こんにちは

中川です

プロギアから発売予定の

New ｅｇｇインパクトを見せてもらいました

43.5インチという短尺ドライバーです

今作が2代目となります

前作は短尺にしているにもかかわらず

ヘッドが重くシャフトが軟らかかったので

フェイスが開いてヘッドが遅れてインパクトを迎えることが多く

球がスライスして飛ばないクラブでした

今回は違いますね

重心距離を6ｍｍ短くしているので

とにかくヘッドが返ります

バランスはＤ－０～1なのでヘッドが遅れることもありません

短尺なので弾道も強いですね

曲がらず良く飛んでいます

しかも短いので安心して振り切れます

いいんじゃないでしょうか・・・

ただ、アドレスで「やけにフェイスが開いてるな～」

と思いながら打ってたんですが

グリップを見ると腰を抜かしそうなぐらい開いて入ってました

プレイヤーとクラブの唯一の接点がグリップなんで

神経質にお願いしますね

これは上手に勧めればヒットしそうです

セカンドドライバーとして曲げたら即死のコースで

重宝されそうな感じです

発売は５月頃との事

ではでは

こんにちは

中川です

ちょっと先ですが

５月発売のニューパター

オデッセイPROTYPE iXと

METAL- X を見せてもらいました

まずPROTYPE iX の方ですが

この＃9のHT（ハイトゥ）モデルを遼くんが使用中です

軟鉄の削りだしヘッドにNewWHインサートを装着

気になる打感ですが「かなり軟らかい」です

現行のツアーデザインiXより確実にソフトです

フェイスにくっつく感じがあるのでコントロールはしやすそうです

そして球の出だしがゆっくりなので

狙ったラインにボールを乗せやすいと思います

このハイトゥモデルはフェイスのトゥ部分が高くなっており

普通に今まで通りアドレスすると物凄くアップライトに感じます

だから無意識にハンドアップして構えようとするんですね

つまりハンドダウンより手首を使いにくくするので

固定されてストロークが安定するようになります・・・

確かに安定しますね・・・ポコポコ入ります

キャメロンの「デルマー」に似た感じです

更にヘッドのウエイト調節が可能です（しかも３段階で）

もう至れり尽くせりといったところでしょうか・・・

でも価格は45,000円（税別）なのでキャメロンより高価ではあります

次はMETAL-X パターです

アルミとウレタンの2層構造のインサートが特徴で

金属でありながらソフトなフィーリングを実現

軟らかいフィーリングならばウレタンで

ソリッドな打感を求めるなら金属で

と思うのですがユーザーの視点で開発すると

それだけではダメなんですねぇ～

ホント、大変やと思いますわ・・・

以前にも似たようなインサートのパターを発売してましたが

今回はフェイス面に楕円形の模様を付けていて

インパクト時のフェイスとボールとの接地面を最少にする事で

打球音を低く抑えて打感が軟らかく感じるようにしています

実際に打つと確かにこの上なく中途半端な軟らかさです

でもラインナップ的にはありですね

価格はオープンで実売16800円程になります

まぁ同じようなモデルがしこたま出ているので

実際のところはどうなんでしょうか

やっぱりパターの売れる基準は

「プロが使って勝っているかどうか」だけです

色んなプロにばら撒いて下さい

で、勝って貰って下さい

そうすれば興味を持たれてショップに足を運んでくれます

そしたらどのタイプが合うのかといった事になり

フィッティングのプロの我々の出番となります

よろしく頼みますよキャロウェイさん、準備は出来てますからね

ではでは

こんにちは

中川です

この度キャロウェイから

新しいクラブの試打が届きました

RAZR FT シリーズです

結構気合入ってます

メーカーさんの新商品に対する熱の入れようは

試打クラブの数を見ればだいたい分かります

例えば白い軍団がこれぐらい・・・

んでもってRAZRはこれだけあります

さらに予約で特別仕様の

