第一ゴルフ インターネット事業部の小林です。
本日はジュピターの新モデル
「456Brave」「460Brave」をご紹介します！
まずは「456Brave」です!
多くのアマチュアゴルファーが求める
“つかまりの良さ”と“スピンの減少”を可能としたヘッドです。
ターゲットは低いティーアップで打つ
アウトサイドイン軌道のゴルファーです。
易しく掴まるディープフェイスでありながら、
癖が少なく扱いやすいため、
相性が良いシャフトが多いのも特徴です。
中でも、TRPXの新シャフトXanadu（ザナドゥ）
との組み合わせはかなり好評のスペックです。
程よく返るヘッドに掴まりすぎないシャフトとなっていますので、
スピンが減りやすく、飛距離アップが期待できる組み合わせです。
次に「460Brave」です！
こちらのヘッドは“つかまりの良さ”と“スピンの減少”
＋“上がり易さ”が加わるので、大きなキャリーを
生み出すことができます。
ターゲットは高めのティーアップで打つ
インサイドアウト軌道のゴルファーです。
TRPX InletやAir等のしなり戻りが速いシャフトとの
組み合わせが飛距離性能が高く、好評価を頂いております。
シャフトカラーに合わせて、ラインストーン・ソケット
をご選択頂くことで、クラブの統一感が増します。
初心者から上級者のアマチュアをターゲットに
クラブ創りをしている「ジュピター」！
ドライバーをとにかく易しく打ちたい方にオススメです！！
下記ページからご覧くださいませ。
・カテゴリページ（オンラインショップ）
https://www.golf-shop.jp/fs/golf/c/jupiter
・カテゴリページ（カスタムクラブ.JP）
http://www.customclub.jp/fs/custom/c/jupiter
発売から一か月余り、TRPX社の次世代型シャフト
田村尚之プロ監修モデル
Xanadu ザナドゥ シャフト
ネット事業部でお取扱いを開始させて頂きます！！
店頭でお渡しさせて頂いた結果から、
どのヘッドとの相性が良く、
どの様なスペックで、どのようなタイプの方にマッチするのか、
続々と情報が入っております！！
「今使っているクラブより軽く10Ｙ以上飛んだ…」
「左右のブレが無くなった…」
Airシャフトの飛距離
Auraシャフトの振り易さ
これらを併せ持つのがこのXanaduシャフトです。
詳しい説明はココから確認してみて下さいね！
シャフトの挙動としてはTRPX社にはこれまでにはなかった、ダブルキックの様な動きをするので、
ターゲットの方は広く、ヘッドの特徴をそのままボールに伝えることが出来ます。
デザインもカッコイイので是非チェックしてみて下さい！！
オススメのヘッドを何点かご紹介させて頂きます。
叩きに行きたいハードヒッターにオススメのヘッドは、
「TRPX D-016 ドライバー」
アベレージの方にオススメのヘッドは、
「Jupiter 456Brave ドライバー」
1.商品配送について
▼配送開始日：2016年8月15日(月)
※8月9日12時～8月14日のご注文は、15日より順次対応させて頂きます。
2.お取り寄せ商品・カスタムクラブについて
休業日明けの発注となりますので、通常よりお時間を頂きますこと、予めご了承くださいませ。
※2016年8月16日以降のメーカー発注・在庫確認となります。
本日からお盆休みの方も多いのではないでしょうか。
お天気も良さそうですね(^^)♪
さらに！ゴルフボールで素敵なラウンドを！
と言うことで、
タイトリストProV1・V1Xボールに
「I♡Titleist」のプリント入り！
数量限定で販売致します！！
以前販売させて頂いておりましたが、
今回は、カラーにこだわり、
第一ゴルフオリジナルカラーで！
最短出荷でご用意可能です！
第一ゴルフオンラインショップは
8月15日まで夏季臨時休業を頂いております。
お客様には、大変ご迷惑をお掛け致しますが、
予めご了承くださいますようお願い申し上げます。
尚、第一ゴルフは、年中無休で商品のご注文を
承りますので、ぜひご利用くださいませ。
1.商品配送について
▼配送開始日：2016年8月15日(月)
※8月9日12時～8月14日のご注文は、15日より順次対応させて頂きます。
2.お取り寄せ商品・カスタムクラブについて
休業日明けの発注となりますので、通常よりお時間を頂きますこと、予めご了承くださいませ。
※2016年8月16日以降のメーカー発注・在庫確認となります。
第一ゴルフ インターネット事業部の小林です。
本日はTRPXの新モデル「D-016 Prototype」をご紹介します！
主流から外れていることもあり、
ターゲットは競技者やパワーヒッター等、
上級者中心の限られたゴルファーとなります。
特徴は450ccディープフェースによる、本気で叩けるヘッド．．．
450ccでありますが、アドレスしてみるとかなりの小ぶりに感じます。
前作「D-013」以上の小さな塊感を感じます。
しかし、小ぶりながらも約40mmの重心距離と
フェース角「オープン1°」により左への不安を一掃している点は
パワーヒッターにとっては易しいのではないでしょうか。
競技者にとっても、この小ぶり感はシビアな場面において
弾道をイメージできる心強さにもなります。
まさに、上級者専用のハードモデルではありますが、
扱えるターゲットのゴルファーにとっては打音・打感を含め
