みなさん、こんにちは。
水曜日が定休日になりました
第一ゴルフ神戸垂水店の
A級フィッター、前田です。
本日ご来店くださったのは
ウェッジをお探しのK様。
今使ってるウェッジが好調との
ことでなるべくイメージを変え
たくないとのこと。
そこでK様が選んだヘッドは

ミウラ RF ウェッジ

色々な角度から見比べ

K様好みの形状を追い求めると

このヘッドのチョイスに
なりました。

もちろんシャフトも今と同じ
K’s TOUR
バランス等も同じ仕上げでの
作成となりました。
この度発売となった
ミウラ RF Wedge 99.3 Pure
前作のMG-R01ウェッジの
マイナーチェンジという
位置付けで基本的な仕様は
変わっていません。
良いものは変える必要がないし
プロの使用率も上がってるのが
要因ではないでしょうか。
ウェッジは消耗品なのでプロの
世界では毎試合新品に変える方も
多いようです。
そこで形状が変わるとイメージも
変わるので今回のようにデザイン
チェンジの対応になることも今後
増えてくるかも知れませんね。
完成度の高いウェッジであることは
間違いないのでウェッジを選ぶ際の
選択肢の1つとして加えてみてください。
フィッティングに関しては完全予約制。
予約の方優先にてフィッティングを
対応させていただきますので出来る
限りお電話での予約をお願い致します。
※フィッティング希望の方は
マイクラブ・マイグローブを
必ずご持参ください。

クラブが合えば飛ぶ、
振りやすい、
上達が早い!!
あなたの上達をお約束する第一ゴルフ
フィッティングのご来店お待ち致して
おります。
(078)797-0562
kobe@daiichi-golf.co.jp
フィッティングの際は必ずご予約
の上、ご来店くださいますよう
お願い致します。
第一ゴルフフィッティング
スタジオ
神戸垂水店 前田

みなさん、こんにちは。
水曜日が定休日になりました
第一ゴルフ神戸垂水店の
A級フィッター、前田です。
アマチュアゴルファーのミスにおける
主な原因の一つにアーリーリリースと
いう言葉があります。
プロや上級者は切り返しで作ったタメを
インパクト直前までキープすることが
出来るのですがアマチュアの方には
これがなかなか難しい。

そこに着目したスリリング社。
昨年、SYUHARI(シュハリ)というシャフト
を発売、多くのアマチュアゴルファーに
恩恵をもたらしてくれました。
それから約1年・・・
ようやくFW専用、UT専用が
発売になりました。

FW専用シャフト

UT専用シャフト
どちらも実に素晴らしい。
ドライバー同様、手元の剛性を極限まで
緩くし切り返しでのタイミングの取りや
すさタメの作りやすさは抜群。
特に地面に接しているボールを打つFW・
UTはアーリーリリースになるとダフリ
やすい。
そのミスを解消してくれるのがこの
SYUHARI(シュハリ)

試打クラブもご用意していますので
ぜひお試しください。
本当に良いシャフトですから。
フィッティングに関しては完全予約制。
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第一ゴルフ神戸垂水店の
A級フィッター、前田です。
本日ご来店くださったのはS様。
FWは良いんだけどUTがどうしても
上手く打てないというお悩みでの
ご来店。
過去何回かこういう相談を受けたことが
ありますがほぼほぼ全てこの要領で
解決してきました。
その方法とは…
DR用シャフトもしくはFW用
シャフトを利用すること。
それは何故か⁉
チップ径の違いから生まれる
シャフトのしなり方が変わる
からです。

画像左がUT用シャフトです。
一般的にはチップ径が9.0㎜ or
9.4㎜が多いですね。
画像左はDR用 orFW用シャフト。
一般的にチップ径は8.5㎜になります。
このちょっとした違いが実に大きく
振りやすさに関係してきます。
差を感じる感じないは個人差はあり
ますがレディースやシニアの方ほど
この差は大きく感じるはずです。
なのでS様には

ジュピター ES6 BK UT
このヘッドはUTとしてはやや大きめ
のヘッド形状+フルチタン製。
そして何より大切なのが3つの
ウェイトを変えれるところ。
今回の問題点は単にUTのヘッドに8.5㎜の
シャフトを挿せばいい訳ではない。
シャフトの特性を活かすためにもやや
長くする必要があるのでその際、ヘッド
が軽くならないといけません。
その条件を満たすに適したヘッドが
このES6 BK UT。
これに合わせたシャフトは

