第一ゴルフ本店です。

 

 

 

みなさんこんにちは。

 

 

 

今回は久々に会話調で

お送りします(笑)

 

 

 

三木「よう！祭りバカ。」

井上「だれが祭りバカですかっ」否定できんけど

「いいネタ教えたろ、これや」

「なんですか？」

「DRで人気のWAOWWから

FWが出たんやけど

これがめっちゃええねん」

「え？なんか難しそうな

形なんですけどね」小さいし

「何を言うか祭りバカ！」いやだからバカって

・小振りで重心距離が短く

ミート率が良い！

・ラフでも抜ける

・前重心でヘッドがめくれず

トップしにくい

・フルチタンで芯も広く

ロースピンで飛ぶ！

「今度コースで試してきます！」

「そうしなはれゴルフバカ」

大型でシャローだけが

易しいわけではありません！

前回のDRのように

人によって易しいクラブは

違います！

FW苦手な方、是非お試しください！

 

 

 

 

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みなさんこんにちは。

 

 

 

ちょっと秋の匂いがしてきました。

え？早い？

いやいや間違いなく

一昨日から空気変わりましたよ。

秋には敏感なので(笑)

 

 

 

さてさて先日に引き続き

200→250ｙ達成の様な

フィッティング成功ヒストリーを

頂きましたのでご紹介。

 

 

 

以前より某ぶっ飛びメーカーで

飛ばして頂いていたお客様。

この度ドライバーを

新調して頂いたところ、

 

 

 

なんとベスト更新の

ご報告を頂きました。

 

なんと！

 

 

な、なんと！

 

 

4つ潜って「68」！

プロですか・・・(笑)

 

 

 

凄すぎます！

今回の勝因は

NEWドライバーが全く曲がらず

常にFWから打てたので

自然とバーディーチャンスも

増えたとのこと。

 

 

 

さてそんなベストスコア更新に

役立ったドライバーは

PRGR RS SPEED

PROTOTYPE

 

 

数量限定、

カスタムオーダー専用モデル。

直営店、イベント、一部の店舗のみと

どこでも手に入らないレア商品。

しかも２５０個限定生産！

 

 

 

強弾道で飛ぶ！

もの凄く操作性が良いヘッドで

それが今回のお客様に

マッチしました。

 

割と小振りな顔つき

 

 

 

ローテーションが多めな方なので

最近の大型で

慣性モーメントが高いヘッドは

合わなかったのです。

 

 

 

さて今回のように

大きいヘッドが合わない方は

結構いらっしゃいますが

昨今のクラブは

大きい物ばかり。。。

 

 

 

メーカーやブランドで迷うというより

性能で選んだ方が結果は出ます。

 

 

何が合うかはお任せください！

みんなでベスト更新

しちゃいましょう！

 

 

 

 

 

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ゼロトルクという言葉は

聞いたことあるって人、

多いですね。

持ってる人も増えてきました。

 

 

 

それでも

まだまだ広まってないイメージ。

 

 

 

前回8月頭に入荷したのも束の間、

2週間でほぼ売り切れました。

特にDF3は一瞬…

 

 

 

次回入荷は

10月かと思っていたんですが

ビッグサプライズ！

 

 

なんと

 

 

本日入荷しました！

ゼロトルクと言えば

L.A.BGOLF

ラブゴルフと言えば

DF3

今回はこちらも入荷！

 

OZ.1

インサート有バージョン！

 

 

やっぱりインサートがあると

打感が柔らかくて

いいですね。

 

 

 

タッチを合わせるのに一役買います。

今年はこのパターの話でもちきり！

本店スタッフもすっかり虜！

 

 

 

私を筆頭に

ゼロトルクじゃないと

ゴルフ出来ない体になっています(笑)

 

 

 

今回も

秒でなくなると思われますので

悩む前に買ってしまいましょう！

 

 

 

後悔させません！

 

 

 

 

 

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最近300ｙ飛ばす感覚というか

振りがわからなくなってきました。

またもや難民化しそうです。

 

 

 

さて好評頂いていた

「ベルディング」のキャディバッグの

ポップアップが今週で終了します。

まだ見てない人は急げ―

BELDINGは

カリフォルニア生まれの

高級老舗キャディバッグブランド。

 

 

 

熟練の職人が一つ一つ

手作業で仕上げるその品質と

他に無い存在感は唯一無二。

圧倒的な存在感！

 

 

 

