皆さんこんにちは

 

 

第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

最近のドライバーといえば

慣性モーメントがどんどん高くなって

ヘッドが余計な動きをしなくなって

方向性が良くなっています

 

 

 

そんな曲がらないドライバーの中でも

更に曲がらなくなったドライバーのご紹介

 

 

 

ロマロ　

タイプR PLUS ドライバー

 

 

 

曲がらない秘密はこのフェース面の構造

 

 

 

 

 

見た目では分かりませんが、

フェースの外側を軟らかいチタン

内側に硬いチタンを配置

それによって

ボールが真っ直ぐ打ち出せるように

なったのだとか

 

 

 

一般的なインサートフェースの

フェースのたわみ方と比べると

より広範囲にたわんでいます

 

 

フェース全体でたわむ事で

ボールをしっかりと

押し込んでくれて

エネルギーを無駄なく

伝えています

 

 

 

フェース全体が同じように

弾むのでミスヒットしても

フェースがたわみ結果として

飛距離アップにつながっています

構えはこんな感じ

フェースの向きもクセがなく

スッと構えれます👀

 

 

 

 

試打結果はこんな感じ

 

サイドスピンが少なく

飛距離も安定しています

極端なスライス、フックには

なりにくいヘッドだと思います！

 

 

ドライバーが芯に当たらない方や

もう少し曲がりを抑えたい方は

是非一度お試しください！

 

 

 

【ロマロ タイプRプラス ドライバー】

カテゴリページはコチラ

https://www.golf-shop.jp/c/custom/custom-romaro/rtyperpdr

 

フリーダイヤル:
0120-119-562
高反発に関するご質問は、↓
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#第一ゴルフ #オンラインショップ

#ダイイチゴルフ #NET事業部 #インターネット事業部

皆さんこんにちは

 

 

 

第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

 

ようやく１日中半袖でラウンド出来る

気温になってきましたね

 

 

 

 

余計な服を着ずにスイングが出来るので

ヘッドスピードが上がって

飛んでいる気がします💪

 

 

 

 

ただ最近は前へ飛ぶというより

上へ吹き上がっているので

思ったより飛んでない時がチラホラ😅

 

 

 

 

と、いう事で本日紹介するクラブはコチラ

 

 

ムジーク　オンザスクリューDD

G.O.A.Tドライバー

 

Greatest　Of　All　Time

の頭文字を取ってG.O.A.T

「史上最高の～」という意味ですが

１０年間のオンザスクリュー史上最高傑作

という謳い文句

 

 

 

早速試打してみました

 

見た目は少し小ぶりでディープな見た目

ロフト角は１０.５°のワンロフトになります

 

 

 

装着シャフトはファビュラス フラッシュ

シャフトフレックスはS

 

結果がコチラ👀

 

最近は何を振ってもバックスピンが

３０００回転を越えていたのですが

 

 

 

 

３球平均で２３１６回転と適正

私の中ではかなりスピンが減っています

初速も速く無駄無く飛んでいます

 

 

 

 

打音は「カキーン」というより「バシッ」という感じで

打感に柔らかさを感じます

 

 

 

ドライバーが吹き上がるという方に

ピッタリなオンザスクリュー史上

最高傑作モデル

 

 

是非一度お試しください！

 

 

 

 

【ムジーク オンザスクリュー DD G.O.A.T】

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第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

話題沸騰祐のゼロトルクパターですが

PXGからも新しく登場しました！

 

PXG

バットアタック ゼロトルク

 

アランに続いて2代目ゼロトルク

 

 

ヘッドモデルは前からあるツノ型の

バットアタックですが

ネック形状が

セロトルクに進化しています

 

 

 

上から見るとこんな感じ👀

 

そして

ゼロトルクパターの特徴として

手に乗せた時にトゥが上を向きます

 

 

普通のクランクネックだと

こんな感じ

 

 

このように自然とトゥが上を向く設計にする事で

スイングした時のねじれが抑えられ

フェースローテーションを最小限に

抑えられるようになっています

 

 

続々と登場しているゼロトルクパター

プロも使用して結果を残している事から

性能は間違いなし！

是非一度お試しください！

 

 

 

【PXGバットアタック ゼロトルク パター】

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第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

 

本日紹介するクラブはコチラ！

 

TRPX ファビュラス フラッシュシャフト

 

人気高級シャフトのファビュラスから

新モデルが登場!

 

 

 

ファビュラスといえば

ニッケルNiとチタンTiの合成素材を

シャフト全体に使用しており

高弾性シャフト特有の復元力の

高さが魅力のシャフトですが、

 

 

今回のファビュラスは更に

先端の剛性を上げる事でより

インパクトのエネルギーが

伝わるように進化したという事で

早速試打してみました

 

 

ヘッドは

PXG ブラックオプス0311 10.5°

シャフトフレックスはS

４６インチ　バランスD１

 

 

 

結果がコチラ

 

 

軽量シャフトですが

しっかりしていて

ボールを押し込む感覚があります

当たり負けしないので

少ないバックスピンのまま

素早く振りぬけます

 

 

カット前48ｇと軽量ですが

普段５０g以上のシャフトをお使いの方でも

シャフトが暴れる事無く

ヘッドスピードを上げる事が出来ます！

 

 

 

これからのシーズン更にヘッドスピードを

上げたい方は是非お試しください！

 

 

【TRPX】

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https://www.golf-shop.jp/c/parts/shaftp/trpx-s

 

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皆さんこんにちは

 

 

第一ゴルフの藤森です🧑

 

 

最近ドライバーイップスで

一時ほど飛ばなくなりました

 

 

よく飛んで２４０ヤードくらい？

バックスピンが何を打っても

３５００回転くらいになります

おかげで全く曲がりませんが、、、

 

 

 

そんなドライバーが不調な時は

パターでどこまで耐えれるかが勝負

 

 

と、いう事で今回は旬のパターの紹介

 

 

 

L.A.B GOLFパター

【OZ.１パター】

 

 

【MEZZ.1パター】

 

 

【DF3パター】

 

先日行われたプレイヤーズ選手権の

準優勝者も使用していたのが

このDF3ですが

 

 

３モデルとも

最近話題のゼロトルクパターになります

 

 

 

そもそもゼロトルクとは

 

基本的にどんなクラブでもねじれ

いわゆるトルクが発生しますが、

パターの場合トルクが大きいと

フェースの開閉が大きくなり

真っ直ぐ当てたつもりでも

結構ブレたりします

 

 

そんな

ブレを最小限にしたのが

ゼロトルクパター

 

 

 

そのまま引いてそのまま真っ直ぐ出す

パターの基本となる動きが

非常にしやすくなります

 

 

 

実際に

プレイヤーズ選手権の準優勝者が

使っているので性能は間違いなし

 

 

もしかしたら今後は

ゼロトルクが主流になるかも？

 

 

【L.A.B GOLF】

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