みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはK様。

 

 

 

ドライバーがなかなか上手くいかないと・・・

 

 

 

 

H/Sは45～46m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

H/Sはあるのですが弾道がかなり低いタイプ。

 

 

 

ここに今までドライバーが良くならない原因が

 

潜んでいます。

 

 

 

 

市販モデルですとこの辺のH/Sの方が使うシャフトに

 

付いてるヘッドはほとんどがロフトの立ったモデル。

 

 

 

 

なのでいくら買い換えても上手くいきません。

 

 

 

 

じゃあ球を上げるためにシャロー形状のヘッドに

 

なるわけですがシャロー形状になるとヘッドが

 

トゥダウンを起こしやすくなりトゥに当たるテンプラ

 

気味の球が出てしまいます。

 

 

 

 

 

 

なのでそこそこディープなヘッドでロフトは多めの

 

ヘッドがいるわけですがそれがなかなかないのが

 

現状です。

 

 

 

 

パーツメーカーのヘッドであれば何種類かはあるのですが

 

今回は予算の関係上、おすすめできない。

 

 

 

 

しかし・・・

 

 

 

 

当店の中古コーナーに最適なヘッドがありました。

 

 

 

 

 

 

 

キャロウェイ　レガシー12

 

 

 

 

 

 

 

表記ロフトは10.5°ですがリアルロフトを

 

計測すると13°ありました。

 

 

 

 

まさしくK様のためのヘッドです。

 

 

 

 

 

シャフトはフィッティングの結果

 

 

 

 

フジクラ　Speeder757

 

 

 

 

フレックスはSで。

 

 

 

 

予算的にもスペック的にも満足のいく

 

ものとなりました。

 

 

 

 

 

 

お客様によって懐事情は様々ですがその予算内で

 

最適なクラブを見つけるのが私の役目です。

 

 

 

今回のK様のようにタイミングが合えばいいですが

 

そうじゃない場合もありますのでその辺はご了承く

 

ださいませ。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

 

告知です!!

 

 

 

 

 

 

 

 

MY JOYS開催致します。

 

 

 

 

7月30日水曜日

 

 

 

 

随時予約受付中です。

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはA様。

 

 

 

FWをお探しでした。

 

 

 

 

 

H/Sは43～44m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

フィッティングにおいてまず重要なことは

 

お客様が何を望んでいるのか!?

 

 

 

 

そこをしっかり聞き出した上で合うクラブを

 

提案していきます。

 

 

 

 

 

もちろん無茶な要望は却下いたしますが・・・

 

 

 

 

 

A様の要望は安定性。

 

 

 

 

 

最近はFWに飛距離を求める方が多いですがやはり

 

方向性、安定性を求められる方も多くいるのが事実。

 

 

 

 

 

それによってシャフトやヘッドの選択が変わって

 

きます。

 

 

 

 

 

まずはシャフト、切り返しのしやすさ、先端の

 

しっかり感等色々打ち比べながら

 

 

 

 

 

 

 

 

TRPX メッセンジャーFW

 

 

 

 

 

 

 

フレックスは 3クロス。

 

 

 

 

 

このシャフトが振り心地、ミート率ともに

 

一番良い結果が出ました。

 

 

 

 

 

シャフト選びで重要なのがこの振り心地。計測器を用いて

 

フィッティングするとついつい結果のほうに目が向きがち

 

ですがこの振り心地を忘れてしまうと後々大変なことにな

 

ることも・・・

 

 

 

 

 

そしてヘッドの選択ですがA様のイメージは

 

そんなに飛ばなくていいので安定するほうが

 

良いということでしたので

 

 

 

 

 

 

 

Sヤード XV FWをチョイス。

 

 

 

 

 

なぜこのヘッドにしたかといいますと実はドライバーを

 

このヘッドでしていただいて調子が良いというのも理由

 

の1つですがもう1つの理由はスピン量が安定するからです。

 

 

 

 

 

飛距離を出すためには初速のアップや低重心化を図った

 

チタンヘッドが有効ですがコントロール性を出す為には

 

実はスピン量を安定させることが大切なのです。

 

 

 

 

 

そのためにはこのヘッドが最適だったというわけです。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

もちろんヘッドのロゴは色抜きで。

 

 

 

 

 

 

ドロー、フェード、高い球、低い球等々求めるものは

 

それぞれ違うと思いますがイメージを明確に持つという

 

ことが大切です。

 

 

 

 

 

フィッティングしてても多いのが実際のスイングと

 

弾道がリンクしてない方がたくさんいます。

 

 

 

 

そうなるとクラブ選びを間違えてしまうことが

 

多くなるでしょうね。

 

 

 

 

自分がどういうスイングでどういう球を打ちたいのか。

 

 

 

フィッティングにて明確にしましょう。

 

 

 

 

 

 

みなさんのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

告知です!!

