こんにちは。
第一ゴルフ堺店(大阪)高西です。
本日ご来店いただいたお客様はS様。
和歌山県からお越し頂きました。
飛ばし屋のS様ですが、
「ドライバーでもっと飛距離を伸ばしたい!」
とのご要望です。
ヘッドスピード44~46m、
スイングタイプEFタイプのお客様です。
現在はGTD455をご使用中でして
ご指名のGTD455PLUS、GTD455α(アルファ)等々
話題の地クラブを試打していただきました。
徹底試打していただいた中でマイクラブよりも飛距離が伸び、
かつ安定感があったヘッドがこちら↓
GTD455α(アルファ)
GTDのNEWモデルです。
体積は初代GTD455と同様の438cc
やや小ぶりで精悍な顔つきです。
なおフルチタンゆえの打感、打音の良さに加え
メーカーいわく
GTD史上一番強い球が出る構造となっています。
実際マイドライバーよりも若干バックスピン量が減少し
計測上2~3ヤードの飛距離アップを達成!
ヘッドはこちらで決定!
ヘッドでの飛距離アップは微増となりましたので
あとは「シャフトでどれだけ伸ばせるか」
となりました。
ではシャフトフィッティングです。
S様にマッチする重量、硬さを数種類試打して頂いた中で
明確に違いが出たシャフトがこちら↓
クライムオブエンジェルアークエンジェル FLEX Ⅶ
シャフト重量61グラム、フレックスはSX相当。
カタログ表記は先調子となっていますが
実際に振ると適度に手元のしなりを感じる事ができ
手元側を起点にして中間部からシャフト全体が一体となって
強烈に戻ってくるイメージのシャフトです。
EFタイプのS様にとってこのシャフトは
切り返しからインパクト、フィニッシュまで
一定のリズムで振り抜くことができ
かつインパクト以降シャフトは逆しなりを起こさないので
フックボールにならずドローボール連発!
飛距離は5~7ヤードアップとなり(※別ヘッド装着での試打にて)
S様にも「振りやすい!」と言っていただけました。
シャフトはこちらで決定!
結果、
GTD455α(アルファ)
&クライムオブエンジェルアークエンジェルFLEX Ⅶ
にてカスタムオーダーいただきました。
・・・
追記
お渡しした翌日にラウンドされたのですが
S様いわく
いつもラウンドしているコースにてマイクラブよりも
「約5~10ヤード飛距離アップしている!」
「当たりが薄くても前のクラブと同じくらい飛んでいる!」
と嬉しいご報告いただきました。
GTDヘッドとエンジェルシャフトの相乗効果で
飛距離が伸びて何よりです。
ゴルフがもっと楽しくなりそうですね。
S様 いつもありがとうございます。
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