こんにちは

中川です

私の休み中

たくさんの試打クラブが入荷していました

その中で

やはり注目はこれ、白い軍団です

R11ｓドライバーですね

R11と変わったところといいますと

体積が440ｃｃ→460ｃｃへ大型化

ソールした時のヘッドの座りが調節できる機能を

より多く出来るように三角形から五角形に変更

あとクラウン部のデザインをより空気抵抗を減らし

ヘッドスピードを上げる形状に変更などなど・・・

で、結局打ったらどうなんですか？という事で

R11と打ち比べ・・・

まず構えた感じは「ちょっと大きいかな？」ぐらいで

R11とそんなに違いは感じられず

打音はR11の時も硬い感じがしたけど

それ以上に硬くチンチン音でした

好き嫌いが分かれそうですね

飛距離は大差ないですが

R11ｓの方が弾道が高いです

ヘッドスピードは0.25インチ長いので

ちょっとだけ早かったかな？

とりあえず全てにおいて微妙なクラブですね

続いてR11J

日本専用モデルでちょっと安くて

調節機能をちょっと省いて

R11よりちょっと長くして、ちょっと軽くして

ちょっと易しく簡単になっています

球も上るし、つかまりも良いし

軽いし振りやすいし

アベレージにはいいんじゃないでしょうか・・・

それのFWバージョンがこれ

R11 Ti FW

飛ばしたい日本人の為にチタンフェイスになりました

ウエイト調節を省いたのでフェイスをチタンにしても

３万円台に納まっています

ちょっとヘッドが大きくなって安心感が増しています

R11が手強かった方へ・・・

で、注目のロケットボールズです

シンプルにカチャカチャのみです

ドライバーは割と普通で

まぁバーナーの後継機って感じですね

ところがっ！

特筆すべきはこのFWとUTです

なんとソールにスリッドが入っています

以前にこれを入れたドライバーが発禁になったのに・・・

よくこれでＲ＆Ａ通ったなぁ～と思いますが

通ったんだからいいんでしょうね

とにかく飛びます！メッチャ飛びます！

弾き感がハンパやないです

自分はこれを見て

最高のヘッドパーツが現れたぁ～と思いました

だってカチャカチャじゃないし

普通に安いんで

シャフト抜いてクレイジー差す方が激増やなと。

いや～どんな動きするか本当に楽しみです

ちなみにダスティン・ジョンソンはこのスプーンで

３３０ヤードぶっ飛ばしてました・・・

そんなFWです

自分がこんなに賞賛しなくても噂が噂を呼びますね、きっと

スプーンの距離が欲しい方、即買いですよ

絶対に欠品しますからお早めに・・・

後はその流れを汲んだUTです

スリッドもあります

これも飛びます、直進性も抜群です

カチャカチャも無しです

パーツとしても使えます

最後はアイアンです

まぁいいんじゃないですか・・・ハイ

という事で今月下旬は熱くなりそうですね

ではでは

・・・・・・・

・・・・・・・

あれっ、そういえばグローレは？

あっ、無しか・・・

こんにちは
中川です
X-GRシリーズの試打クラブが入荷しました
サクサクッと紹介しておきますね
まずはドライバー

かなりXシリーズの形状に近づいてきました
今までのGRユーザーが尻込みをしそうな
本格形状になっています
しかも球筋までもがX-DRIVE寄りになり
低めの中弾道です
さらにつかまりも抑え気味で
旧ユーザーが打つとドキッとするほど
球が右へ曲がっていくかもしれません
当たり負けしない様、先端剛性を高めた純正シャフトだけに
方向性は良くなっているでしょうが
球をつかまえる力量がないとちょっとしんどいかも・・・
もしかしたらX-DRIVEの真の後継モデルはコレかも？
続いてX-DRIVE GR FWです

ん～・・・これもどちらかというとX寄りですね
X-FWの形状を少し拡大した感じかな？
見た目安心感はありますが、わりと手強いですね
長いしバランスもあるのでスプーンは結構難しいです
X-DRIVE GR UT

これビックリするぐらい左へ行きませんね
多分このシリーズはプロの意見をかなり取り入れた感じですね
もしかしたらGRが易しくなりすぎちゃったからここらでひとつ
方向転換しようか、みたいになったのかな？
X-BLADE GR