 

 

 

 

 

 

タイトリスト オウンネーム会

 

 

 

 

7月30日水曜日

 

 

 

 

当店にて開催いたします。

 

 

 

 

 

タイトリストのボールは使ってる方も多いと思いますが

 

そうすると誤球という可能性が出てきます。

 

 

 

 

ルール上、2打罰、もしくは失格という可能性も

 

ありますのでそうならないためにも自分のボール

 

とわかるようにしておきましょう。

 

 

 

 

事前予約も受け付けていますのでご遠慮なく。

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

ウェッジがどうも安定しないとのことでした。

 

 

 

 

 

現在使用中のウェッジは某メーカーの某有名ウェッジ。

 

 

 

ヘッドが重たくて有名なあのウェッジです。

 

 

 

 

 

シャフトはダイナミックゴールドS200。

 

 

 

 

 

まあ定番中の定番ですね。

 

 

 

 

 

しかしその定番中の定番を使っているところに

 

間違いが生じます。

 

 

 

 

 

アイアンに比べてウェッジのヘッドは重たいのが

 

普通。(特にこの有名ウェッジは）

 

 

 

 

 

それをアイアンと同じシャフトだとそこだけしなりが

 

多くなるわけです。

 

 

 

 

 

するとやはりミスしやすくなります。

 

 

 

 

 

そこで当店ではこのシャフトが大人気。

 

 

 

 

 

 

 

ダイナミックゴールド ツアーイシュー

 

 

 

 

 

 

 

硬さは X100

 

 

 

 

 

X100と聞くと硬くて打てないのではと思いがち

 

ですがウェッジなら全然問題ありません。

 

 

 

 

逆に落とし所が安定しアプローチが良くなります。

 

 

 

 

 

今までこのX100というシャフトを体感したことが

 

ない方が多くあまり出回ることが少なかったのですが

 

第一ゴルフではいち早くこのシャフトに注目し多くの

 

お客様に勧めてきました。

 

 

 

 

 

結果は◎になるかたがほとんど。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは

 

 

BALDO TTプロトタイプウェッジ 52° 58°

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップもBALDO オリジナルで。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

ウェッジにお悩みの方、フィッティングのご来店

 

お待ち致しております。

 

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

 

 

告知です!!

 

 

 

 

 

 

7月30日水曜日

 

 

 

MY JOYS 開催致します。

 

 

 

 

 

毎回毎回好評のこのイベント、クラブのフィッティングも

 

大事ですがやはりシューズもフィッティングが大切です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイズの合ったシューズを履くだけで

 

スコアアップされた方もおられます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらも随時予約受付中です。

 

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日のフィッティングはT様の奥様。

 

 

 

 

まずはドライバーから。

 

 

 

 

 

 

H/Sは32～33m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

 

女性の方がドライバーで飛ばすためには何が

 

必要かと申しますとそれは

 

 

 

振り切れること!!

 

 

 

 

 

アドレスからテークバック、トップ、切り返し、

 

インパクト、フォロースルー、そしてフィニッシュ

 

へととにかく一連の動きで振り切るようにすること

 

が大切です。

 

 

 

 

そのための重要な要素が「軽さ」。

 

 

 

やはり重たいとスピードも落ちますしスイングに

 

スムーズさがなくなってしまいます。

 

 

 

 

そこでT様に振ってもらったのが

 

 

 

 

フジクラ Air Speeder

 

 

 

シャフトで最軽量の33g。

 

 

 

 

そしてこのシャフトのさらに凄いところは

 

軟らかいのにインパクトではしっかりしなり

 

戻ってくるところです。

 

 

 

 

レディースのシャフトは軟らかくは造ってありますが

 

このしなり戻りがあまりないので今ひとつ飛ばないの

 

です。

 

 

 

 

その点このシャフトは軽い・軟らかい・

 

しなり戻りが早いと3拍子揃っています。

 

 

 

 

 

だから飛ぶんです!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは第一ゴルフオリジナルの

 

 

 

ジュピター455LX

 

 

 

を超高反発加工にしてさらに飛ぶように

 

しました。

 