クライムオブエンジェル
スパーク クアトロ
40g台前半のシャフトで飛ぶと
評判のこのシャフト。
この組み合わせでの作成と
なりました。
今回は24°の注文をいただいたのですが
実は先日に21°を作成。それがあまりに
良かったので今回の追加注文となった
のでした。
昔はUTが生まれた理由はFWが当たらない
(長さや軽さが理由)のでその代わりになる
クラブという位置付けだったように
思います。
しかし最近はロングアイアンの代わりと
してUTが開発されていますのでヘッドの
重さや形状、そしてシャフトさえも昔と
違うコンセプトになってることがUTを
苦手に感じる方がおられる要因だと
思います。
合わないクラブには何かしら原因があり
そこを改善すると必ず合ったクラブは
見つかりますよ。
フィッティングに関しては完全予約制。
予約の方優先にてフィッティングを
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第一ゴルフ神戸垂水店の
A級フィッター、前田です。
最近は色々なメーカーから
パター用のカーボンシャフトが
発売されています。
第一ゴルフでもLA GOLFやフジクラ、
スタビリティー等々多くのお客様に
おすすめしてきました。
そして今回、新たなラインナップに
加わったのが

KBS GPS
重さはメーカー公表124g。
メーカー曰く、スチールシャフトに
ありがちなロングパット時に発生
するシャフトのたわみ曲がりを最小
限に抑え、ミスヒット時のヘッドの
ブレを防ぐことが出来るとあります。
最近はパターのヘッドが重くなって
きているので従来のスチールシャフ
トだと上記のようなミスを引き起こ
す可能性がありそこに着目して開発
されたようです。
では実際に振ってみた感じは
どうでしょう⁉
確かに変に捻れたりという感じはなく
すごく方向性が安定します。そして硬
くすることで球足が少し弱くなると
いうデメリットがある訳ですがこの
シャフトはそれがなく逆にやや球足
が伸びるように思います。
これは私的にはなかなか良いシャフト
ではないかと思いますのでぜひ皆さん
にも使っていただきたいですね。

色のラインナップも豊富なので
自分の好きなカラーをチョイス
出来ます。

第一ゴルフとヤマダパターのコラボ
DYC-01
の刻印色グリーンに

KBS GPSのグリーンを
合わせると綺麗でおしゃれな
パターの完成です。
新たに作るもよし、今お持ちのパター
のシャフトを替えるのも気分転換に
どうですか⁉
お知らせです
明日3月9日(土)

ベティナルディ
パターフィッティング会
を開催致します。

普段手に入らない限定品や
完全オーダーメイドのパター
等があります。
専任フィッターがあなたに合った
パターを作ってくれます。
まだ弱冠ですが予約に空きが
ありますのでパターにお悩みの
方はぜひご参加ください。
フィッティングに関しては完全予約制。
予約の方優先にてフィッティングを
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限りお電話での予約をお願い致します。
※フィッティング希望の方は
マイクラブ・マイグローブを
必ずご持参ください。

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フィッティングのご来店お待ち致して
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神戸垂水店 前田

みなさん、こんにちは。
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第一ゴルフ神戸垂水店の
A級フィッター、前田です。
本日フィッティングに
お越しくださったのはH様。
ドライバーをもっと飛ばしたいと
いうことでした。
以前に作成させていただいた
ドライバーももちろん色々吟味
した上で選んだクラブなので
結果も上々。
それより飛ばすとなると
かなり至難の業です。💦
可能性があるとすればもう少し
前への推進力をアップさせること。
そこで私がおすすめさせて
いただいたヘッドが

ロマロ 23 Ray
TYPE-R ドライバー


今回はさらに飛びを求める
ということでHPモデルを選択。
そして重要なのはやはり
シャフト選択。
前への推進力を上げるためには
シャフトの性能が物を言う。
そこでおすすめしたのが

イミドアンドサンズ
出来る限り接着剤の量を減らし
カーボンの量を増やすことで
いわゆる筋肉質なシャフトに
なります。
これがボールに伝えるエネルギー
量を増大させ飛距離アップに一役
買ってくれます。
もちろんH様に合わないと良いシャフトも
結果にはつながりませんので今回は普段
女子プロのサポートもされてるK氏に
わざわざ当店にお越しいただきH様の
フィッティングをしてもらいシャフト
のスペックを決定。