ヴィンテージ感あふれるデザイン、

高級感のある素材感、

どこかクラシカルでオシャレ。

持つだけで語れる

シンプルなのに目を引く存在感。

私たちも使用しています！

 

 

メーカー様にご協力いただき

普段より充実した商品の中から

見て触れれる期間となっておりました。

色やレザーの様な質感、

細部のステッチまで…

 

 

このボリュームでベルディングを

飾れることはなかなか無いので

是非この機会に！

 

 

 

 

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今までフィッティングした中で

飛距離アップ成功例は数々あれど、

 

 

 

今回は伝説級の飛びを

実現したのでご紹介。

使用したのは

イミドアンドサンズ

「MORION」モリオン

 

 

 

飛ばせるシャフトと話題ですが、

店内試打で驚きの結果が出ました！

69歳ゴルファーが

210ｙから20ｙ到達！

 

 

 

以前は180ｙ平均だった

常連のお客様。

当店にてフィッティング後、

200～210ｙまで飛距離アップ！

 

 

 

これでも凄いのですが、

更に飛ばしたいということで

モリオンを装着・・・

 

 

 

すると店内では230ｙ連発！

 

 

 

良い結果が出たので

コースに試打を持って

行っていただいたところ

 

 

 

250ヤードを記録！

 

 

 

本人も同伴の方もみんな仰天！

おもわず拍手が出るほどの

ビッグドライブ！

 

 

 

モリオンが飛ぶ理由。

軽量なのに硬い「軽硬」設計。

トルクを増やして

フェース面の戻りを大きくし

分厚いインパクトを達成。

 

 

軽硬のに振りやすい！

大型ヘッドとの相性もバツグン！

フェースがめくれず飛ぶ！

 

 

「年齢を重ねても飛ばしたい！」

「もっと楽に250ｙ飛ばしたい！」

「飛距離だけでなく方向性も欲しい！」

 

 

 

そんなゴルファーの夢を叶えます。

 

 

 

実際に振ってみて下さい！

今までのシャフトとは全く異なる

異次元の再現性と飛びを

感じて下さい！

 

試打も揃っています！

 

 

 

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今回もパターです。

パターしかネタないんかいって

そろそろ言われそうですが(笑)

 

 

 

 

キャメロンゼロトルクverに続き

第一ゴルフ

オリジナルカスタム第２弾！

 

 

 

今回ベースになったのは

テーラーメイドの人気モデル

「スパイダー」

それのTRUSSネックモデル。

安定感抜群、丁度良いサイズ感で

よく売れるモデルです。

 

 

 

本来はホワイトの樹脂系インサート。

 

 

 

柔らかいのはいいけど

ポワンっと弾む感じが嫌な方も多数。

 

 

 

そこでなんとフェースを

「銅」にチェンジ！

銅特有の柔らかくしっとりしていて

コツッとエロい打感に変身！

 

 

 

見た目もクラシカルで重厚感UP！

まさに世界で一つだけのパターに

仕上がりました。

 

 

 

打感と転がりは最高レベル！

 

 

 

樹脂系に比べ、銅はフェースに

食いつくような感触になり、

ボール初速を抑え

安定した転がりを生み出します。

 

 

 

打音も柔らかく落ち着いた響き。

フィーリングを

大事にされるゴルファーに最適！

 

 

なので！

今話題のこのパターも可能です！

世界を席巻中！

ゼロトルクパターの

オデッセイモデル

スクエアトゥスクエア！

 

 

 

こちらの樹脂フェースも

銅だけでなくステンレス等

金属インサートにカスタム可能！

 

 

 

人が持ってない特別な

１本はいかがでしょう。

気になった方は店頭まで！

 

 

 

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いや～こんなにパターの記事を

一か月の間に書くなんて

夢にも思いませんでした(笑)

 

 

 

それほどゼロトルクが

脚光を浴びているということ。

さて皆さん波に乗っていますか？

もうそろそろ在庫が乏しくなってきましたよ～

注目度NO.1！

ゼロトルクの代名詞的存在。

J.J.スポーン選手が全米オープン優勝で

一気にブレイク！

先日のフェデックスカップで

プレーオフの末惜しくも2位と活躍中！

優勝は三浦技研アイアン仕様のジャスティンローズ！

柔らかい打感と優れた距離感の

PXG！

 

 

 

角型のバットアタックが人気。

私は5バーディー！中山は28パットと

その性能証明済み！二人とも買いました(笑)

ヘルキャットがお求めやすいのも◎

 

ゼロトルクの更に上を行くパター、

パラドックス！

 

 

 