前モデルより形状が普通にツアステ顔になりました
いいんじゃないでしょうか
曲がりも少なく高弾道ですよ
価格も手頃だしね・・・
X-BLADE GR FORGED

は？
PING EYE2っすか？と思ってしまうような
はたまたレイグランド？みたいな古き良き時代の形状です

こんなんが今のプロには受けるのでしょうか・・・？
ちょっとビックリですが、バックフェイスなどのデザインは
現代風なので意外としっくりきます・・・
打感も軟らかいし抜けは抜群ですし何といっても構えやすい・・・

やっぱり良いものは時代を超えても良いんですねぇ～
当然ウェッジはEYE2 XG WEDGEでお願いします
さて、一般ユーザーの評価はいかに？
ではでは
あ～次はあの白い軍団の試打クラブが山程入荷するな～

こんにちは

中川です

注目の新商品の試打クラブが届きました

Xシリーズの新作と

GRの新作です

サクッっとご紹介しておきますね

まずはX-DRIVE707ですが

見た目はやっぱりツアステ顔ですね

ちなみに初のカチャカチャ仕様です

まぁ色んなメーカーで発売になっているので

何を今さら・・・という事で

ノーマルポジションで試打しました

遠藤製にしては打感が硬い感じがします

個人的には703の打感が１番かと思いました

続いてX-FW Type-Tです

わりと大きめのヘッドでシャローに見えるように

クラウンをフラットにしています

球が上るイメージをしやすい形状です

確かに易しい感じはしますね

しかも打つと本当に易しいです

凄く弾く感じがあり、飛ばせるイメージがあります

スプーンは飛んでなんぼなんで

１４°でいいと思います

一応テーラーからとんでもなく激飛びするFWが出ますが

それといい勝負ができるスプーンではないでしょうか

打音はチタンですからかなりチンチン系ですよ

でも心地良い感じです

最後にX-BLADE707です

これといった特徴のない中空アイアンですが

デザインはさすがに洗練されていますね

カッコいいです

かなり小振りなヘッドです

球は上がります

スピンで上げるのではなく

いきなり打ち出しが高いって感じです

５番で２５°ですがそのクラスの弾道ではないです

より飛んで上がってグリーンで止まるアイアンですね

人気が出ると思います

当店入荷は２／２３です

が、しかし・・・

入荷数が圧倒的に少ないのです

下手したら予約で完売するかもしれません

注目度が高いだけに心配です

生産数が少ないのでしょうがないのですが

うちも過去のブリヂストン製品の中で

最も入荷数が少ないシリーズになります

まぁ自分も常日頃から

無い無いゆうてるくらいが丁度ええと言ってるんで

今回は我慢します

次はGRシリーズです

ではでは

こんにちは

中川です

注目のアイテムを見せてもらいました

フォーティーン ＭＴ28 J.SPEC4 ウエッジです

RM-11とは違いちょっとやさしくなっています

少し大きめのフェイスなので安心感がありますね

このバックフェイスの窪みの部分の肉を

トップブレード周りに配置して

前モデルより重心を高くしています

低重心だとボールが当たったときの衝撃で

フェイスが上を向きやすくスピンがかかりにくいのです

特にラフから止まらないのはこれが原因です

高重心にすることにより

より安定してしっかりとスピンがかかるようになります

やさしいし、スピンもかかるなんて・・・

こんなん待ってた～

って人多いんじゃないですかね

しかも相変わらずきれいなお顔ですしね

気になる打感はというと

RM-11とほぼ一緒ですわ

軟鉄じゃございませんので年の為・・・

食いついた感じはありますが

気持ちポンッとでるようにも思います

ちょっと飛距離がでるんとちゃいますかね

まぁでも気になるレベルではないかな

とにかくよく洗練されたウェッジだと・・・

どのメーカーのアイアンセットに入れても

全然違和感のない

オーソドックスな形状の

良いクラブです

発売は2月の下旬になります

ではでは

こんにちは

中川です

今日、ＮＥＷランバックスタイプＸの７Ｓと７Ｘの試打が届いたので

５球ほどしっかり打ち込んだら

息が上がりました

完全に冬眠モードです

何とかしなくては・・・

さて

最近何かと話題のクレイジーから

また商品が届きました

クレイジーファクトリーならではのレアアイテムです

クレイジーＮＥＷアイアンヘッド

