こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
７月に正式発売のNEWドライバー
EB-04が話題のエミリッドバハマ
ですが、
ドライバーだけではなく、アイアンも大好評です。
先日バハマのE-501アイアン(KBSツアーS)を
カスタムいただいた
ヘッドスピード47m/Ｓ、ゴルフ歴１年のY様ですが
ラウンドでこのバハマアイアンをご使用になられ
「スコアが10打縮まりました！」
と喜びのご報告をいただきました。
ちなみにこのバハマE-501アイアンには
シャフト内にＶＤチップを全番手装着
させて頂いており
その効果も十分に出たのだと思います。
そして今回ご使用中のウエッジにも
ＶＤチップ装着をお考えでしたが
せっかくならウエッジもバハマでとなり、
PS、SWの2本をＶＤチップ装着で
カスタム頂く事となりました。
Y様ありがとうございました。
バハマウエッジで小技にも磨きがかかると
さらにゴルフが楽しくなりそうですね。
第一ゴルフ堺店
072-273-5620
こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
今回ご来店いただいたお客様はK様。
今年の1月にドライバーのフィッティングでご来店され、
バルドコンペティオーネ568（460cc）
&TRPXメッセンジャー１st(SR)にて
カスタムいただいただいたのですが、
そのクラブが以前のクラブよりも20ヤード飛び、
フェアウエイキープ率も80％に上昇した
と嬉しいご報告をいただきました。
そして今回は５W(18°)をお考えでご来店され、
各メーカーの試打クラブを打っていただいたのですが
ご自身の思っておられる弾道が得られず、
具体的にはしっかりと当たったと思った球が
右に吹けてしまう事が原因で
飛距離が思った様に出なかったのです。
そこで再度おすすめしたクラブがこちら
ROMARO RAY V UT 18°
ロマロ レイV UT 18°
シャフトは、
TRPX UT７FLEX★
こちらを試打していただくと右に吹けるボールもなく
曲がり幅及び縦の距離のバラつきも激減。
200ヤード前後の距離で左右の曲がり幅も７ヤード以内
非常に安定したた球筋となりました。
K様もこのデータをご覧になられ納得のご様子。
結果上記の組み合わせでカスタムいただく事となりました。
当初お考えのフェアウエイウッドではありませんが
良い組み合わせのユーティリティーが見つかりました。
K様ありがとうございました。
フィッティングご予約受付中です。
事前にお電話でご予約お願い致します。
第一ゴルフ堺店
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
本日ご来店いただいたお客様はM様。
ドライバーのリシャフトをお考えでした。
現在Ｊビームヘッドに63ｇのSシャフト付で
ご使用中なのですが、
ラウンド中に重く、硬く感じられる事が多いそうで
もう少し軽量で
そしてしなりを感じられる様なシャフトをご希望でした。
ヘッドスピード41ｍ/ｓのACタイプです。
そこでおすすめさせていただいたシャフトがこちら
CRIME OF ANGEL BURNING ANGEL
クライムオブエンジェル バーニングエンジェル
シャフト重量55g フレックスⅣ(4)
フレックス４はバーニングシャフトの中では
もっとも柔らかい硬さとなりますが、
大手メーカーの純正品ＳＲシャフト並み、もしくは
それ以上のしっかり感と振りごたえのあるシャフトです。
そしてこのバーニングシャフトは
インパクトがとても強く、
ボールとの当たり負けもしない事から
圧倒的な飛距離性能が特徴のシャフトです。
早速M様に振っていただいた所、
マイクラブでは
打点がヒール寄りにヒットしていたのですが
このバーニングシャフトでは
打点がセンター付近で一定し
方向性と飛距離のバラつきもなくなりました。
というのも・・・
このバーニングシャフトのもう一つの特徴として
先しなりでありながら
手元側のしなり感が感じやすくなっていますので
アウトサイドイン軌道で
ダウンスイング中に右脇が開きやすい方でも
軌道がまっすぐ入ってきやすくなる為
結果センターヒットしやすい効果があります。