アライメントステックがもれなくもらえます

結構カッコいいんじゃないでしょうか

確かX-DRIVE GRでも同じ事やってたな・・・

飽きたら家庭菜園にも使えます

そんなオマケも付いてくる

とても力の入っているこのシリーズ

キャロウェイの現状としては

本当に売れて欲しいでしょうね

ご丁寧に価格はオープンプライスです

定価が無くなりました

「これ、元はなんぼ？」ってメッチャ聞かれるやろなぁ～

「実はコレ定価が無いんですよ」ってひっきりなしに答えるぐらい

注目度抜群であって欲しいのですが・・・さてどうでしょうか

基本はカチャカチャです、見た目も精悍です

特徴は縦と横のスピンを減らします

つまり「飛んで曲がりませんよ」というクラブです

高ーい球で右に曲がっていく方や

左への引っ掛かった球がでる方というのは

インパクトでフェイスが大きく開いたりかぶったりしています

それを第一(ネックのとこ）のカチャカチャで開く人にはクローズフックに

かぶる人にはオープンスライスにします

それでも曲がる人には２つのウエィトスクリューを調節して

トゥ側を重くしたりヒールを重くしたりする事により

ヘッドを遅らせたり走らせたりしてスクエアインパクトに持っていきます

確かにスクエアインパクトは曲がりにくいです

実現できれば劇的に飛距離は伸びます

ほんまかいな～？という事で

近々暖かい場所のコースで実力を試してきます（めんそ～れ）

それまではちょっと静観しておきます

ではでは

こんにちは

中川です

近日発売の

ニューボーケイウェッジを見せてもらいました

ボーケイ スピンミルド４ウエッジです

スピンミルドもかれこれ４代目なんですね～

日本にはオールインワンの高性能モデルの

ボーケイ フォージドウェッジたるものが存在します

今回のモデルは仕上げ、形状がフォージド寄りになっています

好みは多少分かれるかもしれません

スコアラインの数もフォージドと同数です（１７本）

１７本以上に増やすと逆にスピンがかからなくなるそうです

ちょっと左へ行く雰囲気は前モデルより薄いですね

まぁボーケイさんもかなりのお年でございますので

削れるのは今回で最後か！？とも囁かれています

もしかしたらスピンミルド５はあるのか？といった所ですが

まずは４を押さえとかないといけませんね

発売は３月上旬です

欠品必至でしょうね

ちなみに軟鉄ではございません

ではでは

こんにちは

中川です

ついこないだ

こんな試打クラブが入荷しました

ｅｇｇ７（エッグセブン）といいます

やりますねＰＲＧＲは

このアイキャッチは流石です

めっちゃ目立つし

しかもこんなＰＯＰまで・・・

はっきりいってその通りです

目の付け所は正しいと思います

まさに究極の隙間商品です

一般ユーザーはドライバーのロフトが

「 ７°」だとまぁ手を出しませんわ

当たり前の反応ですね

球が上がらないし、難しいと敬遠するはずです

でも

「俺はなにで打っても球が吹け上る」

とか

「８°とか８．５°で打っても球が高い」

とお困りの方が必ず存在するはずです

実はそんなユーザーがこのクラブを打ちますと

ビックリするぐらい飛ぶんですね

実際自分がコースで打つと惚れ惚れするような球筋でした

つまりターゲットユーザーが限られている分

ハマると凄いことになりそうです

ここだけの話ですが

一般ユーザー以上に

一番この商品に注目しているのが

大手ゴルフメーカーの開発者なんですね

冒険したくても出来ないお家事情があるようで

メーカーさんから

「ｅｇｇ７って反応はどんな感じですか」と

お客様よりもよく聞かれます

そんな時は

「ショップの力量が試されるクラブとちゃいますか？」

「普通じゃ売れませんから」と答えるようにしています

まぁ実際量販店では扱わない商品ですし（というか扱えない？）

でも自分達はこういう商品が増えてくれる事を望んでいます

さぁて、どんな反応を見せてくれるのか楽しみです

発売は３月です