 

 

 

 

 

 

グリップはエリートグリップのSX38

 

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

当店でも女性のフィッティングが増えてきました。

 

 

 

女性のお客様こそまだまだ伸びる要素はたくさん

 

あると思います。

 

 

 

 

フィッティングにて合うクラブを選び、もっともっと

 

ゴルフを楽しみましょう

 

 

 

 

 

みなさんのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

注：7月19日(土)は当店棚卸しの為18:00閉店となります。

 

ご迷惑をお掛けいたしますがご協力お願いいたします。

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

なんとなんと北海道からご来店くださいました。

 

 

 

T様ご夫妻、ありがとうございます。

 

 

 

 

神戸に用があるついでに数あるショップの中から

 

当店を選んでくださいました。

 

 

 

 

まずはご主人様からフィッティング。

 

 

 

とにかく飛ぶドライバーをということで・・・

 

 

 

 

 

H/Sは38～39m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

インパクトでのしなり戻りはもちろんですが切り返し

 

でも少ししなりを感じるシャフトが良さそうでした。

 

 

 

 

 

試打の結果、良かったシャフトは

 

 

 

 

 

TRPX　レイティスラヴィエ

 

 

 

 

 

 

フレックスはSR。

 

 

 

 

振り心地、しなり戻り感、ミート率等すべてに

 

おいて好感触でした。

 

 

 

長さは46.5インチにて設定。

 

 

 

 

これに合わせるヘッドは

 

 

 

 

 

 

 

TRPX　S-013

 

 

 

Jビーム製のヘッドで重心距離も短いので掴まりが

 

良く、バックスピン量も減るヘッドです。

 

 

 

 

それをさらに高反発加工!!

 

 

 

 

0.8296→0.8641

 

 

 

 

これでさらに飛距離アップ間違いなしです。

 

 

 

 

 

 

 

グリップももちろん　HFPグリップ を

 

入れてさらに飛ぶようにしました。

 

 

 

 

 

最強のクラブが出来上がりました。

 

 

 

 

 

飛ばすためにはやはり長尺の必要性があります。

 

 

 

 

 

一昔前の長尺は飛ぶけど安定しないということが

 

多かったのですが最近の長尺はヘッド、シャフトの

 

進歩により飛んで曲がらないクラブになっています。

 

 

 

 

試してみる価値ありですよ。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはI様。

 

 

 

 

160～170Yぐらいをいつも失敗するらしく

 

そこを上手く切り抜けたいということでした。

 

 

 

 

H/Sは37～38m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

このH/Sだとこの距離は5番アイアンぐらいの

 

距離になります。

 

 

 

 

しかし5番アイアンをしっかり打つのは

 

なかなか難しいのが現状。

 

 

 

 

現に女子プロでさえ5番アイアンを入れてるプロは

 

段々と少なくなってきています。

 

 

 

 

アマチュアなら余計ですよね。

 

 

 

 

そこで最近需要が増えて来たのが

 

 

 

 

 

 

Romaro RAY UT タイプR

 

 

 

ロフト角27度です。

 

 

 

 

 

このクラブがちょうど160～170Yをカバーしてくれます。

 

 

 

 

カップフェースチタン＋タングステンが飛距離と

 

やさしさを両立してくれています。

 

 

 

 

 

21度、24度を購入される方が多いのですが最近は

 

この27度も増えてきました。

 

 

 

 

 

 

シャフトもこちらも大人気の

 

 

フジクラ MCH 50 R

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

発売されてから約1年が経とうとしているこの

 

 

Romaro RAY UT タイプR

 

 

 

 

買っていただいた方の追加購入や使ってる方の

 

評判を聞いて買いに来られる方などまだまだ人気は

 

衰える気配はありません。

 

 

 

 

しかしいくらヘッドが良くてもシャフトが合って

 

なければ何の意味もありません。

 

 

 

 

せっかく買うのであればやはり合ったクラブを

 

買いたいですよね。

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのは

 

なんと徳島県からご来店のI様。

 

 

 

遠いところありがとうございます。

 

 

 

当店は明石海峡大橋に近いこともあり淡路島や

 

四国方面のお客様もフィッティングにお越しい

 

ただいております。

 

 

 

 

そのI様、ホームコースが比較的距離が長いので

 

FWが必要不可欠のようです。

 

 

 

しかも飛んで曲がらないものが・・・

 

 

 

 

H/Sは41～42m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

スイングタイプ的にFWは本当にビシッとこないと

 

