第一ゴルフの林です。
少し暖かくなったせいか、高反発加工のご依頼が急増中でございます。
この写真をご覧下さい!!
ゼクシオ7を高反発にしたヘッドですが、見た目はほとんどわからないと思います。
スコアラインも見事に復元されております。スゴイ!!
ヘッドスピード44前後の方のご依頼でしたので、
加工前よりフェース部分のみで4.0ｇ程削って0.83オーバーとなりました。
ヘッドスピード37ぐらいの方ですと、さらに2ｇ程削ります。
高反発加工の効果として、もちろん初速が上がりますが、打ち出し角が上がり、
バックスピン量も減りますので、効果は2倍、3倍となります。
ここでは公表出来ませんが、加工された方にはすべてのデータを同封しております。
皆様、おばんどす
マチケンです。
大変お腹が空いております・・・
最近燃費が非常に悪い。食べてもすぐお腹が空きます。
病気かな・・・でも、体調悪くないしなぁ・・・
食べても体重が増えてないので食った分はどこに行っているのやら・・・
さて、そんな空腹状態で店内をぶらついていると(決して食べ物を探していたわけじゃありません！)
これまた凄そうな物を発見！
EPON ZEROドライバー
遠藤製作所という名はゴルフをかじっていればピーンとくる人はきちゃう名前ですよね。
その遠藤製作所オリジナルクラブ『EPON』のNEWドライバーです。
顔は415ccと小ぶりなモデル。構えるとディープフェースが総じてさらに小さく見えます。
でも綺麗な顔つきです。このままもう少し大きくなってくれたら私使いたいのに・・・
シャフトは『クレイジー CB-50 7.7(SX)』をいれております！ぶったたけますね！
クラブスペックは長さ：45.5インチ、重さ：318ｇ、バランス：D-3.5で仕上がっております。
振った感じではヘッドスピードがある人でないと厳しい印象です。
ディープフェース具合がすごいのでスピン量が減りますし、力が無いと球が上がってくれません。
力有り余っててボール吹け上がってしまうという方にお勧めなヘッドです。
また、音も素晴らしいです。現行のクラブはわりと甲高い音が主流となっていますが、
このドライバーめっちゃ分厚い音がします。音のせいもあるのか、ナイスショットしたときは
打ち応え抜群で『ちょー気持ちいい！』(もう古いか・・・)
姫路本店に試打クラブがありますので、ご興味ある方は是非1度振ってみて下さい！
そして『ちょー気持ちいい！』(もうええっすよね・・・)を体感して下さい！
皆様、おばんどす。マチケンです
本当は昨日家に帰ってからブログを書こうとおもってましたが、
急に友人からスイングを見てくれと頼まれ練習に行き、
結局帰ってきたのが12時過ぎてたのでそのまま寝ました！
昨日、書こうとしたことを今日書くのもアレなんですが、
昨日は試打会があり、練習場にて各メーカーの最新クラブが打てるようになっておりました！
今回参加頂いたメーカーは【ダンロップ・PRGR・ヤマハ・RYOMA・Sヤード・カタナ】となっておりました。
中でも滅多に打てないクラブがあり、割と皆様打ちに来られておりました。
私も試打会担当ではありませんでしたが、RYOMAのクラブなんか滅多に打てないので仕事中に抜け出し
打ちに行ってきました！
やはり飛ぶと評判のRYOMAだけあって、ボールが非常に伸びるような弾道で飛んでいきます。
また、音も少し高いせいもあるのかもしれませんが飛んでるというような気になりますね。
来週も試打会を開催する予定です。
次回は【ブリヂストン・ミズノ・ロイヤルコレクション・ヨネックス】となっております。
開催場所は「ニッケ京口練習場」です。
皆様、おばんどす。マチケンです。
昨日はホームコースに行っておりました！
メンバーは第一ゴルフのいつもの４人！今月より月例が開始されます！
しょっぱなの月例ではまずまず。パターも相変わらずクロスハンドが冴えわたり以外に寄り2パットで抑えれました。
ショットは朝がドロー、昼からフェードになり少し困惑しましたが、100いかなかったからよかった・・・
でもせめて90は随時切っていきたいなと思っております。今年はこれを目標に頑張ろう！
さて、今日はインターネットでの販売は出来ませんが中々カッコイイクラブをメーカー担当者さんが
持ってきて下さったので皆様にご紹介しようと思います。
ロイヤルコレクション【PRO TR】＆【PRO TX】
PRO TRのほうがヘッド体積が大きく構えた時に安心感のあるモデルになっています。
といっても他の易しいFWよりかは小さく難しくはなっています。
PRO TXは完全にアスリート仕様。プロが希望しているヘッドを実現したようです。
PRO TRよりもさらに小さい・・・
こんなんで打ってるプロって凄いですね。
FW苦手な方には少し手厳しい物かもしれませんが、以外に苦手な私が打てたから易しいのかも・・・？
第一ゴルフ 林です。
ロイヤルコレクションBBD105Vドライバーは遠藤で作られた高品質ヘッドです。
純正シャフトはもちろん、他社メーカーのカスタムシャフトでも、
シャフト性能が十分に発揮できるように、シャフトがヘッドに入る長さも計算されています。
弊社のメーカー担当マンが持っていた試打クラブの振りやすさには驚きました。
それは、最近発売された藤倉ランバックス タイプX装着モデルで、45 Rが装着されていました。
45.75インチ、288ｇ D-0
ターゲットはヘッドスピード40前後の方で、40以下ならR2がオススメとの事。
他社ヘッドでこのランバックスを振った時、硬い、走らないと良い印象が無かったのですが、
ロイコレの105Vとでは、シャフトの走り（加速感）がすごく、捕まり感も良かったです。
ヘッドでこんなに変わるのか！？と正直思いました。
メーカー担当マン「ランバックスは手元剛性が均一のため全体がしなり、ランバックステクノロジーで先端が走る。この組み合わせでは、吹きあがりを抑え、低スピンで大きな飛距離を望めます。」 なるほど!!