この組み合わせにて
作成となりました。
飛距離アップを目指すにあたって
どこを改善すればよいのかは
人によって違います。
それを見極めるのが
フィッティング。
ご来店お待ち致しております。
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A級フィッター、前田です。
本日ご来店くださったのは
ウェッジをお探しのA様。
どういうのを選べば良いのか
わからないとのことで
アドバイスさせていただきました。
ウェッジを選ぶ際に私が一番
重要だと思ってる点、それは
ヘッド形状(フェースの形状)
特に構えた時のイメージが
大事です。
アプローチの成功率を上げるには
どういう球を打つかを明確にイメージ
する必要があります。
そのイメージ作りに大切なのが
ヘッド形状なんです。
なので私がウェッジを提案する際
色々あるウェッジのヘッドを構えて
もらってイメージの沸くヘッド形状を
まず選んでもらいます。
もちろんボールの位置やヘッドの入れ方
等も大事なのでその辺も踏まえながらの
ヘッド選び。
A様の場合はこのヘッドがしっくり
きたようです。

ジュピター AirBrave ウェッジ
オーソドックスな形状ながらやさしく
ボールを拾ってくれるイメージの沸く
秀逸なヘッドです。
A様もこれがターゲットに対してすっと
構えやすいということでした。
そしてこれに合わせるシャフトは

スチールファイバー Jシリーズ
A様にはアイアンもこのシャフトを
ご利用いただいてるのでその流れから
52°はアイアンと同じJ68 R、
58°はやや重たくしてJ88 Rにて
作成しました。



A様、ありがとうございました。
ウェッジを選ぶ際には色々なポイント
(バウンス角やロフト等)がありますが
まずはヘッド形状が大切です。
ウェッジだけに限ったことでは
ありませんがゴルフにおいて
弾道をイメージすることが
ナイスショットを生む秘訣です。
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みなさん、こんにちは。
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第一ゴルフ神戸垂水店の
A級フィッター、前田です。
2月に入り色々と新製品が
出て来ましたね。
その中で良く耳にするのが
10K
10Kって何⁉
って思ってらっしゃる方も
多いと思うので簡単に説明します。
10Kとは慣性モーメントが
10000㎏-㎠
以上あることを示します。
この数値が大きければ大きい程
ミスヒット時のヘッドのブレを
減少し直進性の高いヘッドに
なるのです。
では慣性モーメントが大きいヘッドが
必ずしもやさしいのか…
答えは「NO」です。
これはローテーションの使い方に
よって違ってきます。
ゴルフ歴が長い方はどちらかと言えば
ローテーションを使って打たれる方が
多い。
これは昔のクラブはローテーションを
使わなければ飛ばなかったことが原因。
ローテーションを多く使う方にとっては
慣性モーメントの大きいクラブは逆に
扱いにくいというデメリットが
あります。
でも最近のスイング理論はフェースの
開閉をなるべく行わないスイングが
主流になりつつあります。
そういうスイングでは慣性モーメントの
大きさがボールの直進性に多大なる影響
を及ぼします。
だから各社そこに着目しこぞって
打ち出してきてる訳です。
昔にも慣性モーメントが大きいクラブは
色々と発売されましたが今一つヒット
しなかった。
その原因は単純に飛ばなかった。
しかし昨今の技術革新により
その辺は解消されております。
ただやはり直進性を重視して
慣性モーメントの大きいクラブを
作るとややスピン量が増えたり
ヘッドの後方が重くなることで
インパクトロフトが寝てしまったりと
いう理由でやや飛ばないということは
もちろんあります。
そんな中、慣性モーメントも大きく
かつ飛距離性能にも特化したクラブが
登場しました。
それがこちら

PXG BLACK OPS
いつもいつも革新的なクラブを
創出するPXGですが今回のクラブは
群を抜いての完成度です。

フェースには新素材のチタン(非公表)を
採用して初速が大幅にアップ。

そして従来のカーボンクラウン+
今回はカーボンソールも採用。
これにより慣性モーメントが大きく
出来ると共に最適重心位置による
バックスピン量の減少を可能に。
よって飛んで曲がらない最高の
ヘッドとなっています。
打ち比べれば一目瞭然の結果が出ます。