コントロールしやすいヘッドではないでしょうか。
そして、肝心の飛距離性能ですが．．．
かなり高いです！！
TRPXの新モデル
シャフトだけでなく、ヘッドにも注目です！
下記商品ページからご覧くださいませ。
・商品ページ（オンラインショップ）
https://www.golf-shop.jp/fs/golf/c/trpxd016-cus
・商品ページ（カスタムクラブ.JP）
http://www.customclub.jp/fs/custom/c/d016
本日はピンのキャディバッグをご紹介させて頂きます。
まずは商品イメージからででんっ
星条旗をモチーフにした数量限定キャディバッグになります。
一番のポイントは何と言ってもエナメル質のデコボコデザインでしょう！
テカテカ感がたまりません。。
47インチ対応ということで、流行りの長尺ドライバーでも問題無く収納可能となります。
ファスナーの作りは硬めで非常にしっかり感があります。
前袋の★が光ります。
フード部にあしらわれている星条旗模様は迫力十分です。
第一ゴルフ インターネット事業部の小林です。
本日はゴルフ業界に新風を吹き込み、
新たなトレンドを生み出す新メーカー
「クライム オブ エンジェル」をご紹介します！
特徴は何といっても、そのデザイン性と高い性能の融合です！！
そこには、常識という概念に囚われない
カリスマデザイナー"福士昌明”の自由な世界があります。
福士氏といえば、かつては氷室京介さんのCDジャケット
やプロモーションビデオを手掛けていたこともあり、
ロックなイメージとゴルフの融合が実現しました。
弊社発行の情報誌「Tee Time」でも記事にしておりますが、
ブランド名「クライム オブ エンジェル」も
氷室さんの楽曲が由来となっています。
・つかまりが良い、ハイクオリティーなヘッド
・振りやすい、ハイクオリティーなシャフト
デザインに目を奪われがちですが、そこには高い性能ありき
のブランドとして、新たな旋風を起こそうという意志が感じられます。
地クラブメーカーといえば、尖ったイメージが強いですが、
中でも一際異彩を放つメーカーではないでしょうか。
これからの「クライム オブ エンジェル」必見です！！
下記商品ページからご覧くださいませ。
・商品ページ（オンラインショップ）
https://www.golf-shop.jp/fs/golf/coavirgin-01
・商品ページ（カスタムクラブ.JP）
http://www.customclub.jp/fs/custom/coa/coavirgin-01
こんにちは！
第一ゴルフ ネット事業部 古澤です。
梅雨が明け夏がやってきましたが、
熱中症対策されていますか！
コースを回っているとなかなか涼しい場所を探すのが大変ですよね！
冷却効果のあるインナーウエアーを着て快適にコースでラウンドしませんか！
女性の方には嬉しい日焼け対策も出来るインナー！
抗菌対策もバッチリです！
イオンスポーツ
ZEROFIT アイスメッシュロングスリーブモックネック夏モデル！
ますます暑くなってきます！
熱中症対策はしっかりとって楽しいラウンドを！
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今年の夏も暑い！！
熱中症対策 は十分にできていますでしょうか。
これから夏本番！夏のラウンドの必須アイテム
おすすめ日傘をご紹介致します！
遮断効果・UVカットはもちろんですが、
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嬉しいワンタッチ！
片手でも開くことができますので
ポイント高いですね♪
そして今なら送料無料ですよー！！
残り在庫３本となっておりますので、
ぜひお早めにお買い求めくださいませ。
みなさんこんにちは！
第一ゴルフ室井です。
7月某日、ムシ暑い雨降りしきる中、
店頭の最新試打クラブをひっさげ、
コースに繰り出して参りましたのでご紹介させて頂きます。
そのクラブとは・・・
■JBEAM 535 PREMIUM BLACK DRIVER
※取扱店舗限定ドライバー
シャフトはTRPX社の AURAシャフト！
ロフト10.5° フレックスＳ 長さ45.75インチ バランスＤ-3
ヘッドの特徴としましては前作BM-535ドライバーの流れを汲んだ、
良い意味で尖っているJBEAMヘッドの中では比較的オーソドックスな形状。
フェースにサイドスピンを減らす特殊ミーリングが施されております。
クラウンはZY-7ドライバー同様にマット仕上げ。
（好みが分かれそうな点ですが・・・）
18Ｈラウンドしてみて・・・
ヘッドは直進性が高く、
つかまりすぎると言った事もありませんでした。（方向性ヨシ）
飛距離も低スピンで強弾道（飛距離ヨシ）
普段球が高めの室井ですが、10.5°で良いくらいでした。
中でも印象的なのが、その非常に軟らかい打感です。
芯で捉えると、正に
「打感どこ行った・・・」
といった感じ。
発砲剤が充填されている？影響もありますが、
打音もかなり抑えめですね。
スイートエリアも広く、ミスヒットに対する許容性も高そうです。
個人的な一押しポイントはソールの「535」の近未来的なフォント
ブラックグレーのソールに赤が非常に映えております。
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