なかなか良い結果が出ません。

 

 

 

 

しかしそういう方にあのTRPXが抜群に良い

 

シャフトを造ってくれました。

 

 

 

 

 

 

 

TRPX レイティスFW

 

 

しなやかなシャフトなんですがシャフトにコシがあり

 

変なしなりはせずインパクト付近ではかなりスムーズ

 

にしなり戻りボールを飛ばしてくれます。

 

 

 

 

今回も硬さはクロスの数で表します。

 

 

 

 

3クロスと4クロスで悩みましたがダフリやすい

 

FGタイプのI様には少し硬めが合ってました。

 

 

 

 

なので今回は4クロスを選択。

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは当店1番人気の

 

 

Romaro RAY FW タイプR

 

 

 

でいくことにしました。

 

 

 

 

 

この組合せでの作成となりました。

 

 

 

 

 

TRPXから発売されていますFW専用シャフト、

 

メッセンジャーFWとレイティスFWの2種類が

 

あります。

 

 

 

 

それぞれに特徴があり良いシャフトに仕上がっています。

 

 

 

 

ぜひみなさんにも打っていただきたい。

 

 

 

 

ということで明日

 

 

 

 

 

 

 

サン神戸ゴルフガーデンにて

 

 

FW・UT大試打会

 

 

 

を開催いたします。

 

 

 

 

先述のTRPXシャフトはもちろん全スペックを

 

ご用意、その他のシャフト、クラブもふんだんに

 

ご用意しておりますのでこの機会にぜひ打ち比べ

 

してみてください。

 

 

ドライバーやアイアンもありますよ。

 

 

 

当店の腕利きスタッフがみなさんのご来店を

 

お待ち致しております。

 

 

 

 

もちろん店内でのフィッティングも受付中です。

 

 

 

みなさんのご来店お待ち致しております。

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

 

以前にドライバーを作成していただき調子が

 

良いということでそれに繋がるFWを探しに

 

ご来店くださいました。

 

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

 

FWを選ぶ際、あまり飛距離の方に意識がいって

 

しまうとミート率が悪くなり良いクラブの意味が

 

なくなってしまうことが多々あります。

 

 

 

 

なのでやはりまずはシャフト選択が重要になります。

 

 

 

 

今回おすすめさせてもらったシャフトが

 

 

 

 

 

 

 

バシレウス　スパーダ FW65

 

 

 

 

ドライバーのシャフトがバシレウスαで調子が良い

 

のでその流れでのシャフト選択。

 

 

 

 

 

このスパーダはバシレウスのシャフトマップでいうと

 

Bタイプのシャフトで手元と先を硬くすることで挙動

 

の安定したシャフトになります。

 

 

 

 

過去、FWにいれて好評のシャフトってこういう

 

動きをするタイプが多かったですね。

 

 

 

 

 

そしてFWでの飛距離性能を決めるのはやはり

 

ヘッドの性能が大切です。

 

 

 

 

そこで最近増えてきたのがチタンのヘッド。

 

 

 

 

その先駆けがRomaroなのですがそれに追いつけ

 

追い越せで各社がこぞってチタン製のFWを発売

 

してきています。

 

 

 

 

そんな中M様が気に入ったヘッドは

 

 

 

 

 

ロイヤルコレクション　306VTi

 

 

 

FWでは有名で本社が神戸市にある通称「ロイコレ」

 

 

 

 

一時期プロのほとんどがバッグに入れてた

 

時がありました。

 

 

 

 

(プロはFWに関しては契約を結ばないプロが多く

 

FWは気に入ったクラブを使うことが多かった）

 

 

 

 

 

このM様も過去にロイコレを使ってたこともあり

 

やはり構えた感じが安心感があるとのことでした。

 

 

 

ロイコレを選ぶ方はやはり形状が好きなようです。

 

 

 

 

 

そして今回ヘッド素材をフルチタンにすることで

 

ドライバー並みの飛距離性能という所が謳い文句。

 

 

 

 

 

確かに飛びます!!

