的にはアドレスでの構えた感じ。

 

 

 

 

 

ややフックフェースに見えるところが

T様にとっては安心感となり結果も

良かった。

 

 

 

 

 

同じグランプリ製の

エミリッドバハマ CV-8は

 

 

 

 

 

 

これでほぼほぼストレート顔。

 

 

 

この感じが良い方もいるのですがT様に

とっては少し右に行くように感じるので

どうしても調整してしまうということ

でした。

 

 

 

 

参考例として

 

 

 

 

 

 

PRGR TUNE 01

 

 

 

 

 

 

これは結構極端なオープン顔。

 

 

もちろんこれが好みの方もいます。

 

 

 

このようにクラブにはそれぞれの性能と

ともにそれぞれの見た目があります。

 

 

 

我々はフィッティングする際にはその辺

にもこだわって提案をしていますが皆さん

自身も気にしてみてはいかがでしょうか。

 

 

 

意外な発見があるかもですよ。

 

 

 

 

ちなみにワンミニッツG8はまもなく

正式発売になります。

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

S様。

 

 

 

先日ドライバーを作成させていただき

どうせならということでアイアンの

フィッティングもすることに。

 

 

 

H/Sは43～44m/s、ややアウトサイドインの

CDタイプ。

 

 

 

ヘッドに関してはドライバーの流れから

デザインに一目惚れされたこちら

 

 

 

 

 

 

エミリッドバハマ

 

 

EB-901

 

 

 

 

 

このバックフェースのデザイン…

 

 

 

めちゃくちゃカッコいいですよね。

 

 

 

 

 

 

もちろんデザインだけでなく打感や

構えやすさ、方向性の良さ等性能も

一級品。

 

 

 

これに組み合わせるシャフトは

 

 

 

 

 

 

モーダス3　105 S

 

 

 

ピンと張りのあるこのシャフトがS様には

インパクトのタイミングが合うのでスイング

の再現性が高くなります。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

圧倒的な飛距離性能でドライバー部門

売上NO.1の

 

 

エミリッドバハマ

 

 

しかしドライバーだけでなく今回のように

アイアンやその他FWやUTも高性能です。

 

 

 

出来るなら同一ブランドで統一する方が

カッコいいですもんね。

 

 

 

 

 

 

 

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本日ご来店くださったのは

M様。

 

 

 

ウェッジをお探しでした。

 

 

 

ただヘッドはこれと決められていた

ようで…

 

 

 

そのヘッドとは

 

 

 

 

 

 

アーティザンウェッジ

 

 

 

使う方使う方が皆高評価のウェッジ。

 

 

 

アイアンの流れからアプローチウェッジは

50°S。

 

 

 

その下は打ち方や構え方から

56°SBを。

 

 

 

 

 

 

シャフトはアイアンの流れに沿って

 

 

モーダス120 S。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

また前回アーティザンウェッジを作成させて

いただいたK様も好調ということで

 

 

 

 

 

 

 

54°SB、58°R、60°Rの３本を

追加でご注文。

 

 

 

 

 

 

 

シャフトはDG EXツアーイシュー。

 

 

 

K様、ありがとうございます。

 

 

 

とにかくアーティザンウェッジの評価は高く

注文が殺到しています。

 

 

 

もうすぐ発売になるアイアンも前評判は

上々で発売が待ち遠しい今日この頃です。

 

 

 

 

 

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本日フィッティングにお越しくださったのは

K様。

 

 

 

つい最近フィッティングにてミズノの

アイアンを購入していただいたのですが…

 

 

 

それがとにかく好調でとても気に入って

いただいてるのですが世間で大人気の

ミウラTC-101が気になるとのこと。

 

 

 

H/Sは46～47m/s、ややアウトサイドインの

BCタイプ。

 

 

シャフトに関しては前回のミズノのアイアン

を決める際にフィッティングして決定した

 

 

 

 

 

 

トゥルーテンパー

 

DG120 S200

 

 

 