S様は
クライムオブエンジェル
の最高級シャフト
X-クローム DEUX
で飛んで曲がらないを実感。
この組み合わせで作成させて
いただきました。
ありがとうございます。
クラブの進化はある程度限界に
来ているので色々と新製品が
発売されてもそこまで驚くこと
がなかったここ最近ですがこの
PXGのクラブは久々に度肝を
抜かれたと感じる性能の高さです。
もちろん先程の慣性モーメントの
話を含めて誰もがこの恩恵を受ける
訳ではないのでクラブ選びはやはり
しっかりフィッティングを受けた
上でご検討願います。
フィッティングに関しては完全予約制。
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※フィッティング希望の方は
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遂に完成しました!!
第一ゴルフ65周年記念として
究極のパター作りに着手。
今までの実績から考えてやはり
ヤマダパターの軟鉄鍛造削り出し
が素材としてgood。
そして形状は今までピン型を
愛用している方、マレット型を
愛用している方のどちらの方でも
使いやすいワイドブレード型。


フェース面は
FM(ファインミルド)と
DM(ディープミルド)の2種類。

※画像のヘッドはDM(ディープミルド)
どちらを選ぶかはプレーヤーの
好みに合わせて選択が可能。
※打感が軟らかめが好きな人はDM
硬めが好きな人はFM。
ヘッドのメッキのカラーも
SV(シルバー)とBK(ブラック)の
2種類。

※画像はBK(ブラック)
そして刻印のカラーも選べます。

今回はブルーをチョイス。

刻印色とパターカバーの色は
同色となります。
そして今回はこの刻印カラーに
合わせてシャフトは

スタビリティーツアー
コバルトブルー
を選択しました。

ブルーで統一された究極の
1本が完成。
M様、ありがとうございます。

第一ゴルフ65周年を記念し
作成したこの
DYC-01
数あるパターの中でとにかく
完成度の高い仕上りになってる
ことは間違いありません。
数量限定で限りがございますので
気になる方はお早めに。
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本日フィッティングに
お越しくださったのはH様。
アイアンの新調をお考え。
今まではスチールシャフトを
使用していたH様、
「最近はカーボンシャフトに
替える人が多いみたいやけど
実際にはどうなの?」
こう思ってる方は多いのでは
ないでしょうか。
まだまだカーボンは軽いとか
飛ぶけど曲がるんじゃないの
とかマイナス面をイメージして
いる方も多くおられます。
しかし素材や加工技術の進歩で
一昔前に感じたカーボンの悪い
ところは払拭されスチールに近い
ものになってきております。
H様、数本打ち比べて一番結果の
良かったシャフトが

スチールファイバー J108 S
もちろんスチールシャフトも
試打をしましたがこのシャフトの
切り返しのしやすさがスイングに
安定感をもたらし弾道も安定。
これに合わせるヘッドは

EPON AF-707
FGタイプのH様にとって
この超低重心のアイアンが
ボールをやさしく拾って
くれ、球も掴まりナイス
ドローを連発。

構えた感じはスッキリなのに
打てばやさしい完成度の高い
アイアンです。

今回は7~P、A、Sの組み合わせで
作成となりました。

第一ゴルフがアイアンのシャフトを
出来ればスチールではなくカーボン
をおすすめする第一の理由は怪我を
せずゴルフライフを長く楽しんで
欲しいからです。
毎日球を打ち、毎日トレーニングを
重ねているプロゴルファーと比べ
我々アマチュアゴルファーはやはり
体力も筋力もありません。
そんなアマチュアゴルファーに
付き物なのが怪我です。
特に地面に接地している球を打つ
アイアンは衝撃が大きい。
それがスチールシャフトだと
尚更のこと。
みなさんも1度や2度は肘が痛いや
手首が痛いやを経験されてると
思います。
そうならない為にもアイアンの
シャフトはカーボンがおすすめ
ですよ。
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本日をもちまして今年の
営業は終了となります。
みなさん、今年も多くのご愛顧
ありがとうございました。
今年もたくさんの方がフィッティング
にご来店くださり多くの注文をいただけ
ました。
本当にありがとうございます。
みなさんのお力添えなくして我々の
仕事は成り立ちませんので感謝感謝
でございます。
重ね重ね、ありがとうございます。
そのありがとうの感謝を込めた
毎年恒例の

初売セールを
1月2日・3日・4日と
開催致します。

とにかくお得な商品
てんこ盛りでございます。

ボールがとにかく安い!!

キャディーバッグやシューズも
大特価!!
※神戸垂水店ではウェアーの
取扱いはございません

そしてさらにガラガラ抽選で
豪華賞品が当たる大盤振る舞い!!
とにかくお得がいっぱいの
初売セールとなっております。
たくさんのご来店心より
お待ち致しております。
では最後に営業時間の
お知らせです。


となっております。
それではみなさん、良いお年を
お迎えください。
フィッティングに関しては完全予約制。
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