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は5Wも同様に作成することになりました。

 

 

 

 

M様、ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

FWの使用頻度は人それぞれですが頻度が少ない方は

 

特に合うクラブ選びが重要です。

 

 

 

 

 

フィッティングのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

kobe@daiichi-golf.co.jp

 

 

 

 

 

 

 

第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはH様。

 

 

飛ぶドライバーをということで・・・

 

 

 

 

 

H/Sは37～38m/s、ややインサイドアウトのFGタイプ。

 

 

 

 

インパクトでのシャフトのしなり戻りが必要な

 

FGタイプですがH様は切り返しでのシャフトの

 

しなりも必要なタイプ。

 

 

 

なのでおすすめしたのが

 

 

 

 

 

フジクラプロトタイプ　

 

 

 

ロゴカラーがオレンジの40g台のシャフトです。

 

 

 

 

このシャフトは本当に切り返しのしやすさが秀逸で

 

多くの方が恩恵を受けやすいシャフトですね。

 

 

 

 

そしてヘッドは

 

 

 

 

 

ジュピター　435GT

 

 

 

 

このヘッドも抜群の掴まりの良さがFGタイプの

 

方を助けてくれます。

 

 

 

 

 

そしてやはり飛ばすために必要な

 

 

高反発加工!!

 

 

 

 

 

反発係数0.8274

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　↓↓↓

 

 

 

 

 

 

 

 

反発係数0.8610

 

 

 

 

 

高反発加工はヘッドによって良し悪しが出るのですが

 

この435GTは抜群に良くなります。

 

 

 

 

多くの方が10Y～20Yアップを実現していますよ。

 

 

 

 

 

シャフトのしなり戻りをさらに良くするために

 

 

 

 

 

HFPグリップ

 

 

 

を装着しました。

 

 

 

 

 

H様、ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

最近以前にも増して高反発加工をされる方が

 

増えています。

 

 

 

 

おそらく加工した方が飛んでるのでやってみようと

 

いう方が多いのではないのでしょうか。

 

 

 

 

 

飛距離を伸ばすため大事な要素の

 

ボール初速!!

 

 

 

これを上げるためには高反発加工が一番

 

確実ですから。

 

 

 

 

 

高反発加工は随時受け付けております。

 

 

 

 

みなさんのご来店お待ち致しております。

 

(078)797-0562

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田

 

 

 

 

みなさん、こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフのA級フィッター、神戸垂水店の前田です。

 

 

 

 

早くも今年の半分が過ぎ去ってしまいました。

 

 

 

当店はおかげさまで皆様のご愛顧もあり日々

 

忙しくさせていただき本当に感謝しております。

 

 

 

 

今後もフィッティングに全力を注いでいきますので

 

変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

本日フィッティングにお越しくださったのはM様。

 

 

過去にはクラブチャンピオンの経験もあるスーパー

 

シニアプレイヤー。

 

 

 

やはりドライバーの飛距離が欲しいということで。

 

 

 

 

H/Sは42～43m/s、ややアウトサイドインのCDタイプ。

 

 

 

スイングは完璧なオンプレーン。なので長尺にして

 

飛距離アップが可能なんですがやはり長尺は曲がる

 

というイメージをお持ちだったようで食わず嫌いの

 

状態でした。

 

 

 

 

 

確かにセッティングを間違ってしまうと長尺は難しい

 

クラブになってしまいますが最近の技術の進歩と当店

 

のフィッティング技術により多くのお客様が長尺にて

 

飛距離アップを実現しています。

 

 

 

 

 

M様にも当店の長尺の試打クラブを何本か打っていただき

 

意外に振りやすいと感じていただけました。

 

 

 

 

その中で一番フィーリングが良かったのが

 

 

 

 

 

バシレウス　アルファ

 

 

 

 

 

全長80トンの高弾性カーボンを贅沢に使用し

 

究極のしなり戻りを実現した飛距離重視のシャフト

 

です。

 

 

 

 

またこういうシャフトは飛ぶ反面、振りにくさが

 

あったりするものなんですがそれが全くなく本当に

 

スムーズに振ることができます。

 

 

 

 

 

 

フレックスは50のSを選択。

 

 

 

飛ばすためには気持ち軽めの選択が◎。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドは当店でとても好評の

 

 

エミリッドバハマ EB-02

 

 

 

長尺にしても安心感が出るように白いヘッドを

 

選択しました。

 

 

 

 

 

 

 

グリップもシャフトのカラーに合わせて

 

エリートグリップで。

 

 

 

 

この組み合わせでの作成となりました。

 

 

 

 

各社が飛距離アップを目指し様々な良い商品を

 

出してきてくれていますがそれを生かすも殺すも

 

組み合わせ次第。また合うか合わないか次第です。

 

 

 

 

フィッティングにて最適なクラブ選びをしましょう。

 

 

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第一ゴルフフィッティングスタジオ神戸垂水店　前田