こんにちは。

 

 

 

第一ゴルフ堺店（大阪）です。

 

 

 

今回フィッティングにお越しいただいたのはS様。

 

 

 

ドライバーをお考えでした。

 

 

ヘッドスピード36ｍ/ｓのFタイプです。

 

 

 

 

以前はもっとヘッドスピードがお早かったのですが、

 

 

 

50代になられてから

 

腕が肩の高さより上がらなくなってしまわれ

 

 

ヘッドスピードが大幅にダウン

 

 

 

現状、今のクラブでは飛距離も200ヤードがやっととの事。

 

 

 

「それでも飛距離が欲しい！」

 

・・・高反発でもOKとの事でしたが、

 

 

よくよくおうかがいすると

 

 

 

月例にも出られるとの事でしたので

 

 

 

高反発ではなく

 

 

適合品で出来るだけ飛距離の出るセッティングを

 

 

ご提案することになりました。

 

 

 

 

そこでおすすめしたヘッドがこちら

TRPXS-016 10.5°

 

 

 

このヘッド反発係数を適合内で最大近くに設定してあり

 

 

ボール初速がUP

 

 

一般的なヘッドと比較すると

 

初速の早さを感じる事ができます。

 

 

 

また大型ヘッドながら非常につかまりが良く

（大事なポイントです。）

 

 

FタイプのS様にとって

 

ドローボールが打ちやすいヘッドとなっております。

 

 

スライスでは飛距離は出ませんので、

 

 

あくまでドローボールで飛ばすヘッド

 

 

をおすすめ致しました。

 

 

 

 

ちなみにS-016のSはシャローフェースのS

※それほどシャローには見えないのですが、

同じTRPXのD-016と比較すると確かにシャローなのです。

 

 

 

一般的にシャローフェースと言えば、

 

 

重心深度が深く、ワイドエリアで

 

 

左右のミスヒットに強く、やさしいヘッドであるのですが、

 

 

その反面ボールが上がるがゆえにバックスピンが増え、

 

 

ランがでにくく、飛距離が出ないという方も

 

 

多いのも事実です。

 

 

 

 

 

一方、このS-016の凄い所は

 

 

バックスピンが減るヘッドであるという点です。

 

 

 

高弾道、低スピンが飛ぶと言われますが

 

 

まさにそれを体現するような球筋を

 

 

やさしいシャローフェースで実現

 

 

したのがこのS-016です。

 

 

 

 

そしてこのS-016にあわすシャフトがこちら

TRPX INLET SR

 

 

 

こちらのシャフトですが

 

 

47グラムと軽量ながら

 

 

素材、製造方法を一から見直し、

 

 

徹底的にヒューマンテストにこだわり

 

 

 

何度も何度も作り直し出来上がったシャフトは

 

 

 

軽量シャフトの振りやすさと強烈な弾き感

 

 

 

そしてこれまでは重量級シャフトにしか出せなかった

 

 

当たり負けのないインパクト

 

​を可能としました。

 

 

 

ボールを強く、長く押し込んでくれるため

 

抜群の飛距離を生むシャフトです。

 

 

 

結果S様には

 

 

上記の組み合わせでカスタムいただきました。

 

 

 

 

そしてお渡し時にVDチップで最終調整し、

　　　　　　　　⇓

こちらがVDチップ装着後です。

 

 

 

打点がかなり安定され、

 

 

最終ヘッドスピードも40ｍ/ｓ近くまで上昇！

 

 

バックスピンは3000回転を下回り、

 

 

軽いドローで220ヤードオーバーを記録！

 

 

マイクラブよりもなんと20ヤードUPとなりました。

 

 

 

これならコースでドライバーを使うのが

 

楽しくなりそうですね。

 

 

S様ありがとうございました。

 

 

 

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必ずマイクラブをご持参下さいませ。

 

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