M様も打点のバラつきのなさ、飛距離性能、振りやすさから
上記のシャフトでリシャフトいただく事となりました。
M様ありがとうございました。
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第一ゴルフ堺店
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
ゴールデンウイーク真っ只中いかがお過ごしですか？
当店はＧＷ期間中も休まず営業しております。
さて今回フィッティングでご来店いただいたのはＨ様。
ヘッドスピード42ｍ/ＳのＦタイプです。
現在ＪビームのZY11をご使用中で、
ヘッドは気に入っておられるとの事したので
このヘッドに合うシャフトをお探しする事となりました。
ＦタイプのＨ様は、ドロー系の球筋が持ち球ですが、
スイング中に体が開いたり、振り遅れたりで
ヘッドが遅れてくると、右へのミスが出てしまう事も・・・
その点を踏まえて
今回ご提案させていただいたシャフトがこちら↓
STABILITY DE-603
スタビリティ DE-603
ちなみにスタビリティ=安定という意味を持ちます。
こちらのシャフトですが、
シャフト先端とグリップ側の硬さがS。
シャフト中央部がR
で設計されている新発想のシャフトです。
つまりシャフト先端、手元側を硬くする事により
ミスヒット時のシャフトのねじれが少なく
優れた方向性と飛距離UPの両立が可能となります。
そして復元力が強く右へのミスも軽減できるので
Ｈ様にとっては打って付けのシャフトとなりました。
実際Ｈ様の試打も良好で
結果こちらのシャフトで交換いただく事となりました。
その後組立し、
練習場に行かれ、打ってみられたところ
「振りやすい。
今まで使ってきたクラブの中で一番飛ぶね。」
と嬉しいお言葉を頂きました。
Ｈ様ありがとうございました。
飛んで曲がらないクラブがお渡し出来て良かったです。
クラブに悩まれた方は一度このスタビリティいかがでしょうか？
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電話でご予約の上ご来店お願い致します。
第一ゴルフ堺店 高西
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
今回フィッティングにご来店いただいたのはA様
ドライバーをお考えでした。
ヘッドスピード28ｍ/ｓのAタイプです。
今ご使用中のドライバーでは上記図の様に
右に大きくスライスが出てしまい
飛距離は測定機器で約130ヤードでした。
スライス幅を少なくし、
飛距離を伸ばしたいとのご要望です。
現在A様は大型ヘッドをご使用中なのですが
ローテーションをあまりされないA様にとっては
重心距離が長い大型ヘッドが
振り遅れ(スライス)の原因となっていました。
そこでおすすめしたヘッドがこちら
MYSTERY CF-425 HC
ミステリーCF-425 HC
バーガンディレッドで非常に高級感があるヘッドです。
今ご使用中のドライバーよりも
一回り小ぶり(425cc)でフックフェイス
のため、とても返りやすく、
右に行きにくいのが特徴です。
A様にこちらを打っていただくと
サイドスピン(右回転)が約500回転減少し、
スライス幅が小さくなりました。
飛距離も最大で15ヤードUP
した事からヘッドはこちらで決定しました。
次にシャフトですが
このヘッドに試打用として組んでいる
このモデルが非常にタイミングも取りやすく
打点も安定した事から
シャフトはこちらで決定！
FSP MX-V F2
ちなみにこのシャフトワッグルすると
びっくりするくらい柔らかいシャフトですが
大きくしなるだけではなく、
インパクトでしっかりスクエアに戻ってくるので
シャフトのしなり戻りのパワーを最大限に使え
飛距離を伸ばす事ができます。
A様にはこちらの組み合わせでカスタムいただきました。
ありがとうございました。
第一ゴルフ堺店
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
今回フィッティングにお越しいただいたのはH様。
フェアウエイウッド（３W）をお考えでした。