H/S45以上のハードヒッターの方には藤倉ランバックスプラチナをオススメするとか。
45.25インチ 315ｇ
どちらかと言うとフッカー向けで、叩いても曲がり少なく、こちらも試打会では好評だそうです。
皆様、おばんどす マチケンです。
最近、走り始めたんですが、シャレにならないくらい筋肉痛です。
会社の階段上がるだけだけでも膝わらいます・・・
去年の夏から12月くらいまでは走ってたんですが、ほら・・・寒いじゃん・・・
すいません、サボってました・・・
頑張ってマッチョになるよう頑張ります！(程良い体格になります！)
さて、走り繋がりではないですが、いつの間にかこんなもの出来てました。
FW32ドライバー
このドライバー、メーカー名が『ウィリアムズ』というんですが、
ピンとくる人はきますよね！
そう！F1チームの『ウィリアムズ』なんです！
F1の技術が使われたドライバーで特にスイング時の空気の流れについて
重点的に調べ上げ作られたドライバーなので他のクラブよりも抵抗が少なく
ヘッドスピード上がっちゃいます！
どれくらい上がるかというと1m/s前後は当り前。MAX2m/sくらいまでは確認しました！
空気抵抗だけでなく、ヘッド単体としての性能もよく飛びの要素は満載！
バックスピンは減り、ボールは上がりやすい。理想的です
2010年のドラコン大会ではこのクラブを使って優勝しております！
ちなみにシャフトはクレイジーCB46 6.7(SR)！
間違いなく飛びますな・・・
皆様、おばんどす マチケンです。
昨日はお休みを頂いており、外で練習をしておりました。
マットにボールが紐でついているタイプのもので打ってもボールが飛んでいかない画期的な練習器具です！(笑)
まぁ夜な夜なそれを打っていたのですが最初はアプローチのつもりで振っており徐々に番手を上げて７番に到達したとき
フルショットしたらちょうどマットの端を打ったらしくマットごと飛んで行きました
かなり腕しびれました。(クラブは無事でした)
夜、見えないときは練習しちゃいけませんね・・・
さて、今日は珍しい注文が入ってきました！
エポン AF-152
これだけだとさほど珍しくもないですが、なんとこれ、
高反発加工しちゃいます！
私としてはこのクラブを加工するのが初めてでして、どんな結果になるのか予想がつきません！
ただ、このままでも飛ぶヘッドなのにさらに反発係数を上げるとなるとどうなってしまうのか楽しみです。
ちなみにシャフトは飛びのクレイジー。
完璧っすね！
第一ゴルフの林です。
少し暖かくなったかな？と思えば昨日からまた寒い日々が続いてます。
手がしびれてから3カ月間、ほとんど練習にも行けていなのですが、
新商品もたくさん入荷しましたので、体に負担がかからない程度に練習に行ってきます。
そうそう、今日の話題はカスタムクラブ。
ゼクシオ7のヘッド（赤バッチカスタム）に三菱レイヨンバサラ（赤シャフト）、
さらに、グリップも赤色とこだわりを感じます。
バサラシャフトですが、今年に入って急激に問い合わせが多くなりました。
ややしっかり目のシャフトですが、とにかく走り感が良い!!
私はシャフトをしならせるのが苦手なのですが、そんな私が振っても加速感良く、
ボールが捕まった弾道が出ます。
タイミングがゆったりな人は1フレックス軟らかめにする方が良いでしょう。
重量自体は軽い為、やさしく振りきれます、力を入れて販売していこうと思っております。
ゼクシオとの相性も良かったですよ!!!!!!!
皆様、おばんどす マチケンです。
今日はイベントの日でした。【PRGR(プロギア)】フィッティング会。
フィッティング会でのオススメはもちろんEGG SEVEN
このドライバーなんと在庫で置かれる商品ではなく完全受注生産品となっております！
なぜ受注生産オンリーかと申しますと、限られた人にしか渡せないからであります！
ヘッドスピード43m/s以上、フッカー、インサイドアウト軌道の方向けのクラブなので、
間違ってもスライスにお悩みの方にオススメができません。
在庫していると打たずに買われる(第一ゴルフにはあまりいないですが)お客様もいらっしゃいますので、そういった方に間違ってお渡しできないようにされているみたいです。
ロフトは7°で弾道が高い人が使えば間違いなく飛んでくれるクラブとなっております。
特注対応も可能ですので、お好きなシャフトを入れることもできます。
これにクレイジーをいれて47インチくらいで仕上げればドラコンにも通用しそうな勢いですね・・・
あと、風のうわさですがなんとこのクラブ、ロフト5°というものも存在するとか・・・
ハイロフトのパターと一緒のロフトですね
皆様おばんどすマチケンです。
あったかくなったと思ったら寒くなり気づいたら花粉症で鼻水ズルズルです。
花粉症持ちはこの時期つらいですよね・・・
ゴルフなんか特にやばいです。目が痒いしくしゃみはとまらんしスコアはまとまらんし(それは自分のせいですか・・・そうですか・・・)
ゴルフはまぁおいおい調子があがっていく予定ですのでいいとして、
明日は勉強会が開かれます！
有名な先生を招いての勉強会です。
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