もちろんヘッドは

 

 

 

 

 

 

ミウラ TC-101

 

 

 

 

 

 

グリップは少し柔らかめが好みと

いうことでしたので

 

 

 

イオミック　iX SA 2.0

 

 

 

衝撃吸収材が練り込まれた、全く新しい

新感覚グリップ。

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

今現在、このミウラTC-101でヘッドを

カスタムした場合納期はなんと約3カ月。

 

 

 

今回のK様の場合はロフト角・ライ角に

関しては調整が必要だったもののその他は

スタンダードの設定で良かったのでたまた

ま在庫としてあったヘッドを使用して作成

したので納期は約10日間程での完成と

なりました。

 

 

 

ヘッドも今回の作成で在庫分はなくなり次回

入荷は6月下旬頃となっています。

 

 

 

グリップやシャフトも欠品が多くなって

いますので少し納期をいただくことも

ございますがご了承願います。

 

 

 

それでもまだまだTC-101の注文は増え続けて

いますので気になる方はフィッティングの

ご来店お待ち致しております。

 

 

 

 

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水曜日が定休日になりました
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A級フィッター、前田です。
本日は商品入荷のお知らせです。
PXGのNEWパター
BattleReady(バトルレディー)
ONE＆DONE
BLACKJACK
BAT ATTACK
MUSTANG
とりあえずこの4種類が入荷しました。
モデルによってそれぞれ特徴がありますが
その説明はまた次回。
とにかく今回入荷したものがなくなると
次回の入荷はいつになるかわかりません。
気になる方は早めの決断を。
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本日フィッティングにお越しくださったのは

K様。

 

 

 

 

まずはドライバーをお探しでした。

 

 

 

 

H/Sは47～48m/s、ややアウトサイドインの

BCタイプ。

 

 

 

 

クラブ選びの基本はシャフトからという

ことで色々試打した中で感触良かったのが

 

 

 

 

 

 

 

 

フジクラ　VENTUS(ベンタス) BLACK

 

 

 

フレックスは6X。

 

 

 

 

無駄な動きの少ないこのシャフトはミート率

を高めかつ直進性の高いシャフトです。

 

 

 

K様も振りやすいということでシャフトは

これに決定。

 

 

 

そしてヘッドですが偶々試打として打って

もらってたこのヘッド

 

 

 

 

 

 

PXG　PROTO 0811X

 

 

 

ロフトは9°です。

 

 

 

 

 

 

 

打感の良さ、構えやすさ、飛距離性能、

直進性等々すべてにおいて高性能なこの

 

 

 

PXG　PROTO 0811X

 

 

 

ドライバーはこの組み合わせでの作成と

なりました。

 

 

 

どうせならということで続けてその下の

クラブもフィッティング。

 

 

 

3Wはドライバーの流れから

 

 

 

 

 

 

PXG PROTO 0341X

 

 

 

 

 

 

シャフトはドライバーと同じ

 

 

 

フジクラ VENTUS(ベンタス)

BLACK

 

 

 

フレックスは6X。

 

 

 

 

 

 

 

 

3Wはこの組み合わせでの作成と

なりました。

 

 

 

 

その次のクラブは5W。

 

 

 

しかしK様の場合、ウッドよりはアイアンの

方が得意ということで5Wではなく

 

 

 

 

 

 

 

PXG PROTO 0317X

 

 

 

FWではなくハイブリッドをチョイス。

 

 

 

これに合わせるシャフトはドライバーの

流れから

 

 

 

 

 

 

フジクラ Speeder TR-HYBRID

 

 

 

フックスは85X。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせでの作成と

なりました。

 

 

 

 

FWが良いのかHB(ハイブリッド)が

良いのかの判断は弾道の高さやヘッド

の入り方等色々とあります。

 

 

 

あとシャフトの長さが一番影響が大きい

かも知れませんね。

 

 

 

フィッティングにて自分にはどちらが合う

のか見極めてください。

 

 

 

 

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