「 ７°」のロフトがどんなもんか気になる方

どうぞ試打して下さい

気になる方は多分ターゲットユーザーです

ビックリすると思いますよ

球筋と飛距離に・・・

ではでは

こんにちは

中川です

いよいよ入ってきました

ＸＸＩＯセブン！

の？

試打クラブです

注目度の高いせいか

試打される方は多いです

が

このクラブ

結構クセ者かもしれません

ハマるハマらないがはっきりしそうですね

全然結果が出ない人もいますね

でも、打つ人が打つと恐ろしく距離が伸びてます

実は

そういうクラブの方が

噂が噂を呼びます

今度のゼクシオはそっち系ですね

誰にでも良い顔はしていません

脱八方美人って感じですね

故に、選択ミスにはかなり厳しい現実が待っています

ゼクシオセブンの性能を熟知した上で

スイングに合わせてフィッティングできるスタッフの

いるお店で購入された方がよろしいかと・・・

まぁいらぬおせっかいですかね

ちなみに当店には「VDチューニング」という

究極のフィッティングがありますので

心配ご無用です

・・・・・・・・・・・

さて、この２年に一度出現する怪物クラブ

今回はどんな暴れ方をするのでしょうか？

３代目みたいな暴れ方を期待してはいますが

果たしてどうなりますやら・・・

興味津々でございますが

振り回されないようにはしておきます

ではでは

こんにちは

中川です

ただ今セール真っ只中なので

頭はゴルフギア販売モード一色でございます

しかし

来週と再来週に常連さまが多数参加されるコンペに行く予定です

そろそろ頭をゴルフモードにも切り替えねば相当やばいですね

ここ２ヶ月まともにクラブを握っておりません

人のチェックはできても

自分自身のチェックはなかなかできませんからね～

早めに修正しないととんでもない事になりかねません

「いっつも店で偉そうな事言っててこれかい！」と

お客様の前で恥をかかないようにしなくては・・・

とか言いながら今だＭＹドライバーすら無い状況です

まぁでも役得で試打クラブだけは山ほどあるので

それにＶＤチップ入れてがんばってきますか・・・

・・・・・・・

さて、本題です

タイトファン及び限定マニアの皆様お待たせしました！

待望の商品が入荷しましたよ！

ボーケイデザイン限定キャディーバックです

迫力ありますね～

やっぱり入荷は１本だけでした・・・

さて、早速取り合いになるんでしょうか？

それともネットの方で完売してから

問い合わせが増えるのでしょうか？

多分当店も、あるお方にお声を掛ければ

即、完売かもしれませんが・・・

とりあえずキャディーバックコーナーの賑やかしに

しばらく置いておきます

どうぞ現物をご覧下さいませ

買いそびれると後悔するような

完成度だと思います

ではでは

こんにちは

中川です

ＰＲＧＲの新商品を紹介します

まずはｉＤフォージドアイアンです

見た目コンパクトになりグースもより抑えられ

上級者がグッとくる形状になっています

ボディーは軟鉄でフェイスは特殊バネ鋼

結構飛びも高レベルです

ここまでは前作と同じですが

新作はボディーとフェイスの間に「ゲル」が入っているので

打感が軟らかくムチャクチャいいです

さらにソールを丸く削っているので

ダウンブロー打つ方には持って来いですね

抜けが抜群になっています（Rソール）

売れそうですね

モーダスシャフトも特注でありです

とにかくラインの出しやすいアイアンに仕上がっています

マッスルバックまではちょっと・・・みたいな方に最適ですよ！

続いて　ｉＤウェッジｔｙｐｅC

ローバンス設計で開きやすいソール形状

フェイス上部を肉厚にしているので

あまりにもダウンに打ちすぎて

フェイスの上の先のほうにボールが当たった時に

ロースピンのヨワーいボールになりにくいです

でも基本的に上級者モデルです

開いたり閉じたり色々な球を打ち分けたいユーザー向けです

ドンっと突っ込んでギュギュッみたいな・・・

業師にどうぞ！！

　↑

