第一ゴルフ 伊丹店、店長のブログ

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ど~も 第一ゴルフ伊丹店 紅の西村happy01です。

 

毎回好評のシューズフィッティング

マイジョイpop.jpg

「フットジョイ マイジョイズ  スペシャルセレクションオーダー会」

 

当初、開催が危ぶまれていましたが

マイジョイポスター.JPG

当店で7月9日(木)に決定致しました。

 

一度履くと、そのフィット感から2足目、3足目・・・と

 

毎回オーダーを頂ける方も多数いる大好評のイベントです。

 

前回から登場のスパイクレス「PRO/SL」

 

今回、スタイリングが変わってのオーダー受付」となります。

 

前回

PLOSL 前回.jpg

今回

PROSL今回.jpg

色見本を基に

マイジョイ生地見本.jpg

フットジョイ生地見本2.jpg

オリジナルの組み合わせで所有感もバッチリ!

マイジョイ1.JPG

マイジョイ4.JPG

 

 

今回は誠に勝手ながらコロナ対策もあり

 

完全予約制にてフィッティング時の

 

混雑を防止いたしますので

 

予約優先をご了承ください。

 

又、同時に

タイトオンネームポスター.JPG

タイトリスト 即日オンネーム会も開催致します。

 

事前予約も承っておりますので

 

お気軽にお問合せください。

 

 

 

フィッティングご希望の場合は、

ご予約の方優先となっております。

また、感染拡大防止のためにも

なるべく事前のご予約をお願いしております。

お手数おかけいたしますが

どうぞ宜しくお願いいたします。

 

各種試打・フィッティングは

第一ゴルフ伊丹店

072-780-1615

 

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今回のお客様はヘッドスピード40~41

CDタイプ.jpg

ほぼストレート軌道のCDタイプのY様

 

当店で作成したドライバーが調子良かったのに・・・。

 

との事でご相談です。

 

Y様の場合、以前はドライバーショットは安定していて

 

不満はあまり無かったようですが

 

ここの所、YouTube動画でのスウイングレッスンから

 

色々なスウイングを試しているうちに

 

ミスが激増していてcrying・・・との事でした。

 

一度スウイングをカメラで撮影してチェックすると

 

以前と比べてかなり早くからリリースが始まっていて

 

ヘッドスピードも減少、そしてボディーターンが上手く出来ずに

 

フィニッシュがきっちり収まらなくなっていました。

 

そこで試していただいたのが長尺仕様でのドライバー!

 

スウイングもチェックして、リストの使い過ぎを理解したうえで

 

あえて長いクラブで自然なボディターンを

 

取り戻していただく考えです。

 

軽量でありながらフニャフニャ感の無い

 

こちらのシャフトをおすすめしました。

COA スパーク.JPG

クライムオブエンジェル スパーク

 

軽量シャフトの弱点の柔らかさを

 

フープ層なるカーボンシートを全長に入れる事で

 

シャフトつぶれを少なくして無駄な動きをなくしています。

 

そしてこれに合わせたヘッドがこちら・・・

PRGR TUNE05.JPG

PRGR TUNE05

 

低重心設計でヘッドのコントロールをしやすく

 

ほどよく捕まる反発エリアの広いモデルです。

 

今回はこの組み合わせを46.5インチで作成させていただきました。

 

Y様 ありがとうございます。

 

 

 

ここの所、YouTubeを見て

 

「スウイングをこう変えてみた」

 

「今、こうゆう風に変えようと思っている」

 

等々、言われてる方も増えてきています。

 

良い方向にいけばいいのですが

 

反対に悪い方向にいってしまう事もあります。

 

クラブ診断・スウイング診断の時

 

色々とご相談いただければと思います。

 

 

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今回は少量の入荷ではございますが

 

第一ゴルフのオリジナルドライバーヘッドのご紹介です。

 

それがこちら・・・

456 ブレイブⅡ.jpg

ジュピター 456ブレイブⅡ

 

第一ゴルフのオリジナルドライバーは

 

ご使用いただける方に最高の結果が出せるよう

 

考え抜いて制作にあたった3モデルがあります。

 

我々スタッフの間ではブレイブ3兄弟と呼んでいますが

 

①アッパースウイングの人にとって方向性抜群の

460 ブレイブ.jpg

  ジュピター 460ブレイブ

 

②ターンが弱い人にとって最大の掴まりを与える

450 ブレイブ.jpg

  ジュピター 450ブレイブ

 

③全ゴルファーにとって最も興味深い飛距離を追求した

456 ブレイブ.jpg

  ジュピター 456ブレイブ

 

今回、その中でもさらに飛距離アップを実現させるべく

 

③の456ブレイブがリニューアルしました。

 

それがこちら・・・

456Ⅱポスター.JPG

ジュピター 456ブレイブⅡ

456 Ⅱフェース.JPG

前作よりディープフェースにしています。

 

通常、ディープフェースだとバックスピンが減って

 

難しくなるのですが

 

何度も作り直しをした末

 

ロースピンながらセンターヒットはもちろん

 