ＣＲＡＺＹ Ａｉｒ Prototypeです

マッスルタイプですが

実は中空アイアンです

だから「Ａｉｒ」なんですわ

いや～、それにしても渋いっすねぇ

しかもアイアン型ＵＴのような張り合わせの中空ではなく

ソールのサイドからドリルで穴を開けて

蓋をして溶接するという新発想なのです

この辺ですかね、赤丸んとこ・・・

ですから中空ヘッドにありがちな

ぬる～い打感が一切無く

非常に心地よい感触が残ります

一見難しそうですが

打つとやさしい感じですね

中空の良さは芯の広さなんですね

キャビティーにするとソールが分厚くなってボテッとなり

見た目にもブサイクなんですが
中空にすると芯の広さはそのままで

見た目がスッキリするというメリットがあります

でも打感の悪さが玉にキズだったのですが

それを見事に解消していますね

凄い凄い・・・

自分もその昔ＰＲＧＲの９００ＴＲという（結構名器）
中空アイアンをこよなく愛していた時がありました
あれもいいアイアンやったなぁ～

まぁ昔話は置いといて

とりあえず貴重なプロトタイプなので

お店には１ＳＥＴオンリーです

シャフトはターゲットツアーなんかがオススメですね

このシャフトは優れもので

高周波をシャフトに当てることにより

なんと！ＶＤチューニングをしたかのような

振りやすさと走り感が現れるというものです

詳しくはＡＢＥＸさんのブログをどうぞ・・・

コレは一応試打クラブです（８番１本だけ）

ちょっとだけクレイジーさんから借りてます

ほんの一週間ほどなので

試したい方はお早めに・・・

ヘッドも次回入荷は未定なので

今のところは早い者勝ちです

今日は一日中雨

明日も雨予報

オフシーズンということもあり

最近少々ゴルフネタ不足・・・

プライベートはネタ満載なんですが・・・

ちょっと充電するかな

ではでは

こんにちは

中川です

インプレスＸレポートもそろそろ終わりです

まずはＶ ＦＯＲＧＥＤ

正真正銘の軟鉄鍛造アイアンです

ちょっと低重心設計にし過ぎちゃったからか

スピン量が不足したのかなぁ～

アイアンを低スピン化してしまうと

飛びすぎて止まりませんので

非常に困ります

特にアスリートの方々は。

だからかどうかは定かではありませんが

このシリーズにはフェイスミーリング加工が採用されています

つまりスピン量を増やしています

一時のスリクソンのアイアンと同じ発想ですね

これでフライヤーも怖くない

操作性の良さは折り紙つき

打感も抜群（ツアーモデルに次いで）

完成度高いです

続いて　ツアーモデル

限定１２００セット

前回はかなり残ったんとちゃいますか？

なんて、冗談です

さて、今回は

まず構えたフォルムが前作と全然変わっています

上級者にはこのネック周りでないと

構え辛いのです

さすがヤマハさん解ってますねぇ

ちゃんと修正してきています

これなら上級者が「換えようか」となります

打感は最高レベルです、シビレますよ

今回はスパッと完売して欲しいもんです

確率は高いかと・・・

・・・・・

・・・・・

予約はお早めに

ではでは

こんにちは

中川です

ＮＥＷインプレスＸのレポートも

そろそろ佳境です

まずは新モデルの

Ｚ　キャビティー

Ｄ BLACKが無くなりました

それの代わりです

強烈な低重心です

普通に打ったら「ドコンッ」と大ダフリ連発！！

でも曲がりませんでしたよ

相当な慣性モーメントですね

さらにＤ ＢＬＡＣＫよりトップブレードが分厚いです

「ポテッ」という印象を持つか「あっ易しそう」という印象を持つか

分かれるところです

後者でゼクシオ好きなら買いです

球も上がりますよ～ビックキャリーが出ますね

とんでもない低重心ですから「上げて止める」球になります

スピンは期待してはいけません

止めたいのであればスピン系のボールを使ってください

とにかくエンジョイゴルファーに抜群です

楽しくゴルフができますよ

そしてお待ちかねの

Ｄ FORGED

いや～カッコ良いですね～

Ｄ　ＳＴＥＥＬの後継ですね

ボディーは軟鉄鍛造です

が、フェイスは軟鉄と違います

お間違えの無いように

でも芯で打ったら割と軟鉄に近い音はします

先で打ったら「ペキーン」ですが・・・

まぁ前作Ｄ　ＳＴＥＥＬの出来が良すぎただけに

Ｄ　ＳＴＥＥＬ?と言えるものを開発しきれなかったかも・・・

だから名前を変えちゃったのかな？