ヘッドスピード43ｍ/SのBCタイプです。
ガッチリとした体格をされていて非常にパワフルなH様。
以前当店でロマロUT#２、ロマロアイアン（モーダス125S）、
ロマロウエッジをご購入いただいており
こちらが好調という事で、その流れでの３Wをお考えでした。
そこでおすすめさせていただいたヘッドがこちら↓
RomaroRAY V FW＃3
ロマロ レイV フェアウエイウッド 3W
こちらのフェアウエイウッドですが、
パワーヒッターの方が
ダウンブローに打ち込んでいっても吹きあがらない構造で
強い球が打ちたい方、ランが欲しい方にはとても好評なFWです。
H様が試打された所、
中弾道で230ヤード(前後)の飛距離をマーク
ただしH様の場合はダウンブローで打っていかれますが
BCタイプの為、インパクトでフェースがかぶり
インパクトロフトが減少傾向となりますので
今回は通常ロフト(15°)ではなく、
16°のロフトをお選びいたしました。
そしてこのヘッドに合わせるシャフトはこちら↓
TRPXRED HOT TYPE-P FLEX★★★★
ＴＲＰＸ レッドホット タイプP 4クロス
フレックス４(SX相当)、68ｇの重量級FW専用シャフトです。
H様には３クロス（S相当）と４クロス（SX相当）を
打ち比べていただいた結果、
３クロスでは左にまくことがあったり、
右に押し出したりという球筋になりましたが
４クロスではやや左方向に真っ直ぐで球筋が安定した事から
こちらで決定！
結果、ロマロレイV ３W&RED HOT TYPE-P ４クロス
にてカスタムいただきました。
H様ありがとうございました。
フィッティングご予約受付中です。
事前に必ずお電話くださいませ。
第一ゴルフ堺店
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
3/19(土)はクライムオブエンジェルの
フィッティングイベントを
開催しております。
フィッターの阿部氏が
あなたに合うシャフトをフィッティング。
早速朝からご予約のお客様にご来店いただいております。
阿部氏のフィッティングに真剣に聞き入られています。
11：00～18：00まで開催中です。
ご予約のお客様優先ですが
時間によっては空き時間もございますので
ご来店お待ちしております。
第一ゴルフ堺店
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
今回フィッティングにご来店いただいたのはM様。
ドライバーをお考えでした。
ヘッドスピード34ｍ/ｓのＥＦタイプです。
今ご使用中のドライバーでは
フックボールが多く安定しないのがお悩みでして
「球筋を安定感させつつ、飛距離を伸ばしたい！」
とのご要望でした。
そこでおすすめさせていただいたクラブがこちら↓
EPON GOLF AK-26
エポンゴルフ AK-26
エポン初のシャフト脱着式ヘッド。
他社メーカーのヘッドと違うのは
ソケット(シルバーのリング)の中は接着されていない事。
つまりこの部分があることのメリットが大きいわけです。
※詳しくは1月3日のブログをご覧ください。
ロフト角は12度をチョイス。
12度？と思われる方もいらっしゃると思いますが、
フェースがかぶり、ロフトが立ち気味でインパクトをむかえる
M様には最適なロフト選択である事と
このAK-26の12度は打ち出しがやや高くなるものの
バックスピンが増えないので球は決して吹け上がりません。
そしてこのAK-26にあわせるシャフトがこちら
JBEAM ZY-SPEED WHITE
Jビーム ZYスピード ホワイト
ドラコンの山崎プロが開発を手掛けられたシャフトでして
飛距離性能は申し分なく、
それでいて左に行きにくい設計となっております。
M様にこちらのシャフトを振っていただくと
フックボールが抑えられ、
コントロールされたドローボールに変身。
M様にも振りやすいと言っていただけ
シャフトはこのZY-SPEED WHのフレックスRで決定。
結果こちらの組み合わせでカスタムいただきました。
EPON AK-26＆JBEAM ZY SPEED WH
そして完成後には
VDチップを装着いただきお渡しさせていただきました。
M様ありがとうございました。