ストロークの回転軸に着目し

完全にフェースの開閉を抑えました。

引っかけ、プッシュは過去の話。

回転軸に対して垂直なので

地面に対して斜めになっています。

 

 

 

繰り返しになりますが

ゼロトルクパターは

めちゃくちゃ

ストロークしやすいです。

フェース面に気を使う必要がありません。

真っ直ぐ引いて～

とか考えなくていいです。

 

 

 

構えて振るだけ。

 

 

 

ちょっと構えに違和感を

感じる人もありますが

2点ほど気を付けていただければ

すぐに慣れると思います。

 

 

 

何時間も何日も何年も

練習したのと

同じストロークが

一瞬で手に入ります。

 

 

 

考える前に使ってみて下さい(笑)

 

 

 

 

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岩井明愛選手米ツアー優勝とか。

ツインで優勝ということになりますね。

先日の山下選手といい

日本勢の活躍が目立ちます。

 

 

 

さて先日のフィッティング中に

スピンが[目立って]減った

ドライバーがあるのでご紹介。

 

 

 

ヘッドスピード43ｍのＩ様、

非常に安定したスイングで

軌道もほぼ真っ直ぐ。

しかしスピン量が多く230ｙ程しか

飛んでいません。

 

 

 

Ｉ様のヘッドスピードなら

250ｙは欲しいところ。

 

 

 

スイングのあるポイントが

スピン増加の原因です。

2、3種類ロースピンモデルを

試して頂きましたが

イマイチ減りきらず・・・

 

 

 

そこで、

最終兵器の登場！

 

PXG BKops Tour-1

ロフトは9°

 

 

 

これを打った瞬間スピン量が

3000オーバーから2100回転へ！

 

 

 

飛距離もなんと

250ｙオーバー！

試打室がどよめきましたよ(笑)

 

 

 

ローテーション多めのI様なので

最近の大型ヘッドではなく

ディープで操作性の良いこの

BKopsツアーがピッタリ！

構えた感じも良く

打感も柔らかいので

すぐに気に入って頂けました。

 

 

 

スピンが減らずに困っている方は

PXGで間違いなし！

 

 

 

ちなみに私が打つとスピン量800(笑)

誰にでも合うわけでは無いのが

ゴルフの難しいところ…

しっかりフィッティングを受けて

買いましょう！

 

 

 

 

もうすぐお求め安くならんこともないかも！？

 

 

 

 

 

 

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ゲリラ豪雨というか夕立、という

 

表現の方が懐かしくて好きな井上です。

 

 

さてタイトル通り２０２４年発売ですが、

ずっと売れているUTの紹介です。

ロマロ　

バリスタBR08　UT

 

 

 

・ドライバー並みのボール初速で

爆飛び！

・見た目よりも芯が広く球が上がる！

・意外と深重心構造で球筋も安定◎

 

 

 

いやホンマにこれ凄いです。

他より１番手飛びます！

球が上がるので止まります！

残り200ｙを何回助けてもらったか。。。

顔がこのように小さめなので

敬遠していた部分もあったのですが

意外と打ち易く

「久々にお勧めしたいUT」と

個人的に大絶賛中！

 

 

 

飛ばしたいし打ち易さも重視したい、

そんな欲張りさんにピッタリ！

 

 

 

やっぱりウッドはロマロで間違いない！

 

 

 

 

 

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６月末に幻となってしまった

反発係数測定会…。

ご来店いただいた方

申し訳ございませんでした泣

 

 

リベンジします！

 

 

 

いや！

 

 

 

やらせてください！

 

8月30日（土）

反発係数測定会！

 

 

 

繰り返しになりますが

かなり久々でレアなイベントです

あなたのクラブの反発力を。

測ってみましょうというイベント。

 

 

 

メーカーやモデルによって

また個体によって誤差があります。

0.82前半なのか0.83よりかで

体感で10ｙぐらい飛距離に差はでます。

 

 

 

当たりのヘッドかどうかもわかります。

業界のタブーにメスをいれる！？

 

 

 

それをさらに削って

反発力を上げることもできます。

 

この高反発加工、

実はかなり大好評でして

リピーター続出。

隣のあの人もやってるかも？ぐらいな件数。

 

 

 

盲点ですがFWやUTも可能です。

FWが実はかなり性能UPするとのこと。

FWの反発力なんて

あまり気にしないですよね。

5Wで3Wの飛距離が手に入るかも！？

 

 

 

とにかくご来店ください。

誰もが知りえない話や

世界が待っていますよ！

 

 

 

 

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