でもデザインはメッチャかっこいいですよ

ため息でましたもん

前作持ってない方にはオススメです

あと競技志向で、クラブの顔や打感や距離にうるさい

ベテランシニアゴルファーにもピッタリです

まさしく「今」に当てはまるクラブやないでしょうか

つまり「現在求められているものが詰まっているクラブ」です

決して「先」ではありません

だから売れそうです

期待度　中上

でも自分は「先」が好きです

ではでは

こんにちは

中川です

インプレスＸのＮＥＷモデルを打ってきました

意外と良かったのがコレ

パワースプーンの新型

Ｄ パワースプーン

とっても簡単なスッゴクよく飛ぶスプーンです

ソールに２本のブレードがあります

「ＦＲＩＣＯＦＦ ＴＷＩＮ」といいまして

船底みたいになってるんですね

要は下駄ですゲタ

抵抗を減らして抜けを良くして

真っ直ぐにしかヘッドが滑らないような設計です

本当に爽快ですよナイスショット連発間違いなし！

ＦＷが苦手な方にも是非使っていただきたいと思います

そういえば・・・・

これと同じ発想のユーティリティーがあったなぁ～

なんとかトルネード「斬」

あれ結構売れたからな～

性能も良かったし

いいかも知れませんねぇ～

易しさは文句ないんで

ちょっとお金に余裕のある方には

オススメです

ロングの２オンも夢じゃなくなりますよ

期待度　中

ではでは

こんにちは

中川です

先日ヤマハの展示会に行ってきました

インプレスＸ　Ｖ２０２ の試打感想です

Ｖ２０２

構えやすくて綺麗なお顔

球のつかまりもまずまずで

シャフトの性能が程よく発揮される

アスリート向けのバランスの良いヘッドです

Ｄ２０２で物足らない方は

こちらを選ぶと良いですね

シャフトはＡＤのＬＶ-６?を採用

手元がしっかりしていて

先端が走るシャフトで、４６インチですが

叩いても左には行きにくかったですね

自分的にはかなり◎なシャフトです

期待度　中上

続いて Ｖ２０２ツアーモデル

４１５ｃｃの本格派です

前作よりさらに小振りになりました

硬派な雰囲気プンプンです

試打なら喜んでしますが

買いますか？

の問いには「・・・・・」ですね

というのもこのシャフトツアーＡＤ-ＢＢモデル

が、かなり曲者でございまして（自分には）

ヘッドが基本的につかまりませんので、普通に振れば右へ

そして叩けば左へと全く安定せず（自分が下手なのもありますが）

このシャフトは男子プロというよりは女子プロ重視で作ってない？

と感じてしまうような暴れようでございましたので

はっきりとした性能はわかりませんが・・・

とにかくシャフトを吟味することが大事なモデルであることは

間違いありません

このツアーＡＤ-ＢＢシャフト、見た目は格好良いですが

結構、振り手は選びそうです

お気を付け下さい

期待度　中下

次はアイアンとスプーンです

ではでは

こんにちは

中川です

以前にヤマハの展示会に行ってきました

ｉｎｐｒｅｓX の ２０１２年モデルのお披露目です

今回はドライバーとパワースプーンとアイアンのモデルチェンジです

まずはドライバーから・・・

新しくＺシリーズが追加になりました

Ｚ２０２

とにかくスライスしません、つかまります

もうすぐモデルチェンジ予定の

あの怪物クラブによく似た感じですね

スピンは若干多めでしょうか、ギューンといった感じで伸びていきます

ドロ～ンとした球ではありません、その分曲がりも少なそうですね

やさしく飛ばせるといったところでしょうか

期待度　中　

今回最も高性能に感じたのがＤシリーズです

Ｄ２０２

４５０ｃｃで大きすぎず小さすぎずの上品なお顔です

とっても構えやすく長さも４５．７５吋とバランスも良く

かなり振りやすかったので一番の高評価でした

まぁ言うなれば前モデルの「タイプＳ」を

さらに上手に洗練した感じですね（タイプＳは出ません）

これ、売れそうです

球は少し低めの強弾道、ロースピンで飛んでいました

音、打感とも非常に渋く良い感じ

これだけ出しといたらええやん、他はいらんのちゃう？って思いました

まぁ冗談ですけど・・・

期待度　大

１１/１９発売

ちなみに予約すればキャップ差し上げます（非売品）

買っていただければさらにトートバックもプレゼント

こんな感じでしばらくインプレスネタで引っ張ります

次はＶとツアーモデルです

一応再アップ記事です

ではでは