（わざし）ね

ねわざしちゃいますよ

てな訳で１０月はちょっとは活性化するかな？

いやいや、やっぱプロが勝たんと！

ほんま頼むで谷原、矢野プロ！

ではでは

・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・

と、いう事で

明日から私夏休みをいただきます

南の暑～い所でのんびりリフレッシュする予定です

ブログはしばらくお休みするつもりですが

楽しい情報があれば

スマートフォンからアップします

でもやったことないから無理かも・・・

ゴルフショップ荒らしでもしてやるかな？

こんにちは

中川です

ＰＲＧＲの展示会に行ってきました

１０月に発売する新商品の案内です

ｉD４３５ドライバーが新しくなります

なかなかのお顔でございます

前作と何が変わったか？

このモデルはプロやアスリート用です

彼らはドライバーをアッパーに打つ意識はなく

むしろレベルブローに打って行きます

えっ、何故かって？

そりゃボール初速を上げるのは

正面衝突がベストだからです

アッパーブローは初速をロスします

ティーも低いっすよ

だからレベルに打つイメージをしやすいように

ヘッドの後方が盛り上がった

ハイバック形状なのです

さらに重心距離を短くしているので

操作性に優れ

重心深度も浅くしているので

フェイスが上を向きません

従って強いインパクトが可能

スィートエリアも少し広くなりました

打感も軟らかく良い感じ

左へ「ブリッ！」みたいな球も無く

しっかり叩いていけるモデルに仕上がってます

デザインは、なんかに似てるっちゃー似てるけど

前作程でなし、高級感もあります

なかなかええと思いますけどね

通常プロギアは２年サイクルでモデルチェンジですが

プロモデルは１年周期でチェンジしていくみたいです

さてどうなりますやら・・・

発売は１０月１５日となります

お楽しみに！

明日はアイアンとウエッジのご紹介です

ではでは

こんにちは

中川です

最近、痛風予防の薬を飲んでいます

とりあえず尿酸値さえ下がれば

食べたいものを食べられるようになるので

せっせと飲んでいます

牛丼も今週いっぱい安くなってるので

利用しまくらねば・・・

でもとにかく運動もしなければ・・・

来月から早朝ハーフに行きまくってやる！！

てなわけで

今、劇的に売れ続けているウィリアムズのクラブのインプレです

まず、ウイリアムズとはあのＦ１のウィリアムズなのか？

はいそうです。Ｆ１のチームスタッフ５００名が開発に携わっています

Ｆ１のマシン同様に空気抵抗を極限まで減らしたデザインになっています

まずこのヘッドですが凄い工夫がなされています

クラウン上部のフェイスと接点の部分に「トリップ」という堤防のような段差があります

これなんですけど分かるかな～？

この段差があるヘッドはＦＷ３２ただ一つです

この段差が空気抵抗を少なくするのです。ここに気付いたのが素晴らしい！

さらにソール後方に「ディフューザー」と呼ばれる空気の流れを一定にする溝があります

この溝ですね。数も数億回の風洞実験の元に考えられています

つまり空気抵抗を減らしてヘッドスピードを上げて、ヘッド挙動を安定させるので

飛んで曲がらないということになるのです。しかもヒールとトゥの部分に

デンシメットというウィリアムズが独自に開発した金属が挿入されています

これはタングステンの３倍重い合金でウィリアムズがＦ１マシンを開発するにあたり

独自に作り上げたテクノロジーで、他のチームにも売ったりもしているのです。

小さくて重いですから設計の自由度が大きくなるのです

「世界で２番目に比重が重い金属」デンシメットは全てのクラブに採用されています

ゴルフ業界初のテクノロジーが詰まったウィリアムズのクラブですが

当店では世界を制した「クレイジーシャフト」が入った試打クラブを用意しています

現在はＳフレックスだけですが順次ＲやＳＲも用意する予定です

良かったら足を運んでみてくださいね

ではでは