オフセンターの時でもヘッドがぶれにくいので

 

ドカーンと距離が易しくでます。

456ブレイブⅡ ヘッド.JPG

可変ウエイトも大小合わせて7か所にあり

 

さらに球筋の調整もできます。

 

もちろん長尺、短尺と色々な仕様も可能です。

 

早速のオーダーは常連のN様

456ブレイブⅡ ヘッド2.JPG

スリリング.JPG

スリリング2.JPG

ジュピター 456Ⅱに

スリリング アオサキ アケボノ S+

 

にて作成させていただきました。

 

マットブラックのヘッドにマットカラーのシャフトでマッチング。

 

N様 ありがとうございます。

 

今後、ミラー仕様とソールカラーがブルーバージョン

 

レッドバージョン等入荷予定ですので

 

しばらくお待ちいただけたらと思います。

 

現在、予約は受付中です。

 

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★伊丹店営業時間・定休日変更のご案内★

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今回のお客様は尼崎市からのK様

 

クラブ診断をご希望でのご来店です。

クラブ診断チケット.jpg

 

今回は、最近手に入れたクラブが上手く打てない、

 

との事でアイアンセットのみご持参でした。

 

※出来るだけフルセットをお願いしています。

 

クラブウエイト、バランス、長さ、シャフト硬度等を

 

グラフに落としこんでいきます。

クラブ診断.JPG

クラブ診断2.JPG

クラブ診断3.JPG

クラブ診断4.JPG

K様の場合、この後、スウィング診断を行いました。

 

K様のスウィングは、アウトインスウィングのCDタイプ

CDタイプ.jpg

現在、ご使用中のクラブは

 

アウトインの人にとっては、少しバランスが重く、

 

K様はテークバックが不安定かつ、

 

ダウンスウィングでグリップが少し浮いていました。

 

そこで、ご提案したのが、こちら・・・

ツアーロック ロゴ.jpg

ツアーロックシステム

 

カウンターバランスにより、

 

ヘットバランスを軽くするのはもちろんですが

 

スウィングを安定させるツールです。

 

雑誌でも取り上げられていますが

ツアーロック雑誌.JPG

ツアーロック雑誌2.JPG

ツアーロック雑誌3.JPG

まだ全国で15店舗程での展開

 

私、紅も、しっかりと講習を受けての取り扱いでございます。

ツアーロックディプロマ.JPG

K様の場合はUTアイアンの5番6番の

 

グリップエンドに12g装着

ツアーロック1.JPG

グリップも交換するとの事で、グリップ内部に

 

しっかりと装着してのお渡しです。

ツアーロック2.JPG

ツアーロック3.JPG

 

長いクラブではグリップが

 

インパクト付近で浮いていたのが、

 

見事に改善されました

K様、有り難うございます。

 

今回は新しいツールのツアーロックでの

 

施工となりましたがやはり、こちらもクラブを

 

抜群に振り易くしてくれます。

VD 2014.8.22.jpg

VDチップ

・試打クラブは良かったのに、手にしたクラブが何か違う。

・アプローチのトップやダフりが多い。

・パターのタッチが合わない。

 

 等が思い当たる方は、

一度試されてはいかがでしょうか?

 

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昨年の登場から”パター革命”とも謳われた

STB-POP.JPG

パター専用シャフト「スタビリティシャフト」

 

カーボンとスチールの組み合わせで

 

一般のスチールシャフトより

 

ヘビーウエイトでロートルクにより

 

抜群の距離感と安定性が人気であります。

 

このスタビリティ装着のパターをお使いの

 

世界中のベストゴルファー・コーチ陣からの意見をもとに

 

開発せれたニューモデルのシャフトが入荷しました。

STBツアー.JPG

スタビリティ ツアー

 

特徴として

 

①「パラレル→テーパー化を実現して直径が13%細くなり」

  アドレス時に生じる「見た目」の違和感を大幅に解消しました。

② 一般的なスチールシャフト同様の重量配分の実現により、差し替え時の

  調整作業が大きく緩和され、差し替え時の「振り感の差」を少なくしました。

③ BGT社の特許技術で「トルクを減らしスクエアなインパクト」と

  「低い打ち出し角による距離感のコントロール性」を実現

  使用カーボン量を30%増やすことで上級者・プロの好む繊細でやわらかい打感

 

との事で、入荷とほぼ同タイミングで来店された

 

常連のF様・M様。お二人とも新しい良いものには

 

目がないこともあって早速ご使用を決断していただきました。

ピレッティSTB.JPG

ベッティナルディ イノベイREV6.0+スタビリティツアー

ベッティナルディSTB.JPG

ピレッティ Elite+スタビリティツアー

 

お二人ともスタビリティシャフトの

 

太さは少し気にされていた様ですが

 

今回のツアーは存在感はしっかりあるのに

 

とてもスリムなシャフトで

 

ストロークを更に集中させてくれます。

 

F様、M様 ありがとうございました。

 

こちらのシャフト装着のパターも

 

店内にご用意いたしましたので

 

ご興味のある方は是非ご来店ください。

 

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