EPON AK-26フィッティング
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
今回フィッティングにご来店いただいたのはI様。
ドライバーをお考えでした。
ヘッドスピード45ｍ/sのBCタイプです。
今ご使用中のドライバーでは
左から左へと曲がるフックボールでお悩みでした。
そこでおすすめさせていただいたヘッドがこちら↓
GRANDPRIX ONEMINUTE G57
グランプリ ワンミニッツ Ｇ57
飛びで人気のＧ57ですが、重心距離が長く
叩いても左にいきにくいヘッドとして
フック系の方には大変喜ばれているヘッドです。
なおロフト角ですがＢＣタイプのＩ様の場合、
インパクトロフトが立ち、打ち出し角が低くなる傾向がある為、
弾道が低くなりがちですので、11度をお選び致しました。
そしてこのヘッドに合わせるシャフトはこちら↓
TRPX AURAFLEXＳ
ティーアールピーエックス アウラ
ずばりG57のヘッドにこのAURAで
試打クラブをご用意しているのですが
Ⅰ様が試打されると
打ち出しが左から左へ曲がる球筋から
まっすぐ飛び出して左に曲がるドローボール
及びストレートボールに大変身
フェアウエイキープ率も大幅に上昇。
平均距離も260ヤード→270ヤードに10ヤードもUP
結果こちらの組み合わせでカスタムいただく事となりました。
Ⅰ様ありがとうございました。
フィッティングご予約受付け中です。
事前にお電話願います。
第一ゴルフ堺店
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こんにちは。
第一ゴルフ堺店（大阪）店長の高西です。
今回フィッティングにお越しいただいたのはM様。
エポンゴルフのドライバーをお考えでした。
ヘッドスピード43ｍ/ｓのCDタイプです。
現在M様のご使用中のドライバーでは
叩くと左に、油断すると今度は右に行ってしまう。
というのがお悩みでした。
またバックスピン量も3500～4000回転と多く
その為飛距離も220～240ヤードがいっぱいとの事で
安定感とともに飛距離も伸ばしたいとのご要望でした。
そこでおすすめしたヘッドがこちら↓
EPON GOLF AF-105
エポンゴルフ AF-105
460ccの大型ヘッドでありながら、ディープフェイスの為
構えた時には小ぶりに見えるヘッド形状です。
上記２枚の写真はエポンゴルフ様HPより
引用させていただきました。
重心距離は短めでヘッドはスムーズに返りますが、
フェースアングルはややオープンの為、
左に行くイメージは抑えられるヘッドです。
そしてエポンドライバーの中では
一番バックスピンが減るヘッドでもあります。
M様にこのAF-105(9.5°)を打っていただくと
サイドスピン（右回転、左回転とも）が抑えられ、
曲がり幅が少なくなりました。
なおバックスピン量も500回転減少し
3000～3500回転となり
飛距離も230～250ヤードと
一気に10ヤードもUP!
ヘッドはAF-105で決定！
そしてこのヘッドにあわせるシャフトがこちら↓
TRPX ELDORADO
ティーアールピーエックス エルドラド
「エルドラド」
「黄金郷」という名が付いたこのシャフトですが、
東洋紡のZYLON®(ザイロン)という
防弾チョッキに採用されている特殊素材を
世界初フルレングスで使用しました。
それによってオフセンターヒット時に発生する
シャフトのねじれを吸収。
センターヒットに限りなく近いシャフトの動きを再現
することで弾性エネルギーを無駄なくボールに伝え、
飛距離のロスや曲がりを大幅削減しました。
M様にも振りやすいと言っていただけ
シャフトはこのエルドラドのSRで決定！
EPON AF-105 9.5＆TRPX エルドラドSR
でオーダー頂きました。
完成後、お渡し時にVDチップを装着！
球筋も中高弾道のドロー系で一段と安定しました。
M様いわく、
「自分では曲がったと思った球が曲がらないね。」
と驚かれたご様子でした。
M様ありがとうございました。
フィッティングご予約受付中です。
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